{"id":329,"date":"2023-04-27T01:12:21","date_gmt":"2023-04-27T01:12:21","guid":{"rendered":"http:\/\/oldhamcoupling.net\/china-high-quality-fcl280-fcl315-fcl355-fcl400-fcl450-fcl560-fcl630-fcl-coupling-coupling-episodes\/"},"modified":"2023-04-27T01:12:21","modified_gmt":"2023-04-27T01:12:21","slug":"china-high-quality-fcl280-fcl315-fcl355-fcl400-fcl450-fcl560-fcl630-fcl-coupling-coupling-episodes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/nl\/china-high-quality-fcl280-fcl315-fcl355-fcl400-fcl450-fcl560-fcl630-fcl-coupling-coupling-episodes\/","title":{"rendered":"China high quality FCL280 FCL315 FCL355 FCL400 FCL450 FCL560 FCL630 FCL Coupling coupling episodes"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

\n

Productbeschrijving<\/p>\n

COUPLINGS<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
HRC<\/b><\/td>\nFCL<\/b><\/td>\nChain coupling<\/b><\/td>\nGE<\/b><\/td>\nL<\/b><\/td>\nNM<\/b><\/td>\nMH<\/b><\/td>\nTorque limiter<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
HRC 70B<\/b><\/td>\nFCL90<\/b><\/td>\nKC4012<\/b><\/td>\nGE14<\/b><\/td>\nL050<\/b><\/td>\nNM50<\/b><\/td>\nMH45<\/b><\/td>\nTL250-2<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
HRC 70F<\/b><\/td>\nFCL100<\/b><\/td>\nKC4014<\/b><\/td>\nGE19<\/b><\/td>\nL070<\/b><\/td>\nNM67<\/b><\/td>\nMH55<\/b><\/td>\nTL250-1<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
HRC 70H<\/b><\/td>\nFCL112<\/b><\/td>\nKC4016<\/b><\/td>\nGE24<\/b><\/td>\nL075<\/b><\/td>\nNM82<\/b><\/td>\nMH65<\/b><\/td>\nTL350-2<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
HRC 90B<\/b><\/td>\nFCL125<\/b><\/td>\nKC5014<\/b><\/td>\nGE28<\/b><\/td>\nL090<\/b><\/td>\nNM97<\/b><\/td>\nMH80<\/b><\/td>\nTL350-1<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
HRC 90F<\/b><\/td>\nFCL140<\/b><\/td>\nKC5016<\/b><\/td>\nGE38<\/b><\/td>\nL095<\/b><\/td>\nNM112<\/b><\/td>\nMH90<\/b><\/td>\nTL500-2<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
HRC 90H<\/b><\/td>\nFCL160<\/b><\/td>\nKC6018<\/b><\/td>\nGE42<\/b><\/td>\nL099<\/b><\/td>\nNM128<\/b><\/td>\nMH115<\/b><\/td>\nTL500-1<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
HRC 110B<\/b><\/td>\nFCL180<\/b><\/td>\nKC6571<\/b><\/td>\nGE48<\/b><\/td>\nL100<\/b><\/td>\nNM148<\/b><\/td>\nMH130<\/b><\/td>\nTL700-2<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
HRC 110F<\/b><\/td>\nFCL200<\/b><\/td>\nKC6571<\/b><\/td>\nGE55<\/b><\/td>\nL110<\/b><\/td>\nNM168<\/b><\/td>\nMH145<\/b><\/td>\nTL700-1<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
HRC 110H<\/b><\/td>\nFCL224<\/b><\/td>\nKC8018<\/b><\/td>\nGE65<\/b><\/td>\nL150<\/b><\/td>\nNM194<\/b><\/td>\nMH175<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HRC 130B<\/b><\/td>\nFCL250<\/b><\/td>\nKC8571<\/b><\/td>\nGE75<\/b><\/td>\nL190<\/b><\/td>\nNM214<\/b><\/td>\nMH200<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HRC 130F<\/b><\/td>\nFCL280<\/b><\/td>\nKC8571<\/b><\/td>\nGE90<\/b><\/td>\nL225<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HRC 130H<\/b><\/td>\nFCL315<\/b><\/td>\nKC1571<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HRC 150B<\/b><\/td>\nFCL355<\/b><\/td>\nKC12018<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HRC 150F<\/b><\/td>\nFCL400<\/b><\/td>\nKC12571<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HRC 150H<\/b><\/td>\nFCL450<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HRC 180B<\/b><\/td>\nFCL560<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HRC 180F<\/b><\/td>\nFCL630<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HRC 180H<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HRC 230B<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HRC 230F<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HRC 230H<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HRC 280B<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HRC 280F<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
HRC 280H<\/b><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

Catalogue<\/p>\n

\n

Workshop<\/p>\n

\u00a0 \u00a0Lots of coupling in stock<\/b>
\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0<\/p>\n

FAQ<\/p>\n

Q1: Are you trading company or manufacturer ?<\/b>
A: We are factory.
\u00a0<\/p>\n

Q2: How long is your delivery time and shipment?<\/b>
1.Sample Lead-times: 10-20 days.
2.Production Lead-times: 30-45 days after order confirmed.<\/p>\n

Q3: What is your advantages?<\/b>
1. The most competitive price and good quality.
2. Perfect technical engineers give you the best support.
3. OEM is available.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n
Standard Or Nonstandard:<\/th>\nStandaard<\/td>\n<\/tr>\n
Structure:<\/th>\nFlexible<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/th>\nCast Iron<\/td>\n<\/tr>\n
Type Name:<\/th>\nFCL<\/td>\n<\/tr>\n
Origin:<\/th>\nZhejiang<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Customization:<\/th>\n\n
\n
\n Beschikbaar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Customized Request<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"versnellingsbak\"<\/p>\n

Wat is een koppeling?<\/h2>\n

Een koppeling is een mechanisch apparaat dat twee assen met elkaar verbindt en kracht overbrengt. Het doel ervan is om roterende apparatuur te verbinden, waarbij een kleine mate van uitlijningsafwijking of axiale beweging mogelijk is. Koppelingen zijn er in verschillende soorten en worden in uiteenlopende toepassingen gebruikt. Ze kunnen worden toegepast in hydrauliek, pneumatiek en vele andere industrie\u00ebn.<\/p>\n

Soorten<\/h2>\n

Koppeling is een term die gebruikt wordt om een \u200b\u200brelatie tussen verschillende modules te beschrijven. Wanneer een module afhankelijk is van een andere, kunnen er verschillende soorten koppelingen bestaan. Gemeenschappelijke koppeling treedt op wanneer modules bepaalde algemene beperkingen delen. Bij dit type koppeling hebben eventuele wijzigingen in de gemeenschappelijke beperking ook gevolgen voor de andere modules. Gemeenschappelijke koppeling heeft voor- en nadelen. Het is lastiger te onderhouden en biedt minder controle over de modules dan andere soorten koppeling.
Er bestaan \u200b\u200bveel soorten koppelingen, waaronder tandkoppelingen, pen-buskoppelingen en spiekoppelingen. Het is belangrijk om het juiste type koppeling te kiezen voor uw specifieke toepassing om maximale bedrijfszekerheid en betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. Hieronder vindt u een overzicht van de verschillen tussen deze koppelingstypen.
Stijve koppelingen zijn niet flexibel en vereisen een goede uitlijning van de assen en steunlagers. Ze worden vaak gebruikt in toepassingen waar een hoog koppel vereist is, zoals in duw-trekmachines. Deze koppelingen zijn ook nuttig in toepassingen waar de assen stevig aan elkaar bevestigd zijn.
Een ander type koppeling is de gesplitste mofkoppeling. Dit type is gemaakt van gietijzer en heeft twee schroefgaten. De koppelingshelften worden met bouten of tapeinden aan elkaar bevestigd.
\"versnellingsbak\"<\/p>\n

Toepassingen<\/h2>\n

De koppelingsfunctie is een ongelooflijk veelzijdig wiskundig hulpmiddel dat in veel verschillende wetenschappelijke domeinen kan worden gebruikt. Deze toepassingen vari\u00ebren van natuurkunde en wiskunde tot biologie, scheikunde, cardiorespiratoire fysiologie, klimaatwetenschap en elektrotechniek. De koppelingsfunctie kan ook helpen bij het voorspellen van de overgang van de ene toestand naar de andere, en bij het beschrijven van de functionele bijdragen van subsystemen in een systeem. In sommige gevallen kan het zelfs worden gebruikt om de mechanismen te onthullen die ten grondslag liggen aan de functionaliteit van interacties.
Het selectieproces van een koppeling begint met het overwegen van het beoogde gebruik ervan. De toepassingsparameters en de bedrijfsomstandigheden moeten worden vastgesteld. Als de koppeling bijvoorbeeld gebruikt moet worden voor krachtoverbrenging, moet de ontwerper nagaan hoe eenvoudig de koppeling te installeren en te onderhouden is. Deze stap is cruciaal, omdat een onjuiste installatie kan leiden tot een grotere uitlijningsfout dan gespecificeerd. Bovendien moet de koppeling regelmatig worden ge\u00efnspecteerd om ervoor te zorgen dat de ontwerpparameters consistent blijven en dat er geen schadelijke factoren ontstaan.
Het kiezen van de juiste koppeling voor uw toepassing is een belangrijk proces, maar hoeft niet moeilijk te zijn. Om de juiste koppeling te vinden, moet u rekening houden met het type machine en de omgeving, evenals het koppel, het toerental en de inertie van het systeem. Door deze vragen te beantwoorden, kunt u de beste koppeling voor uw specifieke toepassing selecteren.
\"versnellingsbak\"<\/p>\n

Problemen<\/h2>\n

Een koppeling is een apparaat dat twee roterende assen met elkaar verbindt om koppel en rotatiebeweging over te brengen. Om optimale prestaties te bereiken, moet een koppeling worden ontworpen voor de specifieke toepassingseisen. Deze eisen omvatten gebruiks-, omgevings- en toepassingsparameters. Anders kan de koppeling voortijdig defect raken, wat ongemak en financieel verlies tot gevolg heeft.
Om voortijdige slijtage te voorkomen, moeten koppelingen correct worden ge\u00efnstalleerd en onderhouden. Het is raadzaam de specificaties van de fabrikant te raadplegen. Daarnaast is het belangrijk om periodieke tests uit te voeren om de effectiviteit van de koppeling te beoordelen. Het testen van koppelingen moet worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel.
\"China\"China
editor by CX 2023-04-27<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Product Description COUPLINGS HRC FCL Chain coupling GE L NM MH Torque limiter HRC 70B FCL90 KC4012 GE14 L050 NM50 MH45 TL250-2 HRC 70F FCL100 KC4014 GE19 L070 NM67 MH55 TL250-1 HRC 70H FCL112 KC4016 GE24 L075 NM82 MH65 TL350-2 HRC 90B FCL125 KC5014 GE28 L090 NM97 MH80 TL350-1 HRC 90F FCL140 KC5016 […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[16,17],"class_list":["post-329","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-china-coupling","tag-coupling"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}