{"id":772,"date":"2026-06-23T09:46:59","date_gmt":"2026-06-23T09:46:59","guid":{"rendered":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/product\/sl190-industrial-oldham-coupling\/"},"modified":"2026-06-24T08:47:41","modified_gmt":"2026-06-24T08:47:41","slug":"sl190-industrial-oldham-coupling","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/ms\/product\/sl190-industrial-oldham-coupling\/","title":{"rendered":"Gandingan Oldham Perindustrian SL190"},"content":{"rendered":"
\n

Gandingan Oldham Gelongsor Silang Industri Berat SL190 \u2014 Hab Besi Tuang 190 mm untuk Pemacu Simen, Marin dan Proses Besar<\/h2>\n

Yang Gandingan Oldham perindustrian SL190<\/strong> menggerakkan keluarga SL ke kelas tugas sederhana atas. Dengan tork terkadar 3 200 N\u00b7m, hab OD 190 mm, julat gerek 75\u201380 mm dan kelajuan yang dibenarkan 250 r\/min, SL190 menghantar 55\u201385 kW kuasa mekanikal berterusan. Ini adalah profil tugas pemacu pemisah loji simen, talian bantu pendorong haluan marin, pemasangan pam proses perindustrian yang besar dan pemacu peringkat pertengahan kawalan ketekalan hujung basah dan kilang pulpa mesin kertas. Pada tahap kuasa ini, gandingan menjadi komponen laluan kritikal \u2014 kegagalan menghentikan loji, operasi kargo atau barisan pengeluaran dan akibatnya diukur dalam jam hasil yang hilang.<\/p>\n

Keputusan kejuruteraan pada saiz SL190 berubah dengan ketara. Pada saiz yang lebih kecil, pertukaran kebanyakannya adalah antara gandingan besi tuang Oldham, elastomer-labah-labah, dan grid. Pada saiz SL190 dan ke atas, set kompetitif termasuk gandingan pek cakera fleksibel, gandingan gear, dan gandingan diafragma besar \u2014 \u200b\u200bsetiap satu dengan kos unit yang jauh lebih tinggi tetapi kelebihan prestasi tertentu. SL190 memenangi pertempuran pemilihan dalam ruang kompetitif ini melalui tiga faktor struktur: sampul surat salah jajaran selari yang jauh lebih luas (3.0 mm berbanding 0.5 mm biasa untuk pek cakera), bahagian haus gelangsar yang boleh diganti di medan dalam masa kurang daripada satu anjakan, dan mod kegagalan yang beransur-ansur dan boleh diperiksa dan bukannya bencana.<\/p>\n

Spesifikasi<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parameter<\/th>\nNilai<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Model<\/td>\nSL190<\/td>\n<\/tr>\n
Tork Nominal (Tn)<\/td>\n3 200 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Kelajuan Dibenarkan (n)<\/td>\n250 r\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Julat Lubang (d)<\/td>\n75 \u2013 80 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter Luar (D)<\/td>\n190 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Diameter Lubang Hab (D\u2081)<\/td>\n110 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Panjang Keseluruhan (P)<\/td>\n140 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Ketebalan Plat Gelongsor (H)<\/td>\n29 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Pelepasan Gelongsor (S)<\/td>\n0.5 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Momen Inersia<\/td>\n0.5 kg\u00b7m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n
Massa<\/td>\n31.5 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Ketidaksejajaran Jejari (\u0394y)<\/td>\n3.0 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Ketidaksejajaran Sudut (\u0394\u03b1)<\/td>\n0.5\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Ketidaksejajaran Paksi (\u0394x)<\/td>\n2.2 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Penglibatan Aci<\/td>\nLaluan kunci + skru set<\/td>\n<\/tr>\n
Pelinciran<\/td>\nGris (dibungkus semula setiap tahun)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\"Lukisan<\/p>\n

Bahan<\/h3>\n
\n
\n

Hab HT250 \/ QT500 Seksyen Berat<\/h4>\n

Hab dituang dengan pasir dalam besi kelabu HT250 atau besi nodular QT500-7, dengan penyepuhlindapan pelepasan tekanan sebelum semua pemesinan. Ketebalan bahagian hab telah direkayasa dengan faktor keselamatan 3\u00d7 terhadap tork yang dinilai 3 200 N\u00b7m, memastikan margin hayat lesu yang melebihi jangkaan hayat perkhidmatan peralatan hos dengan selesa. Untuk penggunaan marin dan loji simen, ketahanan patah yang lebih tinggi pada varian QT500 adalah amalan terbaik kejuruteraan yang didokumenkan.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

Seksyen Gelongsor Keluli yang Besar<\/h4>\n

Gelongsor silang setebal 29 mm ini diperbuat daripada keluli 45 yang dikeraskan induksi (atau keluli aloi 40Cr untuk penggunaan tugas pembalikan). Ketebalan bahagian yang besar memberikan jangka hayat lesu yang tidak terhad di bawah tork keadaan mantap, dengan penggantian dicetuskan oleh haus beransur-ansur pada empat permukaan gelongsor dan bukannya retakan lesu. Varian gelangsar CuSn10 Gangsa tersedia untuk aplikasi pengasingan elektrik, dengan penyahkadaran tork yang sesuai.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

Pemasangan Aci Perindustrian Berat<\/h4>\n

Lubang hab berlapis H7 dengan laluan kunci selari dengan GB\/T 1096 (DIN 6885 \/ JIS B 1301). Skru set M16 untuk lokasi paksi. Bagi pemasangan dengan profil beban kitaran yang sangat tinggi (pemisah simen, win marin), pemasangan sesendal tirus melalui keluarga pemasangan pengunci standard didokumenkan sebagai alternatif pilihan kejuruteraan \u2014 menghapuskan ricih laluan kunci sepenuhnya dan menyokong kitaran penyingkiran dan pemasangan semula hab tanpa had.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Pertimbangan Kejuruteraan untuk Pemacu 55\u201385 kW<\/h3>\n

Pada kelas kuasa SL190, motor hos biasanya merupakan unit induksi perindustrian 75\u2013110 kW yang dipacu melalui VFD atau penghidup lembut, dengan ruang kepala tork permulaan yang besar yang boleh memacu gandingan dengan baik ke dalam sampul tork puncaknya semasa peristiwa lonjakan masuk. Kelebihan seni bina reka bentuk Oldham gelangsar silang pada skala ini ialah tork lonjakan masuk diserap oleh bahagian hab besi tuang dan gelangsar keluli \u2014 kedua-duanya tidak mempunyai mekanisme keletihan dalam laluan beban kejutan. Sebaliknya, gandingan cakera fleksibel yang diberi penarafan setara mempunyai pek cakera sebagai elemen galas bebannya, dan setiap peristiwa lonjakan masuk mengumpul kerosakan keletihan dalam cakera yang akhirnya mengehadkan hayat perkhidmatan.<\/p>\n

Profil pertumbuhan haba pada kelas tugas ini juga perlu diberi perhatian. Motor 75 kW menghantar kira-kira 5 kW haba buangan ke loceng hujungnya semasa operasi, dan peralatan pacuan-rangkaian yang disambungkan biasanya menyumbang 2\u20133 kW lagi haba geseran galas. Jumlah input haba ke kawasan gandingan ialah 7\u20138 kW, yang menghasilkan peningkatan suhu 30\u201350 \u00b0C di atas ambien sepanjang tempoh permulaan 4 jam yang biasa. Pengembangan haba motor dan perumah aci pacu yang sepadan boleh melebihi 1 mm dengan mudah \u2014 jauh di dalam sampul ketidaksejajaran selari 3.0 mm SL190, tetapi satu cabaran untuk sebarang gandingan cakera fleksibel tanpa susunan aci pengatur tambahan.<\/p>\n

\"Gandingan<\/p>\n

Aplikasi Industri<\/h3>\n
\n
\n

<\/span> Pemacu Pemisah Simen-Loji<\/h4>\n

Gandingan pemacu antara motor dan aci menegak pemisah berkecekapan tinggi. Toleransi pertumbuhan haba menyerap pengembangan selongsong rotor pemisah 1\u20132 mm semasa permulaan loji.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

\u2693<\/span> Alat Bantu Penolak Busur Marin<\/h4>\n

Gandingan antara input kotak gear motor tambahan dan pendorong haluan pada feri kecil, kapal pelabuhan dan kapal bekalan luar pesisir. Hab besi mulur QT500 menahan semburan air masin ambien.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

\u26f0\ufe0f<\/span> Pemacu Penghancur Agregat<\/h4>\n

Penghancur sekunder dan tertier memacu pemacu tambahan pada loji proses kuari agregat dan perlombongan. Gelongsor menyerap beban kejutan daripada peristiwa suapan batuan yang tidak homogen.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

<\/span> Bahagian Basah Pulpa & Kertas<\/h4>\n

Pemacu pam stok dan pam konsistensi hujung basah pada mesin tisu, papan dan kertas surat khabar. Gelangsar mengasingkan bingkai motor daripada ambien proses kimia peredaran pulpa-stok.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

\ufe0f<\/span> Pengadun Tangki Penapisan<\/h4>\n

Pemacu pengaduk tangki simpanan di kilang penapisan petroleum dan ladang tangki proses kimia. Varian gelangsar konduktif (berisi karbon) menyokong pemasangan ATEX Zone 2 bersama-sama motor hos Ex-rated.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

<\/span> Penghantar Aux Kilang Keluli<\/h4>\n

Penghantar lubang kerak dan pemacu tambahan latih kemasan dalam kemudahan keluli jalur panas dan kilang bar. Bahagian besi tuang bertolak ansur dengan persekitaran kilang suhu tinggi.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Mengapa Memilih Ever-power<\/h3>\n
\n

Kualiti & Pematuhan<\/h4>\n

Pengeluaran SL190 dijalankan di bawah ISO 9001:2015<\/strong> dengan kebolehkesanan leburan penuh bagi setiap haba besi tuang. Pek dokumentasi merangkumi RoHS<\/strong>, JANGKAUAN<\/strong>, dan CE<\/strong> pengisytiharan pematuhan. Bagi pelanggan marin, dokumentasi keserasian bahan perkhidmatan-masam NACE MR0175 tersedia untuk varian hab QT500. Bagi pemasangan Zon ATEX 2, varian gelangsar konduktif membawa pengisytiharan bahan serasi ATEX tambahan.<\/p>\n

Penyesuaian<\/h4>\n

Julat lubang katalog 75\u201380 mm; varian bersaiz besar sehingga 85 mm dihasilkan di bawah semakan kejuruteraan. Varian lubang imperial (3\u2033, 3-1\/8\u2033, 3-1\/4\u2033) disokong untuk pasaran Amerika Utara. Naik taraf hab besi mulur QT500-7 ialah amalan terbaik yang didokumenkan untuk penggunaan industri marin, simen dan kejutan tinggi. Pemasangan sesendal tirus melalui pemasangan pengunci standard ialah alternatif yang disyorkan untuk pemasangan yang memerlukan kapasiti beban kejutan di luar katalog standard.<\/p>\n

Selepas pasaran<\/h4>\n

Plat gelangsar SL190 disediakan untuk penghantaran 2 hari bekerja. Varian pengasingan gelangsar aloi 40Cr dan gangsa CuSn10 tersedia dalam masa 1 minggu. Jisim setiap gandingan ialah 31.5 kg; standard pengangkutan laut. Meja kejuruteraan Inggeris bertindak balas dalam masa 24 jam<\/strong>Bagi pengendali armada, program stok penimbal di lokasi 3PL yang dicalonkan pelanggan adalah rutin.<\/p>\n<\/div>\n

\"Pengecoran<\/p>\n

Ulasan Pelanggan & Kajian Kes<\/h3>\n
\n
\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

Croatia \u2014 Operator Pengeluaran Simen<\/h4>\n

Digunakan dalam:<\/em> Gandingan pemacu pemisah pada pemasangan kilang penggelek menegak 75 tan\/j.<\/p>\n

Maklum balas:<\/em> \"SL190 yang ditentukan dengan peningkatan hab QT500 sebagai pengganti spesifikasi gandingan gear asal. Lima tahun tugas berterusan tanpa sebarang kejadian downtime yang disebabkan oleh gandingan. Pembungkusan semula gris tahunan dan pemeriksaan gelangsar semasa penutupan kilang yang dirancang adalah keseluruhan rutin penyelenggaraan. Ketersediaan kilang telah bertambah baik secara terukur hasil daripada penyingkiran downtime berkaitan gandingan gear yang sebelum ini merupakan perkara berulang.\"<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

Serbia \u2014 Operasi Pelabuhan Pedalaman<\/h4>\n

Digunakan dalam:<\/em> Pandu tambahan mesin tolak haluan di atas bot tolak pelabuhan yang beroperasi di pelabuhan sungai Danube.<\/p>\n

Maklum balas:<\/em> \"Tugas bot tolak termasuk kejadian pembalikan yang kerap berlaku apabila bot bergerak di sekitar tongkang yang ditambat. Menentukan varian gelangsar aloi 40Cr; enam tahun perkhidmatan merentasi 12 kapal dengan satu penggantian gelangsar berjadual bagi setiap kapal. Hab besi mulur QT500 tidak menunjukkan kakisan walaupun terdapat persekitaran air sungai yang berterusan. Spesifikasi armada yang sangat baik.\"<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/p>\n

Bosnia dan Herzegovina \u2014 Kuari Agregat<\/h4>\n

Digunakan dalam:<\/em> Pemacu tambahan penghancur kon sekunder pada operasi kuari batu kapur.<\/p>\n

Maklum balas:<\/em> \"Peristiwa suapan batu yang tidak homogen menghasilkan beban kejutan tork berkadar 1.8\u00d7 rutin. SL190 telah mengendalikan perkara ini selama 4 tahun tanpa peristiwa yang tidak dirancang \u2014 berbanding gandingan labah-labah kami sebelum ini, yang mempunyai selang servis purata selama 14 bulan. Ketuk satu bintang hanya kerana kami mahukan penarafan beban kejutan yang lebih menonjol dalam dokumentasi katalog, melangkaui faktor keselamatan 2\u00d7 tersirat dalam helaian spesifikasi standard.\"<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Soalan Lazim<\/h3>\n
\nBolehkah SL190 dipasang di Zon 2 ATEX?<\/summary>\n

Ya \u2014 nyatakan varian gelangsar berisi karbon konduktif, yang menghalang pembentukan elektrik statik pada antara muka logam. Gandingan itu sendiri tidak mengandungi komponen elektrik dan tidak memerlukan pensijilan ATEX bebas, tetapi gelangsar konduktif ialah ciri reka bentuk yang menyokong pemasangan bersama motor Ex-rated di kawasan Zon 2. Pemasangan Zon 1 ATEX memerlukan kajian kes tambahan dan semakan kejuruteraan.<\/p>\n<\/details>\n

\nApakah toleransi beban hentakan katalog?<\/summary>\n

Spesifikasi standard SL190 boleh menahan beban kejutan serta-merta sehingga 2\u00d7 kadar (iaitu, 6 400 N\u00b7m) tanpa kerosakan kekal. Dengan naik taraf hab besi mulur QT500, ini meningkat kepada kira-kira 3\u00d7 kadar (9 600 N\u00b7m). Untuk aplikasi beban kejutan khusus, sila rujuk kejuruteraan untuk semakan profil tugas yang didokumenkan.<\/p>\n<\/details>\n

\nBagaimanakah SL190 dilindungi daripada pendedahan kepada air masin?<\/summary>\n

Tiga langkah dikenakan. Pertama, varian hab besi mulur QT500 untuk ketahanan kakisan yang jauh lebih baik berbanding HT250. Kedua, spesifikasi gris kalsium-sulfonat, yang tahan lasak di bawah persekitaran kaya klorida. Ketiga, pelindung gandingan tertutup setara IP54 untuk meminimumkan kemasukan air masin langsung pada antara muka gelangsar. Dengan ketiga-tiga langkah ini, SL190 mempunyai sejarah perkhidmatan berbilang tahun dalam penggunaan marin dan pantai.<\/p>\n<\/details>\n

\nBagaimanakah SL190 dibandingkan dengan gandingan pek cakera fleksibel?<\/summary>\n

Gandingan pek cakera fleksibel pada penarafan 3 200 N\u00b7m menawarkan jisim yang sedikit lebih rendah (biasanya 25 kg berbanding 31.5 kg SL190) dan berpotensi mempunyai daya tahan tork puncak yang lebih tinggi. SL190 mengimbanginya dengan sampul surat salah jajaran selari 6\u00d7 yang lebih lebar, pemasangan yang jauh lebih mudah, bahagian haus yang boleh diganti di medan dan ketiadaan mekanisme keletihan dalam laluan beban. Bagi kebanyakan pemasangan, ekonomi kos kitaran hayat SL190 jelas menguntungkan.<\/p>\n<\/details>\n

\nApakah aturan pengangkutan laut dan pembungkusan yang disyorkan?<\/summary>\n

Jisim 31.5 kg setiap gandingan menyokong pengangkutan laut standard dalam peti kayu yang boleh dipulangkan. Untuk pesanan volum, gandingan individu dibungkus dalam filem plastik kedap vakum di dalam kadbod pelindung, dengan plat gelangsar dipisahkan dan dibungkus secara individu. Protokol pembungkusan ini telah menunjukkan sifar kejadian kerosakan transit sepanjang sejarah penghantaran berbilang dekad.<\/p>\n<\/details>\n

Sebut Harga SL190 untuk Pemacu Proses Berat<\/h3>\n

Untuk peralatan OEM kilang simen, marin, proses perindustrian besar dan pulpa dan kertas dalam jalur kuasa berterusan 55\u201385 kW, SL190 telah menjadi spesifikasi standard armada merentasi pelbagai generasi peralatan. Layari yang lebih luas Katalog siri SL<\/a>, pelajari tentang Rangkaian bekalan perindustrian Ever-power<\/a>, atau beralih ke pertanyaan di bawah.<\/p>\n

\n Sebut Harga SL190 Sekarang \u2192<\/a>\n<\/p>\n