Опис продукту
Densen Customized Miniature Oldham Coupling, Flexible Oldham Coupling, Metal Coupling
У нас є професіонали, які вирішать ваші запитання, будь ласка, зв'яжіться з нами безпосередньо!
| Назва продукту | Densen customized miniature oldham coupling,flexible oldham coupling,metal coupling |
| Ду мм | 15~200mm |
| Номінальний крутний момент | 120~63000 N·m |
| Allowable speed | 250~70N·m |
| Матеріал | 35CrMo/HT200/ZG270 |
| Застосування | Широко використовується в металургії, гірничій промисловості, машинобудуванні та інших галузях. |
Демонстрація продукції
Company Information
Equipment
Application Case
Typical case of diaphragm coupling applied to variable frequency speed control equipment
JMB type coupling is applied to HangZhou Oilfield Thermal Power Plant
According to the requirements of HangZhou Electric Power Corporation, HangZhou Oilfield Thermal Power Plant should dynamically adjust the power generation according to the load of the power grid and market demand, and carry out the transformation of the frequency converter and the suction fan. The motor was originally a 1600KW, 730RPM non-frequency variable speed motor matched by HangZhou Motor Factory. The speed control mode after changing the frequency is manual control. Press the button speed to increase 10RPM or drop 10RPM. The coupling is still the original elastic decoupling coupling, and the elastic de-coupling coupling after frequency conversion is frequently damaged, which directly affects the normal power generation.
It is found through analysis that in the process of frequency conversion speed regulation, the pin of the coupling can not bear the inertia of the speed regulation process (the diameter of the fan impeller is 3.3 meters) and is cut off, which has great damage to the motor and the fan.
Later, they switched to the JMB460 double-diaphragm wheel-type coupling of our factory (patent number: ZL.99246247.9). After 1 hour of destructive experiment and more than 1 year of operation test, the equipment is running very well, and there is no Replace the diaphragm. 12 units have been rebuilt and the operation is in good condition.
Інший випадок застосування
Spare parts
Упаковка та доставка
Зв'яжіться з нами
/* 22 січня 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
Які потенційні обмеження або недоліки використання муфти Oldham?
Хоча муфти Oldham пропонують численні переваги, вони також мають деякі обмеження та недоліки, які слід враховувати під час вибору муфти для конкретного застосування:
1. Обмежена здатність до перекосу: Муфти Oldham можуть компенсувати лише незначні кутові та осьові зміщення між валами. Вони не підходять для застосувань з високим рівнем зміщення, оскільки надмірне зміщення може призвести до передчасного зносу та виходу з ладу центрального диска.
2. Обмеження швидкості: Муфти Oldham зазвичай не рекомендуються для високошвидкісних застосувань. Гнучкий центральний диск має максимальну швидкість, і перевищення цієї межі може призвести до втоми диска та його руйнування з часом.
3. Температурна чутливість: На продуктивність муфт Oldham можуть впливати коливання температури. Екстремальні температури можуть вплинути на гнучкість та цілісність матеріалу центрального диска, що призведе до зниження продуктивності муфти.
4. Люфт у високоточних системах: Хоча муфти Oldham мінімізують люфт порівняно з деякими іншими муфтами, вони все ж можуть мати певний внутрішній зазор між маточинами та центральним диском, що призводить до незначного люфту. У надвисокоточних системах цей незначний люфт може бути проблемою.
5. Сумісність матеріалів: Матеріал, який використовується для центрального диска, слід ретельно вибирати, щоб забезпечити сумісність із конкретним середовищем застосування та транспортованим середовищем. Деякі агресивні хімічні речовини або суворі умови навколишнього середовища можуть з часом погіршити якість матеріалу.
6. Технічне обслуговування: Муфти Oldham потребують періодичної перевірки та технічного обслуговування для забезпечення належного функціонування. Центральний диск може з часом зношуватися та потребувати заміни, особливо в умовах застосування з високим крутним моментом або частими циклами запуску-зупинки.
Незважаючи на ці обмеження, муфти Oldham залишаються популярним вибором у багатьох застосуваннях завдяки зменшенню вібрації, мінімізації люфту та помірним можливостям компенсації перекосу. Однак, перед вибором муфти Oldham важливо ретельно оцінити конкретні вимоги застосування та врахувати потенційні недоліки.
Чи існують галузеві стандарти або сертифікати для муфт Oldham?
Так, існують галузеві стандарти та сертифікати, що застосовуються до муфт Oldham, щоб гарантувати їхню якість, продуктивність та взаємозамінність. Найпоширеніші стандарти та сертифікати, пов'язані з муфтами, встановлюються такими організаціями, як Американський національний інститут стандартів (ANSI), Міжнародна організація зі стандартизації (ISO) та Американське товариство інженерів-механіків (ASME). Хоча ці стандарти можуть не бути спеціально зосереджені на муфтах Oldham, вони часто містять вимоги та рекомендації, що охоплюють різні типи гнучких муфт, включаючи муфти Oldham.
Наприклад, стандарт ANSI B11.20: Вимоги безпеки для інтегрованих виробничих систем встановлює вимоги безпеки до проектування, будівництва, монтажу, експлуатації та обслуговування інтегрованих виробничих систем. Хоча цей стандарт не стосується лише муфт Oldham, він може охоплювати певні аспекти безпеки муфт.
Крім того, сертифікація ISO 9001 є широко визнаною сертифікацією системи управління якістю, якої прагнуть досягти багато виробників муфт. Ця сертифікація демонструє прагнення виробника виробляти високоякісну продукцію та дотримуватися суворих процедур контролю якості.
Вибираючи муфту Oldham, важливо перевірити, чи відповідає виробник відповідним галузевим стандартам і чи отримав він сертифікати, що підтверджують його відданість якості та безпеці продукції. Також важливо враховувати конкретні вимоги вашого застосування та те, чи відповідає обрана муфта цим потребам.
Transmission of Torque in Oldham Couplings
An Oldham coupling is designed to transmit torque between two shafts that are misaligned but parallel to each other. It consists of three components: two hubs (also known as drive hubs) and a center disc. The hubs are connected to their respective shafts, while the center disc sits between them.
The center disc of the Oldham coupling is characterized by slots or keyways on its opposite sides, which engage with the hubs. The slots allow the center disc to slide or float within the hubs while maintaining a constant angular velocity between the shafts.
When torque is applied to the drive hub on one side, it induces a rotational force on the center disc. This rotational force is then transferred to the other drive hub, which results in torque transmission to the second shaft. The center disc acts as an intermediary between the two hubs, compensating for any axial or radial misalignment between the shafts.
Regarding the question of different shaft diameters, the Oldham coupling can accommodate shafts with different diameters as long as the hub design allows for a secure connection. The keyways or slots in the center disc and hubs should be compatible with the shaft dimensions to ensure proper torque transmission and to prevent slippage or damage.
It is essential to select the appropriate size and design of the Oldham coupling to match the shaft diameters and to ensure reliable torque transmission while accommodating any misalignment between the shafts.
editor by CX 2024-04-25