Описание
Промышленная поперечно-скользящая муфта Олдхэма SL460 — вершина семейства SL для главных судовых силовых установок и приводов основных шахтных подъемников.
Он Промышленная муфта Олдхэма SL460 Эта муфта Олдхэма с поперечным ползунком находится на вершине семейства SL — это самая большая, тяжелая и высокомоментная муфта Олдхэма в стандартном каталоге Ever-power. При номинальном крутящем моменте 63 000 Н·м (почти вдвое больше, чем у SL400, расположенной ниже), внешнем диаметре ступицы 460 мм, одном вале диаметром 200 мм, допустимой скорости вращения 70 об/мин и общей массе 560 кг, SL460 передает приблизительно 460 кВт непрерывной механической мощности в диапазоне сверхнизких скоростей и очень высоких крутящих моментов. Это класс нагрузки для главных валов судовых движителей, основных приводов шахтных подъемников на крупных подземных горных работах, крупнейшего класса главных приводов мельниц и самых требовательных низкоскоростных приводов основного капитального оборудования. SL460 сам по себе является крупным капитальным активом — разработка спецификации включает в себя многонедельный инженерный анализ, интеграцию в проектную документацию основного оборудования и полный анализ затрат на протяжении всего жизненного цикла, охватывающий 30–40 лет эксплуатации.
Увеличение крутящего момента с 38 700 Н·м (SL400) до 63 000 Н·м (SL460) — примерно на 63 % больше за один шаг в каталоге — отражает инженерную реальность крупного капитального оборудования: дискретную группу установок на самом верху кривой нагрузки. Нет непрерывного хвоста оборудования, немного превышающего по размерам SL400; скорее, наблюдается ступенчатый разрыв до самых больших главных приводов мельниц, главных приводных валов на самых больших цистернах и главных приводных валов основных подъемников на самых глубоких подземных установках. SL460 точно рассчитан для этой дискретной группы — это не избыточно мощный аналог SL400, а совершенно иное инженерное решение, оптимизированное для стратегической роли на крупнейших промышленных установках.
Технические характеристики
| Параметр | Ценить |
|---|---|
| Модель | SL460 |
| Номинальный крутящий момент (Тн) | 63 000 Н·м |
| Допустимая скорость (n) | 70 об/мин |
| Скучающий) | 200 мм |
| Наружный диаметр (D) | 460 мм |
| Диаметр центрального отверстия ступицы (D₁) | 300 мм |
| Общая длина (L) | 350 мм |
| Толщина направляющей пластины (H) | 58 мм |
| Зазор ползунка (S) | 1,0 мм |
| Момент инерции | 62,9 кг·м² |
| Масса | 560 кг |
| Радиальное смещение (Δy) | 8,0 мм |
| Угловое смещение (Δα) | 0,5° |
| Осевое смещение (Δx) | 7,2 мм |
| Зацепление вала | Тяжелые конические втулки |
| Смазка | Смазка (переупаковывать каждые 4 месяца) |
Материалы
Ступицы из литой стали ZG270-500 (стандартная комплектация по каталогу)
Для ступиц типоразмера и класса SL460 стандартной спецификацией является литая сталь ZG270-500, а не опция модернизации. Масса каждой ступицы составляет приблизительно 260 кг. Литая сталь обеспечивает прочность на растяжение (≥500 МПа), трещиностойкость и запас усталостной прочности, чего не может обеспечить только высокопрочный чугун QT500/QT600 в этом классе нагрузок. Для исключительных случаев, критически важных с точки зрения безопасности, или при агрессивных ударных нагрузках (подъемники в глубоких шахтах, некоторые виды судостроения), предусмотрена возможность модернизации до сертифицированной стали ковочного качества (35CrMo или 42CrMo4), которая осуществляется после специализированной инженерной экспертизы.
58-мм усиленный закаленный ползунок
Поперечный ползунок из легированной стали 40Cr толщиной 58 мм — самый тяжелый в семействе SL — стандартный для этого типоразмера (сталь 45 больше не является стандартом для этого класса нагрузок). Масса ползунка составляет приблизительно 65 кг с предварительно обработанными усиленными проушинами для подъема (резьба M24). Для работы в условиях сильного абразивного воздействия предлагается вариант с упрочненным покрытием из карбида вольфрама. Для критически важных с точки зрения безопасности установок в подъемных и судовых силовых установках предпочтительным вариантом является ползунок из полностью термообработанной легированной стали 42CrMo4 с документально подтвержденной усталостной прочностью.
Монтаж конических втулок для тяжелой промышленности
Монтаж осуществляется с помощью сверхпрочных фиксирующих узлов, разработанных для диаметров ступицы 200 мм / 300 мм: серия Trantorque GT-Heavy 250, сверхпрочные RINGFEDER 7012, серия KTR-Clampex 250/300. В комплект поставки входят подробные схемы последовательности затяжки болтов, циклы затяжки фиксирующих болтов с промежуточными этапами проверки, а также протоколы проверки с помощью тензометрических датчиков после установки для критически важных с точки зрения безопасности применений. Все крепежные элементы фиксирующих болтов имеют сертификат соответствия стандартам прослеживаемости.
Apex: Разработка для самых крупных промышленных приводов
Муфта SL460 занимает уникальное место в сегменте муфт Олдхэма. С усилием 63 000 Н·м и массой 560 кг она напрямую конкурирует с основными зубчатыми муфтами, большими диафрагменными муфтами и основными конструкциями с гибкими дисковыми пакетами, занимающими лидирующие позиции на рынке промышленных муфт. Ни один из этих конкурентов не предлагает такой же диапазон параллельного смещения, как у SL460 (8,0 мм), такую же архитектуру ползуна с возможностью замены в полевых условиях или 30-летнюю гарантию наличия запчастей. Ни один из них не предлагает такой же постепенный, поддающийся проверке и предсказуемый режим отказа, который неизменно присутствует в поперечно-ползунковой архитектуре от самой маленькой модели семейства SL до этой вершины. И ни один из них не предлагает такой же уровень проектной документации, системы FMEA и глубины инженерной поддержки, которые компания Ever-power разработала специально для SL460 для крупных установок капитального оборудования.
Для интегратора, заказывающего муфту такого масштаба, SL460 представляет собой воплощение архитектурных решений, доказавших свою эффективность во всем семействе SL. Механическая конструкция с поперечными направляющими поглощает несоосность без накопления энергии упругой деформации, исключая катастрофический режим отказа, от которого не могут избежать дисковые и эластомерные конструкции. Материал ступицы из литой стали обеспечивает запас прочности при ударных нагрузках, недостижимый для серого и высокопрочного чугуна при таких параметрах. График смазки каждые 4 месяца поддерживает целостность смазочной пленки при значительных скоростях скольжения направляющих при обычной работе с несоосностью. А 30-летняя гарантия доступности запчастей соответствует расчетному сроку службы основного технологического оборудования, в котором обычно используется SL460. Сочетание архитектурных и коммерческих характеристик позволяет SL460 оставаться в пределах технических характеристик оборудования в самых требовательных установках на мировом промышленном рынке.
Более подробное техническое обсуждение спецификаций по взаимосвязи стратегических активов в таком масштабе см. в [ссылка]. Портал Everpower для ведущих специалистов по стратегическому управлению активами в сфере инженерии..
Промышленные приложения
Главный движитель судна
Установка главного гребного вала на крупных коммерческих судах — как правило, вставляется в промежуточный вал между выходным валом редуктора и валом гребного винта. Сертификация морского типа (LR, DNV, ABS, BV, CCS) подтверждена инженерной экспертизой.
⛏️ Основные приводы шахтных подъемников
Основные приводные муфты лебедок на подземных горных установках в глубоких шахтах — для добычи золота, меди, платины, урана и других основных металлов. Отсутствие люфта в передаче и постепенный отказ обеспечивают соответствие строгим требованиям безопасности.
Главный цех крупнейшей цементной печи
Главная приводная муфта на самом большом ярусе приводов вращающихся секций цементных печей — крупных печах сухого процесса, находящихся на верхнем пределе производственных мощностей. Значительный допуск на несоосность компенсирует полное тепловое расширение корпуса печи.
⛰️ Крупнейший главный завод по переработке минералов
Муфты главного привода на крупнейших установках шаровых мельниц и автогенных мельницах в первичной переработке полезных ископаемых — ведущих мельницах большой мощности, занимающих верхнюю позицию в мировом рейтинге установленных мощностей.
Основная гидроэнергетическая магистраль
Основные области применения главных приводов на крупных гидроэлектростанциях — главные приводы затворов, вспомогательные приводы главного водозабора и приводы регулирования расхода крупных водоотводных систем. Расчетный срок службы 50 лет, соответствующий профилю крупных гидроэнергетических объектов.
⚡ Основная линия электрогенерации
Основные насосы подачи воды в котлы и основные насосы охлаждения конденсатора применяются на крупных тепловых электростанциях и парогазовых установках на пределе их производственных возможностей. Расчетный срок службы более 30 лет с редким доступом для капитального ремонта.
Почему стоит выбрать Everpower?
Качество и соответствие стандартам
Производство SL460 осуществляется в рамках программы ISO 9001:2015 с полной прослеживаемостью процесса выплавки литой стали и сертификацией кованых компонентов, где это применимо. Пакет документации включает в себя: RoHS, ДОСТИГАТЬ, СЕ Соответствие стандартам, исчерпывающая документация по анализу видов и последствий отказов (FMEA), анализ усталостной прочности на 30–50 лет, заявления о совместимости профилей ударных нагрузок и сертификация свойств материалов для каждого плавающего цикла. Поддержка в получении морского типового одобрения от всех основных классификационных обществ. Интеграция обоснования безопасности для горнодобывающей промышленности, адаптированная к нормативно-правовому режиму. Документация по соответствию требованиям гидроэнергетической отрасли для крупных энергетических компаний.
Настройка
Диаметр отверстия по каталогу 200 мм; варианты с индивидуальным диаметром от 190 мм до 215 мм изготавливаются после инженерной проверки со сроком выполнения 8 недель. Стандартная литая сталь ZG270-500; варианты из стали 35CrMo или 42CrMo4 для ковочных применений, критически важных с точки зрения безопасности. Вариант ползунка из полностью термообработанной легированной стали 42CrMo4 с документально подтвержденной сертификацией усталости. Монтаж с конической втулкой большого диаметра с использованием сертифицированных семейств стопорных узлов. Вариант ползунка из твердосплавного карбида вольфрама с упрочненным покрытием для работы в условиях сильного абразивного воздействия. Разработка индивидуальных решений для нестандартных комбинаций диаметров и несоосности по запросу.
Apex Strategic-Aset Aftermarket
Скользящие пластины SL460 и их варианты из сплава имеются на складе и доступны для отгрузки в течение 5 рабочих дней (дольше, чем у муфт меньшего размера, из-за значительной массы скользящей пластины и необходимости специальной термообработки). Масса одной муфты 560 кг; морская перевозка в изготовленной на заказ сварной стальной транспортной люльке с многослойной амортизирующей внутренней упаковкой. Англоязычная инженерная служба отвечает в течение 24 часаГарантия наличия запасных частей и расходных материалов для направляющих пластин в течение 30 лет. Инженерный надзор на месте проведения всех крупных монтажных работ.
Отзывы клиентов и примеры успешных проектов
★★★★★
Суринам — добыча бокситов
Используется в: Соединение главного привода обогатительной фабрики на крупном комплексе по добыче и переработке бокситов.
Обратная связь: «Мы выбрали сцепное устройство SL460 с ступицами из литой стали ZG270-500 и направляющими из термообработанного сплава 42CrMo4 после самой тщательной инженерной проверки, которую мы когда-либо проводили при разработке спецификации на сцепное устройство. Десять лет непрерывной работы в три смены без незапланированных сбоев. Гарантия наличия запчастей в течение 30 лет была самым важным фактором при утверждении нашей спецификации на основное оборудование. Лучшее решение по выбору сцепного устройства для этого крупного основного актива, которое мы когда-либо принимали на этом объекте».
★★★★★
Ирак — Крупный цементный завод
Используется в: Основная муфта привода печи на цементном заводе сухого способа производства мощностью 3,5 млн тонн в год.
Обратная связь: «Экстремальные условия эксплуатации (повторяющиеся летние дни с температурой выше 55 °C) и непрерывный производственный цикл на полной мощности завода. SL460 с литыми стальными ступицами ZG270-500, синтетической высокотемпературной смазкой и герметичной защитой муфты IP54 выдержал 7 лет трехсменной работы без незапланированных сбоев. Конструкция секции печи была разработана на основе документированного 30-летнего анализа усталостной прочности, что позволило отнести муфту к нашим требованиям по увеличенному сроку службы завода. Отличное решение с точки зрения стратегического выбора актива».
★★★★☆
Йемен — Крупный терминал порта, оснащенный системой рекультивации.
Используется в: Главная муфта поворотного привода на крупном терминале для разгрузочных работ при перевозке насыпных грузов.
Обратная связь: «Проблема проектирования при расширении нашего терминала заключалась в работе в условиях прибрежной соленой среды и постоянной эксплуатации с тяжелыми грузами. Сцепное устройство SL460 с литыми стальными ступицами, упрочненным направляющим и герметичной защитой муфты выдержало 5 лет трехсменной работы без непредвиденных ситуаций. Снижаю одну звезду только потому, что первоначальная транспортировка 560-килограммовой муфты в наш порт потребовала значительной предварительной подготовки — инженеры оказали нам поддержку в процессе координации логистики, но это заняло значительное количество времени до установки. Эксплуатационные характеристики превосходны».
Часто задаваемые вопросы
Почему допустимая скорость ограничена 70 об/мин?
При внешнем диаметре 460 мм даже 80 об/мин обеспечивают скорость скольжения наружного обода 1,93 м/с — на верхней границе оптимального диапазона для металлических поверхностей, смазываемых консистентной смазкой, в условиях непрерывного производства. Ограничение в 70 об/мин снижает это значение до 1,7 м/с, сохраняя целостность смазочной пленки в течение нескольких десятилетий эксплуатации. Для применений, требующих скоростей ниже номинальных (обычно 40–70 об/мин для основных установок прокатных станов и приводных валов), SL460 работает с полным запасом прочности во всем диапазоне рабочих параметров.
Каков задокументированный горизонт анализа расчетного срока службы и усталости?
Задокументированный расчетный срок службы SL460 в типичных условиях непрерывной эксплуатации основного оборудования составляет более 30 лет для литых стальных ступичных секций, при этом замена направляющих производится с интервалом 12–15 лет во время капитального ремонта оборудования или судов. Анализ усталости проводится на 50-летний период для установок, где нормативные или коммерческие требования предусматривают увеличенный расчетный срок службы. Опыт эксплуатации включает установки, которые в настоящее время работают более 25 лет в непрерывном режиме с оригинальными литыми стальными ступицами и 2–3 заменами направляющих.
Как осуществляется обращение и транспортировка самолета SL460 весом 560 кг?
Транспортировка осуществляется в изготовленной на заказ сварной стальной транспортной люльке с многослойной амортизирующей внутренней упаковкой. Масса люльки в пустом состоянии составляет приблизительно 90 кг; полная масса при транспортировке — 650 кг. Для установки требуется мостовой кран грузоподъемностью 5 тонн или более, при этом каждая ступица весит 260 кг, что требует значительной поддержки подъемного механизма во время сборки. В стандартную комплектацию входят предварительно обработанные усиленные подъемные проушины (резьба M24) на обеих поверхностях ступиц и на направляющей пластине. Для установки обычно требуется 2 дня на ввод в эксплуатацию для компетентной бригады под инженерным надзором.
Входит ли в стоимость SL460 инженерное сопровождение на месте эксплуатации?
В частности, для SL460 инженерный надзор на месте установки и первоначального ввода в эксплуатацию предлагается в стандартной комплектации для новых клиентов и для установок в критически важных с точки зрения безопасности областях применения (главные трубопроводы шахтных подъемников, главные трубопроводы судовых силовых установок). При последующих установках SL460 на той же площадке заказчика надзор может быть исключен по желанию заказчика при условии наличия подтвержденной внутренней компетентности. Надзор включает в себя контроль за установкой, проверку тензометрическими датчиками после установки (для критически важных с точки зрения безопасности областей применения) и оформление документации по передаче оборудования.
Каков срок выполнения производственного заказа на новый SL460?
Стандартный срок производства SL460 составляет 14 недель с момента подтверждения заказа, что отражает значительный цикл производства литых стальных ступиц и особые требования к термообработке. Для заказчиков, которым требуется ускоренная поставка (обычно это капитальный ремонт судна в середине срока службы, экстренная замена главного подшипника), возможно ускоренное производство со сроком выполнения 9 недель за соответствующую доплату при условии наличия свободных мест в производственном графике. Получение морского сертификата соответствия, если таковой требуется, увеличивает стандартный срок на 12–16 недель.
SL460 — Вершина семейства SL
Для главных валов судовых силовых установок, главных магистралей шахтных подъемников, главных магистралей цементных печей, главных магистралей горнодобывающих предприятий и главных магистралей гидроэлектростанций сверхнизкоскоростного класса мощностью 460 кВт, модель SL460 является высшей стратегической спецификацией семейства SL. Ознакомьтесь с более широким ассортиментом. каталог серии SLчитайте о Высший стратегический актив компании Ever-powerили перейдите непосредственно к запросу о крупном капитальном оборудовании ниже.
