{"id":792,"date":"2026-06-23T09:47:15","date_gmt":"2026-06-23T09:47:15","guid":{"rendered":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/product\/wh6-light-industrial-oldham-coupling\/"},"modified":"2026-06-24T08:47:44","modified_gmt":"2026-06-24T08:47:44","slug":"wh6-light-industrial-oldham-coupling","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/produit\/wh6-light-industrial-oldham-coupling\/","title":{"rendered":"Accouplement Oldham WH6 pour applications industrielles l\u00e9g\u00e8res"},"content":{"rendered":"
\n

Accouplement Oldham en fonte WH6 pour applications industrielles l\u00e9g\u00e8res \u2014 Joint pour compresseurs, r\u00e9ducteurs et transmissions agricoles de moyenne et grande capacit\u00e9.<\/h2>\n

Le Accouplement Oldham WH6 pour applications industrielles l\u00e9g\u00e8res<\/strong> Le WH6 s'inscrit dans le segment des moteurs de moyenne et forte puissance destin\u00e9s \u00e0 l'industrie l\u00e9g\u00e8re. Avec un couple nominal de 500 N\u00b7m, un al\u00e9sage de 30 \u00e0 45 mm, une masse de 9,5 kg et une vitesse admissible de 3\u00a0800 tr\/min, il convient aux entra\u00eenements principaux de petits compresseurs alternatifs, aux accouplements de sortie de r\u00e9ducteurs, aux arbres principaux de machines agricoles l\u00e9g\u00e8res, ainsi qu'aux entra\u00eenements de pompes et de ventilateurs de moyenne et forte puissance qui constituent l'infrastructure de l'industrie l\u00e9g\u00e8re mondiale. Avec un poids de 9,5 kg, le WH6 atteint la limite sup\u00e9rieure pratique de manutention par un seul technicien sans palan, et son al\u00e9sage maximal de 45 mm correspond au diam\u00e8tre d'arbre dominant dans la cat\u00e9gorie des moteurs de 4 \u00e0 7,5 kW, qui repr\u00e9sente le c\u0153ur de son parc d'applications.<\/p>\n

Pour les applications de compresseurs alternatifs, le WH6 offre un avantage technique in\u00e9gal\u00e9 par les accouplements rigides et \u00e0 m\u00e2choires\u00a0: l\u2019absorption des chocs. Les compresseurs alternatifs g\u00e9n\u00e8rent des pics de couple p\u00e9riodiques (g\u00e9n\u00e9ralement 2 \u00e0 3 fois le couple moyen \u00e0 chaque cycle d\u2019allumage) qui, \u00e0 terme, endommagent par fatigue les brides des accouplements rigides et les supports des accouplements \u00e0 m\u00e2choires. Le coulisseau en acier du WH6 absorbe ces pics de couple gr\u00e2ce \u00e0 un frottement contr\u00f4l\u00e9 \u00e0 l\u2019interface de glissement, assurant une transmission de couple plus constante et pr\u00e9servant les paliers du vilebrequin et les composants d\u2019entra\u00eenement. Associ\u00e9e \u00e0 la tol\u00e9rance au d\u00e9salignement du WH6, cette caract\u00e9ristique fait de l\u2019architecture Oldham \u00e0 coulisseau transversal le choix id\u00e9al pour les petites installations de compresseurs alternatifs o\u00f9 la dur\u00e9e de vie des paliers et la robustesse des composants sont primordiales.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Param\u00e8tre<\/th>\nValeur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Mod\u00e8le<\/td>\nWH6<\/td>\n<\/tr>\n
Couple nominal (Tn)<\/td>\n500 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse admissible (n)<\/td>\n3 800 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Plage d'al\u00e9sage (d)<\/td>\n30 \u2013 45 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Masse<\/td>\n9,5 kg<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9salignement radial (\u0394y)<\/td>\n0,6 mm<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9salignement angulaire (\u0394\u03b1)<\/td>\n0,5\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9salignement axial (\u0394x)<\/td>\n0,7 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riau du moyeu<\/td>\nfonte grise HT200<\/td>\n<\/tr>\n
Mat\u00e9riau du curseur<\/td>\nAcier au carbone tremp\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
Lubrification<\/td>\nGraisse (annuelle)<\/td>\n<\/tr>\n
Engagement de l'arbre<\/td>\nRainure de clavette + vis de blocage<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\"Sp\u00e9cifications<\/p>\n

Mat\u00e9riels<\/h3>\n
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Moyeux en fonte HT200<\/h4>\n

Moyeux en fonte grise HT200 usin\u00e9s avec pr\u00e9cision. Pour une masse totale de 9,5 kg du WH6, chaque moyeu contribue \u00e0 hauteur d'environ 4,5 kg, soit la limite pratique pour une manipulation par une seule personne sans \u00e9quipement de soutien. L'\u00e9paisseur de la section des moyeux est dimensionn\u00e9e avec une marge de s\u00e9curit\u00e9 importante, offrant un coefficient de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9 face au couple de 500 N\u00b7m et aux chocs inh\u00e9rents au fonctionnement d'un compresseur alternatif.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Patin en acier tremp\u00e9 \u2014 Amortisseur<\/h4>\n

Patin transversal en acier au carbone tremp\u00e9 par induction. Dans la cat\u00e9gorie de charge moyenne \u00e0 \u00e9lev\u00e9e du WH6, la fonction d'absorption des chocs du patin devient aussi importante que sa capacit\u00e9 \u00e0 compenser les d\u00e9fauts d'alignement. Le patin dissipe les pics de couple du compresseur alternatif gr\u00e2ce \u00e0 un frottement contr\u00f4l\u00e9 sur ses quatre faces de glissement, lissant ainsi la forme d'onde du couple transmis et r\u00e9duisant la charge maximale soumise aux paliers d'entra\u00eenement du compresseur.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Rainure de clavette + vis de blocage (M10)<\/h4>\n

Al\u00e9sage H7 avec rainure de clavette parall\u00e8le et vis de blocage M10 pour le positionnement axial. Pour les applications de machines agricoles n\u00e9cessitant le d\u00e9montage saisonnier du moyeu et l'inspection de l'arbre, l'al\u00e9sage \u00e0 rainure de clavette standard est compl\u00e9t\u00e9, sur demande technique, par des adaptateurs \u00e0 collier de serrage, permettant un d\u00e9montage et un remontage ais\u00e9s sans modification du moyeu.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Absorption des pics de couple des compresseurs alternatifs<\/h3>\n

Les compresseurs alternatifs monocylindres et bicylindres produisent un couple p\u00e9riodique caract\u00e9ristique au niveau de l'accouplement. Chaque cycle d'allumage d'un cylindre g\u00e9n\u00e8re un pic de couple important, g\u00e9n\u00e9ralement de 200 \u00e0 300 % du couple transmis moyen, \u00e0 une fr\u00e9quence d\u00e9termin\u00e9e par le nombre de cylindres et la vitesse de rotation du compresseur. \u00c0 3\u00a0800 tr\/min avec un compresseur monocylindre, cela correspond \u00e0 63 pics de couple par seconde, chacun engendrant une fatigue sur tout accouplement non amortissant de la transmission.<\/p>\n

Un accouplement rigide transmet ces pics de couple sans modification \u00e0 l'arbre de sortie du moteur et aux paliers de ce dernier\u00a0; apr\u00e8s un nombre suffisant de cycles, la fatigue des paliers s'accumule et entra\u00eene leur d\u00e9faillance. Un accouplement \u00e0 glissement absorbe une partie des pics gr\u00e2ce \u00e0 la d\u00e9formation de l'\u00e9lastom\u00e8re, mais ce dernier subit lui-m\u00eame une usure due \u00e0 la fatigue \u00e0 chaque \u00e9v\u00e9nement. L'architecture \u00e0 coulisseau crois\u00e9 du WH6 absorbe chaque pic de couple gr\u00e2ce \u00e0 un frottement contr\u00f4l\u00e9 \u00e0 l'interface coulisseau-moyeu\u00a0\u2014 un processus m\u00e9canique r\u00e9versible qui ne produit aucun dommage cumulatif sur les composants de l'accouplement. Il en r\u00e9sulte une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e des paliers du moteur et du vilebrequin du compresseur, ainsi qu'un remplacement pr\u00e9visible et espac\u00e9 du coulisseau, permettant \u00e0 l'\u00e9quipe de maintenance de ma\u00eetriser le cycle d'entretien de l'accouplement. Pour plus d'informations sur le choix des accouplements de compresseur, voir\u00a0: Guide d'accouplement des compresseurs d'Ever-power<\/a>.<\/p>\n

\"Accouplement<\/p>\n

Applications industrielles<\/h3>\n
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<\/span> Petits compresseurs alternatifs<\/h4>\n

Accouplement principal sur compresseurs d'air et de gaz alternatifs monocylindres et bicylindres de 4 \u00e0 7,5 kW. L'absorption des pics de couple prolonge la dur\u00e9e de vie des paliers du moteur et du compresseur.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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\u2699\ufe0f<\/span> Accouplement de sortie du r\u00e9ducteur<\/h4>\n

Accouplement arbre de sortie\/machine men\u00e9e sur les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages pour applications l\u00e9g\u00e8res dans l'industrie g\u00e9n\u00e9rale. Un jeu quasi nul assure un positionnement constant de l'\u00e9quipement men\u00e9.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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<\/span> Machines agricoles l\u00e9g\u00e8res<\/h4>\n

Entra\u00eenements principaux des vis sans fin pour petites r\u00e9coltes de grains, des ensileuses et des m\u00e9langeurs d'aliments. Adaptation aux conditions ambiantes saisonni\u00e8res gr\u00e2ce \u00e0 un programme annuel de graissage.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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<\/span> Entra\u00eenements de pompes moyennes \u00e0 lourdes<\/h4>\n

Accouplement moteur-pompe sur pompes centrifuges et volum\u00e9triques de puissance moyenne, de la classe de moteurs 4 \u00e0 7,5 kW, pour applications municipales, industrielles et de traitement.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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\ufe0f<\/span> Mat\u00e9riel de construction l\u00e9ger<\/h4>\n

Accouplements d'entra\u00eenement pour tambours de b\u00e9tonni\u00e8res, entra\u00eenements de convoyeurs \u00e0 granulats fins et arbres principaux de compacteurs de chantier. Capacit\u00e9 d'absorption des chocs adapt\u00e9e aux exigences des engins de chantier l\u00e9gers.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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<\/span> R\u00e9novation des accouplements existants<\/h4>\n

Remplacement direct des compresseurs, r\u00e9ducteurs et pompes existants lorsque les sp\u00e9cifications d'origine sont obsol\u00e8tes ou insuffisantes. La gamme d'al\u00e9sage couvre les diam\u00e8tres d'arbre les plus courants dans la classe de puissance de 4 \u00e0 7,5 kW.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Pourquoi choisir Ever-power ?<\/h3>\n
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Qualit\u00e9 et conformit\u00e9<\/h4>\n

La production de WH6 se d\u00e9roule sous ISO 9001:2015<\/strong>La documentation couvre RoHS<\/strong>, ATTEINDRE<\/strong>, et CE<\/strong> Conformit\u00e9. Pour les fabricants d'\u00e9quipements d'origine (OEM) de compresseurs et d'engins de chantier, une documentation compl\u00e9mentaire sur l'absorption des chocs est disponible afin de compl\u00e9ter les sp\u00e9cifications techniques des produits. Les certificats de conformit\u00e9 des mat\u00e9riaux en fonte sont fournis de s\u00e9rie.<\/p>\n

\u00c9conomie des co\u00fbts<\/h4>\n

Le WH6 se positionne comme l'alternative \u00e9conomique \u00e0 glissi\u00e8re m\u00e9tallique aux accouplements \u00e0 araign\u00e9e et aux brides rigides sur le march\u00e9 des engins industriels l\u00e9gers de moyenne et forte capacit\u00e9. Les options de fourniture (moyeu seul, glissi\u00e8re seule ou accouplement complet) offrent une flexibilit\u00e9 maximale pour les applications de modernisation et les \u00e9quipements d'origine. Des tarifs d\u00e9gressifs sont propos\u00e9s aux clients OEM et des prix pr\u00e9f\u00e9rentiels aux distributeurs disposant d'un stock.<\/p>\n

march\u00e9 secondaire<\/h4>\n

Glissi\u00e8res et moyeux WH6 en stock, exp\u00e9dition sous 2 jours ouvr\u00e9s. Poids\u00a0: 9,5\u00a0kg. Transporteur express autoris\u00e9\u00a0; fret industriel standard disponible. Assistance technique anglophone disponible sous\u2026 24 heures<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"Production<\/p>\n

Avis clients et \u00e9tudes de cas<\/h3>\n
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\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

Mali \u2014 Exploitant d'installations frigorifiques<\/h4>\n

Utilis\u00e9 dans :<\/em> Accouplement d'entra\u00eenement principal de compresseur alternatif sur compresseurs d'air mono-\u00e9tag\u00e9s pour une installation de stockage frigorifique.<\/p>\n

Retour:<\/em> \u00ab\u00a0Avec les sp\u00e9cifications d'accouplement rigide, les d\u00e9faillances des paliers de compresseur survenaient \u00e0 intervalles de 18 mois. Apr\u00e8s la modernisation de nos 6 compresseurs avec la technologie WH6, nous n'avons constat\u00e9 aucune d\u00e9faillance de palier depuis 4 ans. L'absorption des pics de couple est un avantage r\u00e9el et visible dans nos donn\u00e9es de maintenance. Le co\u00fbt total de possession de la cha\u00eene cin\u00e9matique du compresseur a consid\u00e9rablement diminu\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

Mauritanie \u2014 Op\u00e9rateur de transformation des c\u00e9r\u00e9ales<\/h4>\n

Utilis\u00e9 dans :<\/em> Accouplement de l'arbre d'entra\u00eenement principal des entra\u00eenements de vis sans fin et d'\u00e9l\u00e9vateur \u00e0 grains dans une installation commerciale de stockage de c\u00e9r\u00e9ales.<\/p>\n

Retour:<\/em> \u00ab Utilisation saisonni\u00e8re pour la manutention de c\u00e9r\u00e9ales, m\u00eame \u00e0 haute temp\u00e9rature ambiante (plus de 45 \u00b0C en \u00e9t\u00e9). La WH6 a fonctionn\u00e9 pendant cinq saisons compl\u00e8tes sans interruption li\u00e9e \u00e0 un probl\u00e8me d'accouplement. Un simple graissage annuel en d\u00e9but de saison suffit \u00e0 assurer la maintenance. Fiabilit\u00e9 et rapport qualit\u00e9-prix exceptionnels pour les applications commerciales de manutention de c\u00e9r\u00e9ales. \u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/p>\n

Lesotho \u2014 Entrepreneur en infrastructures hydrauliques des hautes terres<\/h4>\n

Utilis\u00e9 dans :<\/em> Accouplement de sortie du r\u00e9ducteur \u00e0 engrenages sur les stations de pompage d'eau de montagne desservant les communaut\u00e9s de haute altitude.<\/p>\n

Retour:<\/em> \u00ab Utilisation en haute altitude (2\u00a0800\u00a0m) avec des temp\u00e9ratures extr\u00eames (-10\u00a0\u00b0C en hiver \/ +30\u00a0\u00b0C en \u00e9t\u00e9). La graisseuse WH6 a fonctionn\u00e9 sans probl\u00e8me pendant 4\u00a0ans. Je retire une \u00e9toile uniquement parce que les sp\u00e9cifications de la graisse pour les environnements \u00e0 temp\u00e9ratures extr\u00eames pourraient \u00eatre mieux mises en \u00e9vidence dans la documentation produit standard\u00a0; nous avons d\u00fb contacter le service d\u2019ing\u00e9nierie pour obtenir des pr\u00e9cisions sur les sp\u00e9cifications de la graisse pour l\u2019hiver. Leur r\u00e9ponse a \u00e9t\u00e9 rapide et utile. \u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Foire aux questions<\/h3>\n
\nComment le WH6 g\u00e8re-t-il les chocs des compresseurs alternatifs\u00a0?<\/summary>\n

Le coulisseau transversal en acier dissipe chaque pic de couple lors de l'allumage du cylindre gr\u00e2ce \u00e0 un frottement contr\u00f4l\u00e9 au niveau des quatre interfaces de glissement du moyeu. Contrairement aux accouplements \u00e0 base d'\u00e9lastom\u00e8re (qui stockent et restituent de l'\u00e9nergie \u00e9lastique) ou aux accouplements rigides (qui transmettent les pics sans modification), le coulisseau m\u00e9tallique du WH6 agit comme un filtre passe-bas m\u00e9canique pour le couple, lissant ainsi la forme d'onde transmise et r\u00e9duisant les charges maximales sur les paliers en aval. Le travail de frottement est faible par \u00e9v\u00e9nement, et la chaleur de frottement cumul\u00e9e est \u00e9galement minimale \u00e0 la vitesse de fonctionnement du WH6.<\/p>\n<\/details>\n

\nLe WH6 est-il adapt\u00e9 aux environnements de chantier ?<\/summary>\n

Oui, avec une protection anti-poussi\u00e8re ad\u00e9quate. Les environnements de chantier comprennent la poussi\u00e8re de ciment, les particules de silice et les fines particules abrasives qui peuvent acc\u00e9l\u00e9rer l'usure du coulisseau si elles p\u00e9n\u00e8trent dans l'interface de glissement. Pour les d\u00e9ploiements sur chantier, sp\u00e9cifiez un protecteur d'accouplement \u00e9tanche IP55 ou sup\u00e9rieur et r\u00e9duisez les intervalles de graissage \u00e0 6 mois afin d'\u00e9liminer toute particule ing\u00e9r\u00e9e de l'interface du coulisseau. Avec ces mesures, le WH6 a d\u00e9montr\u00e9 une fiabilit\u00e9 \u00e9prouv\u00e9e dans les applications de compresseurs et de b\u00e9tonni\u00e8res sur les chantiers.<\/p>\n<\/details>\n

\nQuelle graisse de qualit\u00e9 hivernale est recommand\u00e9e pour les installations en climat froid\u00a0?<\/summary>\n

Pour les installations o\u00f9 la temp\u00e9rature ambiante descend en dessous de -10 \u00b0C en fonctionnement, il est recommand\u00e9 d'utiliser une graisse synth\u00e9tique \u00e0 base de polyalphaol\u00e9fine (PAO) de consistance NLGI 0 ou 00, telle que la Fuchs Renolin Unimoly L0 ou un \u00e9quivalent. La graisse standard au complexe de lithium NLGI 2 devient trop visqueuse en dessous de -10 \u00b0C pour assurer une formation de film ad\u00e9quate au d\u00e9marrage, ce qui peut entra\u00eener une friction accrue jusqu'\u00e0 ce que la graisse atteigne sa temp\u00e9rature de fonctionnement optimale. La graisse PAO de grade 0 assure une formation de film ad\u00e9quate jusqu'\u00e0 une temp\u00e9rature de d\u00e9marrage d'environ -35 \u00b0C.<\/p>\n<\/details>\n

\nQuelle est la dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue du curseur en service de compresseur\u00a0?<\/summary>\n

En conditions de fonctionnement typiques d'un compresseur alternatif mono-\u00e9tag\u00e9 (couple moyen de 500 N\u00b7m, 3\u00a0600 tr\/min, d\u00e9calage parall\u00e8le de 0,2 \u00e0 0,3 mm), la dur\u00e9e de vie du coulisseau WH6 est g\u00e9n\u00e9ralement de 5 \u00e0 7 ans avant que l'augmentation du jeu due \u00e0 l'usure ne g\u00e9n\u00e8re un jeu acceptable. Le graissage annuel et l'inspection visuelle lors de chaque graissage constituent les principales op\u00e9rations de maintenance pour optimiser la dur\u00e9e de vie du coulisseau. L'usure du coulisseau en service compresseur se manifeste g\u00e9n\u00e9ralement sur l'axe longitudinal de sa traverse et est clairement visible lors de l'inspection, m\u00eame sans outil de mesure.<\/p>\n<\/details>\n

\nLe WH6 peut-il \u00eatre utilis\u00e9 sur des machines agricoles \u00e0 transmission par courroie\u00a0?<\/summary>\n

Oui. Pour les machines agricoles \u00e0 transmission par courroie entre le moteur et l'accouplement WH6, la conception \u00e0 glissi\u00e8res crois\u00e9es compense les d\u00e9fauts d'alignement et les variations de couple inh\u00e9rents \u00e0 ce type de transmission. Assurez-vous que le carter d'accouplement permette une ventilation ad\u00e9quate du syst\u00e8me de transmission par courroie et ne g\u00eane pas le r\u00e9glage de la tension de celle-ci. Pour les applications agricoles soumises \u00e0 de tr\u00e8s fortes contraintes (entra\u00eenements principaux de broyeurs d'aliments, entra\u00eenements directs de coupeuses d'ensilage), envisagez le passage \u00e0 l'accouplement WH7 pour b\u00e9n\u00e9ficier d'une r\u00e9serve de couple accrue.<\/p>\n<\/details>\n

Devis WH6 pour compresseurs et variateurs de moyenne et forte puissance<\/h3>\n

Pour les petites applications de compresseurs alternatifs, de r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages, de machines agricoles et de pompes de moyenne \u00e0 forte puissance, le WH6 offre une absorption des pics de couple et une dur\u00e9e de vie des roulements que les accouplements rigides et \u00e0 araign\u00e9e ne peuvent \u00e9galer. Consultez notre gamme compl\u00e8te. Catalogue de la s\u00e9rie WH<\/a>, lisez \u00e0 propos Capacit\u00e9 d'approvisionnement en couplage industriel d'Ever-power<\/a>, ou renseignez-vous directement ci-dessous.<\/p>\n

\n Citation WH6 \u2192<\/a>\n<\/p>\n