اولڈہم کپلنگ سائز چارٹ: وضاحتیں کیسے پڑھیں اور ڈائمینشن کے لحاظ سے منتخب کریں۔

اولڈہم کپلنگ کیٹلاگ اعداد کا ایک گھنا میٹرکس پیش کرتے ہیں — بیرونی قطر، بور، ٹارک کی درجہ بندی، غلط ترتیب دینے کی صلاحیت، جڑتا اقدار، اور رفتار کی حد — جو کہ ہر پیرامیٹر کا کیا مطلب ہے اور اعداد ایک دوسرے سے کیسے متعلق ہیں اس کی واضح سمجھ کے بغیر تشریف لانا مشکل ہو سکتا ہے۔ ایک جوڑا جو اپنے اطلاق کے لیے بہت چھوٹا ہے وقت سے پہلے ناکام ہو جاتا ہے۔ ایک جو بہت بڑا ہے غیر ضروری جڑتا اور لاگت کا اضافہ کرتا ہے۔ سائز چارٹ کو صحیح طریقے سے پڑھنا پورے انتخاب کے عمل کی بنیاد ہے۔

یہ مضمون معیاری اولڈہم کپلنگ سائز چارٹ میں پائے جانے والے ہر جہت اور پیرامیٹر کی وضاحت کرتا ہے، یہ بیان کرتا ہے کہ وہ کس طرح آپس میں جڑے ہوئے ہیں، اور شروع سے آخر تک عملی انتخاب کی مثال سے گزرتے ہیں۔

اولڈہم کپلنگ ڈرائنگ پر کلیدی جہتیں۔

OD - بیرونی قطر: کپلنگ اسمبلی کا زیادہ سے زیادہ بیرونی قطر، پورے حب میں ماپا جاتا ہے۔ یہ وہ جہت ہے جو اس بات کا تعین کرتی ہے کہ آیا جوڑا شافٹ کے ارد گرد دستیاب ریڈیل جگہ کے اندر فٹ بیٹھتا ہے۔ سخت تنصیبات میں — مشین ہاؤسنگ کے اندر، ملحقہ اجزاء کے درمیان، یا شافٹ کندھوں کے قریب — تصدیق کریں کہ انتخاب کے ساتھ آگے بڑھنے سے پہلے OD پلس کلیئرنس مارجن دستیاب لفافے میں فٹ بیٹھتا ہے۔

L - مجموعی لمبائی: اسمبل شدہ کپلنگ کی کل محوری لمبائی حب چہرے سے حب چہرے تک جس میں ڈسک اس کی برائے نام محوری پوزیشن پر موجود ہے۔ یہ طول و عرض موٹر اور چلنے والی مشین کے درمیان درکار محوری جگہ کا تعین کرتا ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ کپلنگ کی لمبائی کے علاوہ کسی بھی اینڈ فلوٹ کے لیے کافی کلیئرنس موجود ہے جو اس وقت ہوتا ہے جب موٹر شافٹ تھرمل نمو کے دوران پھیلتا ہے۔

LH - حب کی لمبائی: ہر حب کی محوری لمبائی، جو اس بات کا تعین کرتی ہے کہ حب شافٹ کو کتنی دور رکھتا ہے۔ لمبے ہب اسی حب OD کے لیے زیادہ کلیمپنگ ایریا اور عام طور پر زیادہ سلپ ٹارک فراہم کرتے ہیں۔ LH کم از کم شافٹ کی انگیجمنٹ کی لمبائی کا بھی تعین کرتا ہے — شافٹ کو حب میں کافی حد تک پھیلانا چاہیے تاکہ حب فاسٹنر ڈیزائن کردہ کلیمپنگ زون کے اندر گرفت میں آ سکے۔

D - بور کا قطر: حب بور کا اندرونی قطر، جو شافٹ کے قطر سے مماثل ہونا چاہیے۔ زیادہ تر سائز کے چارٹس ہر کپلنگ سائز کے لیے دستیاب بور رینج کی فہرست بناتے ہیں - کم سے کم اور زیادہ سے زیادہ بور جو کہ حب کی دیوار کی موٹائی یا کلیمپنگ کی صلاحیت پر سمجھوتہ کیے بغیر معیاری حب باڈی میں مشین بنایا جا سکتا ہے۔ اگر دونوں شافٹ کا قطر ایک ہی ہے، تو ایک بور کا سائز دونوں حب پر لاگو ہوتا ہے۔ اگر شافٹ قطر میں مختلف ہیں (موٹر سے بال سکرو کنکشن میں عام)، ڈرائیونگ بور اور چلائے جانے والے بور کو الگ الگ بتائیں۔

ڈسک او ڈی / ڈسک کی موٹائی: کچھ ڈیٹا شیٹس میں سینٹر ڈسک کے طول و عرض الگ سے شامل ہوتے ہیں۔ ڈسک کا بیرونی قطر حب میں زیادہ سے زیادہ سلاٹ کی لمبائی کا تعین کرتا ہے اور اس لیے زیادہ سے زیادہ لیٹرل آفسیٹ جو کپلنگ کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔ ڈسک کی موٹائی حب کے چہروں کے درمیان دستیاب محوری فلوٹ کو کنٹرول کرتی ہے۔

سائز چارٹ میں کارکردگی کے پیرامیٹرز

ریٹیڈ ٹارک (T_N): مسلسل torque جوڑے حوالہ کی غلط ترتیب اور حوالہ کی رفتار کے حالات میں منتقل کر سکتے ہیں. یہ بنیادی کارکردگی کا پیرامیٹر ہے اور ٹارک پر مبنی سائز کے انتخاب کا نقطہ آغاز ہے۔ اہم: یہ مسلسل درجہ بندی ہے، چوٹی کی درجہ بندی نہیں۔ چوٹی ٹارک کی گنجائش عام طور پر مختصر مدت کے بوجھ کے لیے مسلسل درجہ بندی سے 2 سے 3 گنا زیادہ ہوتی ہے۔

زیادہ سے زیادہ لیٹرل آفسیٹ (ΔKr): The maximum permissible lateral displacement between the two shaft axes. As discussed throughout this site, this is the maximum possible value — for long service life, operate at 50 percent or less of this value. The symbol ΔKr appears in European and ISO-aligned catalogues; North American catalogues may use terms like “parallel misalignment” or simply “lateral offset.”

زیادہ سے زیادہ کونیی غلط ترتیب (ΔKw): شافٹ سینٹرلائنز کے درمیان زیادہ سے زیادہ کونیی انحراف، ڈگریوں میں۔ اولڈہم کپلنگز کے لیے، یہ قدر عام طور پر تمام سائزوں کے لیے 0.5 سے 1.0 ڈگری ہوتی ہے — یہ جوڑے کے سائز کے ساتھ اس طرح نمایاں طور پر نہیں بڑھتی جس طرح لیٹرل آفسیٹ کی صلاحیت ہوتی ہے۔

زیادہ سے زیادہ محوری نقل مکانی (ΔKa): زیادہ سے زیادہ محوری حرکت ایک شافٹ دوسرے کی نسبت بناسکتی ہے بغیر ڈسک کے مرکز کے چہرے سے رابطہ کیے ۔ جوڑے کے سائز کے لحاظ سے عام طور پر 0.5 سے 2.0 ملی میٹر۔

زیادہ سے زیادہ رفتار (n_max): حوالہ کی غلط ترتیب کی حالت اور محیطی درجہ حرارت پر زیادہ سے زیادہ گردشی رفتار۔ جیسا کہ سپیڈ آرٹیکل میں بحث کی گئی ہے، یہ قدر کم ہو جاتی ہے جیسا کہ آپریٹنگ غلط ترتیب میں اضافہ ہوتا ہے — رفتار اور غلط ترتیب کی درجہ بندی دونوں کے 50 فیصد سے اوپر کام کرتے وقت مشترکہ رفتار اور غلط ترتیب کے چارٹ سے مشورہ کریں۔

ماس مومنٹ آف انرشیا (J): g·cm² یا kg·m² میں مکمل کپلنگ اسمبلی (حب اور ڈسک دونوں) کی گردشی جڑت۔ اسے سروو ڈرائیو سائزنگ کے لیے کل منعکس جڑتا کے حساب کتاب میں شامل کیا جانا چاہیے۔ کیٹلاگ میں قدر معیاری ہب میٹریل اور برائے نام بور پر ڈسک میٹریل کے لیے ہے — اصل جڑتا بور کے سائز کے ساتھ تھوڑا سا تبدیل ہوتا ہے (ہب میٹریل کو ہٹانے سے جڑتا کم ہوتا ہے) اور حب میٹریل (ایلومینیم بمقابلہ سٹینلیس سٹیل)۔

ٹورسنل سختی (C_T): The angular stiffness of the coupling under torsional load, in N·m/degree or N·m/rad. Higher torsional stiffness means less angular deflection per unit torque. For servo applications, torsional stiffness affects the drive system’s resonant frequency — higher stiffness raises the resonance, allowing higher servo bandwidth.

نمائندہ سائز چارٹ

Values shown are representative for standard aluminium-hub, acetal-disc Oldham couplings at 0.2 mm lateral offset and 25°C ambient. Always verify against the specific manufacturer’s datasheet for the coupling being selected.

کام شدہ انتخاب کی مثال

درخواست: سروو موٹر CNC راؤٹر کے محور پر بال سکرو چلا رہی ہے۔ موٹر ریٹیڈ ٹارک 4.0 N·m، چوٹی ٹارک 12.0 N·m۔ موٹر شافٹ 10 ملی میٹر، بال سکرو شافٹ 12 ملی میٹر۔ آپریٹنگ اسپیڈ 2,500 RPM۔ ماپا لیٹرل آفسیٹ 0.25 ملی میٹر۔ کونیی غلط ترتیب کو 0.3 ڈگری سے نیچے درست کیا گیا۔ معیاری اندرونی ماحول، 25 ° C محیط۔

مرحلہ 1 - ڈیزائن ٹارک: چوٹی ٹارک 12.0 N·m × سروس فیکٹر 2.0 (ریورسلز کے ساتھ سرو) = 24.0 N·m ڈیزائن ٹارک۔

مرحلہ 2 - بور کے سائز: 10 ملی میٹر ڈرائیونگ بور اور 12 ملی میٹر ڈرائیونگ بور کی ضرورت ہے۔ جوڑے کے لیے سائز کا چارٹ چیک کریں جو اس بور رینج کو پیش کرتے ہیں۔

مرحلہ 3 - ٹارک چیک: 40 ملی میٹر OD سائز کی درجہ بندی 15.0 N·m مسلسل ہے۔ ڈیزائن ٹارک 24.0 N·m ہے — یہ 40 ملی میٹر کی درجہ بندی سے زیادہ ہے۔ 50 mm OD پر جائیں، 30.0 N·m مسلسل درجہ بندی کی گئی ہے۔ ڈیزائن ٹارک 24.0 N·m اس درجہ بندی میں آتا ہے۔ 50 ملی میٹر کا سائز 25 ملی میٹر تک کے بوروں کو سپورٹ کرتا ہے — 10 ملی میٹر اور 12 ملی میٹر دونوں حد کے اندر ہیں۔ 50 ملی میٹر او ڈی کے ساتھ آگے بڑھیں۔

مرحلہ 4 - رفتار کی جانچ: 50 ملی میٹر 0.2 ملی میٹر آفسیٹ پر 3,500 RPM پر درجہ بندی کی گئی ہے۔ 0.25 ملی میٹر آفسیٹ کے ساتھ 2,500 RPM پر کام کر رہا ہے۔ آفسیٹ حوالہ کی حالت سے قدرے اوپر ہے، اس لیے موثر رفتار کی حد قدرے کم ہے — 0.25 ملی میٹر پر تقریباً 3,200 RPM۔ 2,500 RPM کی آپریٹنگ اسپیڈ اس میں اچھی ہے۔ قابل قبول

مرحلہ 5 - غلط ترتیب کی جانچ: 0.90 ملی میٹر زیادہ سے زیادہ آفسیٹ کے لیے 50 ملی میٹر کا درجہ دیا گیا ہے۔ 0.25 ملی میٹر = زیادہ سے زیادہ 28 فیصد پر کام کرنا۔ یہ بہترین ہے - 50 فیصد تجویز کردہ آپریٹنگ حد سے بھی نیچے۔ لمبی ڈسک سروس کی زندگی متوقع ہے۔

مرحلہ 6 - جڑتا چیک: 50 ملی میٹر کپلنگ جڑتا 22.0 g·cm² ہے۔ موٹر روٹر کی جڑت (4 N·m سروو موٹر کے لئے عام) تقریباً 180 g·cm² ہے۔ کپلنگ جڑتا روٹر کی جڑتا کا 12.2 فیصد ہے — 10 فیصد رہنما خطوط سے تھوڑا اوپر لیکن معیاری بینڈوتھ CNC محور کے لیے قابل قبول ہے۔ اگر سرو ٹیوننگ مشکل ثابت ہوتی ہے تو، جڑتا کو کم کرنے کے لیے زیادہ درجہ بندی والے ڈسک کے مواد کے ساتھ 40 ملی میٹر کے جوڑے پر غور کریں۔

نتیجہ: 50 ملی میٹر او ڈی اولڈہم کپلنگ، کلیمپ ہبس، 10 ملی میٹر ڈرائیونگ بور، 12 ملی میٹر سے چلنے والا بور، معیاری ایسیٹل ڈسک، ایلومینیم حبس۔ آرام دہ مارجن کے ساتھ تفصیلات کے اندر تمام پیرامیٹرز۔

نتیجہ

Reading an Oldham coupling size chart correctly means engaging with every parameter, not just bore and torque rating. OD and length determine physical fit. Bore range determines shaft compatibility. Rated torque combined with service factor determines the minimum acceptable size. Speed rating, misalignment capacity, and inertia verify that the selected size meets the application’s operational requirements. Working through each parameter systematically — as demonstrated in the selection example — produces a specification that delivers reliable, long-service-life performance. Skipping any parameter risks selecting a coupling that is physically correct but operationally mismatched.

ہمارے براؤز کریں مکمل ڈیٹا شیٹس کے ساتھ مکمل اولڈہم کپلنگ کیٹلاگ، یا ہماری انجینئرنگ ٹیم سے رابطہ کریں۔ آپ کی مخصوص درخواست پر انتخاب میں مدد کے لیے۔