Опис продукту
DDensen customized Flexible Oldham Coupling Set Screw Clamp Type Shaft Coupling for Servo Motor
| Назва продукту | Flexible Oldham Coupling Set Screw Clamp Type Shaft Coupling for Servo Motor |
| Ду мм | 12~160 мм |
| Номінальний крутний момент | 25~25000 Н·м |
| Allowable speed | 15300~1500 N·m |
| Матеріал | Сталь 35CrMo/ZG270/45#/алюмінієвий сплав |
| Застосування | Широко використовується в металургії, гірничій промисловості, машинобудуванні та інших галузях. |
Демонстрація продукції
Company Information
Equipment
Typical case of diaphragm coupling applied to variable frequency speed control equipment
JMB type coupling is applied to HangZhou Oilfield Thermal Power Plant
According to the requirements of HangZhou Electric Power Corporation, HangZhou Oilfield Thermal Power Plant should dynamically adjust the power generation according to the load of the power grid and market demand, and carry out the transformation of the frequency converter and the suction fan. The motor was originally a 1600KW, 730RPM non-frequency variable speed motor matched by HangZhou Motor Factory. The speed control mode after changing the frequency is manual control. Press the button speed to increase 10RPM or drop 10RPM. The coupling is still the original elastic decoupling coupling, and the elastic de-coupling coupling after frequency conversion is frequently damaged, which directly affects the normal power generation.
It is found through analysis that in the process of frequency conversion speed regulation, the pin of the coupling can not bear the inertia of the speed regulation process (the diameter of the fan impeller is 3.3 meters) and is cut off, which has great damage to the motor and the fan.
Later, they switched to the JMB460 double-diaphragm wheel-type coupling of our factory (patent number: ZL.99246247.9). After 1 hour of destructive experiment and more than 1 year of operation test, the equipment is running very well, and there is no Replace the diaphragm. 12 units have been rebuilt and the operation is in good condition.
Інший випадок застосування
Spare parts
Упаковка та доставка
Why Choose Us
1. One stop service:
We have 5 own factories and 50+ sub-contractors located in different areas of China to offer you one-stop manufacturing and purchasing services to help you save time and reduce procurement cost.
2. Your eyes in China:
Our commitment to quality permeates from quoting, scheduling, production, inspection to deliver into your warehouse, our QC team will remark the errors if has on QC documents for your checking before delivery as your 3rd party.
3. Your R&Dconsultant:
With professional engineers team and 29 years manufacture experience ,we would help you work out problems during new parts’ development, optimize design and recommend the most cost-effective solution.
4. Your Emergency Solver:
With continued grown factories team and our QC teams located in different areas, if customers need to expedite the delivery, we would be able to adopt another factory to produce together immediately.
5. Quality Guaranty:
No matter how long time the products delivered, we are responsible for the quality. In case the products be rejected, we would replace them or return fund according to your demand without hesitation
Найчастіші запитанняQ1. Are you a manufacturer or a trader?
Manufacture, we have 5 own foundries, 4 in ZheJiang Province, 1 in ZHangZhoug Province
Q2. Do you have MOQ request?
1 pcs per order is ok with us , unless material is seldom used.
Q3. If I only have a sample,without drawings, can you quote then manufacture for me?
Just send us the sample, we would have the sample simulated and measured by professional equipment then issue formal drawings for
you , at the same time, we could help you optimize the design according to your demand and related processes’ feasibility.
/* 22 січня 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
Чи може муфта Oldham зменшити вібрацію та люфт у механічних системах?
Так, муфта Oldham може допомогти зменшити вібрацію та мінімізувати люфт у механічних системах, що робить її популярним вибором для застосувань, які потребують точної та плавної передачі потужності.
Зменшення вібрацій: Муфти Oldham мають трисекційну конструкцію, що складається з двох маточин та центрального диска. Центральний диск, також відомий як проставка, виготовлений з гнучкого матеріалу, такого як ацеталь або нейлон. Коли крутний момент передається через муфту, центральний диск згинається, поглинаючи будь-які перекоси між валами. Ця дія згинання допомагає поглинати вібрацію та зменшувати резонанс у системі, що призводить до плавнішої роботи та меншого механічного навантаження на з'єднані компоненти.
Мінімізація люфту: Люфт – це величина люфту або вільного руху між сполученими частинами механічної системи. У традиційних муфтах, таких як зубчасті муфти, може бути значний люфт через особливості зубців шестерень. Однак муфти Oldham мають унікальну конструкцію, яка дозволяє їм передавати крутний момент з мінімальним люфтом. Центральний диск забезпечує невеликий зазор між маточинами, що забезпечує плавне обертання без люфту. Ця характеристика особливо корисна в застосуваннях, що потребують точного керування рухом, таких як робототехніка та верстати з ЧПК.
Загалом, гнучка та безлюфтова природа муфт Oldham робить їх добре придатними для застосувань, де зменшення вібрації та точне керування рухом є важливими. Зменшуючи вібрацію та люфт, муфти Oldham сприяють загальній ефективності, точності та надійності механічної системи, в якій вони використовуються.
Відмінності між муфтами Oldham та іншими типами гнучких муфт
Муфти Oldham — це тип гнучких муфт, що використовуються в механічних системах для передачі крутного моменту між двома валами. Ось деякі ключові відмінності між муфтами Oldham та іншими типами гнучких муфт:
- Механізм передачі крутного моменту: Муфти Oldham використовують ковзний рух між центральним диском і маточинами для передачі крутного моменту. Центральний диск має пази, які входять у зачеплення зі штифтами на маточинах, що дозволяє передавати крутний момент, одночасно компенсуючи перекіс. На відміну від цього, інші гнучкі муфти, такі як кулакові або балкові, зазвичай використовують еластичні матеріали або гнучкі елементи, такі як гума або пружини, для передачі крутного моменту.
- Компенсація перекосу: Муфти Oldham спеціально розроблені для компенсації кутового зміщення між валами. Вони можуть обмежено компенсувати паралельне зміщення, але не дуже добре підходять для осьового зміщення. Інші гнучкі муфти, такі як балкові або сильфонні, можуть забезпечувати більш комплексну компенсацію зміщення, включаючи осьове зміщення.
- Зворотна реакція: Муфти Oldham мають невеликий люфт через зазор між центральним диском та маточинами. Цей люфт може бути корисним у деяких випадках для зменшення ударних навантажень та вібрацій. Однак інші гнучкі муфти, такі як балкові або кулакові, можуть мати мінімальний або нульовий люфт.
- Конструкція та матеріали: Муфти Oldham зазвичай виготовляються з таких матеріалів, як алюміній для маточин та центрального диска, а також ацеталь або інші пластмаси для ковзних частин центрального диска. Інші гнучкі муфти виготовляються з різних матеріалів, включаючи алюміній, нержавіючу сталь, еластомери та композитні матеріали, залежно від вимог застосування.
- Робоча швидкість: Муфти Oldham підходять для обертання від середньої до високої швидкості, але обмеження швидкості залежать від матеріалу та конструкції. Деякі інші гнучкі муфти, такі як сильфонні муфти, можуть витримувати ще вищі швидкості завдяки своїй конструкції.
- Застосування: Муфти Oldham зазвичай використовуються в установках, що потребують передачі помірного крутного моменту та компенсації кутового зміщення, таких як насоси, пакувальні машини та автоматизоване обладнання. Інші гнучкі муфти використовуються в широкому спектрі застосувань, включаючи системи керування рухом, робототехніку, аерокосмічну та автомобільну промисловість, де потрібні специфічні характеристики з'єднання.
Вибір правильної гнучкої муфти залежить від конкретних вимог застосування, включаючи крутний момент, перекіс, швидкість, обмеження простору та умови навколишнього середовища. Інженери та конструктори повинні ретельно враховувати ці фактори, щоб вибрати найбільш підходящу муфту для своєї механічної системи.
Transmission of Torque in Oldham Couplings
An Oldham coupling is designed to transmit torque between two shafts that are misaligned but parallel to each other. It consists of three components: two hubs (also known as drive hubs) and a center disc. The hubs are connected to their respective shafts, while the center disc sits between them.
The center disc of the Oldham coupling is characterized by slots or keyways on its opposite sides, which engage with the hubs. The slots allow the center disc to slide or float within the hubs while maintaining a constant angular velocity between the shafts.
When torque is applied to the drive hub on one side, it induces a rotational force on the center disc. This rotational force is then transferred to the other drive hub, which results in torque transmission to the second shaft. The center disc acts as an intermediary between the two hubs, compensating for any axial or radial misalignment between the shafts.
Regarding the question of different shaft diameters, the Oldham coupling can accommodate shafts with different diameters as long as the hub design allows for a secure connection. The keyways or slots in the center disc and hubs should be compatible with the shaft dimensions to ensure proper torque transmission and to prevent slippage or damage.
It is essential to select the appropriate size and design of the Oldham coupling to match the shaft diameters and to ensure reliable torque transmission while accommodating any misalignment between the shafts.
редактор CX 2024-04-15