{"id":405,"date":"2023-09-18T00:48:12","date_gmt":"2023-09-18T00:48:12","guid":{"rendered":"http:\/\/oldhamcoupling.net\/china-best-sales-sl-cross-bearing-oldham-coupling-for-auto-parts-oldham-coupling-2\/"},"modified":"2023-09-18T00:48:12","modified_gmt":"2023-09-18T00:48:12","slug":"china-best-sales-sl-cross-bearing-oldham-coupling-for-auto-parts-oldham-coupling-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/china-best-sales-sl-cross-bearing-oldham-coupling-for-auto-parts-oldham-coupling-2\/","title":{"rendered":"Meilleures ventes en Chine : Accouplement Oldham \u00e0 palier transversal SL pour pi\u00e8ces automobiles"},"content":{"rendered":"
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Description du produit<\/h2>\n

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Accouplement d'arbre avec coulisseau en forme de croix (SL)
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Description du produit<\/p>\n

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L'accouplement Oldham de type SL en croix, \u00e9galement connu sous le nom d'accouplement \u00e0 glissi\u00e8re m\u00e9tallique, est dot\u00e9 de deux surfaces d'extr\u00e9mit\u00e9 munies de rainures radiales pour la glissi\u00e8re centrale et de demi-accouplements munis respectivement d'un tenon perpendiculaire \u00e0 la glissi\u00e8re centrale. \u00c0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 du tenon, s'ins\u00e8re la rainure d'accouplement 2.5, formant ainsi une paire mobile. En cas de d\u00e9salignement axial ou de d\u00e9viation, le mouvement de la glissi\u00e8re dans sa rainure est perturb\u00e9. Il est donc n\u00e9cessaire d'ajouter de l'huile lubrifiante sur la surface de travail de la rainure et sur la glissi\u00e8re. Si les deux surfaces ne sont pas concentriques, \u00e0 haute vitesse, l'excentricit\u00e9 de la glissi\u00e8re engendrera une force centrifuge et une usure importantes. Ce type d'accouplement, con\u00e7u pour transmettre la charge \u00e0 l'arbre, ne convient qu'aux transferts de charges importantes \u00e0 basse vitesse.
\u00a0<\/p>\n

Param\u00e8tres du produit<\/p>\n

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Mod\u00e8le<\/td>\nTn(N\u00b7M)<\/td>\n[n]r\/min<\/td>\nd<\/td>\nD<\/td>\nD1<\/td>\nL<\/td>\nH<\/td>\nS<\/td>\n(kg.m 2 )<\/td>\n(kg)<\/td>\n<\/tr>\n
SL70<\/td>\n120<\/td>\n250<\/td>\n15~18<\/td>\n70<\/td>\n32<\/td>\n42<\/td>\n14<\/td>\n0.5<\/td>\n0.002<\/td>\n1.5<\/td>\n<\/tr>\n
SL90<\/td>\n250<\/td>\n250<\/td>\n20~30<\/td>\n90<\/td>\n45<\/td>\n52<\/td>\n14<\/td>\n0.008<\/td>\n2.6<\/td>\n<\/tr>\n
SL100<\/td>\n500<\/td>\n250<\/td>\n36~40<\/td>\n100<\/td>\n60<\/td>\n70<\/td>\n19<\/td>\n0.026<\/td>\n5.5<\/td>\n<\/tr>\n
SL130<\/td>\n800<\/td>\n250<\/td>\n45~50<\/td>\n130<\/td>\n80<\/td>\n90<\/td>\n19<\/td>\n0.07<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
SL150<\/td>\n1250<\/td>\n250<\/td>\n55~60<\/td>\n150<\/td>\n95<\/td>\n112<\/td>\n19<\/td>\n0.14<\/td>\n15.5<\/td>\n<\/tr>\n
SL170<\/td>\n2000<\/td>\n250<\/td>\n65~70<\/td>\n170<\/td>\n105<\/td>\n125<\/td>\n24<\/td>\n0.25<\/td>\n22.4<\/td>\n<\/tr>\n
SL190<\/td>\n3200<\/td>\n250<\/td>\n75~80<\/td>\n190<\/td>\n110<\/td>\n140<\/td>\n29<\/td>\n0.5<\/td>\n31.5<\/td>\n<\/tr>\n
SL210<\/td>\n5000<\/td>\n250<\/td>\n85~90<\/td>\n210<\/td>\n130<\/td>\n160<\/td>\n33<\/td>\n1.0<\/td>\n0.9<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
SL240<\/td>\n8000<\/td>\n250<\/td>\n95~100<\/td>\n240<\/td>\n140<\/td>\n180<\/td>\n33<\/td>\n1.6<\/td>\n59.5<\/td>\n<\/tr>\n
SL260<\/td>\n9000<\/td>\n250<\/td>\n100~110<\/td>\n260<\/td>\n160<\/td>\n190<\/td>\n33<\/td>\n2<\/td>\n76<\/td>\n<\/tr>\n
SL280<\/td>\n10000<\/td>\n100<\/td>\n110~120<\/td>\n280<\/td>\n170<\/td>\n200<\/td>\n33<\/td>\n3<\/td>\n94.3<\/td>\n<\/tr>\n
SL300<\/td>\n13000<\/td>\n100<\/td>\n120~130<\/td>\n300<\/td>\n180<\/td>\n210<\/td>\n43<\/td>\n4.3<\/td>\n111<\/td>\n<\/tr>\n
SL320<\/td>\n16000<\/td>\n100<\/td>\n130~140<\/td>\n320<\/td>\n190<\/td>\n220<\/td>\n43<\/td>\n5.7<\/td>\n129<\/td>\n<\/tr>\n
SL340<\/td>\n20000<\/td>\n100<\/td>\n150<\/td>\n340<\/td>\n210<\/td>\n250<\/td>\n48<\/td>\n8.4<\/td>\n162<\/td>\n<\/tr>\n
SL360<\/td>\n32500<\/td>\n100<\/td>\n160<\/td>\n360<\/td>\n240<\/td>\n280<\/td>\n48<\/td>\n19.2<\/td>\n258<\/td>\n<\/tr>\n
SL400<\/td>\n38700<\/td>\n80<\/td>\n170<\/td>\n400<\/td>\n260<\/td>\n300<\/td>\n48<\/td>\n26.1<\/td>\n305<\/td>\n<\/tr>\n
SL460<\/td>\n63000<\/td>\n70<\/td>\n200<\/td>\n460<\/td>\n300<\/td>\n350<\/td>\n58<\/td>\n62.9<\/td>\n560<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

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Photos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n

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Profil de l'entreprise<\/p>\n

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Hangzhou CHINAMFG Machinery Manufacturing Co., Ltd. est une entreprise de haute technologie sp\u00e9cialis\u00e9e dans la conception et la fabrication de divers types d'accouplements. Notre entreprise compte 86 employ\u00e9s, dont 2 ing\u00e9nieurs principaux et une vingtaine de sp\u00e9cialistes en conception et fabrication m\u00e9canique, traitement thermique, soudage, etc.<\/p>\n

Proc\u00e9d\u00e9s avanc\u00e9s et rationnels, moyens de d\u00e9tection complets. Notre entreprise investit activement dans les technologies et \u00e9quipements \u00e9trangers de pointe et, forte de ces atouts, nous d\u00e9veloppons la recherche et l'innovation. Nous garantissons une qualit\u00e9 irr\u00e9prochable et op\u00e9rons en stricte conformit\u00e9 avec les normes du syst\u00e8me de certification ISO 9000.<\/p>\n

Notre entreprise propose une large gamme de produits de haute qualit\u00e9 \u00e0 des prix comp\u00e9titifs. Notre gestion repose sur les principes suivants : \u00ab la qualit\u00e9 avant tout, le service avant tout, l'am\u00e9lioration continue et l'innovation pour satisfaire nos clients \u00bb. Notre objectif qualit\u00e9 est le \u00ab z\u00e9ro d\u00e9faut, z\u00e9ro r\u00e9clamation \u00bb. <\/p>\n

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Service apr\u00e8s-vente<\/p>\n

1. Services de conception
Notre \u00e9quipe de conception poss\u00e8de une solide exp\u00e9rience en mati\u00e8re d'arbres de transmission Cardan, notamment en conception et d\u00e9veloppement de produits. Pour toute demande concernant votre nouveau produit ou pour toute am\u00e9lioration future, nous sommes \u00e0 votre disposition.<\/p>\n

2. Services li\u00e9s aux produits
Mati\u00e8res premi\u00e8res \u2192 D\u00e9coupe \u2192 Forgeage \u2192 \u00c9bauche \u2192 Grenaillage \u2192 Traitement thermique \u2192 Contr\u00f4le \u2192 Mise en forme \u2192 Nettoyage \u2192 Assemblage \u2192 Emballage \u2192 Exp\u00e9dition<\/p>\n

3. Proc\u00e9dure d'\u00e9chantillonnage
Nous pouvons d\u00e9velopper l'\u00e9chantillon selon vos exigences et le modifier constamment pour r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins.<\/p>\n

4. Recherche et d\u00e9veloppement
Nous \u00e9tudions g\u00e9n\u00e9ralement les nouveaux besoins du march\u00e9 et d\u00e9veloppons de nouveaux mod\u00e8les lorsque de nouvelles voitures arrivent sur le march\u00e9.<\/p>\n

5. Contr\u00f4le de la qualit\u00e9
Chaque \u00e9tape doit faire l'objet d'un test sp\u00e9cifique r\u00e9alis\u00e9 par un personnel qualifi\u00e9, conform\u00e9ment aux normes ISO9001 et TS16949.
\u00a0<\/p>\n

FAQ<\/p>\n

Q1 : \u00cates-vous une soci\u00e9t\u00e9 commerciale ou un fabricant ?
A: Nous sommes un fabricant professionnel sp\u00e9cialis\u00e9 dans la fabrication
diverses s\u00e9ries d'accouplements.<\/p>\n

Q2 : Pouvez-vous faire de l'OEM ?
Oui, c'est possible. Nous proposons des services OEM et ODM \u00e0 tous nos clients, avec des visuels personnalis\u00e9s au format PDF ou AI.<\/p>\n

Q3 : Quel est votre d\u00e9lai de livraison ?
En g\u00e9n\u00e9ral, le d\u00e9lai est de 20 \u00e0 30 jours si les marchandises ne sont pas en stock. Cela d\u00e9pend de la quantit\u00e9 command\u00e9e.<\/p>\n

Q4\u00a0: Fournissez-vous des \u00e9chantillons\u00a0? Sont-ils gratuits ou payants\u00a0?
Oui, nous pouvons vous fournir un \u00e9chantillon, mais il ne sera pas gratuit. En r\u00e9alit\u00e9, nous appliquons une politique tarifaire avantageuse\u00a0: le co\u00fbt de l\u2019\u00e9chantillon sera d\u00e9duit de votre commande en gros.<\/p>\n

Q5 : Quelle est la dur\u00e9e de votre garantie ?
R: Notre garantie est de 12 mois dans des circonstances normales. <\/p>\n

Q 6 : Quel est le MOQ ?
A: Habituellement, notre MOQ est de 1 pi\u00e8ce.<\/p>\n

Q 7 : Avez-vous des proc\u00e9dures d'inspection pour l'accouplement ?
A:100% auto-inspection avant emballage.<\/p>\n

Q 8 : Puis-je visiter votre usine avant de passer commande ?
A: Bien s\u00fbr, vous \u00eates les bienvenus pour visiter notre usine.<\/p>\n

Q 9 : Quel est votre paiement ?
A:1) T\/T<\/p>\n

\u2666<\/strong><\/strong>Contactez-nous<\/strong><\/strong>
Web : huadingcoupling\t
Adresse : 11, rue Hangzhou, parc Chengnan, ville de Hangzhou, province du Zhejiang, Chine <\/p>\n

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\"Accouplement<\/p>\n

Consid\u00e9rations de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifiques \u00e0 l'utilisation des accouplements Oldham dans les applications \u00e0 grande vitesse<\/h3>\n

Lors de l'utilisation d'accouplements Oldham dans des applications \u00e0 grande vitesse, plusieurs consid\u00e9rations de s\u00e9curit\u00e9 doivent \u00eatre prises en compte afin de garantir le fonctionnement s\u00fbr et efficace de la machine\u00a0:<\/p>\n

1. S\u00e9lection des mat\u00e9riaux :<\/strong> Choisissez des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 pour les composants de l'accouplement Oldham afin qu'ils r\u00e9sistent aux contraintes et aux forces subies \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n

2. Installation correcte :<\/strong> Veillez \u00e0 ce que l'accouplement soit install\u00e9 correctement et solidement afin d'\u00e9viter tout risque de d\u00e9faillance ou de d\u00e9sengagement de l'accouplement pendant le fonctionnement \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n

3. \u00c9quilibrer :<\/strong> \u00c9quilibrez avec pr\u00e9cision les composants de l'accouplement afin de minimiser les vibrations et d'\u00e9viter une usure excessive, qui peut \u00eatre plus prononc\u00e9e \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n

4. Inspections r\u00e9guli\u00e8res :<\/strong> Mettre en place un programme d'inspection et d'entretien r\u00e9gulier afin d'identifier tout signe d'usure, de d\u00e9salignement ou de dommage pouvant survenir en raison d'un fonctionnement \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n

5. Lubrification :<\/strong> Utilisez une lubrification appropri\u00e9e pour r\u00e9duire la friction et la g\u00e9n\u00e9ration de chaleur, ce qui est crucial dans les applications \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n

6. Consid\u00e9rations relatives \u00e0 la temp\u00e9rature\u00a0:<\/strong> Surveillez la temp\u00e9rature de l'accouplement pendant son fonctionnement, car les vitesses \u00e9lev\u00e9es peuvent entra\u00eener une augmentation de la production de chaleur.<\/p>\n

7. \u00c9vitez la surcharge :<\/strong> Ne d\u00e9passez pas les limites de couple et de vitesse recommand\u00e9es par le fabricant afin d'\u00e9viter toute surcharge de l'accouplement.<\/p>\n

8. Protections d'accouplement\u00a0:<\/strong> Envisagez l'utilisation de protections ou de couvercles d'accouplement pour prot\u00e9ger le personnel des composants d'accouplement rotatifs ou mobiles dans les syst\u00e8mes \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n

9. Arr\u00eat d'urgence :<\/strong> Installez un syst\u00e8me d'arr\u00eat d'urgence pour arr\u00eater rapidement la machine en cas de d\u00e9faillance de l'accouplement ou d'autres urgences.<\/p>\n

10. Conformit\u00e9 aux normes :<\/strong> Assurez-vous que l'accouplement Oldham et son installation sont conformes aux normes et r\u00e9glementations de l'industrie pour les applications \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n

En respectant ces consignes de s\u00e9curit\u00e9 et en mettant en \u0153uvre des mesures pr\u00e9ventives, les risques d'accidents, de dommages mat\u00e9riels et d'arr\u00eats de production dans les applications \u00e0 grande vitesse peuvent \u00eatre consid\u00e9rablement r\u00e9duits. Consultez toujours les recommandations du fabricant de l'accouplement et suivez les bonnes pratiques pour une utilisation et une maintenance en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

\"Accouplement<\/p>\n

Un accouplement Oldham peut-il \u00eatre utilis\u00e9 aussi bien pour des orientations d'arbre horizontales que verticales\u00a0?<\/h3>\n

Oui, un accouplement Oldham peut \u00eatre utilis\u00e9 avec des arbres orient\u00e9s horizontalement ou verticalement. Sa conception lui permet de compenser les d\u00e9fauts d'alignement entre les arbres dans plusieurs directions\u00a0: axial, angulaire et parall\u00e8le.<\/p>\n

Dans les configurations \u00e0 arbres horizontaux, l'accouplement Oldham compense le d\u00e9salignement entre deux arbres parall\u00e8les tout en transmettant le couple de mani\u00e8re fluide et efficace. Il est couramment utilis\u00e9 dans diverses applications de transmission de puissance o\u00f9 deux arbres sont relativement proches et n\u00e9cessitent un accouplement fiable pour compenser le d\u00e9salignement.<\/p>\n

Dans les configurations d'arbres verticaux, l'accouplement Oldham peut compenser le d\u00e9salignement axial, c'est-\u00e0-dire le d\u00e9salignement entre les axes de rotation des deux arbres. Il convient ainsi aux applications o\u00f9 les arbres reli\u00e9s ne sont pas parfaitement align\u00e9s en raison de la gravit\u00e9 ou d'autres facteurs.<\/p>\n

La capacit\u00e9 de l'accouplement Oldham \u00e0 compenser les d\u00e9fauts d'alignement, tant horizontaux que verticaux, en fait un choix polyvalent pour une large gamme de syst\u00e8mes m\u00e9caniques, notamment les pompes, les compresseurs, les convoyeurs, etc. Toutefois, une installation et un entretien corrects sont essentiels pour optimiser les performances et la dur\u00e9e de vie de l'accouplement, quelle que soit l'orientation de l'arbre.<\/p>\n

\"Accouplement<\/p>\n

Qu'est-ce qu'un accouplement Oldham et comment fonctionne-t-il dans les syst\u00e8mes m\u00e9caniques\u00a0?<\/h3>\n

Un accouplement Oldham est un type d'accouplement flexible utilis\u00e9 dans les syst\u00e8mes m\u00e9caniques pour transmettre le couple entre deux arbres d\u00e9salign\u00e9s. Il se compose de trois \u00e9l\u00e9ments principaux\u00a0: deux moyeux ou disques et un bloc central. Les deux moyeux sont fix\u00e9s aux arbres respectifs, et le bloc central est plac\u00e9 entre eux.<\/p>\n

L'\u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de l'accouplement Oldham est le bloc central, dot\u00e9 de rainures sur ses faces oppos\u00e9es et reli\u00e9 aux moyeux par des goupilles ou des clavettes. Les rainures du bloc central sont perpendiculaires entre elles, ce qui lui permet de se d\u00e9placer dans un plan perpendiculaire \u00e0 l'axe des arbres.<\/p>\n

Lorsqu'un couple est appliqu\u00e9 \u00e0 un arbre, il est transmis au bloc central de l'accouplement. Gr\u00e2ce aux rainures, ce bloc peut coulisser lat\u00e9ralement lors de la rotation des arbres, compensant ainsi les d\u00e9fauts d'alignement angulaires et axiaux entre eux. Ce coulissement contribue \u00e0 r\u00e9duire les forces de r\u00e9action et l'usure qui se produiraient dans les accouplements rigides en cas de d\u00e9faut d'alignement.<\/p>\n

Les accouplements Oldham sont r\u00e9put\u00e9s pour leur capacit\u00e9 \u00e0 assurer une transmission de vitesse constante, m\u00eame en cas de d\u00e9faut d'alignement. L'absence de jeu garantit un mouvement minimal entre les composants de l'accouplement lors de la rotation. Cette caract\u00e9ristique les rend particuli\u00e8rement adapt\u00e9s aux applications de pr\u00e9cision exigeant une transmission de couple et un positionnement pr\u00e9cis.<\/p>\n

L'un des principaux avantages de l'accouplement Oldham est son isolation efficace des arbres connect\u00e9s, contribuant ainsi \u00e0 r\u00e9duire les vibrations et le bruit. De plus, il compense les d\u00e9fauts d'alignement entre les arbres, ce qui le rend id\u00e9al pour les applications n\u00e9cessitant la connexion d'arbres parall\u00e8les tout en tol\u00e9rant un certain degr\u00e9 de d\u00e9salignement.<\/p>\n

Les accouplements Oldham sont couramment utilis\u00e9s dans diverses machines industrielles et syst\u00e8mes d'automatisation, notamment les machines \u00e0 commande num\u00e9rique, la robotique, les presses d'imprimerie et les syst\u00e8mes de convoyage. Ils sont particuli\u00e8rement utiles dans les applications o\u00f9 une transmission pr\u00e9cise du couple, la compensation des d\u00e9fauts d'alignement et une maintenance r\u00e9duite sont essentielles.<\/p>\n

\"Meilleures\"Meilleures
\u00c9dit\u00e9 par CX le 18\/09\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0 Shaft Coupling with Cross-Shaped Slider (SL)\u00a0 Product Description \u00a0 SL cross-type Oldham coupling also known as metal slider coupling, 2 end surface is provided with middle slider radial grooves and half couplings are respectively supplied with tenon which was perpendicular to the middle slider at both ends of the tenon are respectively […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[347,43,44,348,45,16,17,349,320,350,351],"class_list":["post-405","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-auto-bearing","tag-bearing","tag-bearing-china","tag-bearing-for","tag-china-bearing-bearing","tag-china-coupling","tag-coupling","tag-cross-bearing","tag-oldham-coupling","tag-parts-bearing","tag-sales-bearing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=405"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/405\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}