Descrizione
Giunto Oldham a slitta trasversale SL190 per applicazioni industriali pesanti — Mozzo in ghisa da 190 mm per cementifici, applicazioni marine e grandi azionamenti di processo.
IL Giunto industriale Oldham SL190 Questo modello colloca la famiglia SL nella classe di impieghi medio-alti. Con una coppia nominale di 3.200 N·m, un diametro esterno del mozzo di 190 mm, un intervallo di alesaggio di 75-80 mm e una velocità ammessa di 250 giri/min, l'SL190 trasmette una potenza meccanica continua compresa tra 55 e 85 kW. Questo profilo di utilizzo è tipico degli azionamenti dei separatori degli impianti di cemento, delle linee ausiliarie delle eliche di prua delle navi, dei grandi impianti di pompaggio per processi industriali e degli azionamenti intermedi della sezione umida delle macchine per la carta e del controllo di consistenza delle cartiere. A questi livelli di potenza, il giunto diventa un componente critico: un guasto arresta l'impianto, le operazioni di carico o la linea di produzione, e le conseguenze si misurano in ore di mancato guadagno.
La scelta ingegneristica per la taglia SL190 cambia in modo significativo. Per le taglie più piccole, il compromesso era principalmente tra giunti Oldham in ghisa, giunti a ragno in elastomero e giunti a griglia. A partire dalla taglia SL190, la gamma di soluzioni competitive comprende giunti a pacco di dischi flessibili, giunti a ingranaggi e giunti a diaframma di grandi dimensioni, ognuno con un costo unitario sostanzialmente più elevato ma con specifici vantaggi in termini di prestazioni. L'SL190 si impone in questo segmento competitivo grazie a tre fattori strutturali: un intervallo di disallineamento parallelo notevolmente più ampio (3,0 mm rispetto ai tipici 0,5 mm per i giunti a pacco di dischi), un componente soggetto ad usura sostituibile sul campo in meno di un turno di lavoro e una modalità di guasto graduale e ispezionabile anziché catastrofica.
Schemi
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Modello | SL190 |
| Coppia nominale (Tn) | 3 200 N·m |
| Velocità consentita (n) | 250 giri/min |
| Intervallo di alesaggio (d) | 75 – 80 mm |
| Diametro esterno (D) | 190 mm |
| Diametro del foro del mozzo (D₁) | 110 mm |
| Lunghezza totale (L) | 140 mm |
| Spessore della piastra scorrevole (H) | 29 mm |
| Spazio libero del cursore (S) | 0,5 mm |
| Momento d'inerzia | 0,5 kg·m² |
| Massa | 31,5 kg |
| Disallineamento radiale (Δy) | 3,0 mm |
| Disallineamento angolare (Δα) | 0,5° |
| Disallineamento assiale (Δx) | 2,2 mm |
| Impegno dell'albero | Scanalatura per chiavetta + vite di fermo |
| Lubrificazione | Ingrassare (sostituire annualmente) |
Materiali
Mozzi rinforzati HT250 / QT500
I mozzi sono realizzati mediante fusione in sabbia in ghisa grigia HT250 o ghisa sferoidale QT500-7, con ricottura di distensione prima di tutte le lavorazioni meccaniche. Lo spessore della sezione del mozzo è stato progettato con un fattore di sicurezza 3× rispetto alla coppia nominale di 3.200 N·m, garantendo un margine di resistenza alla fatica che supera ampiamente la durata di servizio prevista per le apparecchiature ospitanti. Per le applicazioni marine e negli impianti di cemento, la maggiore tenacità alla frattura della variante QT500 rappresenta la migliore pratica ingegneristica documentata.
Sezione scorrevole in acciaio di notevole spessore
Il cursore trasversale, spesso 29 mm, è realizzato in acciaio 45 temprato a induzione (o in acciaio legato 40Cr per applicazioni con inversione di rotazione). L'elevato spessore della sezione garantisce una durata a fatica praticamente illimitata in condizioni di coppia costante, con la sostituzione necessaria a causa dell'usura graduale delle quattro superfici di scorrimento anziché della formazione di cricche da fatica. È disponibile una variante del cursore in bronzo CuSn10 per applicazioni di isolamento elettrico, con opportuna riduzione della coppia.
Montaggio dell'albero per l'industria pesante
Foro del mozzo alesato H7 con scanalatura per chiavetta parallela conforme a GB/T 1096 (DIN 6885 / JIS B 1301). Vite di fermo M16 per il posizionamento assiale. Per installazioni con profili di carico ciclico molto elevati (separatori di cemento, verricelli marini), il montaggio con boccola conica tramite famiglie di gruppi di bloccaggio standard è documentato come l'alternativa preferibile dal punto di vista ingegneristico, in quanto elimina completamente il taglio della scanalatura per chiavetta e supporta un numero illimitato di cicli di rimozione e reinstallazione del mozzo.
Considerazioni ingegneristiche per azionamenti da 55–85 kW
Nella classe di potenza dell'SL190, il motore principale è tipicamente un'unità a induzione industriale da 75-110 kW azionata tramite un variatore di frequenza o un avviatore statico, con un notevole margine di coppia di spunto che può spingere il giunto ben oltre il suo limite di coppia massima durante gli eventi di spunto. Il vantaggio architettonico del design Oldham a cursore trasversale in questa scala è che la coppia di spunto viene assorbita dalla sezione del mozzo in ghisa e dal cursore in acciaio, nessuno dei quali presenta un meccanismo di fatica nel percorso del carico d'urto. Al contrario, un giunto a dischi flessibili di pari potenza ha il pacco dischi come elemento portante e ogni evento di spunto accumula danni da fatica nei dischi che, in definitiva, ne limitano la durata.
Anche il profilo di dilatazione termica in questa classe di servizio merita attenzione. Un motore da 75 kW dissipa circa 5 kW di calore verso la sua calotta terminale durante il funzionamento, e le apparecchiature della trasmissione collegate contribuiscono in genere con ulteriori 2-3 kW di calore da attrito dei cuscinetti. L'apporto termico totale alla zona di accoppiamento è di 7-8 kW, che produce un aumento di temperatura di 30-50 °C rispetto alla temperatura ambiente in un tipico intervallo di avviamento di 4 ore. La corrispondente dilatazione termica degli alloggiamenti del motore e dell'albero condotto può facilmente superare 1 mm, ben entro i limiti di disallineamento parallelo di 3,0 mm dell'SL190, ma una sfida per qualsiasi giunto a disco flessibile senza un ulteriore sistema di alberi distanziali.
Applicazioni industriali
Azionamenti per separatori di cementifici
Giunto di trasmissione tra motore e albero verticale del separatore ad alta efficienza. La tolleranza alla dilatazione termica assorbe l'espansione di 1-2 mm dell'alloggiamento del rotore del separatore durante l'avviamento dell'impianto.
⚓ Elica di prua ausiliaria per imbarcazioni
Giunto di accoppiamento tra motore ausiliario e ingresso del riduttore dell'elica di prua su piccoli traghetti, imbarcazioni portuali e navi di supporto offshore. I mozzi in ghisa sferoidale QT500 resistono agli spruzzi di acqua salata.
⛰️ Azionamenti per frantoi di aggregati
Azionamenti ausiliari per frantumatori secondari e terziari in impianti di lavorazione di inerti, cave e miniere. Il cursore assorbe i carichi d'urto derivanti da alimentazioni di roccia non omogenee.
Fase umida dell'industria della cellulosa e della carta
Azionamenti per pompe di alimentazione e pompe di consistenza della sezione umida su macchine per carta tissue, cartone e carta da giornale. Il cursore isola il telaio del motore dall'ambiente chimico del processo di circolazione della pasta di cellulosa.
️ Miscelatori per serbatoi di raffineria
Azionamenti per agitatori di serbatoi di stoccaggio in raffinerie petrolifere e depositi di serbatoi per processi chimici. La variante con cursore conduttivo (caricato in carbonio) supporta l'installazione in zona ATEX 2 insieme a motori host con classificazione Ex.
Nastri trasportatori ausiliari dell'acciaieria
Azionamenti ausiliari per nastri trasportatori della fossa di pesatura e treni di finitura in acciaierie per laminatoi a caldo e per barre. La sezione in ghisa resiste alle elevate temperature ambientali degli impianti siderurgici.
Perché scegliere Ever-power?
Qualità e conformità
La produzione SL190 è gestita sotto ISO 9001:2015 con tracciabilità completa della fusione per ogni colata di ghisa. Il pacchetto di documentazione copre RoHS, PORTATA, E CE Dichiarazioni di conformità. Per i clienti del settore nautico, la documentazione di compatibilità dei materiali per applicazioni in ambienti corrosivi NACE MR0175 è disponibile per le varianti del mozzo QT500. Per le installazioni in zona ATEX 2, la variante con cursore conduttivo include dichiarazioni supplementari di compatibilità dei materiali ATEX.
Personalizzazione
Gamma di fori a catalogo 75–80 mm; varianti sovradimensionate fino a 85 mm prodotte previa revisione tecnica. Varianti con foro in pollici (3″, 3-1/8″, 3-1/4″) supportate per il mercato nordamericano. L'aggiornamento del mozzo in ghisa sferoidale QT500-7 è la migliore pratica documentata per applicazioni marine, cementizie e industriali ad alto impatto. Il montaggio con boccola conica tramite gruppi di bloccaggio standard è l'alternativa consigliata per installazioni che richiedono una capacità di carico d'urto superiore a quella standard a catalogo.
Mercato dei ricambi
Piastre scorrevoli SL190 disponibili a magazzino per spedizione in 2 giorni lavorativi. Varianti di scorrimento in lega 40Cr e di isolamento in bronzo CuSn10 disponibili entro 1 settimana. Massa per accoppiamento: 31,5 kg; spedizione via mare standard. L'assistenza tecnica in inglese risponde entro 24 orePer gli operatori di flotte, i programmi di scorte di sicurezza presso le sedi di fornitori di servizi logistici terzi (3PL) designati dai clienti sono una prassi consolidata.
Recensioni dei clienti e casi di studio
★★★★★
Croazia — Operatore di produzione di cemento
Utilizzato in: Giunto di azionamento del separatore su un impianto di mulino a rulli verticale da 75 t/h.
Feedback: "Abbiamo specificato il giunto SL190 con l'aggiornamento del mozzo QT500 in sostituzione del giunto originale. Cinque anni di funzionamento continuo senza alcun fermo macchina attribuibile al giunto. La manutenzione ordinaria si limita alla lubrificazione annuale e all'ispezione del cursore durante gli arresti programmati dell'impianto. La disponibilità dell'impianto è migliorata sensibilmente grazie all'eliminazione dei fermi macchina dovuti al giunto, che in precedenza erano un problema ricorrente."
★★★★★
Serbia — Operazioni portuali interne
Utilizzato in: Propulsori ausiliari di prua sui rimorchiatori portuali al servizio delle operazioni portuali sul Danubio.
Feedback: "L'impiego come spingitore prevede frequenti manovre di inversione di marcia per aggirare le chiatte ormeggiate. È stata specificata la variante di scorrimento in lega 40Cr; sei anni di servizio su 12 imbarcazioni con una sola sostituzione programmata per imbarcazione. I mozzi in ghisa sferoidale QT500 non presentano segni di corrosione nonostante la continua esposizione all'acqua del fiume. Un'eccellente configurazione per la flotta."
★★★★☆
Bosnia ed Erzegovina — Cava di aggregati
Utilizzato in: Azionamento ausiliario secondario del frantoio a cono in una cava di calcare.
Feedback: "Gli eventi di alimentazione di roccia non omogenei producono carichi d'urto di routine pari a 1,8 volte la coppia nominale. L'SL190 ha gestito questo carico per 4 anni senza alcun evento imprevisto, a differenza del nostro precedente giunto a ragno, che aveva un intervallo di manutenzione medio di 14 mesi. Abbiamo tolto una stella solo perché avremmo preferito una valutazione del carico d'urto più evidente nella documentazione del catalogo, oltre al fattore di sicurezza implicito di 2 volte presente nella scheda tecnica standard."
Domande frequenti
È possibile installare l'SL190 in zona ATEX 2?
Sì, è necessario specificare la variante con cursore conduttivo riempito di carbonio, che impedisce l'accumulo di elettricità statica sulle interfacce metalliche. L'accoppiamento in sé non contiene componenti elettrici e non richiede una certificazione ATEX indipendente, ma il cursore conduttivo è la caratteristica progettuale che consente l'installazione insieme a motori con classificazione Ex nelle aree di Zona 2. Le installazioni in Zona 1 ATEX richiedono un ulteriore studio di caso e una revisione ingegneristica.
Qual è la tolleranza al carico d'urto indicata nel catalogo?
La specifica standard SL190 tollera carichi d'urto istantanei fino a 2 volte il valore nominale (ovvero 6.400 N·m) senza danni permanenti. Con l'aggiornamento del mozzo in ghisa sferoidale QT500, questo valore sale a circa 3 volte il valore nominale (9.600 N·m). Per applicazioni con carichi d'urto specifici, si prega di consultare l'ufficio tecnico per una revisione documentata del profilo di utilizzo.
Come viene protetto il modello SL190 dall'esposizione all'acqua salata?
Sono state adottate tre misure. In primo luogo, la variante del mozzo in ghisa sferoidale QT500 per una resistenza alla corrosione notevolmente migliorata rispetto all'HT250. In secondo luogo, la specifica del grasso al solfonato di calcio, che resiste al dilavamento in ambienti ricchi di cloruri. In terzo luogo, la protezione del giunto sigillata equivalente a IP54 per ridurre al minimo l'ingresso diretto di acqua salata nelle interfacce del cursore. Grazie a queste tre misure, l'SL190 vanta una pluriennale esperienza di servizio in applicazioni marine e costiere.
Come si confronta l'SL190 con un giunto flessibile a dischi?
I giunti flessibili a dischi con una coppia nominale di 3.200 N·m offrono una massa leggermente inferiore (tipicamente 25 kg contro i 31,5 kg dell'SL190) e una potenziale maggiore resistenza alla coppia di picco. L'SL190 compensa questi svantaggi con un intervallo di disallineamento parallelo 6 volte più ampio, un'installazione sostanzialmente più semplice, parti soggette ad usura sostituibili sul campo e l'assenza di meccanismi di fatica nel percorso di carico. Per la maggior parte delle installazioni, il rapporto costi-benefici dell'SL190 è chiaramente vantaggioso.
Quali sono le modalità di trasporto marittimo e di imballaggio consigliate?
Il peso di 31,5 kg per giunto consente il trasporto marittimo standard in casse di legno riutilizzabili. Per ordini di grandi quantità, i singoli giunti vengono imballati sottovuoto in pellicola di plastica all'interno di cartone protettivo, con la piastra scorrevole separata e imballata singolarmente. Questo protocollo di imballaggio ha dimostrato di non aver subito danni durante il trasporto nel corso di decenni di spedizioni.
Preventivo SL190 per azionamenti per processi gravosi
Per le apparecchiature OEM di cementifici, settore navale, grandi processi industriali e cartiere nella fascia di potenza continua 55-85 kW, l'SL190 è stato uno standard di flotta per diverse generazioni di apparecchiature. Scopri la gamma completa. Catalogo della serie SL, scopri di più La rete di fornitura industriale di Ever-poweroppure passa alla richiesta di informazioni qui sotto.
