{"id":758,"date":"2026-06-23T09:46:48","date_gmt":"2026-06-23T09:46:48","guid":{"rendered":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/product\/ep6-50-set-screw-oldham-coupling\/"},"modified":"2026-06-24T08:47:40","modified_gmt":"2026-06-24T08:47:40","slug":"ep6-50-set-screw-oldham-coupling","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/produit\/ep6-50-set-screw-oldham-coupling\/","title":{"rendered":"Vis de r\u00e9glage EP6-50 pour accouplement Oldham"},"content":{"rendered":"<div style=\"font-family:Arial,sans-serif; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px); line-height:1.7; color:#1f2937; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h2 style=\"color:#b45309; font-size:clamp(20px,3vw + 10px,28px); border-bottom:3px solid #b45309; padding-bottom:calc(0.4em); margin-top:calc(1em);\">Accouplement Oldham \u00e0 vis de r\u00e9glage EP6-50 \u2014 Coulissant robuste en trois parties de 50 mm pour entra\u00eenements de pompes et m\u00e9langeurs industriels<\/h2>\n<p>Le <strong>Accouplement Oldham EP6-50<\/strong> Ce mod\u00e8le est le plus robuste de la gamme de vis de blocage EP6. Avec un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur de 50 mm, une longueur totale de 38 mm, six al\u00e9sages disponibles au catalogue de 14 \u00e0 20 mm et un couple nominal de 19 N\u00b7m et un couple de pointe de 38 N\u00b7m \u00e0 3\u00a0000 tr\/min, cet accouplement est id\u00e9al pour les pompes industrielles de moyenne puissance, les entra\u00eenements d'agitateurs, les r\u00e9ducteurs de m\u00e9langeurs et les chariots de lignes de conditionnement grand format. V\u00e9ritable pilier de la famille EP6, il est parfait pour les sites de production exigeant un accouplement flexible capable d'absorber les d\u00e9fauts d'alignement inh\u00e9rents \u00e0 la fabrication du b\u00e2ti sans n\u00e9cessiter de maintenance.<\/p>\n<p>Contrairement aux accouplements plus petits de la gamme, l'EP6-50 offre une seconde option de conception\u00a0: \u00e0 ce niveau de taille et de couple, les clients comparent r\u00e9guli\u00e8rement l'EP6-50 aux configurations double Oldham (en tandem) et aux accouplements \u00e0 disques m\u00e9talliques de plus grande taille. L'EP6-50 pr\u00e9sente trois avantages\u00a0: une inertie r\u00e9fl\u00e9chie plus faible au niveau du moteur, une installation simplifi\u00e9e (sans n\u00e9cessit\u00e9 de calage flexible des disques) et une tol\u00e9rance nettement sup\u00e9rieure \u00e0 la dilatation thermique entre le moteur et la charge \u2013 un facteur qui surprend souvent les ing\u00e9nieurs lorsque les cycles de fonctionnement de l'installation pr\u00e9sentent une variation de temp\u00e9rature ambiante de 30\u00a0\u00b0C.<\/p>\n<h3 style=\"color:#b45309; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Caract\u00e9ristiques<\/h3>\n<div style=\"overflow-x:auto; padding:3% 0;\">\n<table style=\"width:100%; border-collapse:collapse; min-width:520px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#b45309; color:#fff;\">\n<th style=\"padding:calc(0.5em); text-align:left; border:1px solid #b45309;\">Param\u00e8tre<\/th>\n<th style=\"padding:calc(0.5em); text-align:left; border:1px solid #b45309;\">Valeur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Mod\u00e8le<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">EP6-50<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#fef3c7;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Diam\u00e8tre ext\u00e9rieur (\u03a6D)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">50 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Longueur totale (L)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">38 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#fef3c7;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Plage d'al\u00e9sage (d1 \/ d2)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">14, 15, 16, 18, 19, 20 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Couple nominal<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">19 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#fef3c7;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Couple maximal<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">38 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">vitesse de rotation maximale<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">3 000 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#fef3c7;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Moment d'inertie<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">6,0 \u00d7 10\u207b\u2075 kg\u00b7m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Rigidit\u00e9 statique en torsion<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">780 N\u00b7m\/rad<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#fef3c7;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">D\u00e9salignement parall\u00e8le<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">3,3 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">D\u00e9salignement angulaire<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">3,0\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#fef3c7;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Filetage de la vis de blocage<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">M8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Couple de serrage \u00e0 la cl\u00e9<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">15 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#fef3c7;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Masse (al\u00e9sage max.)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">144 g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Contrecoup<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Z\u00e9ro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1em) 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/setscrew-oldham-coupling.webp\" alt=\"Accouplement Oldham \u00e0 vis de blocage robuste EP6-50\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/p>\n<h3 style=\"color:#b45309; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Mat\u00e9riels<\/h3>\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:calc(1%); padding:3% 0;\">\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fef3c7; border-left:4px solid #b45309; padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em); word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"margin-top:0; color:#b45309;\">Moyeux en aluminium anodis\u00e9 dur<\/h4>\n<p>Les moyeux sont usin\u00e9s CNC \u00e0 partir d'aluminium A6061-T6 et anodis\u00e9s dur avec une \u00e9paisseur de rev\u00eatement de 50 \u00b5m, une finition sup\u00e9rieure \u00e0 l'anodisation d\u00e9corative des mod\u00e8les EP6 de plus petite taille. Cette surface plus dure prot\u00e8ge les parois des rainures contre l'usure, m\u00eame minime, mais cumulative, que le curseur en polym\u00e8re peut engendrer au fil des ann\u00e9es d'utilisation intensive. La masse de chaque moyeu est maintenue en dessous de 60 g afin de limiter l'inertie.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fef3c7; border-left:4px solid #b45309; padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em); word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"margin-top:0; color:#b45309;\">Options de curseur PEEK \/ GF-POM<\/h4>\n<p>Le curseur du catalogue est en POM-H renforc\u00e9 de fibres de verre %, le m\u00eame compos\u00e9 que celui utilis\u00e9 sur l'EP6-40. Pour les applications continues \u00e0 plus de 100 \u00b0C ou en cas d'attaque chimique par des agents de nettoyage, un curseur en PEEK vierge est propos\u00e9 en option, portant la temp\u00e9rature maximale \u00e0 +260 \u00b0C et am\u00e9liorant consid\u00e9rablement la r\u00e9sistance aux solvants.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fef3c7; border-left:4px solid #b45309; padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em); word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"margin-top:0; color:#b45309;\">Vis de r\u00e9glage M8 \u2014 Deux par moyeu<\/h4>\n<p>Deux vis de blocage M8 \u00e0 t\u00eate frais\u00e9e en acier inoxydable par moyeu, espac\u00e9es de 90\u00b0. Le couple de serrage de 15 N\u00b7m assure une pr\u00e9charge suffisante pour un blocage optimal jusqu'au couple maximal de 38 N\u00b7m. Le logement des vis de blocage dans l'aluminium 6061-T6 offre une excellente r\u00e9sistance aux cycles d'utilisation r\u00e9p\u00e9t\u00e9s\u00a0; aucun filetage endommag\u00e9 n'a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9 sur plus de dix ans d'utilisation en flotte.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3 style=\"color:#b45309; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Pourquoi un accouplement Oldham \u00e0 ce niveau de puissance ?<\/h3>\n<p>\u00c0 19 N\u00b7m et 3\u00a0000 tr\/min (soit environ 6 kW de puissance m\u00e9canique continue transmise), l\u2019ing\u00e9nieur charg\u00e9 de choisir un accouplement flexible consid\u00e8re g\u00e9n\u00e9ralement quatre familles\u00a0: \u00e0 m\u00e2choires\/araign\u00e9e, \u00e0 poutre, \u00e0 soufflet et Oldham. L\u2019EP6-50 s\u2019impose dans cette cat\u00e9gorie de charge pour une raison pr\u00e9cise\u00a0: c\u2019est la seule architecture qui combine un jeu nul et une tol\u00e9rance de d\u00e9salignement parall\u00e8le g\u00e9n\u00e9reuse (3,3 mm). Les accouplements \u00e0 m\u00e2choires de cette taille pr\u00e9sentent un d\u00e9calage parall\u00e8le de un ou deux millim\u00e8tres, mais avec un jeu perceptible. Les accouplements \u00e0 soufflet et \u00e0 poutre offrent un jeu nul, mais un d\u00e9calage maximal de 0,5 mm avant que la fatigue des mat\u00e9riaux ne devienne un probl\u00e8me pour la dur\u00e9e de vie.<\/p>\n<p>La g\u00e9om\u00e9trie en trois parties du coulisseau EP6-50 permet d'absorber le d\u00e9faut d'alignement par frottement de glissement sur deux interfaces orthogonales, et non par flexion \u00e9lastique du m\u00e9tal. La dur\u00e9e de vie est donc d\u00e9termin\u00e9e par l'usure du polym\u00e8re, et non par la fatigue du m\u00e9tal\u00a0; or, l'usure du polym\u00e8re est tol\u00e9rante, pr\u00e9visible et facile \u00e0 contr\u00f4ler. Sur une ligne de production r\u00e9elle, le r\u00e9sultat est un accouplement qui fonctionne 24\u00a0h\/24 et 7\u00a0j\/7 pendant des ann\u00e9es entre deux remplacements du disque central, sans d\u00e9gradation de la pr\u00e9cision de transmission angulaire dont d\u00e9pend le syst\u00e8me servo h\u00f4te.<\/p>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1em) 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/oldham-couplings.webp\" alt=\"Pr\u00e9sentation de la gamme d&#039;accouplements Oldham robustes EP6-50\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/p>\n<h3 style=\"color:#b45309; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Applications industrielles<\/h3>\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:calc(1%); padding:3% 0;\">\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#b45309; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Entra\u00eenements pour m\u00e9langeurs industriels<\/h4>\n<p>Accouplement entre la sortie du r\u00e9ducteur et l'arbre de la turbine sur les m\u00e9langeurs pour proc\u00e9d\u00e9s chimiques, les m\u00e9langeurs de peinture et les m\u00e9langeurs d'adh\u00e9sifs. Supporte la dilatation thermique entre la temp\u00e9rature de d\u00e9marrage \u00e0 froid et la temp\u00e9rature de fonctionnement.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#b45309; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\">\u26fd<\/span> Trains de pompes \u00e0 fluide<\/h4>\n<p>Pompes centrifuges, \u00e0 engrenages et \u00e0 lobes dans les installations de traitement. L'EP6-50 sert de tampon de tol\u00e9rance \u00e0 la dilatation thermique entre le moteur \u00e9lectrique et le carter d'aspiration de la pompe.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#b45309; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Lignes de conditionnement grand format<\/h4>\n<p>Entra\u00eenements pour filmage de palettes, montage de caisses et palettisation. Un patin en POM absorbe les chocs lorsqu'une pile heurte la but\u00e9e de porte.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#b45309; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Vis sans fin pour grains et mat\u00e9riaux en vrac<\/h4>\n<p>Accouplement entre le moteur d'entra\u00eenement et l'entr\u00e9e de la vis sans fin sur les convoyeurs \u00e0 grains, les d\u00e9chargeurs de silos et les usines d'aliments pour animaux. La tol\u00e9rance au d\u00e9salignement compense les installations d'arbres longs et peu soutenus, typiques des sites agricoles.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#b45309; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Machines de serrage pour bouchons de bouteille<\/h4>\n<p>Entra\u00eenements de broche de serrage sur machines \u00e0 capsuler rotatives. La plage de couple maximal de 38 N\u00b7m permet de g\u00e9rer les profils de mont\u00e9e en couple de la t\u00eate de capsulement sans glissement de l'accouplement.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#b45309; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\">\u267b\ufe0f<\/span> Lignes de recyclage et de tri<\/h4>\n<p>Entra\u00eenements du tamis rotatif, du s\u00e9parateur magn\u00e9tique et du classificateur pneumatique. L'accouplement tol\u00e8re le d\u00e9salignement induit par la flexion du ch\u00e2ssis sous de fortes charges de mat\u00e9riaux.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3 style=\"color:#b45309; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Pourquoi choisir Ever-power ?<\/h3>\n<div style=\"background:#fef3c7; border-radius:calc(0.6em); padding:calc(3%); margin:calc(1em) 0; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"color:#b45309; margin-top:0;\">Qualit\u00e9 et conformit\u00e9<\/h4>\n<p>Ever-power <strong>ISO 9001:2015<\/strong> Le syst\u00e8me de production couvre l'EP6-50 depuis la r\u00e9ception des mati\u00e8res premi\u00e8res jusqu'\u00e0 la logistique sortante. <strong>RoHS<\/strong>, <strong>ATTEINDRE<\/strong>, et <strong>CE<\/strong> La documentation de conformit\u00e9 est disponible avec chaque commande. Pour les applications pharmaceutiques et alimentaires, des documents suppl\u00e9mentaires sont fournis. <strong>FDA 21 CFR 177.2470<\/strong> La certification des mat\u00e9riaux couvre la qualit\u00e9 du curseur en POM.<\/p>\n<h4 style=\"color:#b45309;\">Personnalisation<\/h4>\n<p>Outre les al\u00e9sages standard (14\/15\/16\/18\/19\/20 mm), Ever-power fabrique des unit\u00e9s EP6-50 \u00e0 al\u00e9sage mixte, des al\u00e9sages \u00e0 rainure de clavette, des moyeux en acier inoxydable et des mat\u00e9riaux de coulisseau sp\u00e9ciaux, notamment le PEEK, le POM charg\u00e9 de PTFE et le PEEK conforme aux normes FDA. La gravure du logo sur le moyeu est propos\u00e9e en option pour la revente aux \u00e9quipementiers.<\/p>\n<h4 style=\"color:#b45309;\">Assistance apr\u00e8s-vente<\/h4>\n<p>Les disques centraux de rechange pour l'EP6-50 sont disponibles s\u00e9par\u00e9ment et exp\u00e9di\u00e9s sous deux jours ouvr\u00e9s. Pour les gestionnaires de flottes, notre service d'ing\u00e9nierie peut fournir une estimation personnalis\u00e9e de l'intervalle d'entretien en fonction du profil d'utilisation, de la temp\u00e9rature de fonctionnement et de l'historique des d\u00e9calages parall\u00e8les. Une assistance technique sous 24 heures est garantie.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1em) 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/oldham-coupling-factory.webp\" alt=\"Capacit\u00e9 de production de couplages industriels Everpower\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/p>\n<h3 style=\"color:#b45309; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Avis clients et \u00e9tudes de cas<\/h3>\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:calc(1%); padding:3% 0;\">\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<p style=\"color:#f59e0b; font-size:1.3em; margin:0;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n<h4 style=\"color:#b45309; margin:calc(0.3em) 0;\">Inde \u2014 Usine de produits chimiques de sp\u00e9cialit\u00e9<\/h4>\n<p><em>Utilis\u00e9 dans :<\/em> Syst\u00e8me d'entra\u00eenement de l'agitateur sur un r\u00e9acteur \u00e0 double enveloppe de 5 m\u00b3 fonctionnant en cycles continus de 18 heures.<\/p>\n<p><em>Retour:<\/em> \u00ab La temp\u00e9rature de l'installation oscille entre 22 \u00b0C la nuit et 48 \u00b0C en pic l'apr\u00e8s-midi en \u00e9t\u00e9. Le jeu parall\u00e8le de 3,3 mm absorbe la dilatation thermique r\u00e9sultante entre le support moteur et le support du r\u00e9acteur, l\u00e0 o\u00f9 notre ancien syst\u00e8me d'accouplement \u00e0 engrenages s'usait pr\u00e9matur\u00e9ment. L'EP6-50 est en service depuis 27 mois sans intervention. \u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<p style=\"color:#f59e0b; font-size:1.3em; margin:0;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n<h4 style=\"color:#b45309; margin:calc(0.3em) 0;\">Turquie \u2014 Fabricant d'\u00e9quipement d'origine (OEM) pour machines de capsulage de bouteilles<\/h4>\n<p><em>Utilis\u00e9 dans :<\/em> Entra\u00eenement de la broche de capsulage sur une capsuleuse rotative \u00e0 36 t\u00eates pour bouteilles d'huile d'olive.<\/p>\n<p><em>Retour:<\/em> \u00ab\u00a0Le couple de cr\u00eate de 38\u00a0N\u00b7m supporte ais\u00e9ment notre couple de capsulage de 28\u00a0N\u00b7m. La vitesse de sortie constante garantit un couple de capsulage uniforme sur les 36\u00a0t\u00eates, ce qui repr\u00e9sente une am\u00e9lioration notable par rapport aux accouplements \u00e0 m\u00e2choires utilis\u00e9s sur la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente de machines. Nous avons standardis\u00e9 l\u2019EP6-50 sur l\u2019ensemble de notre ligne de capsulage.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<p style=\"color:#f59e0b; font-size:1.3em; margin:0;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/p>\n<h4 style=\"color:#b45309; margin:calc(0.3em) 0;\">Vietnam \u2014 Int\u00e9grateur de manutention des c\u00e9r\u00e9ales<\/h4>\n<p><em>Utilis\u00e9 dans :<\/em> Entra\u00eenement par vis sans fin sur un convoyeur de rizerie de 30 t\/h.<\/p>\n<p><em>Retour:<\/em> \u00ab\u00a0Les longs arbres de tari\u00e8re fl\u00e9chissent sensiblement sous charge\u00a0; la tol\u00e9rance de d\u00e9calage de 3,3\u00a0mm a permis d\u2019\u00e9viter que les roulements de notre moteur ne soient endommag\u00e9s sous garantie. Nous retirons une \u00e9toile uniquement parce que nous aurions souhait\u00e9 une version \u00e0 al\u00e9sage en pouces pour nos anciens moteurs fabriqu\u00e9s aux \u00c9tats-Unis\u00a0; le service d\u2019ing\u00e9nierie nous l\u2019a fournie sur mesure, mais cela a engendr\u00e9 un d\u00e9lai de livraison suppl\u00e9mentaire de deux semaines.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3 style=\"color:#b45309; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Foire aux questions<\/h3>\n<details style=\"background:#fef3c7; border:1px solid #fcd34d; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#b45309; padding:calc(0.5em);\">Quel est l'intervalle de remplacement recommand\u00e9 pour la dur\u00e9e de vie du curseur\u00a0?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">Pour un EP6-50 fonctionnant \u00e0 une charge nominale de 70 tr\/min et \u00e0 une vitesse nominale de 60 tr\/min, avec un d\u00e9calage parall\u00e8le inf\u00e9rieur \u00e0 1,5 mm, la dur\u00e9e de vie pr\u00e9vue du coulisseau d\u00e9passe 6 ans en service continu. Le remplacement du seul coulisseau, sans d\u00e9montage des moyeux des arbres, prend 10 minutes. Le remplacement complet de l'accouplement est rarement n\u00e9cessaire.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#fef3c7; border:1px solid #fcd34d; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#b45309; padding:calc(0.5em);\">L'EP6-50 peut-il \u00eatre \u00e9quilibr\u00e9 pour un fonctionnement \u00e0 haute vitesse\u00a0?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">L'\u00e9quilibrage standard en production est conforme \u00e0 la norme ISO 1940 G6.3 jusqu'\u00e0 3\u00a0000 tr\/min (valeur catalogue). Pour les applications sp\u00e9ciales \u00e0 des vitesses sup\u00e9rieures \u00e0 3\u00a0000 tr\/min, un \u00e9quilibrage conforme \u00e0 la norme ISO 1940 G2.5 est disponible\u00a0; veuillez pr\u00e9ciser \u00ab\u00a0\u00e9quilibrage G2.5\u00a0\u00bb lors de votre commande.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#fef3c7; border:1px solid #fcd34d; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#b45309; padding:calc(0.5em);\">Comment l'EP6-50 g\u00e8re-t-il les changements de direction fr\u00e9quents\u00a0?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">La g\u00e9om\u00e9trie du curseur est sym\u00e9trique\u00a0: les caract\u00e9ristiques de transmission horaire et antihoraire sont m\u00e9caniquement identiques. La r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019inversion de sens a \u00e9t\u00e9 valid\u00e9e \u00e0 plus de 10\u00a0millions de cycles \u00e0 charge nominale lors de tests de fiabilit\u00e9 clients. L\u2019absence d\u2019\u00e9l\u00e9ment de rappel \u00e9lastique \u00e9limine toute accumulation de fatigue lors de l\u2019inversion de sens.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#fef3c7; border:1px solid #fcd34d; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#b45309; padding:calc(0.5em);\">Quel jeu axial supporte l'EP6-50\u00a0?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">La g\u00e9om\u00e9trie du coulisseau tol\u00e8re un d\u00e9placement axial de l'arbre d'environ \u00b10,5 mm sans but\u00e9e. Pour des d\u00e9placements axiaux plus importants, fr\u00e9quents dans les installations \u00e0 arbre long, veuillez sp\u00e9cifier une variante \u00e0 extension axiale.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#fef3c7; border:1px solid #fcd34d; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#b45309; padding:calc(0.5em);\">Des remises sur volume sont-elles disponibles\u00a0?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">Oui. Le mod\u00e8le EP6-50 b\u00e9n\u00e9ficie d'une structure de remises d\u00e9gressives selon le volume de commande, \u00e0 partir de 25 unit\u00e9s et jusqu'\u00e0 500 unit\u00e9s. Pour les engagements annuels de prix de vente conseill\u00e9, des accords d'approvisionnement \u00e0 prix fixe peuvent \u00eatre n\u00e9goci\u00e9s. Contactez notre service commercial et indiquez-nous votre volume annuel pr\u00e9visionnel afin d'obtenir une offre personnalis\u00e9e.<\/p>\n<\/details>\n<h3 style=\"color:#b45309; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Pr\u00eat \u00e0 soumettre un devis pour l'EP6-50 ?<\/h3>\n<p>Du remplacement unitaire d'\u00e9quipements existants \u00e0 la fourniture en grande quantit\u00e9 pour les nouvelles lignes de production, l'EP6-50 est l'un des accouplements Oldham industriels phares d'Ever-power. D\u00e9couvrez le reste de notre gamme. <a href=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/products\/\" style=\"color:#b45309; text-decoration:underline;\">famille de produits d'accouplement flexible<\/a>, d\u00e9couvrez notre <a href=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/about-us\/\" style=\"color:#b45309; text-decoration:underline;\">\u00e9chelle de production et engagements d'approvisionnement<\/a>, ou passez directement \u00e0 une demande B2B ci-dessous.<\/p>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1.5em) 0;\">\n  <a href=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/contact-us\/\" style=\"display:inline-block; background:#b45309; color:#fff; padding:calc(0.8em) calc(2em); text-decoration:none; border-radius:calc(0.4em); font-weight:bold; font-size:clamp(15px,2vw + 10px,18px);\">Citation EP6-50 \u2192<\/a>\n<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@graph\": [\n        {\n            \"@type\": \"Product\",\n            \"name\": \"EP6-50 Set Screw Oldham Coupling\",\n            \"sku\": \"EP6-50\",\n            \"description\": \"50 mm heavy-duty Oldham coupling rated 19 N\\u00b7m at 3000 rpm; bores 14-20 mm. 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Con\u00e7u pour les trains de pompage industriels, les entra\u00eenements de m\u00e9langeurs, les machines d'emballage grand format et les applications \u00e0 cycles \u00e9lev\u00e9s qui mettent \u00e0 rude \u00e9preuve les accouplements plus l\u00e9gers.<\/p>","protected":false},"featured_media":678,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[512],"product_tag":[541,537,538,540,539],"class_list":["post-758","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-set-screw-oldham-couplings","product_tag-20mm-shaft-coupling","product_tag-50mm-oldham-coupling","product_tag-heavy-duty-oldham-coupling","product_tag-mixer-drive-coupling","product_tag-pump-coupling","first","instock","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=758"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=758"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=758"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}