Опис продукту
Спеціальна токарна обробка на ЧПК, муфти шліцьових валів, муфта рульового вала, муфта Oldham
Опис продукту
Coupling refers to a device that connects 2 shafts or shafts and rotating parts, rotates together during the transmission of motion and power, and does not disengage under normal conditions. Sometimes it is also used
as a safety device to prevent the connected parts from bearing excessive load, which plays the role of overload protection.
Couplings can be divided into rigid couplings and flexible couplings. Rigid couplings do not have buffering property and the ability to compensate the relative displacement of 2 axes. It is required that the 2 axes be strictly aligned. However, such couplings are simple in structure, low in manufacturing cost, convenient in assembly and disassembly, and maintenance, which can ensure that the 2 axes are relatively neutral, have large transmission torque, and are widely used. Commonly used are flange coupling, sleeve coupling and jacket coupling.
Flexible coupling can also be divided into flexible coupling without elastic element and flexible coupling with elastic element. The former type only has the ability to compensate the relative displacement of 2 axes, but cannot cushion and reduce vibration. Common types include slider coupling, gear coupling, universal coupling and chain coupling; The latter type contains elastic elements. In addition to the ability to compensate the relative displacement of 2 axes, it also has the functions of buffering and vibration reduction.
Our leading mainly including universal couplings, drum gear couplings, elastic couplings etc.
Main production equipments:
Large lathe, surface grinder, milling machine, spline milling machine, horizontal broaching machine, gear hobbing machine, shaper, slotting machine, bench drilling machine, radial drilling machine, boring machine, band sawing machine, horizontal lathe, end milling machine, crankshaft grinder, CNC milling machine, etc.
| Назва продукту | Спеціальна токарна обробка на ЧПК, муфти шліцьових валів, муфта рульового вала, муфта Oldham |
| Place of Origin | Китай |
| Certificates | SGS, ISO9001:2008 |
Coupling performance
1) Mobility. The movability of the coupling refers to the ability to compensate the relative displacement of 2 rotating components. Factors such as manufacturing and installation errors between connected components, temperature changes during operation and deformation under load all put CHINAMFG requirements for mobility. The movable performance compensates or alleviates the additional load between shafts, bearings, couplings and other components caused by the relative displacement between rotating components.
(2) Buffering. For the occasions where the load is often started or the working load changes, the coupling shall be equipped with elastic elements that play the role of cushioning and vibration reduction to protect the prime mover and the working machine from little or no damage.
(3) Safe, reliable, with sufficient strength and service life.
(4) Simple structure, easy to assemble, disassemble and maintain.
Inspection equipment:
Dynamic balance tester, high-speed intelligent carbon and sulfur analyzer, Blochon optical hardness tester, Leeb hardness tester, magnetic yoke flaw detector etc.
It is widely used in metallurgical steel rolling, wind power, hydropower, mining, engineering machinery, petrochemical, lifting, paper making, rubber, rail transit, shipbuilding and marine engineering and other industries.
How to select the appropriate coupling type
The following items should be considered when selecting the coupling type.
1. The size and nature of the required transmission torque, the requirements for buffering and damping functions, and whether resonance may occur.
2. The relative displacement of the axes of the 2 shafts is caused by manufacturing and assembly errors, shaft load and thermal expansion deformation, and relative movement between components.
3. Permissible overall dimensions and installation methods, and necessary operating space for assembly, adjustment and maintenance. For large couplings, they should be able to be disassembled without axial movement of the shaft.
In addition, the working environment, service life, lubrication, sealing, economy and other conditions should also be considered, and a suitable coupling type should be selected by referring to the characteristics of various couplings.
If you cannot determine the type, you can contact our professional engineer.
Найчастіші запитання
Q: Why choose Shengao product?
A: We have our own factory, therefore, we can surely promise the quality of product and provide
you competitive price.
Q: Do you provide OEM Service?
A: Yes, we provide OEM Service.
Q: Do you provide customized machining parts?
A: Yes. Customers give us drawings and specifications, and we will produce accordingly.
Q: What is your payment term?
A: We provide kinds of payment terms such as L/C, T/T, Paypal, Escrow, etc.
If there’s anything we can help, please feel free to contact with us.
/* 22 січня 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
Як виявити ознаки зносу або пошкодження муфти Oldham?
Регулярна перевірка муфт Oldham є важливою для забезпечення їх належного функціонування та запобігання непередбаченим поломкам. Ось деякі ознаки зносу або пошкоджень, на які слід звернути увагу під час перевірки:
1. Видимі тріщини або деформація: Перевірте центральний диск та маточини на наявність видимих тріщин, розривів або деформації. Це може бути ознакою надмірного навантаження або неправильного вирівнювання.
2. Аномальні вібрації: Надмірна вібрація під час роботи може свідчити про те, що муфта функціонує неправильно. Це може бути пов'язано зі зносом центрального диска або неправильним встановленням.
3. Незвичайний шум: Скрегіт, клацання або стукіт під час роботи обладнання можуть свідчити про те, що муфта Oldham має надмірний люфт або перекіс.
4. Збільшення люфту: Якщо між компонентами муфти є помітний люфт або вільний рух, це може бути ознакою зносу центрального диска або зношених маточин.
5. Зниження продуктивності: Зниження продуктивності машини або неочікувані проблеми з передачею потужності можуть свідчити про проблеми зі зчепленням.
6. Аномальне нагрівання: Якщо муфта стає надзвичайно гарячою під час роботи, це може свідчити про проблеми з тертям або перекісом.
7. Надмірний знос центрального диска: Перевірте центральний диск на наявність ознак зносу, таких як канавки, нерівні поверхні або втрата матеріалу. Це може статися з часом через багаторазове згинання диска.
8. Проблеми зі змащенням: Неправильне або недостатнє змащення може призвести до збільшення тертя та зносу компонентів муфти.
Якщо під час огляду виявлено будь-які з цих ознак, важливо негайно вирішити проблему. Залежно від ступеня зносу або пошкодження, муфта Oldham може потребувати заміни або ремонту. Регулярне технічне обслуговування та належне змащування можуть допомогти продовжити термін служби муфти та запобігти непередбаченим поломкам, забезпечуючи безперебійну та надійну роботу машин або обладнання.
Чи можна використовувати муфту Oldham у системах точного керування рухом?
Так, муфту Oldham можна використовувати в системах точного керування рухом. Муфти Oldham відомі своєю здатністю забезпечувати передачу постійної швидкості, одночасно компенсуючи перекіс. Ці муфти мають низький люфт і мінімальний гістерезис, що робить їх придатними для систем точного керування рухом.
Для прецизійного керування рухом потрібні точні та повторювані рухи, чого можна досягти за допомогою муфти Oldham. Конструкція муфти дозволяє їй обробляти кутові зміщення без створення значних осьових або радіальних сил. Ця функція допомагає підтримувати точність і цілісність системи керування рухом.
Муфти Oldham часто використовуються в таких сферах застосування, як робототехніка, верстати з ЧПК, оптичне обладнання та інші системи, де важливі точне позиціонування та плавний рух. Їхня здатність зменшувати вібрацію та мінімізувати люфт є особливо корисною в цих сферах застосування, оскільки це підвищує загальну продуктивність та точність системи.
Вибираючи муфту Oldham для точного керування рухом, важливо враховувати такі фактори, як необхідний крутний момент, швидкість та розміри вала. Крім того, регулярне технічне обслуговування та правильне вирівнювання мають вирішальне значення для забезпечення оптимальної роботи муфти в точних застосуваннях.
Як муфта Oldham компенсує неспіввісність між валами
Муфта Oldham компенсує перекіс між валами завдяки своїй унікальній конструкції, яка складається з трьох основних компонентів:
- Два хаби: Кожна маточина кріпиться до вала підключеного обладнання. Маточини мають по колу ряд пазів.
- Середній блок: Середній блок розміщується між двома маточинами та має перпендикулярні пази на своєму внутрішньому діаметрі. Він з'єднує дві маточини, водночас забезпечуючи відносний рух між ними.
Коли вали зазнають кутового або осьового зміщення, середній блок ковзає в пазах обох маточин. Перпендикулярні пази на середньому блоці зчіплюються з пазами на маточинах, створюючи паралелограмний механізм.
Цей паралелограмний механізм дозволяє муфті Oldham компенсувати кутове зміщення, дозволяючи маточинам обертатися незалежно навколо власних осей. Ковзання середнього блоку компенсує осьове зміщення, дозволяючи маточинам трохи зближуватися або віддалятися одна від одної.
Використання ковзного контакту замість прямого фізичного контакту між маточинами мінімізує тертя, люфт та знос, що робить муфту Oldham ефективним та надійним методом передачі крутного моменту з одночасним усуненням перекосів.
Загалом, здатність муфти Oldham справлятися як з кутовим, так і з осьовим зміщенням забезпечує плавну та точну передачу крутного моменту між валами, зменшуючи навантаження на підключене обладнання та подовжуючи термін служби механічних компонентів.
editor by CX 2024-05-09