คำอธิบาย
ข้อต่อแบบเลื่อนไขว้ Oldham รุ่น SL280 สำหรับงานอุตสาหกรรมหนัก — ดุมเหล็กหล่อขนาด 280 มม. เหมาะสำหรับงานหนักเป็นพิเศษ
เดอะ ข้อต่ออุตสาหกรรม Oldham รุ่น SL280 อยู่ในระดับกลางระหว่างงานขับเคลื่อนอุตสาหกรรมขนาดกลางถึงขนาดใหญ่มาก ด้วยแรงบิดสูงสุด 10,000 นิวตันเมตร (ซึ่งเป็นค่าห้าหลักแรกในตระกูล SL) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางดุม 280 มม. ช่วงขนาดรูเจาะ 110–120 มม. และความเร็วรอบที่อนุญาต 250 รอบต่อนาที SL280 สามารถส่งกำลังเชิงกลต่อเนื่องได้ 250–330 กิโลวัตต์ นี่คือระดับการใช้งานของอุปกรณ์เสริมขนาดใหญ่ในโรงงานแปรรูป ระบบขับเคลื่อนเพลาหลักในเรือ ระบบขับเคลื่อนหัวลำเลียงหลักในเหมืองแร่ และปั๊มกระบวนการทางโลหะวิทยาขนาดใหญ่ ในระดับนี้ SL280 เป็นสินทรัพย์ประเภทหนึ่งที่ได้รับการระบุชื่อในเอกสารวิศวกรรมความน่าเชื่อถือของโรงงาน และติดตามเป็นรายบุคคลในระบบการจัดการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานหลายสิบปี
สำหรับวิศวกรที่กำลังพิจารณาเลือกใช้ SL280 แทนทางเลือกอื่นๆ เช่น ข้อต่อเฟืองขนาดใหญ่ ข้อต่อแผ่นดิสก์แบบยืดหยุ่นสองชั้น ข้อต่อของเหลวขนาดใหญ่ หรือการออกแบบตัวยึดแบบยางยืดขนาดใหญ่ จุดเด่นของ SL280 อยู่ที่คุณสมบัติหลักสามประการที่ทางเลือกอื่นๆ ไม่สามารถให้ได้พร้อมกัน ประการแรก คือ ขอบเขตการเยื้องศูนย์: การเยื้องศูนย์ในแนวรัศมี 4.4 มม. การเยื้องศูนย์เชิงมุม 0.5° และการเยื้องศูนย์ในแนวแกน 3.8 มม. ไม่มีข้อต่อแผ่นดิสก์หรือข้อต่อเฟืองความแม่นยำสูงใดๆ ที่เทียบเคียงได้ สามารถทำได้ถึงครึ่งหนึ่งของขอบเขตนี้โดยไม่ต้องใช้การจัดเรียงเพลาตัวเว้นระยะหลายองค์ประกอบ ประการที่สอง คือ ลักษณะการชำรุด: การสึกหรออย่างค่อยเป็นค่อยไปของตัวเลื่อนโลหะที่ตรวจสอบได้ ไม่ใช่การชำรุดเสียหายอย่างรุนแรงจากความล้าของยางยืดหรือแผ่นดิสก์ ประการที่สาม คือ ความสามารถในการซ่อมบำรุงภาคสนาม: การเปลี่ยนตัวเลื่อนระหว่างการหยุดทำงานตามแผนโดยไม่ต้องใช้การจัดตำแหน่งด้วยเลเซอร์ที่แม่นยำ ดุมยังคงยึดติดกับเพลา คุณสมบัติทั้งสามนี้กำหนดตำแหน่งของ SL280 ในงานวิศวกรรมโรงงานผลิตแบบต่อเนื่อง
ข้อกำหนด
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| แบบอย่าง | ส.ล.280 |
| แรงบิดที่กำหนด (Tn) | 10,000 นิวตันเมตร |
| ความเร็วที่อนุญาต (น.) | 250 รอบ/นาที |
| ช่วงขนาดลำกล้อง (ด) | 110 – 120 มม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (D) | 280 มม. |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูดุมล้อ (D₁) | 170 มม. |
| ความยาวโดยรวม (ล) | 200 มม. |
| ความหนาของแผ่นเลื่อน (H) | 33 มม. |
| ระยะห่างของตัวเลื่อน (S) | 1.0 มม. |
| โมเมนต์ความเฉื่อย | 3.0 กก.·ตร.ม. |
| มวล | 94.3 กก. |
| การเบี่ยงเบนแนวรัศมี (Δy) | 4.4 มม. |
| การเบี่ยงเบนเชิงมุม (Δα) | 0.5° |
| การเบี่ยงเบนตามแนวแกน (Δx) | 3.8 มม. |
| การเชื่อมต่อเพลา | ร่องลิ่มหรือบูชเรียว |
| การหล่อลื่น | จาระบี (บรรจุใหม่ทุก 6 เดือน) |
วัสดุ
ดุมล้อเหล็กหล่อเหนียว QT500-7 (มาตรฐาน)
สำหรับขนาด SL280 นั้น ดุมล้อเหล็กหล่อเหนียว QT500-7 เป็นข้อกำหนดมาตรฐานที่ระบุไว้ แต่ละดุมมีน้ำหนักประมาณ 45 กิโลกรัม โดยมีความหนาของหน้าตัดที่ออกแบบมาให้มีปัจจัยด้านความปลอดภัย 3 เท่า เมื่อเทียบกับแรงบิดสูงสุดที่กำหนดไว้ที่ 10,000 N·m ความทนทานต่อการแตกหักที่เหนือกว่าของโครงสร้างจุลภาคกราไฟต์ทรงกลมนั้นเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในระดับการใช้งานนี้ ความทนทานต่อแรงกระแทกเป็นปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อความน่าเชื่อถือ และดุมล้อเหล็กหล่อธรรมดาไม่สามารถให้ระยะเผื่อที่เพียงพอต่อเหตุการณ์แรงบิดปกติ 1.5–2 เท่าได้
ตัวเลื่อนเหล็กกล้าชุบแข็งหนา
ตัวเลื่อนขวางทำจากเหล็กกล้า 45 ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ หนา 33 มม. เป็นมาตรฐาน หรือเลือกใช้ตัวเลื่อนทำจากเหล็กอัลลอย 40Cr ที่มีความแข็งผิว HRC 55 สำหรับการใช้งานแบบกลับทิศทาง (เช่น วินช์ในเรือ อุปกรณ์เสริมในโรงรีดเหล็ก) เนื่องจากมีน้ำหนักประมาณ 8 กก. ทำให้การเคลื่อนย้ายตัวเลื่อนทำได้ยากในระหว่างการเปลี่ยนชิ้นส่วนในภาคสนาม Ever-power จึงจัดหาห่วงยกที่ผ่านการกลึงสำเร็จแล้วตามคำขอของลูกค้าสำหรับการบำรุงรักษาโดยใช้รอก
การติดตั้งแบบใช้ร่องลิ่มหรือบูชเรียว
มาตรฐานในแคตตาล็อกคือ รูเจาะ H7 พร้อมร่องลิ่มขนานตามมาตรฐาน GB/T 1096 และสกรูยึด M20 สำหรับการใช้งานในสายพานลำเลียงในเหมืองแร่ โรงงานขนาดใหญ่ และการใช้งานทางทะเล การติดตั้งแบบใช้บูชเรียวผ่านชุดล็อค RINGFEDER 7012, Trantorque หรือ KTR-Clampex เป็นแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดทางวิศวกรรมที่ได้รับการบันทึกไว้ ซึ่งช่วยขจัดปัญหาการฉีกขาดของร่องลิ่มภายใต้แรงกระแทกตามปกติได้อย่างสมบูรณ์ รูปทรงของดุม SL280 รองรับชุดล็อคเหล่านี้โดยไม่ต้องทำการกลึงเพิ่มเติม
การก้าวข้ามเกณฑ์แรงบิดห้าหลัก
การเปลี่ยนจากแรงบิดต่ำกว่า 10,000 N·m ไปสู่ 10,000 N·m ขึ้นไปนั้นไม่ใช่เพียงแค่การเปลี่ยนแปลงตัวเลขเท่านั้น ในระดับกำลังการทำงานนี้ มอเตอร์หลักมักจะเป็นมอเตอร์เหนี่ยวนำขนาด 315–400 kW ที่มีแรงบิดเริ่มต้นเหลือเฟือ ชุดเกียร์ทดรอบหรือข้อต่อแบบใช้ของเหลวที่เชื่อมต่ออยู่นั้น มักจะมีลักษณะความเฉื่อยสะท้อนของตัวเอง ซึ่งจะเพิ่มภาระที่มีประสิทธิภาพให้กับข้อต่อในระหว่างการเริ่มต้นทำงาน และอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนมักจะเป็นเครื่องบด เครื่องสูบน้ำขนาดใหญ่ หรือสายพานลำเลียงขนาดหนัก ที่ต้องการแรงบิดเริ่มต้นสูงในระหว่างการเริ่มต้นทำงานที่มีภาระ ข้อต่อจะต้องส่งผ่านแรงทั้งหมดนี้ไปพร้อมกับการดูดซับความคลาดเคลื่อนที่เกิดขึ้นจริงในโครงสร้างเฟรมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะมีค่าเบี่ยงเบนขนาน 2–3 มม. ที่สะสมมาจากการทรุดตัวของฐานเครื่องจักร การขยายตัวจากความร้อน และการสะสมของความคลาดเคลื่อนของตัวเรือนแบริ่ง
โครงสร้างของ SL280 สามารถรับมือกับภาระและการเยื้องศูนย์ที่เกิดขึ้นได้โดยไม่ทำให้ชิ้นส่วนโลหะใดๆ เกิดการบิดงอ ค่าการเยื้องศูนย์แบบขนานที่ 4.4 มม. ให้ระยะเผื่อที่เพียงพอต่อความคลาดเคลื่อนของโครงสร้างที่เกิดขึ้นจริง แม้จะมีการขยายตัวเนื่องจากความร้อนในระหว่างการอุ่นเครื่อง ค่าเผื่อการเคลื่อนที่ตามแนวแกน 3.8 มม. ช่วยลดการขยายตัวสะสมของเพลาที่มีความยาวเมื่อถึงอุณหภูมิใช้งาน และโครงสร้างวัสดุเหล็กหล่อผสมเหล็กกล้าช่วยดูดซับแรงกระแทกผ่านโมดูลัสหน้าตัดที่สูง โดยไม่มีกลไกความล้าในเส้นทางรับแรง ผลรวมที่ได้คือข้อต่อที่มีความน่าเชื่อถือคงที่อย่างน่าทึ่งตลอดหลายปีของการใช้งานต่อเนื่องในสายการผลิต ซึ่งเป็นลักษณะความล้มเหลวที่วิศวกรรมความน่าเชื่อถือของโรงงานให้ความสำคัญเป็นอย่างยิ่ง
สำหรับข้อมูลพื้นฐานทางวิศวกรรมที่กว้างขึ้นเกี่ยวกับการใช้งานตัวเลื่อนขวางสำหรับงานอุตสาหกรรมหนักพิเศษ โปรดดูที่เว็บไซต์ของเรา พอร์ทัลวิศวกรรมการเชื่อมต่อแบบหนัก ครอบคลุมกรอบการทำงานด้านจลศาสตร์ แรงเสียดทาน และการวิเคราะห์โครงสร้างอย่างละเอียด
การประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรม
อุปกรณ์เสริมสำหรับโรงงานแปรรูปขนาดใหญ่
ระบบขับเคลื่อนเสริมสำหรับเครื่องบดลูกบอลขนาดใหญ่ เครื่องบด SAG และอุปกรณ์เสริมเครื่องอัดลูกกลิ้งในกระบวนการผลิตซีเมนต์และแร่ธาตุ ค่าความคลาดเคลื่อนของการจัดแนวช่วยรับมือกับการโก่งตัวของโครงสร้างเครื่องบดขนาดใหญ่ภายใต้ภาระน้ำหนัก
เพลาหลักของเรือเดินทะเล เพลาเสริม
ระบบขับเคลื่อนเสริมสำหรับเครื่องผลักดันหัวเรือขนาดใหญ่ เครื่องผลักดันท้ายเรือ และอุปกรณ์ควบคุมเบรกเพลาหลักในเรือพาณิชย์ ดุมเหล็กหล่อเหนียว QT500 ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่มีละอองน้ำเค็มในห้องวิศวกรรมทางทะเล
⛏️ หัวสายพานลำเลียงสำหรับการทำเหมืองขั้นต้น
ข้อต่อขับพูลเลย์หัวสำหรับสายพานลำเลียงหนักในเหมืองแร่ (ความกว้าง 1400–1800 มม.) ตัวเลื่อนช่วยดูดซับแรงกระแทกจากการเริ่มต้นลำเลียงขณะบรรทุกโดยไม่ทำให้ส่วนเหล็กหล่อเกิดการงอ
️ ปั๊มสำหรับอุตสาหกรรมกระบวนการหนัก
ระบบขับเคลื่อนปั๊มแรงเหวี่ยงขนาดใหญ่ในโรงงานปิโตรเคมี ปุ๋ย และโรงงานผลิตน้ำจืดขนาดใหญ่ ขอบเขตการเยื้องศูนย์ 4.4 มม. ช่วยดูดซับการขยายตัวเนื่องจากความร้อนของเพลาปั๊มที่มีความยาวมาก
อุปกรณ์ท่าเรือและสถานีขนส่ง
ระบบขับเคลื่อนเสริมสำหรับเครื่องเรียงซ้อน เครื่องดึงกลับ และเครื่องขนถ่ายสินค้าลงเรือในท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าเทกอง ดุมล้อ QT500 ที่ทนต่ออากาศเค็มและคุณสมบัติของจาระบีสังเคราะห์ช่วยเสริมความน่าเชื่อถือของโครงสร้างพื้นฐานชายฝั่ง
⚡ อุปกรณ์เสริมของโรงไฟฟ้า
ระบบขับเคลื่อนปั๊มป้อนน้ำหม้อไอน้ำและพัดลมเป่าลมร้อนในส่วนขยายของโรงไฟฟ้าพลังความร้อน ความน่าเชื่อถือในระยะยาวตลอดอายุการใช้งาน 30 ปีขึ้นไปของโครงสร้างพื้นฐานโรงไฟฟ้า
เหตุใดจึงควรเลือก Ever-power
คุณภาพและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ
การผลิต SL280 ดำเนินการภายใต้ ISO 9001:2015 พร้อมระบบตรวจสอบย้อนกลับการหลอมอย่างครบถ้วนสำหรับเหล็กหล่อแต่ละล็อต เอกสารประกอบประกอบด้วย โรเอสอาร์เอส, เข้าถึง, และ ซีอี เอกสารแสดงความสอดคล้องตามมาตรฐาน สำหรับลูกค้าในอุตสาหกรรมทางทะเล สามารถจัดหาเอกสารแสดงความเข้ากันได้กับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่เป็นกรดตามมาตรฐาน NACE MR0175 และเอกสารรับรองประเภทจาก Lloyd's Register หรือ DNV-GL พร้อมการตรวจสอบทางวิศวกรรมที่เหมาะสม สำหรับลูกค้าในโรงไฟฟ้า มีเอกสารเพิ่มเติมที่ครอบคลุมการวิเคราะห์ความล้าตลอดอายุการใช้งาน 30 ปีให้เลือกใช้
การปรับแต่ง
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในตามแคตตาล็อกอยู่ระหว่าง 110–120 มม. รุ่นขนาดใหญ่พิเศษถึง 125 มม. ผลิตภายใต้การตรวจสอบทางวิศวกรรม รองรับรุ่นขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในแบบอิมพีเรียล (4-3/8″, 4-1/2″, 4-3/4″) สำหรับตลาดส่งออกในอเมริกาเหนือ ดุมเหล็กหล่อเหนียว QT500 เป็นข้อกำหนดที่วิศวกรแนะนำ การติดตั้งแบบใช้บูชเรียวผ่านชุดล็อคมาตรฐานมีเอกสารกำกับและจัดหาให้เป็นประจำสำหรับการติดตั้งที่รับแรงกระแทกสูง
ตลาดอะไหล่สำหรับสินทรัพย์สำคัญ
แผ่นเลื่อน SL280 และรุ่นโลหะผสม 40Cr มีสินค้าพร้อมส่งภายใน 2 วันทำการ น้ำหนักต่อข้อต่อ 94.3 กก. ขนส่งทางเรือในลังไม้เสริมแรงแข็งแรงทนทาน พร้อมโฟมกันกระแทกเป็นมาตรฐาน ฝ่ายวิศวกรรมที่พูดภาษาอังกฤษได้จะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงสำหรับลูกค้าที่มีสินทรัพย์สำคัญและมีการผลิตอย่างต่อเนื่อง โปรโตคอลการเปลี่ยนทดแทนฉุกเฉินที่เจรจาไว้ล่วงหน้าจะรับประกันการจัดส่งภายใน 5 วันทำการนับจากวันที่ได้รับการยืนยันใบสั่งซื้อ
รีวิวจากลูกค้าและกรณีศึกษา
★★★★★
ไซปรัส — ผู้ประกอบการเหมืองหินและหินกรวด
ใช้ใน: ระบบขับเคลื่อนหัวรอกลำเลียงหลักในเหมืองหินปูนที่ผลิตได้ 1.2 ล้านตันต่อปี
ข้อเสนอแนะ: “การสตาร์ทสายพานลำเลียงขณะบรรทุกสินค้าภายใต้สภาพแวดล้อมฤดูร้อนของเกาะนั้นเป็นปัญหาด้านความน่าเชื่อถืออย่างต่อเนื่องสำหรับข้อต่อแบบเดิมของเรา โดยมีระยะเวลาการบำรุงรักษาเฉลี่ย 14 เดือน แต่ SL280 ที่ใช้ดุม QT500 และการติดตั้งแบบบูชเรียว ได้ใช้งานมาแล้ว 6 ปี โดยมีการเปลี่ยนตัวเลื่อนเพียงครั้งเดียวระหว่างการหยุดซ่อมบำรุงเหมืองตามแผน ต้นทุนโดยรวมในการเป็นเจ้าของนั้นคุ้มค่าอย่างชัดเจน เราจึงได้กำหนดขนาดเครื่องจักรนี้เป็นมาตรฐานทั่วทั้งการดำเนินงาน”
★★★★★
มอลตา — ผู้ประกอบการท่าเรือ
ใช้ใน: ระบบขับเคลื่อนเสริมสำหรับเครื่องเรียงและดึงสินค้าขึ้นลงในท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าเทกอง
ข้อเสนอแนะ: “สภาพแวดล้อมทางทะเลและอากาศ รวมถึงการใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง เป็นความท้าทายสำหรับโครงสร้างข้อต่อแบบยืดหยุ่นทุกแบบที่เราเคยลองใช้ แต่ข้อต่อ SL280 ที่ใช้ดุม QT500 จาระบีแคลเซียมซัลโฟเนต และฝาครอบข้อต่อแบบปิดผนึก IP54 สามารถรับมือกับการใช้งานต่อเนื่องได้นานถึง 5 ปี โดยมีการเปลี่ยนตัวเลื่อนเพียงครั้งเดียวระหว่างการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ตามแผน และค่าความคลาดเคลื่อน 4.4 มม. ก็สามารถรองรับการขยายตัวทางความร้อนสะสมของแขนยกได้อย่างสบายๆ”
★★★★☆
ไอซ์แลนด์ — โรงไฟฟ้าพลังงานความร้อนใต้พิภพ
ใช้ใน: ระบบขับเคลื่อนเสริมของพัดลมระบายความร้อนในโรงไฟฟ้าพลังงานความร้อนใต้พิภพ
ข้อเสนอแนะ: “การใช้งานกลางแจ้งอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมกึ่งอาร์กติก (-25 °C ในฤดูหนาว, +12 °C ในฤดูร้อน) จำเป็นต้องใช้จาระบีสังเคราะห์ตามข้อกำหนดและต้องผ่านการตรวจสอบการออกแบบอย่างรอบคอบ ปัจจุบัน SL280 ใช้งานต่อเนื่องมาแล้ว 7 ปีโดยไม่มีเหตุการณ์ไม่คาดฝันใดๆ หักคะแนนไปหนึ่งดาวเนื่องจากคำแนะนำในการเลือกจาระบีสังเคราะห์เบื้องต้นจากแคตตาล็อกนั้นควรมีความชัดเจนมากกว่านี้สำหรับการใช้งานในสภาพอากาศหนาวจัด — ฝ่ายวิศวกรรมต้องสอบถามเพิ่มเติมในระหว่างการติดตั้งใช้งาน”
คำถามที่พบบ่อย
ค่าแรงบิดสำรองที่ระบุไว้สำหรับขนาดนี้คือเท่าไร?
ข้อมูลจำเพาะมาตรฐานของแคตตาล็อก SL280 ระบุว่ามีแรงบิดสำรอง 2.5 เท่าเมื่อเทียบกับพิกัดแรงบิดต่อเนื่องของอุปกรณ์หลัก กล่าวคือ สำหรับการใช้งานต่อเนื่อง 10,000 N·m แรงบิดสูงสุดที่แท้จริงของ SL280 จะอยู่ที่ประมาณ 25,000 N·m ก่อนที่จะเกิดความเสี่ยงต่อการเสียรูปถาวร หากใช้ดุมแบบเหล็กหล่อเหนียว QT500 แรงบิดสูงสุดจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 30,000 N·m แรงบิดสำรองที่สูงนี้รองรับเหตุการณ์แรงบิดกระแทก 1.5–2 เท่าของพิกัดแรงบิดปกติ ซึ่งเป็นเรื่องปกติของไดรฟ์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่
SL280 ที่มีน้ำหนัก 94 กิโลกรัมนั้น สามารถยกและติดตั้งได้อย่างไร?
การยกและเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักมากเช่นนี้ จำเป็นต้องใช้รอกหรือเครนเหนือศีรษะช่วย แต่ละดุมมีน้ำหนักประมาณ 45 กก. แผ่นเลื่อนมีน้ำหนักประมาณ 8 กก. และเมื่อประกอบเสร็จแล้วจะมีน้ำหนักรวม 94.3 กก. Ever-power จัดหาห่วงยกที่เจาะรูไว้ล่วงหน้าบนดุมตามคำขอของลูกค้า และบรรจุภัณฑ์มาตรฐานจะรวมถึงคำแนะนำในการติดตั้ง ซึ่งครอบคลุมถึงการประกอบโดยใช้รอกช่วย พร้อมด้วยสลิงและอุปกรณ์ยึดที่เหมาะสม การติดตั้งโดยทีมงานที่มีความสามารถโดยทั่วไปใช้เวลาประมาณ 90 นาที รวมทั้งการจัดตำแหน่งเพลาอย่างแม่นยำ
กรอบงาน FMEA ที่แนะนำสำหรับ SL280 คืออะไร?
บริษัท Ever-power ได้จัดทำเอกสารวิเคราะห์โหมดความล้มเหลวและผลกระทบ (Failure Mode and Effects Analysis: FMEA) สำหรับสถาปัตยกรรม Oldham แบบ Cross-Slider ซึ่งสามารถขอรับได้ เอกสารนี้ระบุโหมดความล้มเหลวหลักสามประการ ได้แก่ การสึกหรอของหน้าสัมผัสตัวเลื่อน (เกิดขึ้นทีละน้อย ตรวจสอบได้ และวางแผนการเปลี่ยนได้) การเสื่อมสภาพของจาระบี (เกิดขึ้นทีละน้อย และสามารถแก้ไขได้ด้วยการบำรุงรักษาตามกำหนด) และการฉีกขาดของร่องลิ่มที่ดุม (เกิดขึ้นได้ยาก และป้องกันได้อย่างสมบูรณ์ด้วยการติดตั้งแบบบูชเรียว) แต่ละโหมดได้รับการจัดอันดับความรุนแรง ความถี่ในการเกิด และการตรวจจับตามข้อกำหนดของ IEC 61882 เอกสาร FMEA นี้สนับสนุนการตรวจสอบทางวิศวกรรมความน่าเชื่อถือและการบูรณาการเข้ากับไฟล์กรณีความปลอดภัย
สามารถระบุคุณสมบัติของ SL280 สำหรับการใช้งานระดับ SIL 1 / SIL 2 ได้หรือไม่?
SL280 เป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ไม่มีส่วนประกอบทางไฟฟ้า และไม่จำเป็นต้องได้รับการรับรอง SIL แยกต่างหาก สำหรับการใช้งานในระบบเครื่องมือวัดความปลอดภัย (SIS) เอกสาร FMEA ของข้อต่อ โหมดความล้มเหลวแบบค่อยเป็นค่อยไป และขั้นตอนการบำรุงรักษาที่คาดการณ์ได้ สนับสนุนการบูรณาการ SIL 1 และ SIL 2 อย่างตรงไปตรงมาในฐานะส่วนหนึ่งของการวิเคราะห์ฟังก์ชันความปลอดภัยที่กว้างขึ้น โปรดปรึกษาฝ่ายวิศวกรรมของ Ever-power สำหรับข้อกำหนดเอกสารกรณีความปลอดภัยเฉพาะสำหรับการใช้งานแต่ละประเภท
ค่าความคลาดเคลื่อนในการทนต่อความล้าในระยะเวลา 30 ปีที่ระบุไว้ในเอกสารคือเท่าไร?
สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมทั่วไป (รับน้ำหนัก 60 %, ความเร็วรอบเฉลี่ย 250 รอบ/นาที, ระยะห่างขนานต่ำกว่า 1.5 มม.) ส่วนดุมเหล็กหล่อเหนียว QT500 จะเกิดความเสียหายจากความล้าที่ความทนทานรวมน้อยกว่า 5 % ตลอดอายุการใช้งาน 30 ปี ซึ่งทำให้มีระยะเผื่อที่เพียงพอต่อการเปลี่ยนแปลงรอบการทำงานและเหตุการณ์รับน้ำหนักที่ผิดปกติ ดุมเหล็กหล่อที่ใช้งานภาคสนามในอดีตยังคงมีเสถียรภาพทางด้านมิติเป็นเวลา 25-35 ปี แม้จะมีการเปลี่ยนตัวเลื่อนหลายรอบก็ตาม
เสนอราคา SL280 สำหรับไดรฟ์อุตสาหกรรมที่สำคัญ
สำหรับโรงงานแปรรูปขนาดใหญ่ ระบบช่วยขับเคลื่อนเพลาหลักในเรือเดินทะเล ระบบลำเลียงหลักในเหมืองแร่ และระบบช่วยขับเคลื่อนในโรงไฟฟ้า ในระดับกำลังไฟ 250–330 กิโลวัตต์ SL280 คือตัวเลือกที่มีคุณสมบัติทางวิศวกรรมขั้นสูงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานอุตสาหกรรมหนักที่ผลิตอย่างต่อเนื่อง ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ในหมวดหมู่อื่นๆ แคตตาล็อกซีรี่ส์ SLอ่านเกี่ยวกับ ความสามารถในการจัดหาสินทรัพย์ที่สำคัญของ Ever-powerหรือไปที่หน้าสอบถามข้อมูล B2B ด้านล่างได้เลย
