Описание
Промышленная поперечно-скользящая муфта Олдхэма SL400 — чугунная ступица 400 мм для вспомогательных и основных приводов судовых лебедок.
Он Промышленная муфта Олдхэма SL400 Занимая второе место в семействе SL — это крупный капитальный актив, предназначенный для вспомогательных силовых установок судов, главных шахтных подъемников и главных вспомогательных гидроэнергетических установок. Обладая номинальным крутящим моментом 38 700 Н·м, внешним диаметром ступицы 400 мм, одним валом диаметром 170 мм и — впервые в семействе SL — допустимой скоростью вращения, сниженной до 80 об/мин, SL400 передает приблизительно 325 кВт непрерывной механической мощности в сверхнизкоскоростном диапазоне с очень высоким крутящим моментом. При общей массе 305 кг SL400 является стратегическим активом для основного оборудования: он определяется в ходе формального междисциплинарного инженерного анализа, интегрирован в проектную документацию и документацию по безопасности оборудования, а также отслеживается индивидуально в системе управления активами оператора на протяжении всего срока его эксплуатации.
Снижение допустимой скорости со 100 об/мин (SL340/SL360) до 80 об/мин отражает продолжающуюся инженерную тенденцию в верхнем сегменте семейства SL. Наружный диаметр ступицы теперь достиг 400 мм; при 100 об/мин скорость скольжения наружного обода достигла бы 2,1 м/с — что превышает оптимальный диапазон для металлических поверхностей, смазываемых консистентной смазкой, в условиях непрерывного производства. Ограничение в 80 об/мин снижает это значение до 1,7 м/с, сохраняя целостность смазочной пленки в течение десятилетнего периода эксплуатации. Инженеры, выбирающие SL400, должны учитывать, что это ограничение скорости не является консервативным выбором, указанным в каталоге, — это реальный инженерный параметр, влияющий на срок службы направляющих и график технического обслуживания системы смазки.
Технические характеристики
| Параметр | Ценить |
|---|---|
| Модель | SL400 |
| Номинальный крутящий момент (Тн) | 38 700 Н·м |
| Допустимая скорость (n) | 80 об/мин |
| Скучающий) | 170 мм |
| Наружный диаметр (D) | 400 мм |
| Диаметр центрального отверстия ступицы (D₁) | 260 мм |
| Общая длина (L) | 300 мм |
| Толщина направляющей пластины (H) | 48 мм |
| Зазор ползунка (S) | 1,0 мм |
| Момент инерции | 26,1 кг·м² |
| Масса | 305 кг |
| Радиальное смещение (Δy) | 6,6 мм |
| Угловое смещение (Δα) | 0,5° |
| Осевое смещение (Δx) | 6,4 мм |
| Зацепление вала | Тяжелые конические втулки |
| Смазка | Смазка (переупаковывать каждые 4 месяца) |
Материалы
Варианты тяжелых ступиц QT600-3 / ZG270-500
При типоразмере и номинальном крутящем моменте SL400 стандартной спецификацией ступицы является высокопрочный чугун QT600-3, а чугун ZG270-500 является предпочтительным вариантом модернизации для основных вспомогательных систем судовых силовых установок, основных главных шахтных подъемников и при обычных нагрузках, превышающих номинальный крутящий момент в 2,5 раза. Масса каждой ступицы, изготовленной из чугуна QT600, составляет приблизительно 140 кг. Для особо важных с точки зрения безопасности применений существуют сертифицированные варианты литой стали с улучшенными протоколами испытаний материалов, которые доступны после специализированной инженерной экспертизы.
48-мм усиленный закаленный ползунок
Стандартный поперечный ползунок из закаленной индукционным методом стали 45 толщиной 48 мм; ползунок из легированной стали 40Cr с твердостью поверхности HRC 55 для реверсивного режима работы и подъемных механизмов. Масса ползунка составляет приблизительно 38 кг с предварительно обработанными отверстиями для подъемных проушин (резьба M20). Для работы в условиях сильного абразивного воздействия предлагается вариант с упрочненным покрытием из карбида вольфрама. Для очень крупных судов, использующих вспомогательные силовые установки, предусмотрен вариант ползунка из полностью термообработанной стали 42CrMo4.
Тяжелая промышленная конусная втулка
Монтаж осуществляется с помощью усиленных стопорных узлов, разработанных для диаметров ступицы 170 мм / 260 мм: серия Trantorque GT-Heavy 200, RINGFEDER 7012 для больших диаметров, серия KTR-Clampex 200/250. В комплект поставки входят монтажные инструкции с диаграммами последовательности затяжки, циклами затяжки стопорных болтов и протоколами проверки надежности крепления после установки. Стандартные крепежные элементы для стопорных болтов имеют сертификат соответствия.
Технические характеристики сверхтяжелых низкоскоростных двигателей
Технические характеристики SL400 находятся на стыке трех сложных классов применений: вспомогательные силовые установки для судов (непрерывная работа в морских условиях, расчетный срок службы 25–30 лет, критически важная роль в обеспечении безопасности резервирования силовой установки судна), главные приводы шахтных подъемников (интеграция в систему безопасности, соответствующая отраслевым стандартам, требование к передаче с нулевым люфтом, ударные нагрузки при реверсировании подъемника) и главные вспомогательные приводы гидроэнергетических установок (экстремально длительный срок службы 30–50 лет, нечастый доступ для технического обслуживания, соответствие нормативным требованиям для критически важной инфраструктуры, подключенной к сети). Общим для всех этих применений является то, что муфта представляет собой стратегически важный актив, отказ которого имеет последствия, выходящие далеко за рамки экономики местного технического обслуживания оборудования — это касается доступности судов, правил безопасности на шахтах или показателей надежности сети.
Реакция SL400 на этот инженерный профиль заложена в архитектуре и модели взаимоотношений с поставщиками, которая его окружает. Архитектура обеспечивает предсказуемость режимов отказов (постепенный износ проверяемого ползунка, отсутствие механизма накопления энергии усталости, отсутствие эластомера, подверженного старению, отсутствие заряда жидкости, который может быть потерян), что требуется для любого тщательного анализа безопасности. Модель взаимоотношений с поставщиками обеспечивает глубину инженерной поддержки (документация FMEA, поддержка в получении типового одобрения, контроль ввода в эксплуатацию на месте, 30-летнее обязательство по доступности запчастей), которая требуется для основных спецификаций капитального оборудования. Благодаря этому комплексному предложению SL400 оставался в соответствии со спецификациями оборудования на протяжении нескольких поколений на рынках вспомогательного судового оборудования, горнодобывающих подъемников и крупных гидроэнергетических установок — и сегодня он остается предпочтительным выбором ведущих инженеров в этих сегментах.
Более подробное техническое обсуждение сверхтяжелых архитектур связи с низкой скоростью см. в Портал для ведущих инженеров компании Everpower.
Промышленные приложения
Вспомогательные линии судового движителя
Основные вспомогательные приводные системы на крупных коммерческих судах — приводы тормозов главного вала, вспомогательные системы изменения шага гребного винта, вспомогательные системы главного подруливающего устройства. Возможно получение морского сертификата соответствия; ступицы из стали QT600 или литой стали устойчивы к воздействию соленой воды.
⚒️ Основные приводы шахтных подъемников
Главная приводная муфта на основных подъемных механизмах шахт в глубоких подземных горных выработках. Трансмиссия с нулевым люфтом обеспечивает интеграцию с блокировкой безопасности; режим постепенного отказа поддерживает применение в системах безопасности уровня SIL 1/2.
Основные вспомогательные гидроэлектростанции
Соединительная муфта вспомогательного привода на крупных гидроэлектростанциях: приводы регулятора, системы очистки водозабора и привод главного отводного клапана. Расчетный срок службы более 30 лет, соответствующий профилю гидроэнергетической инфраструктуры.
Главный цементный завод
Главная муфта привода вращающейся секции цементной печи большой мощности находится в верхней части диапазона производительности установки. Значительный допуск на несоосность компенсирует полное тепловое расширение корпуса печи.
⛏️ Основные минералы - Главный завод
Основные приводные муфты мельниц на самом крупном уровне оборудования для первичной переработки полезных ископаемых. Первичные приводы шаровых мельниц и автогенных мельниц находятся в верхней части установленной мощности.
⚓ Поворотный морской кран
Основные поворотные приводы на кранах для тяжелых грузов на верфях, плавучих судах для подъема тяжелых грузов и крупных крановых установках на судах снабжения в открытом море. Значительная устойчивость к ударным нагрузкам обеспечивает устойчивость к событиям позиционирования крана в условиях волнового движения.
Почему стоит выбрать Everpower?
Качество и соответствие стандартам
Производство SL400 осуществляется в рамках программы ISO 9001:2015 с полной прослеживаемостью плавки для каждой плавки чугуна, высокопрочного чугуна и литой стали. Комплект документации включает в себя: RoHS, ДОСТИГАТЬ, СЕ Соответствие стандартам, исчерпывающая документация по анализу видов и последствий отказов (FMEA), 30-летний анализ усталостной прочности и подробные заявления о совместимости профиля ударной нагрузки. Морское типовое одобрение (Lloyd's Register, DNV-GL, ABS, BV) подтверждено инженерной экспертизой. Документация по интеграции системы обеспечения безопасности горнодобывающей промышленности, адаптированная к нормативному режиму (MSHA, MHSA, региональные аналоги).
Настройка
Диаметр отверстия по каталогу 170 мм; варианты с диаметром отверстия от 160 мм до 180 мм изготавливаются по индивидуальному заказу после инженерной проверки со сроком выполнения 6 недель. Стандартный чугун QT600-3, предпочтительный для инженеров — литая сталь ZG270-500. Вариант ползунка из сплава 42CrMo4 для основных вспомогательных силовых установок судов. Тяжелое коническое втулочное крепление с использованием сертифицированных болтовых запорных соединений. Вариант ползунка из твердосплавного карбида вольфрама с упрочненным покрытием для работы в условиях сильного абразивного воздействия.
Рынок послепродажного обслуживания стратегических активов
Направляющие пластины SL400 и варианты из сплавов имеются в наличии и доступны для отгрузки в течение 2 рабочих дней. Масса на одно соединение 305 кг; морская перевозка в сварной стальной транспортной люльке с дополнительной амортизирующей внутренней упаковкой. Англоязычная инженерная служба отвечает в течение 24 часаГарантия наличия запасных частей на направляющих пластинах и расходных материалах в течение 30 лет. Инженерный надзор на месте для крупных установок предоставляется на отдельных коммерческих условиях.
Отзывы клиентов и примеры успешных проектов
★★★★★
Гватемала — Геотермальная энергетика
Используется в: Соединение главного вспомогательного привода на турбинно-вспомогательной установке геотермальной электростанции мощностью 25 МВт.
Обратная связь: «После детального инженерного анализа, в сравнении с альтернативными вариантами, включающими зубчатую муфту и большие гибкие диски, мы выбрали модель SL400 с литыми стальными ступицами ZG270-500. Восемь лет непрерывной работы в три смены без незапланированных сбоев. 30-летнее обязательство по доступности запчастей было обязательным требованием в нашей спецификации для крупномасштабной генерации электроэнергии. Превосходное инженерное взаимодействие на протяжении всего жизненного цикла основного оборудования».
★★★★★
Сальвадор — Подземная добыча золота
Используется в: Основная муфта главного привода шахтного подъемника на глубокозабойной подземной золотодобывающей установке.
Обратная связь: «Работа в режиме лебедки требует безупречной документации по безопасности и соответствия нормативным требованиям. Модель SL400 со ступицами QT600, направляющими из сплава 40Cr и сертифицированным болтовым запорным механизмом прошла все проверки на соответствие нормативным требованиям и требованиям надежности на этом объекте за 6 лет непрерывной эксплуатации. Документация по анализу видов и последствий отказов (FMEA) сыграла важную роль в квалификации нашей системы управления безопасностью — это позволило сэкономить примерно 4 месяца работы по проверке соответствия по сравнению с альтернативными спецификациями».
★★★★☆
Тринидад и Тобаго — Компрессорная установка для производства СПГ
Используется в: Муфта главного вспомогательного привода на вспомогательном компрессоре-усилителе установки по производству СПГ.
Обратная связь: «Оборудование для непрерывной работы с СПГ, предъявляющее экстремальные требования к надежности и строгую интеграцию в систему обеспечения безопасности. SL400 с литыми стальными ступицами ZG270-500 и синтетической смазкой выдержал 5 лет непрерывной эксплуатации без незапланированных сбоев. Снижаю одну звезду только потому, что первоначальный срок получения сертификата соответствия требованиям нашего классификационного общества (BV) составил 16 недель вместо стандартных 12 — эта проблема была решена благодаря целенаправленной инженерной работе. В остальном, это выдающаяся стратегическая разработка».
Часто задаваемые вопросы
Почему допустимая скорость составляет 80 об/мин, а не 100 об/мин?
При внешнем диаметре 400 мм работа на скорости 100 об/мин обеспечит скорость скольжения наружного обода 2,1 м/с — что превышает оптимальный диапазон для металлических поверхностей, смазываемых консистентной смазкой, в условиях непрерывного производства. Ограничение до 80 об/мин снижает это значение до 1,7 м/с, сохраняя целостность смазочной пленки в течение десятилетнего периода эксплуатации. Для применений, требующих скоростей ниже номинальных (50–80 об/мин), SL400 работает на полную мощность во всем диапазоне своих возможностей.
Какие виды сертификации морского типа поддерживаются?
Классификационные общества включают в себя: Lloyd's Register (LR), DNV-GL (ныне DNV), American Bureau of Shipping (ABS), Bureau Veritas (BV), China Classification Society (CCS), Russian Maritime Register (RMRS) и другие крупные классификационные общества. Документация по типовому утверждению включает в себя сертификаты материалов, протоколы габаритных проверок, комплексный анализ FMEA, проверку характеристик на ударную нагрузку, анализ усталостной прочности и заявления о соответствии требованиям конкретного классификационного общества. Типичный срок выполнения заказа составляет 12–16 недель сверх стандартного срока поставки; стоимость зависит от тарифов классификационных обществ.
Как устанавливается SL400 при весе 305 кг?
Для установки требуется значительная поддержка подъемного механизма — как правило, грузоподъемностью 2 тонны или более, используемого мостовым краном. Масса каждой ступицы на QT600 составляет приблизительно 140 кг; скользящей пластины — 38 кг; общая масса собранной муфты — 305 кг. Предварительно обработанные отверстия для подъемных проушин (резьба M20) на обеих поверхностях ступиц являются стандартными. Процедура установки требует точного выравнивания валов с точностью до 1 мм параллельности перед зацеплением стопорного узла, а затем последовательной затяжки болтов в соответствии с прилагаемой схемой последовательности моментов затяжки. Типичное время установки составляет 3–4 часа для компетентной бригады с соответствующей поддержкой подъемного механизма.
Доступен ли инженерный надзор на месте?
Да. При крупных установках оборудования SL400 компания Ever-power предлагает инженерный надзор на месте во время монтажа и ввода в эксплуатацию, при этом инженер остается на протяжении всего периода ввода оборудования в эксплуатацию и подписывает акт приемки оборудования, касающийся работ по подключению и установке. Услуга предоставляется на отдельных коммерческих условиях; стоимость, как правило, невелика по сравнению со стоимостью оборудования и позволяет избежать риска возникновения гарантийных споров, связанных с установкой.
Каков документально подтвержденный срок службы при типичной эксплуатации основного оборудования?
При типичных условиях непрерывной работы основного оборудования (номинальная нагрузка 60–70 %, средняя рабочая скорость 60 об/мин, типичное параллельное смещение менее 2 мм) ожидается, что ступица из высокопрочного чугуна QT600 будет находиться в эксплуатации в течение всего расчетного срока службы основного оборудования, составляющего более 30 лет, с заменой направляющих каждые 10–12 лет во время капитального ремонта оборудования или емкостей. С модернизацией ступицы до чугуна ZG270 расчетный запас прочности соответственно увеличивается. Чугунные/литые стальные ступицы имеют подтвержденный опыт эксплуатации в течение 30–40 лет при многократных циклах замены направляющих.
Запросите ценовое предложение на SL400 для приводов, предназначенных для стратегически важных активов.
Для вспомогательных систем судовых силовых установок, основных магистралей шахтных подъемников, главных вспомогательных магистралей гидроэлектростанций и главных магистралей цементных печей в классе сверхнизкоскоростных линий электропередачи мощностью 325 кВт, модель SL400 является стратегическим активом компании Ever-power. Подробнее см. каталог серии SLчитайте о Возможности компании Everpower по поставке стратегических активовили перейдите непосредственно к запросу B2B ниже.
