Опис продукту
GHC Зчеплення типу Oldham з поперечним ковзним затискачем
Опис GHC Зчеплення типу Oldham з поперечним ковзним затискачем
> Колоїдний матеріал імпортований PA66, який має добру зносостійкість, стійкість до корозії та електроізоляцію
> Розсувна конструкція може ефективніше компенсувати радіальне та кутове відхилення
> Знімна конструкція, легко встановлюється
>Спосіб кріплення затискним гвинтом
Розміри GHC Зчеплення типу Oldham з поперечним ковзним затискачем
| параметр моделі | загальний діаметр отвору d1,d2 | ΦD | Л | НФ | ЛП | Ф | М | момент затягування гвинта (Нью-Мексико) |
| GHC-16X21 | 4,5,6,6.35 | 16 | 21 | 8.6 | 11.6 | 2.5 | М2.5 | 1 |
| GHC-16X30 | 4,5,6,6.35 | 16 | 30 | 13.1 | 11.6 | 3 | М2.5 | 1 |
| GHC-20X22 | 5,6,6.35,7,8 | 20 | 22 | 8.6 | 12.7 | 2.5 | М2.5 | 1 |
| GHC-20×33 | 5,6,6.35,7,8 | 20 | 33 | 14.1 | 12.7 | 3 | М2.5 | 1 |
| GHC-25×28 | 5,6,6.35,8,9,9.525,10,11,12 | 25 | 28 | 11.7 | 16.65 | 3 | М3 | 1.5 |
| GHC-25X39 | 5,6,6.35,8,9,9.525,10,11,12 | 25 | 39 | 17.2 | 16.65 | 4.2 | М3 | 1.5 |
| GHC-32X33 | 5,6,8,9,9.525,10,11,12.12.7,14,15,16 | 32 | 33 | 14 | 19.5 | 3 | М4 | 2.5 |
| GHC-32X45 | 5,6,8,9,9.525,10,11,12,12.7,14,15,16 | 32 | 45 | 20 | 19.5 | 4.5 | М4 | 2.5 |
| GHC-40X50 | 8,9,9.525,10,11,12,14,15,16,17,18,19 | 40 | 50 | 23 | 18.4 | 7 | М5 | 7 |
| GHC-45X46 | 8,9,9.525,10,11,12,14,15,16,17,18,19,20,22 | 45 | 46 | 21 | 18.4 | 7 | М5 | 7 |
| GHC-50X53 | 10,11,12.7,14,15,16,17,18,19,20,22,24 | 50 | 53 | 24 | 15 | 7.5 | М6 | 12 |
| GHC-50X58 | 10,11,12.7,14,15,16,17,18,19,20,22,24 | 50 | 58 | 26.5 | 17.5 | 8 | М6 | 12 |
| GHC-55X57 | 10,11,12.7,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32 | 55 | 57 | 26 | 17.5 | 7.8 | М6 | 12 |
| GHC-63X71 | 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32 | 63 | 71 | 33 | 24 | 10 | М8 | 20 |
| GHC-70X77 | 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38 | 70 | 77 | 29.5 | 25 | 12 | М8 | 20 |
| параметр моделі | Номінальний крутний момент (Нью-Мексико)* | допустимий ексцентриситет (мм)* | допустимий кут відхилення (°)* | допустиме осьове відхилення (мм)* | максимальна швидкість об/хв | статична жорсткість на кручення (НМ/рад) | момент інерції (кг.м2) | Матеріал втулки вала | Матеріал осколків | обробка поверхні | вага (г) |
| GHC-16X21 | 0.7 | 0.8 | 3 | ±0,2 | 8500 | 30 | 5,5×10-7 | Високоміцний алюмінієвий сплав | Пенсильванія 6 6 | Анодування | 8 |
| GHC-16X30 | 0.7 | 0.8 | 3 | ±0,2 | 9000 | 30 | 5,9×10-7 | 12 | |||
| GHC-20X22 | 1.2 | 1.2 | 3 | ±0,2 | 6500 | 58 | 1,3×10-6 | 13 | |||
| GHC-20×33 | 1.2 | 1.2 | 3 | ±0,2 | 7000 | 58 | 1,5×10-6 | 19 | |||
| GHC-25X28 | 2 | 1.6 | 3 | ±0,2 | 5500 | 130 | 4,0×10-6 | 24 | |||
| GHC-25X39 | 22 | 1.6 | 3 | ±0,2 | 6000 | 130 | 4,5×10-6 | 35 | |||
| GHC-32X33 | 4.5 | 2 | 3 | ±0,2 | 4500 | 270 | 1,3×10-5 | 48 | |||
| GHC-32X45 | 4.5 | 2 | 3 | ±0,2 | 4800 | 270 | 1,5×10-5 | 67 | |||
| GHC-40X50 | 9 | 2.4 | 3 | ±0,2 | 3600 | 520 | 4,2×10-5 | 114 | |||
| GHC-45X46 | 12 | 2.5 | 3 | ±0,2 | 3500 | 800 | 4,5×10-5 | 140 | |||
| GHC-50X53 | 19 | 2.6 | 3 | ±0,2 | 3000 | 800 | 1,0×10-4 | 190 | |||
| GHC-50X58 | 19 | 3 | 3 | ±0,2 | 3000 | 800 | 1,1×10-4 | 215 | |||
| GHC-55X57 | 25 | 3.2 | 3 | ±0,2 | 3000 | 900 | 1,3×10-5 | 260 | |||
| GHC-63X71 | 33 | 3 | 3 | ±0,2 | 2550 | 1200 | 3,5×10-4 | 455 | |||
| GHC-70X77 | 56 | 3.5 | 3 | ±0,2 | 2500 | 1260 | 4,1×10-5 | 520 |
/* 22 січня 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
Різні розміри та конфігурації муфт Oldham
Так, муфти Oldham доступні в різних розмірах і конфігураціях для різних застосувань і вимог. Розміри та конфігурації можуть відрізнятися залежно від таких факторів, як крутний момент, діаметр вала та габаритні розміри. Деякі поширені варіації включають:
1. Діаметри валів: Муфти Oldham випускаються з різними діаметрами валів, щоб відповідати різним розмірам двигунів та валів. Вони доступні у стандартних метричних та імперських розмірах, що робить їх сумісними з різним обладнанням та машинами.
2. Крутний момент: Муфти Oldham розроблені для роботи з різним крутним моментом. Крутний момент муфти залежить від її розміру, використаних матеріалів та загальної конструкції. Високопродуктивні муфти можуть передавати більші крутні моменти, тоді як менші муфти можуть підходити для легших застосувань.
3. Довжина муфти: Довжина муфти може варіюватися, і деякі конструкції дозволяють компактно встановлювати її в обмеженому просторі, тоді як інші можуть мати більшу довжину для конкретних застосувань.
4. Матеріали: Муфти Oldham виготовляються з різних матеріалів, таких як алюміній, нержавіюча сталь та композитні матеріали. Вибір матеріалу залежить від таких факторів, як робоче середовище, хімічна стійкість та бажані експлуатаційні характеристики.
5. Тип проставки: Муфти Oldham можуть мати різні конструкції прокладок, включаючи конфігурації з прямими прокладками та ступінчастими прокладками. Вибір типу проставки може вплинути на загальну жорсткість та можливості зміщення муфти.
6. Стиль хаба: Муфти Oldham постачаються з різними типами маточин, такими як гвинтові, затискні або компресійні, для забезпечення різних способів кріплення валів та зручності встановлення.
7. Зворотна реакція: Муфти можуть мати різні характеристики люфту, що дозволяє мінімізувати кутовий люфт між маточинами для зменшення вібрації та ударних навантажень.
Виробники муфт Oldham зазвичай надають детальні специфікації та каталоги продукції, в яких зазначено доступні розміри та конфігурації. Важливо вибрати правильний розмір та конфігурацію муфти, що відповідає вимогам конкретного застосування, щоб забезпечити оптимальну продуктивність та довговічність.
Відмінності між муфтами Oldham та іншими типами гнучких муфт
Муфти Oldham — це тип гнучких муфт, що використовуються в механічних системах для передачі крутного моменту між двома валами. Ось деякі ключові відмінності між муфтами Oldham та іншими типами гнучких муфт:
- Механізм передачі крутного моменту: Муфти Oldham використовують ковзний рух між центральним диском і маточинами для передачі крутного моменту. Центральний диск має пази, які входять у зачеплення зі штифтами на маточинах, що дозволяє передавати крутний момент, одночасно компенсуючи перекіс. На відміну від цього, інші гнучкі муфти, такі як кулакові або балкові, зазвичай використовують еластичні матеріали або гнучкі елементи, такі як гума або пружини, для передачі крутного моменту.
- Компенсація перекосу: Муфти Oldham спеціально розроблені для компенсації кутового зміщення між валами. Вони можуть обмежено компенсувати паралельне зміщення, але не дуже добре підходять для осьового зміщення. Інші гнучкі муфти, такі як балкові або сильфонні, можуть забезпечувати більш комплексну компенсацію зміщення, включаючи осьове зміщення.
- Зворотна реакція: Муфти Oldham мають невеликий люфт через зазор між центральним диском та маточинами. Цей люфт може бути корисним у деяких випадках для зменшення ударних навантажень та вібрацій. Однак інші гнучкі муфти, такі як балкові або кулакові, можуть мати мінімальний або нульовий люфт.
- Конструкція та матеріали: Муфти Oldham зазвичай виготовляються з таких матеріалів, як алюміній для маточин та центрального диска, а також ацеталь або інші пластмаси для ковзних частин центрального диска. Інші гнучкі муфти виготовляються з різних матеріалів, включаючи алюміній, нержавіючу сталь, еластомери та композитні матеріали, залежно від вимог застосування.
- Робоча швидкість: Муфти Oldham підходять для обертання від середньої до високої швидкості, але обмеження швидкості залежать від матеріалу та конструкції. Деякі інші гнучкі муфти, такі як сильфонні муфти, можуть витримувати ще вищі швидкості завдяки своїй конструкції.
- Застосування: Муфти Oldham зазвичай використовуються в установках, що потребують передачі помірного крутного моменту та компенсації кутового зміщення, таких як насоси, пакувальні машини та автоматизоване обладнання. Інші гнучкі муфти використовуються в широкому спектрі застосувань, включаючи системи керування рухом, робототехніку, аерокосмічну та автомобільну промисловість, де потрібні специфічні характеристики з'єднання.
Вибір правильної гнучкої муфти залежить від конкретних вимог застосування, включаючи крутний момент, перекіс, швидкість, обмеження простору та умови навколишнього середовища. Інженери та конструктори повинні ретельно враховувати ці фактори, щоб вибрати найбільш підходящу муфту для своєї механічної системи.
Як муфта Oldham компенсує неспіввісність між валами
Муфта Oldham компенсує перекіс між валами завдяки своїй унікальній конструкції, яка складається з трьох основних компонентів:
- Два хаби: Кожна маточина кріпиться до вала підключеного обладнання. Маточини мають по колу ряд пазів.
- Середній блок: Середній блок розміщується між двома маточинами та має перпендикулярні пази на своєму внутрішньому діаметрі. Він з'єднує дві маточини, водночас забезпечуючи відносний рух між ними.
Коли вали зазнають кутового або осьового зміщення, середній блок ковзає в пазах обох маточин. Перпендикулярні пази на середньому блоці зчіплюються з пазами на маточинах, створюючи паралелограмний механізм.
Цей паралелограмний механізм дозволяє муфті Oldham компенсувати кутове зміщення, дозволяючи маточинам обертатися незалежно навколо власних осей. Ковзання середнього блоку компенсує осьове зміщення, дозволяючи маточинам трохи зближуватися або віддалятися одна від одної.
Використання ковзного контакту замість прямого фізичного контакту між маточинами мінімізує тертя, люфт та знос, що робить муфту Oldham ефективним та надійним методом передачі крутного моменту з одночасним усуненням перекосів.
Загалом, здатність муфти Oldham справлятися як з кутовим, так і з осьовим зміщенням забезпечує плавну та точну передачу крутного моменту між валами, зменшуючи навантаження на підключене обладнання та подовжуючи термін служби механічних компонентів.
редактор CX 2024-05-14