Опис продукту
GHC Зчеплення типу Oldham з поперечним ковзним затискачем
Опис GHC Зчеплення типу Oldham з поперечним ковзним затискачем
> Колоїдний матеріал імпортований PA66, який має добру зносостійкість, стійкість до корозії та електроізоляцію
> Розсувна конструкція може ефективніше компенсувати радіальне та кутове відхилення
> Знімна конструкція, легко встановлюється
>Спосіб кріплення затискним гвинтом
Розміри GHC Зчеплення типу Oldham з поперечним ковзним затискачем
| параметр моделі | загальний діаметр отвору d1,d2 | ΦD | Л | НФ | ЛП | Ф | М | момент затягування гвинта (Нью-Мексико) |
| GHC-16X21 | 4,5,6,6.35 | 16 | 21 | 8.6 | 11.6 | 2.5 | М2.5 | 1 |
| GHC-16X30 | 4,5,6,6.35 | 16 | 30 | 13.1 | 11.6 | 3 | М2.5 | 1 |
| GHC-20X22 | 5,6,6.35,7,8 | 20 | 22 | 8.6 | 12.7 | 2.5 | М2.5 | 1 |
| GHC-20×33 | 5,6,6.35,7,8 | 20 | 33 | 14.1 | 12.7 | 3 | М2.5 | 1 |
| GHC-25×28 | 5,6,6.35,8,9,9.525,10,11,12 | 25 | 28 | 11.7 | 16.65 | 3 | М3 | 1.5 |
| GHC-25X39 | 5,6,6.35,8,9,9.525,10,11,12 | 25 | 39 | 17.2 | 16.65 | 4.2 | М3 | 1.5 |
| GHC-32X33 | 5,6,8,9,9.525,10,11,12.12.7,14,15,16 | 32 | 33 | 14 | 19.5 | 3 | М4 | 2.5 |
| GHC-32X45 | 5,6,8,9,9.525,10,11,12,12.7,14,15,16 | 32 | 45 | 20 | 19.5 | 4.5 | М4 | 2.5 |
| GHC-40X50 | 8,9,9.525,10,11,12,14,15,16,17,18,19 | 40 | 50 | 23 | 18.4 | 7 | М5 | 7 |
| GHC-45X46 | 8,9,9.525,10,11,12,14,15,16,17,18,19,20,22 | 45 | 46 | 21 | 18.4 | 7 | М5 | 7 |
| GHC-50X53 | 10,11,12.7,14,15,16,17,18,19,20,22,24 | 50 | 53 | 24 | 15 | 7.5 | М6 | 12 |
| GHC-50X58 | 10,11,12.7,14,15,16,17,18,19,20,22,24 | 50 | 58 | 26.5 | 17.5 | 8 | М6 | 12 |
| GHC-55X57 | 10,11,12.7,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32 | 55 | 57 | 26 | 17.5 | 7.8 | М6 | 12 |
| GHC-63X71 | 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32 | 63 | 71 | 33 | 24 | 10 | М8 | 20 |
| GHC-70X77 | 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38 | 70 | 77 | 29.5 | 25 | 12 | М8 | 20 |
| параметр моделі | Номінальний крутний момент (Нью-Мексико)* | допустимий ексцентриситет (мм)* | допустимий кут відхилення (°)* | допустиме осьове відхилення (мм)* | максимальна швидкість об/хв | статична жорсткість на кручення (НМ/рад) | момент інерції (кг.м2) | Матеріал втулки вала | Матеріал осколків | обробка поверхні | вага (г) |
| GHC-16X21 | 0.7 | 0.8 | 3 | ±0,2 | 8500 | 30 | 5,5×10-7 | Високоміцний алюмінієвий сплав | Пенсильванія 6 6 | Анодування | 8 |
| GHC-16X30 | 0.7 | 0.8 | 3 | ±0,2 | 9000 | 30 | 5,9×10-7 | 12 | |||
| GHC-20X22 | 1.2 | 1.2 | 3 | ±0,2 | 6500 | 58 | 1,3×10-6 | 13 | |||
| GHC-20×33 | 1.2 | 1.2 | 3 | ±0,2 | 7000 | 58 | 1,5×10-6 | 19 | |||
| GHC-25X28 | 2 | 1.6 | 3 | ±0,2 | 5500 | 130 | 4,0×10-6 | 24 | |||
| GHC-25X39 | 22 | 1.6 | 3 | ±0,2 | 6000 | 130 | 4,5×10-6 | 35 | |||
| GHC-32X33 | 4.5 | 2 | 3 | ±0,2 | 4500 | 270 | 1,3×10-5 | 48 | |||
| GHC-32X45 | 4.5 | 2 | 3 | ±0,2 | 4800 | 270 | 1,5×10-5 | 67 | |||
| GHC-40X50 | 9 | 2.4 | 3 | ±0,2 | 3600 | 520 | 4,2×10-5 | 114 | |||
| GHC-45X46 | 12 | 2.5 | 3 | ±0,2 | 3500 | 800 | 4,5×10-5 | 140 | |||
| GHC-50X53 | 19 | 2.6 | 3 | ±0,2 | 3000 | 800 | 1,0×10-4 | 190 | |||
| GHC-50X58 | 19 | 3 | 3 | ±0,2 | 3000 | 800 | 1,1×10-4 | 215 | |||
| GHC-55X57 | 25 | 3.2 | 3 | ±0,2 | 3000 | 900 | 1,3×10-5 | 260 | |||
| GHC-63X71 | 33 | 3 | 3 | ±0,2 | 2550 | 1200 | 3,5×10-4 | 455 | |||
| GHC-70X77 | 56 | 3.5 | 3 | ±0,2 | 2500 | 1260 | 4,1×10-5 | 520 |
/* 22 січня 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
Які потенційні обмеження або недоліки використання муфти Oldham?
Хоча муфти Oldham пропонують численні переваги, вони також мають деякі обмеження та недоліки, які слід враховувати під час вибору муфти для конкретного застосування:
1. Обмежена здатність до перекосу: Муфти Oldham можуть компенсувати лише незначні кутові та осьові зміщення між валами. Вони не підходять для застосувань з високим рівнем зміщення, оскільки надмірне зміщення може призвести до передчасного зносу та виходу з ладу центрального диска.
2. Обмеження швидкості: Муфти Oldham зазвичай не рекомендуються для високошвидкісних застосувань. Гнучкий центральний диск має максимальну швидкість, і перевищення цієї межі може призвести до втоми диска та його руйнування з часом.
3. Температурна чутливість: На продуктивність муфт Oldham можуть впливати коливання температури. Екстремальні температури можуть вплинути на гнучкість та цілісність матеріалу центрального диска, що призведе до зниження продуктивності муфти.
4. Люфт у високоточних системах: Хоча муфти Oldham мінімізують люфт порівняно з деякими іншими муфтами, вони все ж можуть мати певний внутрішній зазор між маточинами та центральним диском, що призводить до незначного люфту. У надвисокоточних системах цей незначний люфт може бути проблемою.
5. Сумісність матеріалів: Матеріал, який використовується для центрального диска, слід ретельно вибирати, щоб забезпечити сумісність із конкретним середовищем застосування та транспортованим середовищем. Деякі агресивні хімічні речовини або суворі умови навколишнього середовища можуть з часом погіршити якість матеріалу.
6. Технічне обслуговування: Муфти Oldham потребують періодичної перевірки та технічного обслуговування для забезпечення належного функціонування. Центральний диск може з часом зношуватися та потребувати заміни, особливо в умовах застосування з високим крутним моментом або частими циклами запуску-зупинки.
Незважаючи на ці обмеження, муфти Oldham залишаються популярним вибором у багатьох застосуваннях завдяки зменшенню вібрації, мінімізації люфту та помірним можливостям компенсації перекосу. Однак, перед вибором муфти Oldham важливо ретельно оцінити конкретні вимоги застосування та врахувати потенційні недоліки.
Чи можна використовувати муфту Oldham у системах точного керування рухом?
Так, муфту Oldham можна використовувати в системах точного керування рухом. Муфти Oldham відомі своєю здатністю забезпечувати передачу постійної швидкості, одночасно компенсуючи перекіс. Ці муфти мають низький люфт і мінімальний гістерезис, що робить їх придатними для систем точного керування рухом.
Для прецизійного керування рухом потрібні точні та повторювані рухи, чого можна досягти за допомогою муфти Oldham. Конструкція муфти дозволяє їй обробляти кутові зміщення без створення значних осьових або радіальних сил. Ця функція допомагає підтримувати точність і цілісність системи керування рухом.
Муфти Oldham часто використовуються в таких сферах застосування, як робототехніка, верстати з ЧПК, оптичне обладнання та інші системи, де важливі точне позиціонування та плавний рух. Їхня здатність зменшувати вібрацію та мінімізувати люфт є особливо корисною в цих сферах застосування, оскільки це підвищує загальну продуктивність та точність системи.
Вибираючи муфту Oldham для точного керування рухом, важливо враховувати такі фактори, як необхідний крутний момент, швидкість та розміри вала. Крім того, регулярне технічне обслуговування та правильне вирівнювання мають вирішальне значення для забезпечення оптимальної роботи муфти в точних застосуваннях.
Як муфта Oldham компенсує неспіввісність між валами
Муфта Oldham компенсує перекіс між валами завдяки своїй унікальній конструкції, яка складається з трьох основних компонентів:
- Два хаби: Кожна маточина кріпиться до вала підключеного обладнання. Маточини мають по колу ряд пазів.
- Середній блок: Середній блок розміщується між двома маточинами та має перпендикулярні пази на своєму внутрішньому діаметрі. Він з'єднує дві маточини, водночас забезпечуючи відносний рух між ними.
Коли вали зазнають кутового або осьового зміщення, середній блок ковзає в пазах обох маточин. Перпендикулярні пази на середньому блоці зчіплюються з пазами на маточинах, створюючи паралелограмний механізм.
Цей паралелограмний механізм дозволяє муфті Oldham компенсувати кутове зміщення, дозволяючи маточинам обертатися незалежно навколо власних осей. Ковзання середнього блоку компенсує осьове зміщення, дозволяючи маточинам трохи зближуватися або віддалятися одна від одної.
Використання ковзного контакту замість прямого фізичного контакту між маточинами мінімізує тертя, люфт та знос, що робить муфту Oldham ефективним та надійним методом передачі крутного моменту з одночасним усуненням перекосів.
Загалом, здатність муфти Oldham справлятися як з кутовим, так і з осьовим зміщенням забезпечує плавну та точну передачу крутного моменту між валами, зменшуючи навантаження на підключене обладнання та подовжуючи термін служби механічних компонентів.
editor by CX 2024-03-10