Опис
Чавунна муфта Oldham WH6 для легкої промисловості — з'єднання компресора, коробки передач та сільськогосподарського приводу середньої важкості
The Муфта WH6 для легкої промисловості Oldham робить кроки на територію середньо-важкої легкої промисловості. З номінальним крутним моментом 500 Н·м, діапазоном отворів 30–45 мм, масою 9,5 кг та допустимою швидкістю 3800 об/хв, WH6 охоплює головні приводи малих поршневих компресорів, вихідні муфти редукторів, головні вали легкої сільськогосподарської техніки та приводи насосів і повітродувок середньо-важкого класу, які формують основу глобальної інфраструктури легкої промисловості. При вазі 9,5 кг WH6 знаходиться на верхній практичній межі обробки одним техніком без підтримки підйомника, а максимальний отвір 45 мм відповідає домінуючому розміру вала в класі двигунів потужністю 4–7,5 кВт, що є основним напрямком застосування WH6.
Зокрема, для поршневих компресорів WH6 забезпечує інженерну перевагу, з якою не можуть зрівнятися жорсткі та щелепні з'єднання: поглинання ударних навантажень. Поршневі компресори створюють періодичні піки крутного моменту — зазвичай у 2–3 рази перевищують середній крутний момент під час кожного запалювання циліндра — які з часом накопичують пошкодження від втоми у фланцях жорстких з'єднань та павуках щелепних з'єднань. Сталевий повзун WH6 поглинає ці піки крутного моменту завдяки контрольованому тертю на поверхні ковзання, забезпечуючи більш стабільну передачу крутного моменту, яка є більш щадною для підшипників колінчастого вала компресора та компонентів приводного кінця. У поєднанні з допуском WH6 на перекіс це робить архітектуру Oldham з перехресним повзуном краєм кращого інженерного вибору для невеликих поршневих компресорних установок, де термін служби підшипників та довговічність компонентів є експлуатаційними пріоритетами.
Специфікації
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Модель | WH6 |
| Номінальний крутний момент (Tn) | 500 Н·м |
| Допустима швидкість (n) | 3 800 об/хв |
| Діапазон діаметра (d) | 30 – 45 мм |
| Маса | 9,5 кг |
| Радіальне зміщення (Δy) | 0,6 мм |
| Кутове зміщення (Δα) | 0,5° |
| Осьове зміщення (Δx) | 0,7 мм |
| Матеріал маточини | Сірий чавун HT200 |
| Матеріал слайдера | Загартована вуглецева сталь |
| Змащення | Мастило (річне) |
| Зачеплення вала | Шпонковий паз + установчий гвинт |
Матеріали
Чавунні маточини HT200
Прецизійно оброблені маточини з сірого чавуну HT200. При загальній масі WH6 9,5 кг кожна маточина важить приблизно 4,5 кг — що є практичною межею обробки однією людиною без допоміжного обладнання. Товщина профілю маточини розроблена з урахуванням міцності, що забезпечує значний коефіцієнт безпеки проти номінального крутного моменту 500 Н·м та ударних навантажень, що виникають під час роботи поршневого компресора.
Загартований сталевий повзун — амортизатор
Поперечний повзун з індукційно загартованої вуглецевої сталі. У середньо-важкому класі WH6 функція амортизації ударних навантажень повзуна стає такою ж важливою, як і його компенсація перекосів. Повзун розсіює піки крутного моменту поршневого компресора завдяки контрольованому тертю на чотирьох ковзних поверхнях, згладжуючи форму хвилі переданого крутного моменту та зменшуючи пікове навантаження на підшипники приводного боку компресора.
Шпонковий паз + установчий гвинт (M10)
Розсвердлений отвір H7 з паралельною шпонковою канавкою та установчим гвинтом M10 для осьового розташування. Для застосувань у сільськогосподарській техніці з вимогами до сезонного зняття маточини та перевірки вала, стандартний шпонковий отвір доповнюється адаптерами з затискним кільцем за інженерним запитом, що забезпечує зручне зняття та повторне встановлення без модифікації маточини.
Поглинання піків крутного моменту поршневого компресора
Одноциліндрові та двоциліндрові поршневі компресори створюють характерну періодичну форму хвилі крутного моменту на приводній муфті. Кожне спрацьовування циліндра створює різкий пік крутного моменту — зазвичай 200–300 % від середнього переданого крутного моменту — з частотою, що визначається кількістю циліндрів та швидкістю обертання компресора. При 3800 об/хв з одноциліндровим компресором це перекладається в 63 піки крутного моменту за секунду, кожен з яких призводить до втоми будь-якої неабсорбуючої муфти в трансмісії.
Жорстка муфта передає ці піки крутного моменту без змін на вихідний вал двигуна та підшипники двигуна; після достатньої кількості циклів пошкодження від втоми підшипника накопичується та призводить до його виходу з ладу. Павутинна муфта поглинає деякі піки через прогин еластомеру, але сам еластомер накопичує пошкодження від втоми від кожної події. Перехресна архітектура повзуна WH6 поглинає кожен пік крутного моменту через контрольовану подію тертя на межі між повзуном та маточиною — оборотний механічний процес, який не призводить до кумулятивних пошкоджень компонентів муфти. Кінцевим результатом є подовжений термін служби підшипника двигуна, подовжений термін служби підшипника колінчастого вала компресора та передбачувана заміна повзуна з тривалими інтервалами, що дає команді з технічного обслуговування контроль над циклом обслуговування муфти. Для подальшого обговорення вибору муфти компресора див. Посібник з компресорних муфт від Ever-power.
Галузеві застосування
Малі поршневі компресори
Муфта головного приводу на одноциліндрових та двоциліндрових поршневих повітряних та газових компресорах потужністю 4–7,5 кВт. Поглинання піків крутного моменту подовжує термін служби двигуна та підшипників компресора.
⚙️ Вихідна муфта редуктора-шестерні
Зчеплення вихідного вала з веденою машиною на установках редукторів легкого ходу в загальній промисловості. Майже нульовий люфт забезпечує стабільне позиціонування веденого обладнання.
Легка сільськогосподарська техніка
Приводи головного вала на шнеках для зерна малого розміру, різалках силосу та головних приводах кормозмішувачів. Сумісність із сезонними умовами навколишнього середовища завдяки щорічному графіку технічного обслуговування мастилом.
Приводи насосів середньої потужності
З'єднання двигуна з насосом на відцентрових та об'ємних насосах середньої потужності класу двигунів 4–7,5 кВт для муніципального, промислового та переробного застосування.
️ Легке будівельне обладнання
Привідні муфти на барабанах бетонозмішувачів, приводах конвеєрів для дрібного заповнювача та головних валах будівельних ущільнювачів. Здатність поглинати удари дозволяє виконувати роботу легкої будівельної техніки.
Модернізація муфти Legacy
Заміна на застарілих компресорних, редукторних та насосних установках, де оригінальна специфікація знята з виробництва або не відповідає очікуваним характеристикам. Діапазон діаметрів охоплює переважні розміри валів у класі 4–7,5 кВт.
Чому варто обрати Ever-power
Якість та відповідність вимогам
Виробництво WH6 відбувається за ISO 9001:2015Документація охоплює RoHS (Рієнзії щодо вмісту шкідливих речовин), REACH, та CE відповідність. Для клієнтів, що виробляють компресорне та будівельне обладнання, доступна додаткова документація щодо поглинання ударних навантажень для підтвердження специфікацій на виріб. Сертифікати відповідності чавуну постачаються стандартно.
Економіка витрат
WH6 позиціонується як економічна альтернатива металевим повзунам павутинним муфтам та жорстким фланцям на ринку середньо-важкої легкої промисловості. Варіанти постачання лише маточини, лише повзуна та повного з'єднання забезпечують максимальну гнучкість для модернізації та OEM-застосувань. Підтримуються оптові ціни для клієнтів OEM та ціни дистриб'юторської програми для дистриб'юторів, що мають у своєму складі.
Післяпродажне обслуговування
Повзунки та маточини WH6 в наявності з доставкою протягом 2 робочих днів. Для доставки масою 9,5 кг потрібна кур'єрська доставка з дотриманням обмежень ваги; стандартні промислові перевезення зазвичай доступні. Англомовна інженерна служба відповідає протягом 24 години.
Відгуки клієнтів та тематичні дослідження
★★★★★
Малі — оператор холодильного сховища
Використовується в: З'єднання головного приводу поршневого компресора на одноступінчастих повітряних компресорах для холодильного сховища.
Зворотній зв'язок: «Відмови підшипників компресора траплялися з інтервалом у 18 місяців за специфікації жорсткого зчеплення. Після модернізації до WH6 на 6 компресорних агрегатах ми вже завершили 4 роки без жодного відмови підшипника компресора. Перевага поглинання піків крутного моменту реальна та помітна в наших даних технічного обслуговування. Загальна вартість володіння приводом компресора суттєво зменшилася».
★★★★★
Мавританія — оператор з переробки зерна
Використовується в: Зчеплення головного вала приводів зернового шнека та елеватора на комерційному зерносховищі.
Зворотній зв'язок: «Сезонне перевантаження зерна за високих температур навколишнього середовища (влітку понад 45 °C). WH6 витримав 5 сезонів перевантаження зерна без простоїв, пов’язаних із зчепленням. Щорічна заміна мастила на початку кожного сезону – це повний комплекс технічного обслуговування. Відмінна надійність та цінність для комерційних застосувань перевантаження зерна».
★★★★☆
Лесото — Підрядник з будівництва водної інфраструктури нагір'я
Використовується в: Вихідне зчеплення редуктора на насосних станціях гірського водопостачання, що обслуговують високогірні населені пункти.
Зворотній зв'язок: «Експлуатація на великій висоті (2800 м над рівнем моря) з екстремальними температурами (-10 °C взимку / +30 °C влітку). WH6 працює без проблем протягом 4 років. Знімаю одну зірку лише тому, що рекомендації щодо специфікації мастила для екстремальних температур могли б бути більш помітними у стандартній документації на продукт — нам довелося звернутися до інженерів для уточнення специфікації мастила зимового класу. Відповідь була швидкою та корисною».
Часті запитання
Як WH6 справляється з ударними навантаженнями поршневого компресора?
Сталевий поперечний повзун розсіює кожен пік крутного моменту під час запалювання циліндра завдяки контрольованому тертю на чотирьох інтерфейсах ковзної маточини. На відміну від муфт на основі еластомерів (які накопичують і вивільняють енергію пружності) або жорстких муфт (які передають піки без змін), металевий повзун WH6 діє як механічний низькочастотний фільтр крутного моменту, згладжуючи передану форму хвилі та зменшуючи пікові навантаження на підшипники, що знаходяться нижче за течією. Робота тертя на кожну подію невелика, але кумулятивне тепло від тертя також мінімальне на робочій швидкості WH6.
Чи підходить WH6 для використання на будівельному майданчику?
Так, з відповідним захистом від пилу. На будівельному майданчику присутній цементний пил, частинки кремнезему та дрібний пісок, які можуть прискорити знос повзуна, якщо вони проникають у ковзний інтерфейс. Для розгортання на будівельному майданчику слід вказати герметичний захист муфти зі ступенем захисту IP55 або вище та скоротити інтервали заміни мастила до 6 місяців, щоб змити будь-які поглинуті частинки з інтерфейсу повзуна. Завдяки цим заходам WH6 зарекомендував себе надійною роботою в будівельних компресорах та бетонозмішувачах.
Яке зимове мастило рекомендується для установок у холодному кліматі?
Для установок, де температура навколишнього середовища падає нижче -10 °C під час роботи, вкажіть синтетичне мастило на основі поліальфаолефіну (PAO) з консистенцією NLGI класу 0 або 00, таке як Fuchs Renolin Unimoly L0 або еквівалент. Стандартне мастило на основі літій-комплексу NLGI класу 2 стає занадто в'язким нижче -10 °C, щоб підтримувати належне утворення плівки під час запуску, що може спричинити підвищене тертя, доки мастило не прогріється. PAO класу 0 підтримує належне утворення плівки приблизно до температури запуску -35 °C.
Який очікуваний термін служби повзуна під час роботи компресора?
За типового режиму роботи одноступеневого поршневого компресора (середній крутний момент 500 Н·м, 3600 об/хв, паралельне зміщення 0,2–0,3 мм) термін служби повзуна WH6 зазвичай становить 5–7 років, перш ніж збільшення зазору, викликаного зносом, призведе до прийнятного люфту. Щорічна заміна мастила та візуальний огляд під час кожної заміни є ключовими заходами з технічного обслуговування для управління терміном служби. Знос повзуна під час роботи компресора зазвичай проявляється на довгій осі поперечини повзуна та чітко видно під час огляду без вимірювальних інструментів.
Чи можна використовувати WH6 на сільськогосподарській техніці з ремінним приводом?
Так. Для сільськогосподарської техніки з ремінним приводом між двигуном та муфтою WH6, архітектура перехресного повзуна враховує перекіс та коливання крутного моменту, що виникають через ремінні приводи. Переконайтеся, що захист муфти забезпечує достатній потік повітря для системи ремінного приводу та не заважає регулювати натяг ременя. Для сільськогосподарських застосувань з дуже високими ударними навантаженнями (головні приводи подрібнювачів кормів, прямі приводи різаків силосу) розгляньте можливість переходу на WH7 для отримання додаткового запасу крутного моменту.
Запит WH6 для компресорів та середньо-важких приводів
Для невеликих поршневих компресорів, редукторів, сільськогосподарської техніки та приводів насосів середньої потужності, WH6 забезпечує поглинання піків крутного моменту та збільшення терміну служби підшипників, з чим не можуть зрівнятися жорсткі та павутинні муфти. Перегляньте ширший асортимент Каталог серії WH, читайте про Можливості постачання промислових муфт Ever-powerабо зверніться безпосередньо нижче.
