설명
EP6C-70 정밀 클램프 허브 올덤 커플링 — 중장비 자동화 메인 드라이브용 70mm 알루미늄 허브
그만큼 EP6C-70 정밀 클램프 올덤 커플링 EP6C-70은 EP6C 제품군의 최상위 모델로, 클램프 허브 정밀 커플링 제품군 중 가장 크고, 가장 높은 토크를 제공하며, 가장 중공업적인 용도에 적합합니다. 80 N·m의 연속 토크와 160 N·m의 최대 토크, 70 mm의 허브 외경, 24~35 mm의 내경 범위, 그리고 2,300 rpm의 허용 회전 속도를 갖춘 EP6C-70은 정밀 커플링과 경공업용 커플링의 경계에 위치합니다. 적용 분야는 중공업 자동화 시스템의 주 구동 장치, 대형 갠트리 시스템의 X/Y축 주 구동 장치, 대형 포장 라인의 주축 구동 장치, 대형 로봇 셀의 주 회전 구동 장치, 그리고 자동화 및 정밀 가공 기계의 가장 고부하 모션 제어 시스템 등을 포함합니다. 이처럼 큰 규모의 EP6C-70은 설계 과정에서 상당한 책임을 요구하며, 일반적으로 선임 기계 엔지니어의 검토를 거쳐 공식적인 엔지니어링 인증을 통해 사양이 결정됩니다.
EP6C-70은 24~35mm의 내경 범위를 제공하여 EP6C 정밀 커플링 제품군 전체에서 가장 넓은 범위를 자랑하며, 1.5~5kW의 연속 출력 범위에서 IEC 60072 서보 모터 출력을 수용할 수 있을 뿐 아니라 고출력 산업용 서보 시스템에 주로 사용되는 대형 감속기 입력축에도 적합합니다. 높은 토크 정격, 넓은 내경 범위, 그리고 EP6C 제품군의 구조적 장점(제로 백래시, 클램프 마운트 방식의 축 보호, POM-C 자가 윤활 슬라이더, 넓은 축 정렬 오차 범위)을 모두 갖춘 EP6C-70은 정밀 커플링 시장에서 독보적인 제품입니다. 이 크기 등급에서 이 네 가지 특성을 모두 동시에 제공하는 경쟁 제품은 없습니다.
명세서
| 매개변수 | 값 |
|---|---|
| 모델 | EP6C-70 |
| 연속 토크(Tn) | 80 N·m |
| 최대 토크(Tmax) | 160 N·m |
| 허용 속도(n) | 2,300 rpm |
| 보어 범위(d) | 24~35mm |
| 외경(D) | 70mm |
| 전체 길이(L) | 92mm |
| 클램프 볼트 크기 | M8 (허브당 2개) |
| 클램프 볼트 토크 | 28 N·m |
| 방사형 정렬 불량(Δy) | 1.0mm |
| 각도 오정렬(Δα) | 1° |
| 축 방향 정렬 불량(Δx) | 1.0mm |
| 대량의 | 390g |
| 백래시 | 영 |
| 작동 온도 | -30°C ~ +80°C |
재료
7075-T6 알루미늄 허브 (이 사이즈의 기본 사양)
EP6C-70의 크기와 토크 등급에서 7075-T6 고강도 알루미늄은 카탈로그 표준 허브 사양이며, 업그레이드 옵션이 아닙니다. 7075-T6는 표준 2A12 합금보다 약 1.6배 높은 인장 강도를 제공하며, 반복 하중 조건에서 피로 내구성이 크게 향상되었습니다. 각 허브의 무게는 약 175g입니다. 극한의 고주기 사용 환경(교대당 25,000회 이상의 사이클을 거치는 자동차 용접 셀의 주요 접합부)에서는 엔지니어링 검토를 통해 표면 처리 및 추가 석출 경화 처리된 7075-T651 변형 제품을 사용할 수 있습니다.
고강도 POM-C 슬라이더
이 크기 등급의 크로스 슬라이더는 고강도 POM-C 아세탈 폴리머로 성형되었으며, 160 N·m의 최대 전달력에서 나타나는 높은 접촉 압력 조건에서도 자체 윤활성을 향상시키기 위해 상당량의 PTFE 첨가제가 함유되어 있습니다. 슬라이더의 무게는 약 40g입니다. 극한 사용 환경에서는 국부적인 보강이 이루어진 유리 섬유 강화 POM-C 변형 제품이 개발되어 있으며, 엔지니어링 검토를 통해 제공 가능합니다.
M8 헤비 클램프 하드웨어
표준 클램프 볼트 하드웨어는 ISO 4762 규격의 M8 소켓 헤드 캡스크류이며, 재질 등급은 12.9이고 전기 도금 아연 도금 처리되어 있습니다. 클램프 볼트 토크가 증가(EP6C-63의 25 N·m 대비 28 N·m)하여 더 높은 최대 토크 정격에 필요한 허브와 샤프트 간의 추가적인 체결력을 제공합니다. 스테인리스 허브 변형의 경우, 22 N·m 토크 사양의 A4-80 스테인리스 클램프 하드웨어가 제공됩니다. 정확한 토크로 설치하는 것이 필수적이며, 토크가 부족하면 최대 하중 시 허브와 샤프트 사이에 미끄러짐이 발생합니다.
정밀 클램프 커플링 설계의 정점
EP6C-70은 정밀 커플링 시장에서 독보적인 위치를 차지하고 있습니다. 최대 토크 160 N·m, 외경 70 mm, 최대 내경 35 mm의 EP6C-70은 대형 정밀 커플링 제품군(벨로우즈 커플링, 대형 디스크 팩 설계)과 소형 산업용 커플링 제품군(소형 기어 커플링, 경량 스파이더 커플링) 모두와 경쟁합니다. 정밀 커플링 경쟁 제품과 비교했을 때, EP6C-70은 훨씬 넓은 정렬 오차 허용 범위(벨로우즈 커플링의 일반적인 0.1 mm 대비 1.0 mm 평행), 간편한 설치 절차(정밀 레이저 정렬 불필요), 현장 교체 가능한 마모 부품(일체형 디스크 팩 대비 POM-C 슬라이더), 그리고 훨씬 낮은 구매 비용을 제공합니다. 산업용 커플링 경쟁 제품과 비교했을 때, EP6C-70은 진정한 백래시 제로, 훨씬 가벼운 무게(소형 기어 커플링의 일반적인 1.5~2 kg 대비 390 g), 그리고 더욱 깔끔한 설치 공간을 제공합니다.
OEM 장비 설계자들이 이러한 경쟁 구도 속에서 최적의 선택을 할 수 있는 이유는 두 가지 강력한 요소가 결합되어 있기 때문입니다. 첫째, 수명주기 비용 효율성입니다. 낮은 구매 비용, 간편한 설치, 잦지 않은 유지보수, 그리고 5~8년 주기의 슬라이더 교체 덕분에 10년 총 소유 비용이 경쟁 제품 대비 매우 유리합니다. 둘째, 설계 유연성입니다. 상당한 오차 허용 범위는 인접 프레임 구조, 모터 마운트, 감속기 하우징 정렬에 대한 정밀도 요구 사항을 줄여 기계 시스템 설계를 간소화합니다. 이러한 두 가지 요소 덕분에 EP6C-70은 중공업 자동화, 중포장, 중장비 갠트리 시스템 시장 전반에 걸쳐 장비 사양에 꾸준히 포함되고 있습니다.
EP6C-70이 정밀 커플링 경쟁 환경에서 차지하는 위치에 대한 보다 폭넓은 엔지니어링 배경 정보는 다음을 참조하십시오. Everpower의 고정밀 커플링 엔지니어링 포털.
산업 응용 분야
️ 중량 갠트리 시스템 축
대형 산업용 갠트리 시스템(픽앤플레이스 갠트리, 대형 부품 조립 갠트리, 대형 CNC 갠트리 가공 센터 등)의 주 X/Y축 구동 커플링입니다. 높은 토크 정격으로 갠트리 인덱싱 시 발생하는 관성-하중 변화를 효과적으로 처리합니다.
중량 포장 라인 책임자
대형 포장 기계의 주요 주축 구동 장치 - 케이스 적재 시스템, 팔레타이징 주 구동 장치 및 라인 최종 이송 주 회전 구동 장치. 잦은 제품 교체 적재 작업이 필요한 연속 작동 환경.
대형 로봇 셀 메인
중량물 운반 산업용 로봇 및 로봇 셀 회전 테이블의 주 회전 구동 장치입니다. 백래시가 없어 아크 세그먼트 운동을 통해 상당한 중량물의 정밀한 위치 지정이 가능합니다.
⚙️ 산업 자동화 메인
중공업 자동화 셀, 유연 생산 시스템 회전 테이블 및 자동화 창고 적재 크레인의 주 회전축 구동 장치. 상당한 정렬 불량 허용 범위는 셀 프레임 공차 누적을 흡수합니다.
중공업-산업 주요
고정밀 가공 장비의 주요 회전 구동 장치 - 백 제조기 주축, 제지 코팅기 주 구동 장치 및 연속 공정 롤투롤 변환기 주축.
중량 계측 갠트리
대용량 좌표 측정기, 대형 광학 측정 시스템 및 주요 정밀 측정 설비의 주 갠트리 위치 제어 구동 장치입니다. 진동 감쇠 기능은 상당한 측정 영역에서 서브마이크론 수준의 반복 정밀도를 지원합니다.
에버파워를 선택해야 하는 이유
품질 및 규정 준수
EP6C-70 생산은 다음 조건에서 진행됩니다. ISO 9001:2015문서 패키지에는 다음 내용이 포함됩니다. RoHS, 도달하다, 그리고 CE 적합성 검증과 더불어 상세한 FMEA(고장 모드 및 영향 분석) 문서를 제공합니다. 산업용 로봇 및 중장비 자동화 장비 OEM의 경우, ISO 10218-1, ISO 13849 성능 수준(PL) d/e, ISO 12100 기계 안전 통합을 지원하는 추가 문서를 제공합니다. 중량 포장 및 가공 장비 OEM의 경우, ISO 16092 호환성 인증서를 제공합니다. 대형 갠트리 시스템 OEM의 경우, ISO 230-1 기하학적 정확도 기여도 문서를 제공합니다.
맞춤 설정
카탈로그 기준 내경 범위는 24~35mm이며, 20mm~38mm의 맞춤형 내경은 엔지니어링 검토 후 3주 이내에 제작 가능합니다. 인치 단위 내경(1″, 1-1/8″, 1-1/4″, 1-3/8″)도 지원합니다. 7075-T651 표면 처리 허브는 고주기 환경에 최적화되어 있습니다. 유리 섬유 강화 POM-C 슬라이더는 극한 환경 조건에 적합합니다. 정전기 방지 탄소 섬유 강화 POM-C 슬라이더는 ATEX Zone 2 및 전자 클린룸 설치에 적합합니다.
애프터마켓
EP6C-70 슬라이더 플레이트 및 클램프 볼트 세트는 1영업일 이내 배송이 가능하도록 재고를 보유하고 있습니다. 커플링당 390g의 무게로 항공 화물 표준 운송이 가능합니다. 영어 사용이 가능한 엔지니어링 데스크에서 신속하게 답변해 드립니다. 24시간OEM 파트너 및 주요 고객의 경우, 고객이 지정한 완충 재고 관리 체계를 24시간 이내 보충 SLA(서비스 수준 계약)와 함께 제공합니다. 자동차 Tier-1 고객의 경우, 연간 신뢰성 검토 컨설팅과 주요 공장 설치 행사 기간 동안의 엔지니어링 지원을 제공합니다.
고객 후기 및 사례 연구
★★★★★
나미비아 — 자동차 조립 OEM 1차 협력업체
사용처: 대형 자동차 조립 생산 라인에 설치된 용접 셀 회전 테이블 주 구동 커플링.
피드백: "3교대 연속 용접 셀 가동(교대당 약 25,000 사이클, 일반적인 산업용 로봇 가동 사이클을 훨씬 초과) 후, 엄격한 엔지니어링 검증을 거쳐 7075-T651 표면 처리 허브 업그레이드가 적용된 EP6C-70 모델을 선정했습니다. 24개의 용접 셀에서 6년간 고가용성 가동을 유지했으며, 계획된 셀 유지보수 기간 동안 셀당 슬라이더를 한 번씩 교체했습니다. 전 과정에 걸친 엔지니어링 협력은 탁월했으며, 시운전 중 공급업체의 신속한 대응은 이 대규모 프로그램 출시에 꼭 필요한 것이었습니다."
★★★★★
잠비아 — 중량 포장 장비 제조업체
사용처: 고효율 포장 기계 생산 라인에 사용되는 대형 팔레타이저 주축 구동 커플링.
피드백: "대형 포장 장비 OEM 사양에는 상당한 토크 정격, 정확한 위치 지정을 위한 백래시 제로, 간편한 유지보수 공간, 그리고 입증된 장기 신뢰성이 요구됩니다. EP6C-70 커플링은 4년간의 생산 기간 동안 약 850대의 팔레타이저에 장착되어 출하되었습니다. 현장 보증 데이터에 따르면 커플링 관련 보증 청구는 거의 발생하지 않았습니다. 이 사양은 후속 장비 세대에도 그대로 적용되었으며, 해당 크기 등급에서 엔지니어링팀이 선호하는 사양으로 남아 있습니다."
★★★★☆
짐바브웨 — 중장비 갠트리 시스템 통합업체
사용처: 부품 조립 용도의 대형 산업용 갠트리 시스템에 사용되는 주 X축 구동 커플링.
피드백: "고하중 갠트리 시스템 통합에는 위치 정확도를 위한 백래시 없는 변속기가 필요하며, 하중 하에서 갠트리 프레임의 처짐을 수용할 수 있도록 상당한 오차 허용 범위가 요구됩니다. EP6C-70은 5년간의 생산 현장에서 이러한 요구 사항을 훌륭하게 충족해 왔습니다. 별 하나를 뺀 이유는 제공된 설치 설명서에 28 N·m 클램프 볼트 조임 사양에 맞춰 교정된 토크 렌치를 사용하는 것의 중요성이 더 강조되어 있어야 하기 때문입니다. 초기 현장 설치 시 토크가 부족한 경우가 있어 시운전 재작업이 발생하는 경우가 있었습니다. 그 외에는 매우 훌륭한 제품입니다."
자주 묻는 질문
EP6C-70 사이즈에서 7075-T6 허브가 카탈로그 표준으로 지정된 이유는 무엇입니까?
EP6C-70의 토크 정격(최대 160 N·m), 내경 범위(24~35 mm), 그리고 일반적인 고하중 작동 환경에서 표준 2A12 알루미늄 허브 소재는 실제 고하중 반전 부하에 필요한 피로 내구성을 충분히 확보하지 못합니다. 7075-T6는 2A12보다 약 1.6배 높은 인장 강도와 크게 향상된 피로 내구성을 제공하여 중자동화 애플리케이션에 필요한 엔지니어링 마진을 제공합니다. 2A12 규격 대비 추가 비용은 카탈로그 가격에 포함되어 있습니다.
이 사이즈에서 M8 클램프 볼트의 토크 규격은 얼마입니까?
EP6C-70의 표준 M8 클램프 볼트 토크는 재질 등급 12.9 하드웨어의 경우 28 N·m입니다(해당 EP6C-63 사양보다 3 N·m 높음. 이는 더 높은 정격 토크와 허브-샤프트 간 상당한 체결력 요구 사항을 반영한 것입니다). 등급이 낮은 하드웨어(8.8)의 경우 19 N·m가 필요합니다. A4-80 스테인리스강 하드웨어는 22 N·m입니다. 토크 렌치를 사용하여 정확하게 조여야 하며, 토크가 부족하면 최대 변속 시 허브-샤프트 간 미끄러짐이 발생할 수 있습니다.
EP6C-70은 경공업용 기어 커플링과 비교했을 때 어떤 차이가 있습니까?
최대 160 N·m 정격 토크에서 소형 기어 커플링은 일반적으로 단위 부피당 토크 용량이 약간 더 높지만, 정밀 레이저 정렬이 필요하고 잔류 각도 백래시가 발생하며 주기적인 재윤활이 필요합니다. EP6C-70은 진정한 제로 백래시, 훨씬 넓은 정렬 오차 범위(일반적인 기어 커플링의 0.05mm에 비해 1.0mm 평행), 자가 윤활 작동, 훨씬 간편한 설치 및 훨씬 가벼운 무게를 제공합니다. 정밀 위치 지정 용도에는 EP6C-70이 더 적합하지만, 지속적인 고토크 중부하 용도에는 여전히 기어 커플링이 선호되는 사양입니다.
ISO 13849 PL d/PL e 통합이 지원됩니까?
예. ISO 13849를 준수하는 성능 수준 d 또는 e를 요구하는 안전 관련 제어 아키텍처에 배포할 경우, EP6C-70은 문서화된 점진적 고장 모드, 예측 가능한 마모 진행, 현장 검사 가능한 고장 상태 특성 및 상당한 설계 여유를 통해 광범위한 안전 기능 분석의 일환으로 PL d/PL e 통합을 지원합니다. 엔지니어링에서 제공하는 문서에는 상세한 FMEA 분석, MTTFd 추정, 진단 범위 분석 및 시스템 수준 안전 기능 계산을 위한 신뢰성 데이터 입력이 포함됩니다.
EP6C-70 대량 주문 시 생산 소요 기간은 얼마나 되나요?
표준 카탈로그 납기는 구매 주문 확정 후 3주입니다. 월 200대 이상 대량 구매 고객의 경우, 월별 납품 주기를 기반으로 안정적인 공급을 보장하는 단일 구매 주문 방식의 콜오프 계약을 제공합니다. 자동차 1차 협력업체 고객의 경우, 고객이 지정한 3PL 창고에 전용 재고를 확보하여 적시 납품(JIT)을 지원합니다. 프로그램 조건은 연간 판매량을 기준으로 영업팀과 협의하여 결정됩니다.
EP6C-70 인용문 — EP6C 제품군의 정점
대형 갠트리 시스템, 대형 포장 라인, 대형 로봇 셀, 산업 자동화, 대형 공정 산업 및 대형 계측 갠트리 시스템에 적합한 Everpower의 EP6C-70은 EP6C 제품군 중 최고급 정밀 클램프 허브 사양입니다. 더 자세한 정보를 확인해 보세요. EP6C 클램프 시리즈 카탈로그에 대해 읽어보세요 에버파워의 고정밀 OEM 공급 능력또는 아래의 B2B 문의 페이지로 바로 이동하세요.
