Опис продукту
Flexible Flex Fluid Chain Jaw Flange Gear Rigid Spacer Pin HRC Mh Nm Universal Fenaflex Oldham Spline Clamp Tyre Grid Hydraulic Servo Motor Shaft Coupling
Особливості
Material: cast iron GG25, GG20 steel: C45
Parts: 2 couplings and 1 tire body.
Size from F40-F250. and Type: “B”, “F”, “H”.
Working temp: -20~80ºC
Transmission torque:10-20000N.M
Axial misalignment: D*2%
Radial deviation: D*1%
Angular misalignment:3°-6°
Application: tire couplings are usually used in wet, dusty, under attract, vibration, rotating, and complex working conditions. like: diesel pump
Installation: easy on, easy off.
Maintenance: no need for lubricating and durability.
Опис продукту
| Size | Type | Bush No. | MaxBore | Type F&H | Type H | Serve over Key | A | C | D | Ф | М | |||
| mm | Inch | Л | E | Л | E | |||||||||
| F40 | B | – | 32 | – | – | – | 33 | 22 | М5 | 104 | 82 | – | – | 11 |
| F40 | Ф | 1008 | 25 | 1 дюйм | 33 | 22 | – | – | – | 104 | 82 | – | – | 11 |
| F40 | H | 1008 | 25 | 1 дюйм | 33 | 22 | – | – | – | 104 | 82 | – | – | 11 |
| F50 | B | – | 38 | – | – | – | 43 | 32 | М5 | 133 | 100 | 79 | – | 12.5 |
| F50 | Ф | 1210 | 32 | 1 1/4″ | 38 | 25 | – | – | – | 133 | 100 | 79 | – | 12.5 |
| F50 | H | 1210 | 32 | 1 1/4″ | 38 | 25 | – | – | – | 133 | 100 | 79 | – | 12.5 |
| F80 | B | – | 45 | – | – | – | 55 | 33 | М6 | 165 | 125 | 70 | – | 16.5 |
| F80 | Ф | 1610 | 42 | 1 5/8″ | 42 | 25 | – | – | – | 165 | 125 | 103 | – | 16.5 |
| F60 | H | 1610 | 42 | 1 5/8″ | 42 | 25 | – | – | – | 165 | 125 | 103 | – | 16.6 |
| F70 | B | – | 50 | – | – | – | 47 | 35 | М8 | 187 | 142 | 80 | 60 | 11.5 |
| F70 | Ф | 2012 | 50 | 2″ | 44 | 32 | – | – | – | 187 | 142 | 80 | 50 | 11.5 |
| F70 | H | 1810 | 42 | 1 5/8″ | 42 | 25 | – | – | – | 187 | 142 | 80 | 50 | 11.5 |
| F80 | B | – | 60 | – | – | – | 55 | 42 | М8 | 211 | 165 | 98 | 54 | 12.5 |
| F80 | Ф | 2517 | 80 | 2 1/2″ | 58 | 45 | – | – | – | 211 | 165 | 98 | 54 | 12.5 |
| F80 | H | 2012 | 50 | 2″ | 45 | 32 | – | – | – | 211 | 165 | 98 | 54 | 12.5 |
| F90 | H | – | 70 | – | – | – | 63.5 | 49 | M10 | 235 | 188 | 108 | 62 | 13.5 |
| F90 | Ф | 2517 | 60 | 2 1/2″ | 58.5 | 45 | – | – | – | 235 | 188 | 108 | 62 | 13.5 |
| F90 | H | 2517 | 60 | 2 1/2″ | 58.5 | 45 | – | – | – | 235 | 188 | 108 | 62 | 13.5 |
| F100 | H | – | 80 | – | – | – | 63.5 | 49 | M10 | 235 | 188 | 120 | 62 | 13.5 |
| F100 | Ф | 3571 | 75 | 3″ | 64.5 | 51 | – | – | – | 235 | 188 | 125 | 62 | 13.5 |
| F100 | H | 2517 | 60 | 2 1/2″ | 58.5 | 45 | – | – | – | 235 | 188 | 113 | 62 | 13.5 |
| F110 | B | – | 90 | – | – | – | 75.5 | 63 | M12 | 279 | 233 | 128 | 62 | 12.5 |
| F110 | Ф | 3571 | 75 | 3″ | 63.5 | 51 | – | – | – | 279 | 233 | 134 | 62 | 12.5 |
| F110 | H | 3571 | 75 | 3″ | 63.5 | 51 | – | – | – | 279 | 233 | 134 | 62 | 12.5 |
| F120 | B | – | 100 | – | – | – | 84.5 | 70 | M12 | 314 | 264 | 140 | 67 | 14.5 |
| F120 | Ф | 3525 | 100 | 4″ | 79.5 | 65 | – | – | – | 314 | 264 | 144 | 67 | 14.5 |
| F120 | H | 3571 | 75 | 4″ | 85.5 | 51 | – | – | – | 314 | 264 | 144 | 67 | 14.5 |
| F140 | B | – | 130 | – | – | – | 110.5 | 4 | M16 | 359 | 311 | 178 | 73 | 16 |
| F140 | Ф | 3525 | 100 | 4″ | 81.5 | 65 | – | – | – | 359 | 311 | 178 | 73 | 16 |
| F140 | H | 3525 | 100 | 4″ | 81.5 | 65 | – | – | – | 359 | 311 | 178 | 73 | 18 |
| F160 | B | – | 140 | – | – | – | 117 | 102 | M20 | 402 | 345 | 187 | 78 | 16 |
| F160 | Ф | 4030 | 115 | 4 1/2″ | 92 | 77 | – | – | – | 402 | 345 | 197 | 78 | 16 |
| F160 | H | 4030 | 115 | 4 1/2″ | 92 | 77 | – | – | – | 402 | 345 | 197 | 78 | 16 |
| F180 | B | – | 150 | – | – | – | 137 | 114 | M16 | 470 | 394 | 205 | 94 | 23 |
| F180 | Ф | 4536 | 125 | 5″ | 112 | 89 | – | – | – | 470 | 394 | 205 | 94 | 23 |
| F180 | H | 4535 | 125 | 5″ | 112 | 89 | – | – | – | 470 | 394 | 205 | 94 | 23 |
| F200 | B | – | 150 | – | – | – | 138 | 114 | M20 | 508 | 429 | 205 | 103 | 24 |
| F200 | Ф | 4535 | 125 | 5″ | 113 | 89 | – | – | – | 508 | 429 | 205 | 103 | 24 |
| F200 | H | 4535 | 125 | 5″ | 113 | 89 | – | – | 508 | 429 | 205 | 103 | 24 | |
| F220 | B | – | 160 | – | – | – | 154.5 | 127 | M20 | 562 | 474 | 223 | 118 | 27.5 |
| F220 | Ф | 5571 | 125 | 5″ | 129.5 | 102 | – | – | – | 562 | 474 | 223 | 118 | 27.5 |
| F220 | H | 5571 | 125 | 5″ | 129.5 | 102 | – | – | – | 562 | 474 | 223 | 118 | 27.5 |
| F250 | H | – | 190 | – | – | 161.5 | 132 | M20 | 628 | 522 | 254 | 125 | 29.5 | |
Related Products
Company Profile
Найчастіші запитання
Q: How to ship to us?
A: It is available by air, sea, or train.
Q: How to pay the money?
A: T/T and L/C are preferred, with different currencies, including USD, EUR, RMB, etc.
Q: How can I know if the product is suitable for me?
A: >1ST confirm drawing and specification >2nd test sample >3rd start mass production.
Q: Can I come to your company to visit?
A: Yes, you are welcome to visit us at any time.
Як виявити ознаки зносу або пошкодження муфти Oldham?
Регулярна перевірка муфт Oldham є важливою для забезпечення їх належного функціонування та запобігання непередбаченим поломкам. Ось деякі ознаки зносу або пошкоджень, на які слід звернути увагу під час перевірки:
1. Видимі тріщини або деформація: Перевірте центральний диск та маточини на наявність видимих тріщин, розривів або деформації. Це може бути ознакою надмірного навантаження або неправильного вирівнювання.
2. Аномальні вібрації: Надмірна вібрація під час роботи може свідчити про те, що муфта функціонує неправильно. Це може бути пов'язано зі зносом центрального диска або неправильним встановленням.
3. Незвичайний шум: Скрегіт, клацання або стукіт під час роботи обладнання можуть свідчити про те, що муфта Oldham має надмірний люфт або перекіс.
4. Збільшення люфту: Якщо між компонентами муфти є помітний люфт або вільний рух, це може бути ознакою зносу центрального диска або зношених маточин.
5. Зниження продуктивності: Зниження продуктивності машини або неочікувані проблеми з передачею потужності можуть свідчити про проблеми зі зчепленням.
6. Аномальне нагрівання: Якщо муфта стає надзвичайно гарячою під час роботи, це може свідчити про проблеми з тертям або перекісом.
7. Надмірний знос центрального диска: Перевірте центральний диск на наявність ознак зносу, таких як канавки, нерівні поверхні або втрата матеріалу. Це може статися з часом через багаторазове згинання диска.
8. Проблеми зі змащенням: Неправильне або недостатнє змащення може призвести до збільшення тертя та зносу компонентів муфти.
Якщо під час огляду виявлено будь-які з цих ознак, важливо негайно вирішити проблему. Залежно від ступеня зносу або пошкодження, муфта Oldham може потребувати заміни або ремонту. Регулярне технічне обслуговування та належне змащування можуть допомогти продовжити термін служби муфти та запобігти непередбаченим поломкам, забезпечуючи безперебійну та надійну роботу машин або обладнання.
Чи можна використовувати муфту Oldham у системах точного керування рухом?
Так, муфту Oldham можна використовувати в системах точного керування рухом. Муфти Oldham відомі своєю здатністю забезпечувати передачу постійної швидкості, одночасно компенсуючи перекіс. Ці муфти мають низький люфт і мінімальний гістерезис, що робить їх придатними для систем точного керування рухом.
Для прецизійного керування рухом потрібні точні та повторювані рухи, чого можна досягти за допомогою муфти Oldham. Конструкція муфти дозволяє їй обробляти кутові зміщення без створення значних осьових або радіальних сил. Ця функція допомагає підтримувати точність і цілісність системи керування рухом.
Муфти Oldham часто використовуються в таких сферах застосування, як робототехніка, верстати з ЧПК, оптичне обладнання та інші системи, де важливі точне позиціонування та плавний рух. Їхня здатність зменшувати вібрацію та мінімізувати люфт є особливо корисною в цих сферах застосування, оскільки це підвищує загальну продуктивність та точність системи.
Вибираючи муфту Oldham для точного керування рухом, важливо враховувати такі фактори, як необхідний крутний момент, швидкість та розміри вала. Крім того, регулярне технічне обслуговування та правильне вирівнювання мають вирішальне значення для забезпечення оптимальної роботи муфти в точних застосуваннях.
Матеріали, що використовуються у виробництві муфт Oldham
Муфти Oldham зазвичай виготовляються з різних матеріалів для задоволення потреб різних застосувань. Вибір матеріалу залежить від таких факторів, як допустимий крутний момент, умови експлуатації та екологічні міркування. Деякі з поширених матеріалів, що використовуються у виробництві муфт Oldham, включають:
- Алюміній: Алюміній є популярним вибором для муфт Oldham завдяки своїй легкій вазі та чудовій оброблюваності. Він підходить для застосувань з низьким та середнім крутним моментом і має добру стійкість до корозії.
- Нержавіюча сталь: Нержавіюча сталь відома своєю високою міцністю, стійкістю до корозії та довговічністю. Муфти Oldham, виготовлені з нержавіючої сталі, ідеально підходять для застосувань, що вимагають передачі більшого крутного моменту та працюють у жорстких або агресивних середовищах.
- Ацеталь: Ацеталь, також відомий як делрин, – це термопластичний матеріал з добрими механічними властивостями. Він забезпечує низьке тертя та зносостійкість, що робить його придатним для застосувань, де зниження тертя є важливим.
- Нейлон: Нейлон – це ще один термопластичний матеріал, який використовується в муфтах Oldham. Він має гарну хімічну стійкість і часто вибирається для застосувань з помірними вимогами до крутного моменту.
- Вуглецева сталь: Вуглецева сталь міцна та економічно ефективна, що робить її придатною для використання у важких умовах. Вона має високу міцність і може витримувати вищі крутні моменти порівняно з деякими іншими матеріалами.
- Латунь: Латунь — це міцний метал, який має гарну стійкість до корозії. Муфти Oldham, виготовлені з латуні, підходять для певних промислових та морських застосувань.
Вибір матеріалу для муфти Oldham залежить від таких факторів, як крутний момент, що передається, робоча швидкість, умови навколишнього середовища та бюджетні обмеження. Виробники часто пропонують низку варіантів матеріалів для задоволення різноманітних потреб різних галузей промисловості та застосувань.
editor by CX 2023-08-21