{"id":775,"date":"2026-06-23T09:47:03","date_gmt":"2026-06-23T09:47:03","guid":{"rendered":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/product\/sl260-industrial-oldham-coupling\/"},"modified":"2026-06-24T08:47:43","modified_gmt":"2026-06-24T08:47:43","slug":"sl260-industrial-oldham-coupling","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/sv\/produkt\/sl260-industrial-oldham-coupling\/","title":{"rendered":"SL260 Industriell Oldham-koppling"},"content":{"rendered":"
\n

SL260 Tungindustriell tv\u00e4rg\u00e5ende Oldham-koppling \u2014 260 mm gjutj\u00e4rnsnav f\u00f6r gruv-, cement- och massafabriksdrift<\/h2>\n

De SL260 industriell Oldham-koppling<\/strong> tar SL-familjen till den \u00f6vre delen av intervallet f\u00f6r medeltunga till tunga applikationer. Med ett nominellt vridmoment p\u00e5 9 000 Nm, en ytterdiameter p\u00e5 260 mm, ett borromr\u00e5de p\u00e5 100\u2013110 mm och en till\u00e5ten hastighet p\u00e5 250 r\/min, \u00f6verf\u00f6r SL260 170\u2013235 kW kontinuerlig mekanisk kraft. Detta \u00e4r arbetsklassen f\u00f6r hj\u00e4lpdrivningar f\u00f6r gruvhissar, stora matnings- och hanteringssystem f\u00f6r cementfabriker, de tyngsta drivningarna f\u00f6r massa- och pappersbrukssektioner och de st\u00f6rre metallurgiska processpumparna. I denna skala \u00e4r kopplingen otvetydigt specificerad av en h\u00f6gre teknisk granskning, f\u00f6rv\u00e4ntas f\u00f6rbli i drift under v\u00e4rdanl\u00e4ggningens konstruktionstid och registreras som en strategisk tillg\u00e5ng i anl\u00e4ggningens underh\u00e5llssystem.<\/p>\n

En detalj v\u00e4rd att notera p\u00e5 SL260: navdiametern D\u2081 vid 160 mm \u00e4r den st\u00f6rsta i SL-familjens medelkraftband. Denna gener\u00f6sa navsektion ger den strukturella marginalen f\u00f6r att st\u00f6dja M20-st\u00e4llskruvens kl\u00e4mkraft vid det nominella vridmomentet p\u00e5 9 000 N\u00b7m, samtidigt som den beh\u00e5ller en betydande utmattningsmarginal mot rutinm\u00e4ssiga st\u00f6tbelastningar. F\u00f6r konisk bussning (den tekniskt f\u00f6redragna specifikationen f\u00f6r denna storlek) tillgodoser navgeometrin standard RINGFEDER 7012, Trantorque eller KTR-Clampex l\u00e5sfamiljer utan sekund\u00e4r bearbetning \u2013 en liten detalj som avsev\u00e4rt f\u00f6renklar integrat\u00f6rens materialspecifikation.<\/p>\n

Specifikationer<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nV\u00e4rde<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modell<\/td>\nSL260<\/td>\n<\/tr>\n
Nominellt vridmoment (Tn)<\/td>\n9 000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Till\u00e5ten hastighet (n)<\/td>\n250 varv\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Borrningsomr\u00e5de (d)<\/td>\n100\u2013110 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Ytterdiameter (D)<\/td>\n260 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Navh\u00e5lsdiameter (D\u2081)<\/td>\n160 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Total l\u00e4ngd (L)<\/td>\n190 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Glidplattans tjocklek (H)<\/td>\n33 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Slideravst\u00e5nd (S)<\/td>\n1,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Tr\u00f6ghetsmoment<\/td>\n2,0 kg\u00b7m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n
Massa<\/td>\n76 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Radiell feljustering (\u0394y)<\/td>\n4,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Vinkelfeljustering (\u0394\u03b1)<\/td>\n0,5\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Axiell feljustering (\u0394x)<\/td>\n3,4 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Axelingrepp<\/td>\nKilsp\u00e5r + st\u00e4llskruv<\/td>\n<\/tr>\n
Sm\u00f6rjning<\/td>\nFett (ompacka var sj\u00e4tte m\u00e5nad)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\"M\u00e5ttritning<\/p>\n

Material<\/h3>\n
\n
\n

QT500-7 Segj\u00e4rnsnav (Standard)<\/h4>\n

I storlek SL260 \u00e4r navvarianten QT500-7 i segj\u00e4rn den dokumenterade standarden, medan HT250 gr\u00e5j\u00e4rn endast \u00e4r tillg\u00e4ngligt f\u00f6r l\u00e4tta applikationer med l\u00e5g st\u00f6tbelastning. Den betydande navmassan (~35 kg per nav) \u00e5terspeglar den konstruerade s\u00e4kerhetsfaktorn mot toppv\u00e4rdet 9 000 N\u00b7m, med ut\u00f6kad brottseghetsmarginal f\u00f6r st\u00f6tbelastningsh\u00e4ndelser som \u00e4r typiska f\u00f6r gruvlyft och krossarbete.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

Tung st\u00e5lglidsektion<\/h4>\n

33 mm tjock induktionsh\u00e4rdad tv\u00e4rg\u00e5ende glidskena i 45-st\u00e5l, eller glidskena i 40Cr-legering f\u00f6r reverserande drifts\u00e4ttningar. Vid SL260-storleken blir glidskenets massa ett m\u00e4rkbart bidrag till den totala kopplingstr\u00f6gheten (2,0 kg\u00b7m\u00b2). F\u00f6r massafabriker och reverserande till\u00e4mpningar \u00e4r glidskena i 40Cr-legering den dokumenterat f\u00f6redragna tekniska specifikationen.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

Gr\u00e4nssnitt f\u00f6r kraftig montering<\/h4>\n

H7-brotschat navh\u00e5l med parallell kilsp\u00e5r enligt GB\/T 1096. M20 st\u00e4llskruv f\u00f6r axiell placering. F\u00f6r gruvlyft, kross och cementmatningsinstallationer \u00e4r konisk bussning via standard l\u00e5smonteringsfamiljer den dokumenterade b\u00e4sta tekniska praxisen. SL260-navgeometrin passar RINGFEDER 7012-, Trantorque- och KTR-Clampex-familjerna utan sekund\u00e4r bearbetning.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Tekniska \u00f6verv\u00e4ganden f\u00f6r drift p\u00e5 170\u2013235 kW<\/h3>\n

I SL260:s effektklass involverar kopplingsspecifikationsprocessen vanligtvis ett tv\u00e4rvetenskapligt ingenj\u00f6rsteam: maskinteknik ansvarar f\u00f6r matchning av vridmoment och feljustering, tillf\u00f6rlitlighetsteknik ansvarar f\u00f6r analys av fell\u00e4gen, anl\u00e4ggningsunderh\u00e5llsledning ansvarar f\u00f6r planering av servicecykeln och upphandling ansvarar f\u00f6r analys av total \u00e4gandekostnad. SL260 lyckas i denna konkurrensutsatta specifikationsmilj\u00f6 genom arkitektoniska f\u00f6rdelar som matchar varje intressents behov: gener\u00f6st feljusteringsomr\u00e5de f\u00f6r maskinteknik, f\u00f6ruts\u00e4gbart gradvis fell\u00e4ge f\u00f6r tillf\u00f6rlitlighetsteknik, f\u00e4ltservicebara slitdelar f\u00f6r underh\u00e5llshantering och livsl\u00e4ngd i \u00e5rtiondenklass f\u00f6r analys av total \u00e4gandekostnad f\u00f6r upphandling.<\/p>\n

Specifikt f\u00f6r gruvhissapplikationer har SL260 en ytterligare arkitektonisk f\u00f6rdel. Tv\u00e4rglidmekanismens glappfria transmission eliminerar det vinkelglapp som kugghjulskopplingar introducerar \u2013 en meningsfull s\u00e4kerhetssystem\u00f6verv\u00e4gande f\u00f6r hissapplikationer d\u00e4r positionskontrollens noggrannhet interagerar med skyddsf\u00f6rreglingssystemet. I kombination med SL260:s gradvisa fell\u00e4ge (ingen felmekanism vid katastrofala h\u00e4ndelser) g\u00f6r detta kopplingen till en dokumenterad b\u00e4sta praxis f\u00f6r medelstora hissdrivningar i gruvdrift inom flera regelverk.<\/p>\n

F\u00f6r v\u00e4gledning i valet av SL-familj f\u00f6r medeltunga industriella fordon, v\u00e4nligen se v\u00e5r sida om teknik f\u00f6r tunga industriella kopplingar<\/a>.<\/p>\n

\"SL260<\/p>\n

Industritill\u00e4mpningar<\/h3>\n
\n
\n

\u2692\ufe0f<\/span> Hj\u00e4lpdrivningar f\u00f6r gruvlyft<\/h4>\n

Hj\u00e4lpdrivlinor p\u00e5 schakt- och skip-hissinstallationer i gruvdrift under jord och dagbrott. Glappfri transmission st\u00f6der interaktion mellan positionskontroll och skyddsf\u00f6rreglingssystem.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

\ufe0f<\/span> Matningssystem f\u00f6r cementfabriker<\/h4>\n

Drivenheter f\u00f6r matarplattformar, r\u00e5materialtransport\u00f6rer och klinkerkylare p\u00e5 cementproduktionslinjer. Feljusteringstolerans absorberar den kumulativa feljusteringen hos l\u00e5nga bulktransport\u00f6rer.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

<\/span> Drivningar f\u00f6r massakvarnssektionen<\/h4>\n

Drivningar f\u00f6r materialpump, raffin\u00f6rmatning och packbox p\u00e5 massa- och pappersbruk. QT500-nav och glidlager i 40Cr-legering klarar den kemiska processmilj\u00f6n i massabruksdrift.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

\ufe0f<\/span> Tunga pumpar f\u00f6r processanl\u00e4ggningen<\/h4>\n

Koppling mellan drivmotor och axel f\u00f6r centrifugalpump f\u00f6r tunga processer inom petrokemisk industri, g\u00f6dningsmedelsindustri och metallurgisk industri. Termisk tillv\u00e4xttolerans hanterar \u00f6verg\u00e5ngen fr\u00e5n kallstart till driftstemperatur.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

<\/span> Hantering av marin last<\/h4>\n

Lastlucksvinsch och krandrivningar p\u00e5 bulkfartyg och styckegodsfartyg. QT500-nav av segj\u00e4rn och kalciumsulfonatfett hanterar saltvattenst\u00e4nkmilj\u00f6n.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

<\/span> Stor vattenkrafthj\u00e4lp<\/h4>\n

Drivlinor f\u00f6r grindst\u00e4lldon och inloppsreng\u00f6ring p\u00e5 vattenkraftverk p\u00e5 10\u201325 MW. L\u00e5ngcyklig tillf\u00f6rlitlighet \u00f6ver vattenkraftinfrastrukturens konstruktionslivsl\u00e4ngd p\u00e5 \u00f6ver 30 \u00e5r.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Varf\u00f6r v\u00e4lja Ever-power<\/h3>\n
\n

Kvalitet och dokumentation<\/h4>\n

SL260-produktionen g\u00e5r under ISO 9001:2015<\/strong>Sp\u00e5rbarhet av gjutj\u00e4rnssm\u00e4lta per uppv\u00e4rmning med certifiering av kemisk sammans\u00e4ttning. Dokumentationspaketet omfattar RoHS-riktlinjer<\/strong>, N\u00c5<\/strong>och CE<\/strong> \u00f6verensst\u00e4mmelse. F\u00f6r gruvkunder finns kompletterande dokumentation tillg\u00e4nglig som t\u00e4cker kopplingens roll i s\u00e4kerhetsanalys av lyftsystem. F\u00f6r vattenkraftkunder tillhandah\u00e5lls ytterligare dokumentation f\u00f6r kompatibilitet enligt EN ISO 12944-korrosivitetsklass.<\/p>\n

Anpassning<\/h4>\n

Katalogdiameterintervall 100\u2013110 mm; \u00f6verdimensionerade varianter upp till 115 mm tillverkas under teknisk granskning. Varianter med imperialdiameter (4\u2033, 4-1\/8\u2033, 4-1\/4\u2033) st\u00f6ds f\u00f6r nordamerikanska exportmarknader. QT500-nav i segj\u00e4rn \u00e4r den tekniskt rekommenderade specifikationen f\u00f6r denna storlek. Konisk bussningsmontering via standard l\u00e5smonteringsfamiljer \u00e4r dokumenterad och har stabila ledtider.<\/p>\n

Kraftig eftermarknad<\/h4>\n

SL260 glidplattor och varianter av 40Cr-legering finns i lager f\u00f6r leverans inom 2 arbetsdagar. Vikt per koppling 76 kg; sj\u00f6frakt i kraftig f\u00f6rst\u00e4rkt l\u00e5da som standard. Engelsktalande tekniker svarar inom 24 timmar<\/strong>F\u00f6r kunder med kontinuerlig produktion och kritiska tillg\u00e5ngar erbjuds rutinm\u00e4ssigt f\u00f6rhandlade protokoll f\u00f6r akuta utbyten med 5-arbetsdagars leveransgaranti.<\/p>\n<\/div>\n

\"Ever-power<\/p>\n

Kundrecensioner och fallstudier<\/h3>\n
\n
\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

Kirgizistan \u2014 Guldbrytningsoperat\u00f6r<\/h4>\n

Anv\u00e4nds i:<\/em> Hj\u00e4lpkoppling f\u00f6r skip-hiss p\u00e5 en underjordisk guldgruvanl\u00e4ggning.<\/p>\n

Feed-back:<\/em> \u201dHj\u00e4lpdriften i lyftanordningen \u00e4r of\u00f6rl\u00e5tande \u2013 skyddsl\u00e5s medf\u00f6r strikta krav p\u00e5 noll glapp som diskvalificerade v\u00e5r ursprungliga specifikation f\u00f6r kugghjulskoppling. SL260 med QT500-nav och konisk bussning har nu passerat 6 \u00e5rs underjordsdrift med ett planerat slidbyte under en planerad axel\u00f6versyn. Tillf\u00f6rlitlighetsteknisk analys bekr\u00e4ftar att det \u00e4r den specifikation med l\u00e4gst risk vi kunde ha valt f\u00f6r denna s\u00e4kerhetskritiska applikation.\u201d<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

Uzbekistan \u2014 Integrerad cementproducent<\/h4>\n

Anv\u00e4nds i:<\/em> Drivkoppling f\u00f6r matarplatta p\u00e5 ett r\u00e5materialhanteringssystem f\u00f6r cementfabrik p\u00e5 1,5 Mt\/\u00e5r.<\/p>\n

Feed-back:<\/em> \u201dDrift p\u00e5 plattmataren har kontinuerliga st\u00f6tbelastningar fr\u00e5n stenmatning till mataren. SL260 med QT500-nav och glidskena i 40Cr-legering har nu g\u00e5tt 7 \u00e5r \u00f6ver 4 parallella matarlinjer med ett schemalagt glidbyte per linje. Underh\u00e5llspersonalen beskriver detta som den mest f\u00f6ruts\u00e4gbara kopplingen i hela v\u00e5r anl\u00e4ggning \u2013 slitageprogressionen \u00e4r gradvis, inspektionen \u00e4r enkel, bytet \u00e4r snabbt. Utm\u00e4rkt specifikation.\u201d<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/p>\n

Turkmenistan \u2014 Naturgasbearbetningsanl\u00e4ggning<\/h4>\n

Anv\u00e4nds i:<\/em> Tung kompressordriven matarvattenpumpdrift p\u00e5 en gasbearbetningsanl\u00e4ggning.<\/p>\n

Feed-back:<\/em> \u201dKontinuerlig drift dygnet runt med omgivningstemperaturer som varierar fr\u00e5n -25 \u00b0C vinter till +50 \u00b0C sommar. SL260 med syntetiskt fett har hanterat detta i 5 \u00e5r med ett slidbyte under en planerad fabriksrenovering. F\u00e5r bara en stj\u00e4rna eftersom specifikationskraven f\u00f6r syntetiskt fett (Kl\u00fcber Asonic GHY) beh\u00f6vde tydligare anges i de ursprungliga offertdokumenten \u2013 vi missade uppgraderingsbehovet vid f\u00f6rsta best\u00e4llningen och var tvungna att omspecificera.\u201d<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Vanliga fr\u00e5gor<\/h3>\n
\n\u00c4r SL260 l\u00e4mplig f\u00f6r integration med lyftanordningar i s\u00e4kerhetssystem?<\/summary>\n

Ja. Tv\u00e4rglidarens glappfria transmission eliminerar det vinklade glapp som kugghjulskopplingar introducerar, vilket \u00e4r en dokumenterad b\u00e4sta praxis f\u00f6r s\u00e4kerhetsf\u00f6rreglingssystem f\u00f6r lyftanordningar. F\u00f6r specifika bed\u00f6mningar av s\u00e4kerhetsintegration, v\u00e4nligen kontakta Ever-power engineering med det f\u00f6reslagna systemschemat. Vi kan tillhandah\u00e5lla en dokumenterad kompatibilitetsdeklaration f\u00f6r inkludering i s\u00e4kerhetsfallet.<\/p>\n<\/details>\n

\nVilken \u00e4r den rekommenderade startkoordinationen f\u00f6r SL260?<\/summary>\n

F\u00f6r installationer med SL260 i drivlinan rekommenderar vi starkt mjukstart med VFD eller isolerad start med v\u00e4tskekoppling, vilket begr\u00e4nsar startmomentet till 1,5\u20132\u00d7 nominellt SL260-moment (13 500\u201318 000 N\u00b7m toppmoment). Direktstart av stora motorer direkt via SL260 \u00e4r tekniskt till\u00e5tet men minskar slidens livsl\u00e4ngd med 30\u201340 % p\u00e5 grund av ackumulerade st\u00f6tbelastningsskador.<\/p>\n<\/details>\n

\nFinns reservdelsprogram tillg\u00e4ngliga f\u00f6r n\u00f6dsituationer?<\/summary>\n

Ja. F\u00f6r kunder med kontinuerlig produktion och kritiska tillg\u00e5ngar erbjuds rutinm\u00e4ssigt f\u00f6rhandlade protokoll f\u00f6r akuta utbyten: leverans inom 5 arbetsdagar av ers\u00e4ttningskopplingar eller glidplattor f\u00f6r SL260 fr\u00e5n bekr\u00e4ftad ink\u00f6psorder, med f\u00f6rhandsarrangerad flygfraktlogistik till kundens utsedda knutpunkt. Programvillkoren f\u00f6rhandlas med s\u00e4ljavdelningen baserat p\u00e5 installerad basstorlek och historisk efterfr\u00e5geprofil.<\/p>\n<\/details>\n

\nVilken dokumentation tillhandah\u00e5lls f\u00f6r s\u00e4kerhetsfall?<\/summary>\n

F\u00f6r s\u00e4kerhetskritiska till\u00e4mpningar (gruvhissar, vattenkraftsportar, marina ankare) tillhandah\u00e5ller Ever-power ett omfattande dokumentationspaket som inkluderar: materialcertifiering per v\u00e4rmeelement, dimensionsinspektionsprotokoll, verifiering av yth\u00e5rdhet p\u00e5 slidvarianter, f\u00f6rs\u00e4kran om \u00f6verensst\u00e4mmelse med relevanta standarder och en dokumenterad felmod- och effektanalys (FMEA) f\u00f6r tv\u00e4rsliders arkitektur. Paketets inneh\u00e5ll kan skr\u00e4ddarsys efter specifika krav i s\u00e4kerhetsfallsdokument p\u00e5 beg\u00e4ran.<\/p>\n<\/details>\n

\nHur hanterar SL260 extrema temperatursv\u00e4ngningar i omgivningen?<\/summary>\n

F\u00f6r omgivningstemperaturer som varierar mellan -30 \u00b0C och +60 \u00b0C, specificera ett syntetiskt polyalfaolefinfett (t.ex. Kl\u00fcber Asonic GHY 72-72) som bibeh\u00e5ller sin viskositet \u00f6ver hela temperaturomr\u00e5det. Materialspecifikationerna f\u00f6r gjutj\u00e4rn och st\u00e5l fungerar utan nedklassning inom detta temperaturf\u00f6nster. F\u00f6r kontinuerlig drift under -30 \u00b0C eller \u00f6ver +120 \u00b0C, v\u00e4nligen kontakta tekniker f\u00f6r en dokumenterad temperaturcykelkompatibilitetsgranskning.<\/p>\n<\/details>\n

Offert SL260 f\u00f6r kritiska tunga drivenheter<\/h3>\n

F\u00f6r gruvhissar, cementmatning, massafabriker och tunga processanl\u00e4ggningar i effektklassen 170\u2013235 kW \u00e4r SL260 Ever-Powers avancerade specifikation f\u00f6r s\u00e4kerhetskritiska och kritiska v\u00e4gdrivlinor. Utforska det bredare SL-seriens katalog<\/a>, l\u00e4s om Ever-powers kapacitet f\u00f6r leverans av kritiska tillg\u00e5ngar<\/a>, eller g\u00e5 direkt till en B2B-f\u00f6rfr\u00e5gan nedan.<\/p>\n

\n Offert SL260 \u2192<\/a>\n<\/p>\n