Опис продукту
GHC Зчеплення типу Oldham з поперечним ковзним затискачем
Опис GHC Зчеплення типу Oldham з поперечним ковзним затискачем
> Колоїдний матеріал імпортований PA66, який має добру зносостійкість, стійкість до корозії та електроізоляцію
> Розсувна конструкція може ефективніше компенсувати радіальне та кутове відхилення
> Знімна конструкція, легко встановлюється
>Спосіб кріплення затискним гвинтом
Розміри GHC Зчеплення типу Oldham з поперечним ковзним затискачем
| параметр моделі | загальний діаметр отвору d1,d2 | ΦD | Л | НФ | ЛП | Ф | М | момент затягування гвинта (Нью-Мексико) |
| GHC-16X21 | 4,5,6,6.35 | 16 | 21 | 8.6 | 11.6 | 2.5 | М2.5 | 1 |
| GHC-16X30 | 4,5,6,6.35 | 16 | 30 | 13.1 | 11.6 | 3 | М2.5 | 1 |
| GHC-20X22 | 5,6,6.35,7,8 | 20 | 22 | 8.6 | 12.7 | 2.5 | М2.5 | 1 |
| GHC-20×33 | 5,6,6.35,7,8 | 20 | 33 | 14.1 | 12.7 | 3 | М2.5 | 1 |
| GHC-25×28 | 5,6,6.35,8,9,9.525,10,11,12 | 25 | 28 | 11.7 | 16.65 | 3 | М3 | 1.5 |
| GHC-25X39 | 5,6,6.35,8,9,9.525,10,11,12 | 25 | 39 | 17.2 | 16.65 | 4.2 | М3 | 1.5 |
| GHC-32X33 | 5,6,8,9,9.525,10,11,12.12.7,14,15,16 | 32 | 33 | 14 | 19.5 | 3 | М4 | 2.5 |
| GHC-32X45 | 5,6,8,9,9.525,10,11,12,12.7,14,15,16 | 32 | 45 | 20 | 19.5 | 4.5 | М4 | 2.5 |
| GHC-40X50 | 8,9,9.525,10,11,12,14,15,16,17,18,19 | 40 | 50 | 23 | 18.4 | 7 | М5 | 7 |
| GHC-45X46 | 8,9,9.525,10,11,12,14,15,16,17,18,19,20,22 | 45 | 46 | 21 | 18.4 | 7 | М5 | 7 |
| GHC-50X53 | 10,11,12.7,14,15,16,17,18,19,20,22,24 | 50 | 53 | 24 | 15 | 7.5 | М6 | 12 |
| GHC-50X58 | 10,11,12.7,14,15,16,17,18,19,20,22,24 | 50 | 58 | 26.5 | 17.5 | 8 | М6 | 12 |
| GHC-55X57 | 10,11,12.7,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32 | 55 | 57 | 26 | 17.5 | 7.8 | М6 | 12 |
| GHC-63X71 | 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32 | 63 | 71 | 33 | 24 | 10 | М8 | 20 |
| GHC-70X77 | 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38 | 70 | 77 | 29.5 | 25 | 12 | М8 | 20 |
| параметр моделі | Номінальний крутний момент (Нью-Мексико)* | допустимий ексцентриситет (мм)* | допустимий кут відхилення (°)* | допустиме осьове відхилення (мм)* | максимальна швидкість об/хв | статична жорсткість на кручення (НМ/рад) | момент інерції (кг.м2) | Матеріал втулки вала | Матеріал осколків | обробка поверхні | вага (г) |
| GHC-16X21 | 0.7 | 0.8 | 3 | ±0,2 | 8500 | 30 | 5,5×10-7 | Високоміцний алюмінієвий сплав | Пенсильванія 6 6 | Анодування | 8 |
| GHC-16X30 | 0.7 | 0.8 | 3 | ±0,2 | 9000 | 30 | 5,9×10-7 | 12 | |||
| GHC-20X22 | 1.2 | 1.2 | 3 | ±0,2 | 6500 | 58 | 1,3×10-6 | 13 | |||
| GHC-20×33 | 1.2 | 1.2 | 3 | ±0,2 | 7000 | 58 | 1,5×10-6 | 19 | |||
| GHC-25X28 | 2 | 1.6 | 3 | ±0,2 | 5500 | 130 | 4,0×10-6 | 24 | |||
| GHC-25X39 | 22 | 1.6 | 3 | ±0,2 | 6000 | 130 | 4,5×10-6 | 35 | |||
| GHC-32X33 | 4.5 | 2 | 3 | ±0,2 | 4500 | 270 | 1,3×10-5 | 48 | |||
| GHC-32X45 | 4.5 | 2 | 3 | ±0,2 | 4800 | 270 | 1,5×10-5 | 67 | |||
| GHC-40X50 | 9 | 2.4 | 3 | ±0,2 | 3600 | 520 | 4,2×10-5 | 114 | |||
| GHC-45X46 | 12 | 2.5 | 3 | ±0,2 | 3500 | 800 | 4,5×10-5 | 140 | |||
| GHC-50X53 | 19 | 2.6 | 3 | ±0,2 | 3000 | 800 | 1,0×10-4 | 190 | |||
| GHC-50X58 | 19 | 3 | 3 | ±0,2 | 3000 | 800 | 1,1×10-4 | 215 | |||
| GHC-55X57 | 25 | 3.2 | 3 | ±0,2 | 3000 | 900 | 1,3×10-5 | 260 | |||
| GHC-63X71 | 33 | 3 | 3 | ±0,2 | 2550 | 1200 | 3,5×10-4 | 455 | |||
| GHC-70X77 | 56 | 3.5 | 3 | ±0,2 | 2500 | 1260 | 4,1×10-5 | 520 |
Різні розміри та конфігурації муфт Oldham
Так, муфти Oldham доступні в різних розмірах і конфігураціях для різних застосувань і вимог. Розміри та конфігурації можуть відрізнятися залежно від таких факторів, як крутний момент, діаметр вала та габаритні розміри. Деякі поширені варіації включають:
1. Діаметри валів: Муфти Oldham випускаються з різними діаметрами валів, щоб відповідати різним розмірам двигунів та валів. Вони доступні у стандартних метричних та імперських розмірах, що робить їх сумісними з різним обладнанням та машинами.
2. Крутний момент: Муфти Oldham розроблені для роботи з різним крутним моментом. Крутний момент муфти залежить від її розміру, використаних матеріалів та загальної конструкції. Високопродуктивні муфти можуть передавати більші крутні моменти, тоді як менші муфти можуть підходити для легших застосувань.
3. Довжина муфти: Довжина муфти може варіюватися, і деякі конструкції дозволяють компактно встановлювати її в обмеженому просторі, тоді як інші можуть мати більшу довжину для конкретних застосувань.
4. Матеріали: Муфти Oldham виготовляються з різних матеріалів, таких як алюміній, нержавіюча сталь та композитні матеріали. Вибір матеріалу залежить від таких факторів, як робоче середовище, хімічна стійкість та бажані експлуатаційні характеристики.
5. Тип проставки: Муфти Oldham можуть мати різні конструкції прокладок, включаючи конфігурації з прямими прокладками та ступінчастими прокладками. Вибір типу проставки може вплинути на загальну жорсткість та можливості зміщення муфти.
6. Стиль хаба: Муфти Oldham постачаються з різними типами маточин, такими як гвинтові, затискні або компресійні, для забезпечення різних способів кріплення валів та зручності встановлення.
7. Зворотна реакція: Муфти можуть мати різні характеристики люфту, що дозволяє мінімізувати кутовий люфт між маточинами для зменшення вібрації та ударних навантажень.
Виробники муфт Oldham зазвичай надають детальні специфікації та каталоги продукції, в яких зазначено доступні розміри та конфігурації. Важливо вибрати правильний розмір та конфігурацію муфти, що відповідає вимогам конкретного застосування, щоб забезпечити оптимальну продуктивність та довговічність.
Які вимоги до технічного обслуговування муфт Oldham для забезпечення їхньої довговічності?
Технічне обслуговування муфт Oldham є важливим для забезпечення їхньої довговічності та оптимальної роботи. Правильне технічне обслуговування може запобігти передчасному зносу та пошкодженням, зменшуючи ризик неочікуваних поломок та простоїв. Ось деякі вимоги до технічного обслуговування муфт Oldham, які слід враховувати:
- Регулярна перевірка: Регулярно перевіряйте муфту на наявність ознак зносу, перекосу або пошкоджень. Звертайте увагу на тріщини, корозію або будь-яку незвичну поведінку під час роботи.
- Змащення: Муфти Oldham можуть потребувати періодичного змащування для зменшення тертя між рухомими частинами та запобігання надмірному зносу. Перевірте інструкції виробника щодо відповідного графіка змащування та типу мастила, яке слід використовувати.
- Вирівнювання: Правильне вирівнювання є критично важливим для правильної роботи муфт Oldham. Переконайтеся, що вали та маточини правильно вирівняні, щоб уникнути додаткового навантаження на компоненти муфти.
- Перевірка крутного моменту: Періодично перевіряйте крутний момент муфти, щоб переконатися, що він знаходиться в межах рекомендованого робочого діапазону. Надмірне або недостатнє затягування може призвести до поломки муфти.
- Захист навколишнього середовища: У складних умовах експлуатації або застосуваннях із забрудненнями слід використовувати захисні кришки або корпуси для захисту муфти від сміття, бруду та вологи.
- Заміна зношених деталей: Якщо будь-який компонент муфти Oldham має ознаки зносу або пошкодження, негайно замініть його новим від виробника.
- Правильне поводження: Під час встановлення або технічного обслуговування поводьтеся з компонентами муфти обережно, щоб уникнути випадкових пошкоджень.
Вкрай важливо дотримуватися інструкцій та рекомендацій виробника щодо технічного обслуговування, що стосуються конкретної моделі муфти Oldham, що використовується. Правильне технічне обслуговування не лише подовжить термін служби муфти, але й сприятиме загальній надійності та ефективності механічної системи, частиною якої вона є.
Transmission of Torque in Oldham Couplings
An Oldham coupling is designed to transmit torque between two shafts that are misaligned but parallel to each other. It consists of three components: two hubs (also known as drive hubs) and a center disc. The hubs are connected to their respective shafts, while the center disc sits between them.
The center disc of the Oldham coupling is characterized by slots or keyways on its opposite sides, which engage with the hubs. The slots allow the center disc to slide or float within the hubs while maintaining a constant angular velocity between the shafts.
When torque is applied to the drive hub on one side, it induces a rotational force on the center disc. This rotational force is then transferred to the other drive hub, which results in torque transmission to the second shaft. The center disc acts as an intermediary between the two hubs, compensating for any axial or radial misalignment between the shafts.
Regarding the question of different shaft diameters, the Oldham coupling can accommodate shafts with different diameters as long as the hub design allows for a secure connection. The keyways or slots in the center disc and hubs should be compatible with the shaft dimensions to ensure proper torque transmission and to prevent slippage or damage.
It is essential to select the appropriate size and design of the Oldham coupling to match the shaft diameters and to ensure reliable torque transmission while accommodating any misalignment between the shafts.
editor by CX 2023-09-05