Opis
Sprzęgło Oldham SL240 do ciężkich zastosowań przemysłowych z suwakiem poprzecznym — piasta żeliwna 240 mm do napędów głównych cementowni i pomocniczych hut stali
Ten Sprzęgło przemysłowe Oldham SL240 rodzina SL zdecydowanie plasuje się w klasie napędów przemysłowych. Dzięki momentowi obrotowemu 8000 N·m, średnicy zewnętrznej piasty 240 mm, zakresowi otworów 95–100 mm i dopuszczalnej prędkości obrotowej 250 obr./min, SL240 przenosi ciągłą moc mechaniczną 150–210 kW. Jest to klasa obciążenia głównych napędów cementowni, pomocniczych linii walcowni gorących taśm, większych ciągów pomocniczych elektrowni wodnych oraz najcięższych instalacji pomp procesowych w przemyśle chemicznym, petrochemicznym i metalurgicznym. W tej skali sprzęgło jest jednoznacznie kluczowym elementem; specyfikacja obejmuje wielodyscyplinarny przegląd inżynieryjny, a od wdrożenia oczekuje się niezawodnej pracy w wielu cyklach remontu urządzeń bazowych.
Dla integratora, który określa rozmiar sprzęgła, pytanie inżynieryjne wykracza poza pytanie „która architektura jest najlepsza dla momentu obrotowego w stanie ustalonym”, obejmując trzy dodatkowe kwestie: wytrzymałość na obciążenia udarowe przez dziesięciolecia pracy, łatwość serwisowania części eksploatacyjnych w ograniczonych przedziałach czasowych planowanych przestojów oraz przewidywalność trybów awarii na potrzeby planowania konserwacji. SL240 spełnia wszystkie te trzy wymagania poprzez swoją architekturę. Żeliwna piasta zapewnia odporność na obciążenia udarowe. Wymienny w terenie suwak ze stali hartowanej zapewnia łatwość serwisowania. Stopniowy, kontrolowany mechanizm zużycia zapewnia przewidywalny profil awarii, od którego zależy planowanie konserwacji. Te trzy zalety konstrukcyjne – niezmienne w całej rodzinie SL – stają się szczególnie cenne przy poziomie mocy SL240.
Specyfikacje
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | SL240 |
| Moment obrotowy nominalny (Tn) | 8 000 N·m |
| Dopuszczalna prędkość (n) | 250 obr./min |
| Zakres lufy (d) | 95 – 100 mm |
| Średnica zewnętrzna (D) | 240 mm |
| Średnica otworu piasty (D₁) | 140 mm |
| Długość całkowita (L) | 180 mm |
| Grubość płyty suwaka (H) | 33 mm |
| Prześwit suwaka (S) | 1,0 mm |
| Moment bezwładności | 1,6 kg·m² |
| Masa | 59,5 kg |
| Niewspółosiowość promieniowa (Δy) | 3,8 mm |
| Odchylenie kątowe (Δα) | 0,5° |
| Niewspółosiowość osiowa (Δx) | 3,0 mm |
| Zaangażowanie wału | Wpust + śruba ustalająca |
| Smarowanie | Smar (wymiana co 6 miesięcy) |
Przybory
Piasta z żeliwa sferoidalnego QT500-7 (standard w tym rozmiarze)
W przypadku rozmiaru SL240 i większych, wariant piasty z żeliwa sferoidalnego QT500-7 jest udokumentowanym standardem, a nie tylko opcją modernizacji. Wyższa odporność na pękanie mikrostruktury grafitu sferoidalnego eliminuje dominujący wektor ryzyka awarii w tej klasie obciążenia. Wariant z żeliwa szarego HT250 jest nadal dostępny dla instalacji o niskim obciążeniu, ale inżynierowie nie zalecają go do zastosowań w cementowniach, hutach stali ani w zastosowaniach narażonych na obciążenia udarowe.
Ciężki stalowy suwak
Suwak poprzeczny o grubości 33 mm wykonany z hartowanej indukcyjnie stali 45 lub stali stopowej 40Cr. Masa suwaka (około 6 kg) staje się zauważalnym parametrem inżynierskim przy tych rozmiarach; odbita bezwładność silnika wynosi około 1,6 kg·m². W przypadku zastosowań w ruchu zwrotnym (urządzenia pomocnicze w hutach stali, wciągarki morskie) udokumentowaną specyfikacją jest suwak ze stopu 40Cr o powierzchni HRC 55.
Ciężki montaż przemysłowy
Otwór rozwiercany metodą H7 z rowkiem wpustowym równoległym do GB/T 1096. Śruba ustalająca M20 do ustalenia osiowego. W przypadku zastosowań w cementowniach, hutach stali i kruszarkach, montaż z tuleją stożkową za pomocą standardowych zespołów blokujących jest udokumentowanym, preferowanym podejściem inżynierskim – eliminuje ścinanie rowka wpustowego przy realistycznym profilu obciążeń udarowych tych instalacji.
Rozważania inżynieryjne dotyczące napędów o mocy 150–210 kW
W tej skali rachunek inżynieryjny ulega zmianie: SL240 nie konkuruje już przede wszystkim kosztem jednostkowym, lecz niezawodnością cyklu życia i kosztami awarii. Pojedyncze nieplanowane wyłączenie głównego napędu młyna cementowego o mocy 200 kW w zakładzie o ciągłej produkcji zazwyczaj generuje straty produkcyjne wielokrotnie przewyższające całkowitą cenę zakupu sprzęgła. Decyzje o wyborze są zatem podejmowane zarówno na podstawie analizy trybu awaryjnego, jak i specyfikacji wydajności. Pod tym względem SL240 ma dwie konstrukcyjne zalety w porównaniu z konkurencyjnymi rodzinami sprzęgieł elastycznych tej wielkości.
Po pierwsze, tryb awarii to stopniowe zużycie metalowego elementu niemagazynującego energii. Tryb awarii polimerowego pająka (nagłe rozerwanie elastomeru) nie ma zastosowania. Tryb awarii elastycznego zespołu tarcz (nagłe pęknięcie tarcz uszkodzonych zmęczeniowo) nie ma zastosowania. Tryb awarii sprzęgła hydraulicznego (utrata ładunku płynu) nie ma zastosowania. SL240 ulega awarii poprzez stopniowe zużycie krawędzi rowka piasty żeliwnej i stopniowe zużycie powierzchni czołowej stalowego suwaka, które można kontrolować podczas rutynowej konserwacji i wymieniać podczas planowanych przestojów. Po drugie, przepływ pracy w terenie nie wymaga precyzyjnego laserowego ustawiania – co stanowi istotną zaletę w planowaniu w ograniczonych oknach przestojów, typowych dla zakładów o ciągłej produkcji.
Dla producentów sprzętu OEM te zalety architektoniczne przekładają się bezpośrednio na mniejsze ryzyko związane z gwarancją i lepsze wskaźniki zadowolenia klienta. Dla użytkowników końcowych przekładają się one na niższe koszty utrzymania i zarządzania. Ta połączona propozycja wartości pozwoliła utrzymać SL240 w specyfikacji urządzeń różnych generacji. Zobacz Portal inżynieryjny Ever-power aby zapoznać się z materiałami dotyczącymi selekcji.
Zastosowania przemysłowe
Napędy główne cementowni
Sprzęgło napędowe między silnikiem a reduktorem wejściowym młynów cementowych. Sekcja żeliwna i stopniowy tryb awaryjny są rozwiązaniami architektonicznymi odpowiednimi do ciągłej produkcji cementu.
Pomocniczy młyn do taśm na gorąco
Napędy pomocnicze stanowiska obróbki wstępnej, napędu krawędziarki i napędu wspomagającego stanowiska obróbki wykańczającej w walcowniach taśm na gorąco. Tolerancja żeliwa w podwyższonej temperaturze odpowiada wymagającym warunkom pracy w walcowni na gorąco.
Pociągi pomocnicze hydroenergetyczne
Napędy bram, zgarniaczy i regulatorów pomocniczych w małych i średnich elektrowniach wodnych. Długotrwała niezawodność przez dziesięciolecia.
️ Ciężkie pompy procesowe
Duże napędy pomp odśrodkowych, zębatych i krzywkowych w instalacjach petrochemicznych, nawozowych i procesowo-chemicznych. Tolerancja na odchylenia kompensuje wzrost temperatury pomiędzy zimnym rozruchem a temperaturą roboczą.
⛏️ Napędy głowic przenośników górniczych
Sprzęgło napędowe w ciężkich przenośnikach taśmowych w górnictwie naziemnym i podziemnym. Tolerancja na obciążenia udarowe pozwala na uzyskanie optymalnego profilu rozruchu przenośnika pod obciążeniem.
Duże wyciągarki morskie
Napędy wciągarek kotwicznych i cumowniczych na statkach komercyjnych i flotach pogłębiarek. Piasty z żeliwa sferoidalnego QT500 i smar sulfonianowo-wapniowy są odporne na działanie słonej wody.
Dlaczego warto wybrać Ever-power
Jakość i zgodność
Produkcja SL240 przebiega zgodnie z ISO 9001:2015 z pełną identyfikowalnością wytopu dla każdego wytopu żeliwa. Dokumentacja obejmuje RoHS, ZASIĘG, I CE Deklaracje zgodności. Dla klientów z cementowni dostępna jest dodatkowa dokumentacja dotycząca zgodności klas pyłowych ze specyfikacjami smarów standardowych i syntetycznych. Dla klientów z hut stali dodatkowa dokumentacja dotycząca wytrzymałości termicznej jest dostarczana na żądanie.
Personalizacja
Katalogowy zakres średnic otworów 95–100 mm; warianty o powiększonych średnicach do 105 mm są produkowane w ramach procesu inżynieryjnego. Wersje z średnicą calową (3-3/4″, 3-7/8″, 4″) są dostępne na rynkach eksportowych Ameryki Północnej. Piasta z żeliwa sferoidalnego QT500-7 jest standardowo zalecana dla tego rozmiaru; wariant HT250 jest dostępny do ekonomicznych zastosowań o małej wytrzymałości. Montaż z tuleją stożkową za pomocą standardowych zespołów blokujących jest udokumentowaną najlepszą praktyką w instalacjach cementowych, stalowych i kruszarkach.
Rynek wtórny
Płytki ślizgowe SL240 są dostępne pod numerem części SL240-SLIDER i dostarczane w ciągu 2 dni roboczych. Suwak ze stopu 40Cr dostępny w ciągu 1 tygodnia. Masa na sprzęg 59,5 kg; standardowy transport morski w wytrzymałej skrzyni. Dział inżynierów anglojęzycznych odpowiada w ciągu 2 dni roboczych. 24 godzinyW przypadku klientów prowadzących ciągłą produkcję protokoły dotyczące wymiany awaryjnej mogą zostać wstępnie wynegocjowane w celu wsparcia przestojów głównych zakładów w ciągu 5 dni roboczych.
Opinie klientów i studia przypadków
★★★★★
Sri Lanka — Zakład Produkcji Cementu
Stosowany w: Sprzęgło głównego napędu cementomilnika w instalacji młyna walcowego pionowego o wydajności 75 t/h.
Informacja zwrotna: „Zastosowano SL240 z piastami QT500 i mocowaniem na tulejach stożkowych jako zamiennik oryginalnej specyfikacji sprzęgła zębatego. Pięć lat ciągłej pracy produkcyjnej bez przestojów spowodowanych sprzęgłem. Roczna dostępność młyna znacznie się poprawiła dzięki wyeliminowaniu przestojów związanych ze sprzęgłem zębatym, które wcześniej były powtarzającą się kategorią incydentów”.
★★★★★
Bangladesz — Walcownia stali
Stosowany w: Sprzęgło napędu pomocniczego krawędziarki i walcarki w operacji walcowania na gorąco.
Informacja zwrotna: „Podwyższona temperatura otoczenia (ponad 60°C przy pracy ciągłej) stanowiła wyzwanie dla każdej testowanej przez nas architektury sprzęgła elastycznego. SL240 z syntetycznym smarem wysokotemperaturowym ma już za sobą 4 lata ciągłej pracy z jedną wymianą suwaka podczas planowanego remontu walcowni. Piasty żeliwne nie wykazują mierzalnych zmian w dokładności wymiarowej. Doskonałe parametry do pracy pomocniczej w walcowni na gorąco”.
★★★★☆
Mongolia — Operator przenośnika taśmowego na terenie kopalni
Stosowany w: Sprzęgło napędowe na przenośniku węglowym o szerokości 1200 mm.
Informacja zwrotna: „Moment rozruchowy przy rozruchu przenośnika pod obciążeniem regularnie przekracza 1,5-krotność momentu znamionowego. Piasta QT500 SL240 radzi sobie z tym od 5 lat, z jedną wymianą suwaka podczas planowanego zamknięcia kopalni. Coroczne uzupełnianie smaru to jedyny punkt rutynowej konserwacji. Odejmę jedną gwiazdkę tylko dlatego, że awaryjna dostawa lotnicza do naszej odległej lokalizacji była logistycznie trudna podczas jednej pilnej wymiany — ostatecznie rozwiązana, ale zajęła dodatkowe 4 dni”.
Często zadawane pytania
Czy żeliwo sferoidalne QT500 jest naprawdę standardem zalecanym przy tym rozmiarze?
Tak. W przypadku rozmiaru SL240 i większych, argumenty inżynieryjne przemawiające za żeliwem sferoidalnym zamiast żeliwa szarego stają się jednoznaczne: trzykrotnie wyższa odporność na pękanie przekłada się bezpośrednio na wytrzymałość na obciążenia udarowe, której żeliwo szare nie jest w stanie dorównać. W przypadku cementowni, hut, kopalń i instalacji kruszarek udokumentowanym standardem jest wariant QT500. Żeliwo szare jest nadal dostępne do zastosowań o niskim obciążeniu, wymagających niskich kosztów, ale jego zastosowanie powinno być ograniczone do profili o niskim obciążeniu udarowym.
Jakie są zalecane parametry smaru w środowisku walcowni na gorąco?
W przypadku ciągłej pracy w temperaturze otoczenia od +80°C do +150°C (typowej dla zastosowań pomocniczych w walcowniach taśm na gorąco), należy zastosować syntetyczny smar polialfaolefinowy (np. Klüber Asonic GHY 72-72). Smar ten zachowuje swój profil lepkości w całym zakresie temperatur, jest odporny na utlenianie i pozostaje kompatybilny z powierzchniami ślizgowymi żeliwa i stali. Okres między wymianami smaru w tym zakresie temperatur wynosi 4 miesiące.
Jak SL240 wypada w porównaniu z elastycznym pakietem płyt przy tej ocenie?
Przy momencie obrotowym 8000 N·m, elastyczne sprzęgła tarczowe oferują nieco niższą masę (typowo 45 kg w porównaniu z 59,5 kg w modelu SL240), ale wymagają precyzyjnego laserowego ustawiania osi dla zapewnienia przewidywalnej żywotności i oferują około 1/10 tolerancji na odchylenia równoległe. W przypadku zakładów o ciągłej produkcji, gdzie niezawodność i łatwość serwisowania są priorytetem, ekonomika cyklu życia sprzęgła SL240 jest wyraźnie korzystna.
Jaki jest typowy czas wymiany suwaka w ramach planowanego wyłączenia?
W przypadku przeszkolonego zespołu konserwacyjnego, całkowity czas wymiany suwaka SL240 wynosi około 90 minut, wliczając w to dokumentację: 15 minut na zdjęcie osłony sprzęgła i inspekcję, 30 minut na demontaż starego suwaka i oczyszczenie połączeń między gniazdami, 30 minut na montaż nowego suwaka i ponowne nasmarowanie oraz 15 minut na ponowny montaż osłony sprzęgła i sfinalizowanie dokumentacji. Jest to czas mieszczący się w ograniczonych przedziałach czasowych przestojów w zakładach produkcyjnych o ciągłej produkcji.
Czy protokoły dotyczące wymiany awaryjnej są możliwe do wcześniejszego ustalenia?
Tak. Dla klientów z ciągłą produkcją, Ever-power oferuje wstępnie wynegocjowane protokoły wymiany awaryjnej, gwarantujące dostawę sprzęgieł SL240 lub płyt ślizgowych w ciągu 5 dni roboczych od potwierdzonego zamówienia. Logistyka transportu lotniczego jest z góry ustalona i realizowana do wskazanego przez klienta centrum logistycznego. Warunki programu są negocjowane z działem sprzedaży w oparciu o wielkość zainstalowanej bazy i historyczny profil popytu.
Zapytaj o cenę SL240 dla napędów ścieżki krytycznej
W przypadku instalacji głównych cementowni, pomocniczych hut stali, pomocniczych hydroenergii i ciężkich pomp procesowych o mocy 150–210 kW, SL240 stanowi standard niezawodności Ever-power w zakładach o ciągłej pracy. Przeglądaj szerszą ofertę Katalog serii SL, przeczytaj o Zobowiązania Ever-power dotyczące dostaw do przemysłu ciężkiegolub przejdź bezpośrednio do zapytania poniżej.
