{"id":786,"date":"2026-06-23T09:47:10","date_gmt":"2026-06-23T09:47:10","guid":{"rendered":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/product\/ep6c-70-precision-clamp-oldham-coupling\/"},"modified":"2026-06-24T08:47:44","modified_gmt":"2026-06-24T08:47:44","slug":"ep6c-70-precision-clamp-oldham-coupling","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/ms\/product\/ep6c-70-precision-clamp-oldham-coupling\/","title":{"rendered":"Gandingan Oldham Pengapit Ketepatan EP6C-70"},"content":{"rendered":"<div style=\"font-family:Arial,sans-serif; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px); line-height:1.7; color:#1f2937; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h2 style=\"color:#312e81; font-size:clamp(20px,3vw + 10px,28px); border-bottom:3px solid #312e81; padding-bottom:calc(0.4em); margin-top:calc(1em);\">Gandingan Hab Pengapit Ketepatan EP6C-70 Oldham \u2014 Hab Aluminium 70 mm untuk Pemacu Utama Automasi Berat<\/h2>\n<p>Yang <strong>Pengapit ketepatan EP6C-70 gandingan Oldham<\/strong> merupakan puncak keluarga EP6C \u2014 gandingan jitu hab pengapit yang terbesar, bertork tertinggi dan paling berat dalam keluarga gandingan jitu hab pengapit. Dengan penarafan tork puncak berterusan 80 N\u00b7m \/ 160 N\u00b7m, hab OD 70 mm, julat lubang 24\u201335 mm dan kelajuan yang dibenarkan 2,300 rpm, EP6C-70 berada pada peralihan di mana seni bina gandingan jitu dan gandingan perindustrian ringan bertindih. Kelas aplikasi termasuk pemacu utama automasi perindustrian berat, pemacu utama paksi X\/Y sistem gantri berat, pemacu aci utama talian pembungkusan berat, pemacu putaran utama sel robotik besar dan hujung sistem kawalan gerakan yang paling berat dalam automasi dan jentera proses jitu. Pada kelas saiz ini, EP6C-70 memikul tanggungjawab reka bentuk yang besar \u2014 \u200b\u200bbiasanya disemak oleh kejuruteraan mekanikal kanan dan dinyatakan melalui kelayakan kejuruteraan formal.<\/p>\n<p>Julat lubang 24\u201335 mm EP6C-70 adalah yang terbesar dalam keseluruhan keluarga gandingan ketepatan EP6C, yang menampung output motor servo IEC 60072 merentasi jalur kuasa berterusan 1.5\u20135 kW dan saiz aci input pengurang yang besar yang mendominasi pemasangan servo perindustrian berkuasa tinggi. Gabungan penarafan tork yang besar, akomodasi lubang yang luas, dan kelebihan seni bina keluarga EP6C (sifar tindak balas, pemeliharaan aci pelekap pengapit, gelangsar pelincir kendiri POM-C, sampul surat salah jajaran yang besar) menjadikan EP6C-70 tawaran unik dalam pasaran gandingan ketepatan \u2014 tiada pengganti kompetitif langsung yang serentak memberikan keempat-empat ciri ini pada kelas saiz ini.<\/p>\n<h3 style=\"color:#312e81; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Spesifikasi<\/h3>\n<div style=\"overflow-x:auto; padding:3% 0;\">\n<table style=\"width:100%; border-collapse:collapse; min-width:520px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#312e81; color:#fff;\">\n<th style=\"padding:calc(0.5em); text-align:left; border:1px solid #312e81;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"padding:calc(0.5em); text-align:left; border:1px solid #312e81;\">Nilai<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Model<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">EP6C-70<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#e0e7ff;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Tork Berterusan (Tn)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">80 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Tork Puncak (Tmax)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">160 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#e0e7ff;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Kelajuan Dibenarkan (n)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">2 300 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Julat Lubang (d)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">24 \u2013 35 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#e0e7ff;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Diameter Luar (D)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">70 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Panjang Keseluruhan (P)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">92 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#e0e7ff;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Saiz Bolt Pengapit<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">M8 (2 setiap hab)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Tork Bolt Pengapit<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">28 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#e0e7ff;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Ketidaksejajaran Jejari (\u0394y)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">1.0 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Ketidaksejajaran Sudut (\u0394\u03b1)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">1\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#e0e7ff;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Ketidaksejajaran Paksi (\u0394x)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">1.0 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Massa<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">390 g<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#e0e7ff;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Tindak balas<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Sifar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Suhu Operasi<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">-30 \u00b0C hingga +80 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1em) 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/clamp-type-oldham-coupling-specification.webp\" alt=\"Lukisan dimensi gandingan Oldham pengapit ketepatan EP6C-70\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/p>\n<h3 style=\"color:#312e81; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Bahan<\/h3>\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:calc(1%); padding:3% 0;\">\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#eef2ff; border-left:4px solid #312e81; padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em); word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"margin-top:0; color:#312e81;\">Hab Aluminium 7075-T6 (Standard pada Saiz Ini)<\/h4>\n<p>Pada saiz dan penarafan tork EP6C-70, aluminium kekuatan tinggi 7075-T6 ialah spesifikasi hab standard katalog \u2014 bukan pilihan naik taraf. 7075-T6 memberikan kira-kira 1.6\u00d7 kekuatan tegangan aloi 2A12 standard dan ketahanan lesu yang dipertingkatkan dengan ketara di bawah tugas pembalikan. Setiap hab berjisim kira-kira 175 g. Untuk penggunaan kitaran tinggi yang luar biasa (sambungan utama sel kimpalan automotif dengan melebihi 25 000 kitaran setiap syif), varian 7075-T651 yang dirawat permukaan dengan pengerasan pemendakan tambahan tersedia melalui semakan kejuruteraan.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#eef2ff; border-left:4px solid #312e81; padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em); word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"margin-top:0; color:#312e81;\">Gelongsor POM-C Tugas Berat<\/h4>\n<p>Gelongsor silang pada kelas saiz ini dibentuk dalam polimer asetal POM-C gred berat dengan kandungan bahan tambahan PTFE yang banyak untuk pelinciran kendiri yang dipertingkatkan di bawah profil tekanan sentuhan yang besar yang tipikal bagi penghantaran puncak 160 N\u00b7m. Jisim gelongsor adalah lebih kurang 40 g. Untuk penggunaan kitaran yang teruk, varian POM-C berisi kaca dengan tetulang setempat didokumenkan dan tersedia melalui semakan kejuruteraan.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#eef2ff; border-left:4px solid #312e81; padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em); word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"margin-top:0; color:#312e81;\">Perkakasan Pengapit Berat M8<\/h4>\n<p>Perkakasan bolt pengapit standard ialah skru penutup kepala soket M8 mengikut ISO 4762, kelas sifat 12.9, bersalut elektro-galvanik-zink. Tork bolt pengapit yang meningkat (28 N\u00b7m berbanding 25 N\u00b7m pada EP6C-63) memberikan daya pengapit hab-ke-aci tambahan yang diperlukan untuk penarafan tork puncak yang lebih tinggi. Bagi varian hab keluli tahan karat, perkakasan pengapit keluli tahan karat A4-80 dengan spesifikasi tork 22 N\u00b7m dibekalkan. Pemasangan tork yang dikalibrasi adalah wajib; tork bawah menghasilkan gelinciran hab-ke-aci pada beban puncak.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3 style=\"color:#312e81; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Puncak Reka Bentuk Gandingan Pengapit Ketepatan<\/h3>\n<p>EP6C-70 menduduki kedudukan unik dalam pasaran gandingan jitu. Pada tork puncak 160 N\u00b7m, OD 70 mm, dan lubang maksimum 35 mm, ia bersaing dengan kedua-dua keluarga gandingan jitu yang lebih besar (gandingan bellow, reka bentuk pek cakera besar) dan keluarga gandingan perindustrian yang lebih kecil (gandingan gear kecil, gandingan labah-labah tugas ringan). Berbanding pesaing gandingan jitu, EP6C-70 menawarkan sampul surat salah jajaran yang jauh lebih luas (selari 1.0 mm berbanding 0.1 mm biasa untuk bellow), prosedur pemasangan yang lebih mudah (tiada penjajaran laser jitu diperlukan), bahagian haus yang boleh diganti di medan (gelangsar POM-C berbanding pek cakera bersepadu), dan kos pemerolehan yang jauh lebih rendah. Berbanding pesaing gandingan perindustrian, EP6C-70 menawarkan tindak balas sifar sebenar, jisim yang jauh lebih ringan (390 g berbanding 1.5\u20132 kg biasa untuk gandingan gear kecil), dan jejak pemasangan yang lebih bersih.<\/p>\n<p>Bagi pereka peralatan OEM yang menavigasi persaingan yang kompetitif ini, spesifikasi EP6C-70 biasanya menang berdasarkan kekuatan dua faktor gabungan. Pertama, ekonomi kos kitaran hayat: gabungan kos pemerolehan yang rendah, pemasangan yang mudah, penyelenggaraan yang jarang dan selang penggantian gelangsar 5\u20138 tahun menghasilkan jumlah kos pemilikan 10 tahun yang setanding dengan mana-mana seni bina yang bersaing. Kedua, fleksibiliti reka bentuk: sampul surat salah jajaran yang besar memudahkan reka bentuk sistem mekanikal dengan mengurangkan permintaan toleransi ketepatan pada struktur bingkai bersebelahan, pelekap motor dan penjajaran perumah pengurang. Kedua-dua faktor ini bersama-sama telah mengekalkan EP6C-70 pada spesifikasi peralatan merentasi pasaran automasi perindustrian berat, pembungkusan berat dan sistem gantri berat.<\/p>\n<p>Untuk latar belakang kejuruteraan yang lebih luas tentang kedudukan EP6C-70 dalam landskap persaingan gandingan jitu, lihat <a href=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/ms\/\" style=\"color:#312e81; text-decoration:underline;\">Portal kejuruteraan gandingan ketepatan berat Ever-power<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1em) 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/clamp-oldham-coupling.webp\" alt=\"Gandingan Oldham pengapit ketepatan puncak EP6C-70 pada pemacu utama gantry berat\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/p>\n<h3 style=\"color:#312e81; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Aplikasi Industri<\/h3>\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:calc(1%); padding:3% 0;\">\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#312e81; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> \ufe0f<\/span> Paksi Sistem Gantry Berat<\/h4>\n<p>Gandingan pemacu paksi X\/Y utama pada sistem gantri perindustrian berat \u2014 gantri pilih dan letak, gantri pemasangan komponen besar dan pusat pemesinan gantri CNC berat. Penarafan tork yang besar mengendalikan peralihan beban inersia pada peristiwa pengindeksan gantri.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#312e81; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Prinsipal Talian Pembungkusan Berat<\/h4>\n<p>Pemacu aci utama utama pada jentera pembungkusan berat \u2014 sistem pemuatan kotak, pemacu utama pemaletan dan pemacu putaran utama penghantar hujung talian. Operasi tugas berterusan dengan peristiwa pertukaran beban produk yang kerap.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#312e81; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Sesalur Sel Robotik Berat<\/h4>\n<p>Pemacu putaran utama pada robot perindustrian bermuatan berat dan meja putaran sel robot. Tindak balas sifar menyokong kedudukan ketepatan muatan yang besar melalui gerakan segmen arka.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#312e81; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\">\u2699\ufe0f<\/span> Automasi Perindustrian Utama<\/h4>\n<p>Pemacu paksi utama pada sel automasi perindustrian berat, meja putaran sistem pembuatan fleksibel dan paksi putaran utama kren penyusun gudang automatik. Sampul surat salah jajaran yang ketara menyerap tindanan toleransi bingkai sel.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#312e81; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Industri Proses Berat Utama<\/h4>\n<p>Pemacu putaran utama pada peralatan proses ketepatan berat \u2014 aci utama penukar beg, pemacu utama mesin salutan kertas dan paksi utama penukar gulung-ke-gulung proses berterusan.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#312e81; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Gantry Metrologi Berat<\/h4>\n<p>Pemacu kedudukan gantri utama pada mesin pengukur koordinat isipadu besar, sistem metrologi optik format besar dan pemasangan pengukuran ketepatan utama. Redaman getaran menyokong kebolehulangan sub-mikron merentasi isipadu pengukuran yang besar.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3 style=\"color:#312e81; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Mengapa Memilih Ever-power<\/h3>\n<div style=\"background:#eef2ff; border-radius:calc(0.6em); padding:calc(3%); margin:calc(1em) 0; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"color:#312e81; margin-top:0;\">Kualiti &amp; Pematuhan<\/h4>\n<p>Pengeluaran EP6C-70 dijalankan di bawah <strong>ISO 9001:2015<\/strong>. Sarung pek dokumentasi <strong>RoHS<\/strong>, <strong>JANGKAUAN<\/strong>, dan <strong>CE<\/strong> pematuhan, serta dokumentasi FMEA terperinci. Untuk OEM robot perindustrian dan automasi berat, dokumentasi tambahan yang menyokong ISO 10218-1, ISO 13849 Tahap Prestasi (PL) d\/e dan integrasi keselamatan jentera ISO 12100 tersedia. Untuk OEM pembungkusan berat dan penukaran, penyataan keserasian ISO 16092 dibekalkan. Untuk OEM sistem gantri berat, dokumentasi sumbangan ketepatan geometri ISO 230-1.<\/p>\n<h4 style=\"color:#312e81;\">Penyesuaian<\/h4>\n<p>Julat lubang katalog 24\u201335 mm; varian lubang tersuai dari 20 mm hingga 38 mm dihasilkan di bawah semakan kejuruteraan dengan masa tunggu 3 minggu. Varian lubang imperial (1\u2033, 1-1\/8\u2033, 1-1\/4\u2033, 1-3\/8\u2033) disokong. Varian hab dirawat permukaan 7075-T651 untuk penggunaan kitaran tinggi yang luar biasa. Gelangsar POM-C berisi kaca untuk aplikasi kitaran teruk. Gelangsar POM-C berisi karbon anti-statik untuk Zon ATEX 2 dan pemasangan bilik bersih elektronik.<\/p>\n<h4 style=\"color:#312e81;\">Selepas pasaran<\/h4>\n<p>Plat gelangsar EP6C-70 dan set bolt pengapit disediakan untuk penghantaran 1 hari bekerja. Jisim 390 g setiap gandingan menyokong standard pengangkutan udara. Meja kejuruteraan berbahasa Inggeris bertindak balas dalam masa <strong>24 jam<\/strong>Bagi rakan kongsi OEM dan pelanggan utama, pengaturan stok penimbal yang dicalonkan pelanggan disokong dengan SLA pengisian semula 24 jam. Bagi pelanggan Tahap-1 automotif, rundingan semakan kebolehpercayaan tahunan dan sokongan kejuruteraan atas panggilan semasa acara pemasangan loji utama.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1em) 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/oldham-coupling-factory.webp\" alt=\"Keupayaan pengeluaran gandingan perindustrian dan ketepatan yang sentiasa berkuasa\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/p>\n<h3 style=\"color:#312e81; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Ulasan Pelanggan &amp; Kajian Kes<\/h3>\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:calc(1%); padding:3% 0;\">\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<p style=\"color:#f59e0b; font-size:1.3em; margin:0;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n<h4 style=\"color:#312e81; margin:calc(0.3em) 0;\">Namibia \u2014 OEM Pemasangan Automotif Tahap-1<\/h4>\n<p><em>Digunakan dalam:<\/em> Gandingan pemacu utama meja putaran sel kimpalan berat pada barisan pengeluaran pemasangan automotif utama.<\/p>\n<p><em>Maklum balas:<\/em> \"Tugas sel kimpalan tiga syif berterusan (kira-kira 25,000 kitaran setiap syif, jauh melebihi kitaran tugas robot perindustrian biasa). Menetapkan EP6C-70 dengan naik taraf hab rawatan permukaan 7075-T651 selepas kelayakan kejuruteraan yang ketat. Enam tahun tugas penggunaan tinggi merentasi 24 sel kimpalan dengan satu penggantian gelangsar setiap sel semasa tempoh penyelenggaraan sel yang dirancang. Hubungan kejuruteraan sepanjang tempoh ini sangat baik \u2014 responsif pembekal semasa pentauliahan adalah apa yang kami perlukan untuk pelancaran program utama ini.\"<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<p style=\"color:#f59e0b; font-size:1.3em; margin:0;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n<h4 style=\"color:#312e81; margin:calc(0.3em) 0;\">Zambia \u2014 Pengilang Peralatan Pembungkusan Berat<\/h4>\n<p><em>Digunakan dalam:<\/em> Gandingan pemacu utama aci utama palletizer berat pada barisan pengeluaran jentera pembungkusan berdaya pemprosesan tinggi.<\/p>\n<p><em>Maklum balas:<\/em> \"Spesifikasi OEM peralatan pembungkusan berat memerlukan penarafan tork yang besar, sifar tindak balas untuk ketepatan kedudukan, jejak penyelenggaraan yang mudah dan kebolehpercayaan jangka panjang yang terbukti. EP6C-70 kini telah dihantar dengan kira-kira 850 paletizer sepanjang 4 tahun pengeluaran. Data jaminan lapangan menunjukkan pada dasarnya sifar tuntutan jaminan yang boleh dikaitkan dengan gandingan. Spesifikasi telah direplikasi merentasi generasi peralatan kami yang seterusnya dan kekal sebagai spesifikasi pilihan kejuruteraan dalam kelas saiz ini.\"<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<p style=\"color:#f59e0b; font-size:1.3em; margin:0;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/p>\n<h4 style=\"color:#312e81; margin:calc(0.3em) 0;\">Zimbabwe \u2014 Penyepadu Sistem Gantry Berat<\/h4>\n<p><em>Digunakan dalam:<\/em> Gandingan pemacu paksi-X utama pada sistem gantri perindustrian berat untuk aplikasi pemasangan komponen.<\/p>\n<p><em>Maklum balas:<\/em> \"Integrasi sistem gantri berat memerlukan transmisi sifar tindak balas untuk ketepatan kedudukan dan sampul ketidaksejajaran yang ketara bagi menampung pesongan rangka gantri di bawah beban. EP6C-70 telah menunjukkan prestasi cemerlang dalam aplikasi ini sepanjang 5 tahun pengeluaran. Ketuk satu bintang sahaja kerana dokumentasi pemasangan yang dibekalkan mungkin lebih menonjol tentang kepentingan menggunakan sepana tork yang dikalibrasi untuk spesifikasi bolt pengapit 28 N\u00b7m \u2014 pemasangan tapak awal kadangkala kurang tork, mengakibatkan kerja semula pentauliahan sekali-sekala. Selain itu, luar biasa.\"<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3 style=\"color:#312e81; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Soalan Lazim<\/h3>\n<details style=\"background:#eef2ff; border:1px solid #a5b4fc; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#312e81; padding:calc(0.5em);\">Mengapakah hab 7075-T6 merupakan standard katalog pada saiz EP6C-70?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">Pada penarafan tork EP6C-70 (puncak 160 N\u00b7m), julat gerek (24\u201335 mm), dan profil aplikasi kitaran berat yang tipikal, bahan hab aluminium 2A12 standard tidak memberikan margin ketahanan lesu yang mencukupi terhadap tugas pembalikan kitaran tinggi yang realistik. 7075-T6 memberikan kira-kira 1.6\u00d7 kekuatan tegangan 2A12 dan ketahanan lesu yang diperluas dengan ketara, memberikan margin kejuruteraan yang diperlukan oleh aplikasi automasi berat. Premium kos berbanding spesifikasi 2A12 termasuk dalam harga katalog.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#eef2ff; border:1px solid #a5b4fc; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#312e81; padding:calc(0.5em);\">Apakah spesifikasi tork bolt pengapit M8 pada saiz ini?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">Tork bolt pengapit M8 standard EP6C-70 ialah 28 N\u00b7m untuk perkakasan kelas 12.9 (3 N\u00b7m lebih tinggi daripada spesifikasi EP6C-63 yang sepadan, mencerminkan tork yang dinilai lebih tinggi dan keperluan daya pengapit hab-ke-aci yang besar). Perkakasan kelas bawah (8.8) memerlukan 19 N\u00b7m. Perkakasan keluli tahan karat A4-80: 22 N\u00b7m. Pemasangan sepana tork yang dikalibrasi adalah wajib; tork bawah menghasilkan gelinciran hab-ke-aci pada peristiwa penghantaran puncak.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#eef2ff; border:1px solid #a5b4fc; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#312e81; padding:calc(0.5em);\">Bagaimanakah EP6C-70 dibandingkan dengan gandingan gear perindustrian ringan?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">Pada penarafan puncak 160 N\u00b7m, gandingan gear kecil biasanya menawarkan kapasiti tork per unit isipadu yang sedikit lebih tinggi tetapi memerlukan penjajaran laser yang tepat, mempamerkan tindak balas sudut baki dan memerlukan pelinciran semula berkala. EP6C-70 menawarkan tindak balas sifar sebenar, sampul surat salah jajaran yang jauh lebih lebar (selari 1.0 mm berbanding 0.05 mm biasa untuk gandingan gear), operasi pelincir kendiri, pemasangan yang jauh lebih mudah dan jisim yang jauh lebih ringan. Untuk aplikasi kedudukan ketepatan, EP6C-70 menang; untuk aplikasi tugas berat tork tinggi yang berterusan, gandingan gear kekal sebagai spesifikasi pilihan.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#eef2ff; border:1px solid #a5b4fc; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#312e81; padding:calc(0.5em);\">Adakah integrasi ISO 13849 PL d \/ PL e disokong?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">Ya. Untuk penggunaan dalam seni bina kawalan berkaitan keselamatan yang mematuhi ISO 13849 yang memerlukan Tahap Prestasi d atau e, mod kegagalan beransur-ansur yang didokumenkan oleh EP6C-70, perkembangan haus yang boleh diramal, ciri keadaan kegagalan yang boleh diperiksa di lapangan dan sokongan margin reka bentuk yang substansial bagi penyepaduan PL d \/ PL e sebagai sebahagian daripada analisis fungsi keselamatan yang lebih luas. Dokumentasi yang dibekalkan oleh kejuruteraan merangkumi analisis FMEA terperinci, anggaran MTTFd, analisis liputan diagnostik dan input data kebolehpercayaan untuk pengiraan fungsi keselamatan peringkat sistem.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#eef2ff; border:1px solid #a5b4fc; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#312e81; padding:calc(0.5em);\">Berapakah tempoh pengeluaran untuk pesanan EP6C-70 dalam jumlah yang tinggi?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">Masa tunggu katalog standard adalah 3 minggu dari PO yang disahkan. Bagi pelanggan dengan volum tinggi (melebihi 200 unit sebulan), pengaturan pembatalan dengan irama penghantaran bulanan ditawarkan secara rutin, menyediakan kesinambungan bekalan yang andal dengan rangka kerja komersial PO tunggal. Bagi pelanggan Automotif Tahap-1, pengaturan stok penimbal khusus di gudang 3PL yang dicalonkan pelanggan menyokong penjadualan penghantaran tepat pada masanya. Terma program dirundingkan dengan kaunter jualan berdasarkan profil volum tahunan.<\/p>\n<\/details>\n<h3 style=\"color:#312e81; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Petikan EP6C-70 \u2014 Puncak Keluarga EP6C<\/h3>\n<p>Untuk sistem gantri berat, prinsipal talian pembungkusan berat, utama sel robot berat, utama automasi perindustrian, utama industri proses berat dan aplikasi metrologi-gantri berat, EP6C-70 ialah spesifikasi hab pengapit ketepatan puncak Ever-power bagi keluarga EP6C. Layari yang lebih luas <a href=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/ms\/products\/\" style=\"color:#312e81; text-decoration:underline;\">Katalog siri pengapit EP6C<\/a>, baca tentang <a href=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/ms\/about-us\/\" style=\"color:#312e81; text-decoration:underline;\">Keupayaan bekalan OEM ketepatan berat Ever-power<\/a>, atau terus ke pertanyaan B2B di bawah.<\/p>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1.5em) 0;\">\n  <a href=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/ms\/contact-us\/\" style=\"display:inline-block; background:#312e81; color:#fff; padding:calc(0.8em) calc(2em); text-decoration:none; border-radius:calc(0.4em); font-weight:bold; font-size:clamp(15px,2vw + 10px,18px);\">Petikan EP6C-70 Sekarang \u2192<\/a>\n<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@graph\": [\n        {\n            \"@type\": \"Product\",\n            \"name\": \"EP6C-70 Apex Precision Clamp Oldham Coupling\",\n            \"sku\": \"EP6C-70\",\n            \"description\": \"70 mm 7075-T6 aluminum-hub clamp Oldham coupling rated 80 N\\u00b7m continuous \\\/ 160 N\\u00b7m peak at 2300 rpm; bores 24-35 mm. Heavy gantry, heavy packaging-line, heavy robotic-cell, industrial-automation main drives.\",\n            \"category\": \"Clamp Oldham Couplings\",\n            \"image\": \"https:\\\/\\\/oldhamcoupling.net\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/oldham-couplings.webp\",\n            \"brand\": {\n                \"@type\": \"Brand\",\n                \"name\": \"Ever-power\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"FAQPage\",\n            \"mainEntity\": [\n                {\n                    \"@type\": \"Question\",\n                    \"name\": \"Why 7075-T6 as catalogue standard?\",\n                    \"acceptedAnswer\": {\n                        \"@type\": \"Answer\",\n                        \"text\": \"2A12 inadequate fatigue margin at 160 N\\u00b7m peak under heavy-cycle duty; 7075-T6 provides 1.6\\u00d7 tensile strength and expanded fatigue endurance.\"\n                    }\n                },\n                {\n                    \"@type\": \"Question\",\n                    \"name\": \"M8 clamp-bolt torque specification?\",\n                    \"acceptedAnswer\": {\n                        \"@type\": \"Answer\",\n                        \"text\": \"28 N\\u00b7m class 12.9; 19 N\\u00b7m class 8.8; 22 N\\u00b7m A4-80 stainless. Mandatory calibrated torque-wrench.\"\n                    }\n                },\n                {\n                    \"@type\": \"Question\",\n                    \"name\": \"Comparison vs light-industrial gear couplings?\",\n                    \"acceptedAnswer\": {\n                        \"@type\": \"Answer\",\n                        \"text\": \"EP6C-70 zero-backlash, 20\\u00d7 wider misalignment, self-lubricated, simpler install; gear couplings for sustained high-torque heavy-duty.\"\n                    }\n                },\n                {\n                    \"@type\": \"Question\",\n                    \"name\": \"ISO 13849 PL d\\\/e integration?\",\n                    \"acceptedAnswer\": {\n                        \"@type\": \"Answer\",\n                        \"text\": \"Yes \\u2014 supported via FMEA, MTTFd, diagnostic-coverage documentation for cross-slider architecture.\"\n                    }\n                },\n                {\n                    \"@type\": \"Question\",\n                    \"name\": \"High-volume lead time?\",\n                    \"acceptedAnswer\": {\n                        \"@type\": \"Answer\",\n                        \"text\": \"3 weeks catalogue; monthly call-off cadence above 200 units\\\/month; automotive Tier-1 buffer-stock JIT arrangements.\"\n                    }\n                }\n            ]\n        }\n    ]\n}<\/script><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px); line-height:1.6; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">EP6C-70 <strong>gandingan Oldham pengapit ketepatan<\/strong> kadar berterusan 80 N\u00b7m \/ puncak 160 N\u00b7m pada 2 300 rpm untuk aci 24\u201335 mm. Puncak keluarga EP6C \u2014 pemacu utama automasi perindustrian berat, paksi sistem gantri berat dan aci utama talian pembungkusan berat.<\/p>","protected":false},"featured_media":683,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[552],"product_tag":[671,674,670,672,673,657],"class_list":["post-786","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-clamp-oldham-couplings","product_tag-160-nm-coupling","product_tag-35mm-shaft-coupling","product_tag-ep6c-70-oldham-coupling","product_tag-heavy-automation-coupling","product_tag-heavy-gantry-drive","product_tag-precision-clamp-coupling","first","instock","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product\/786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=786"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=786"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}