{"id":774,"date":"2026-06-23T09:46:59","date_gmt":"2026-06-23T09:46:59","guid":{"rendered":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/product\/sl240-industrial-oldham-coupling\/"},"modified":"2026-06-24T08:47:43","modified_gmt":"2026-06-24T08:47:43","slug":"sl240-industrial-oldham-coupling","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/es\/producto\/sl240-industrial-oldham-coupling\/","title":{"rendered":"Acoplamiento industrial Oldham SL240"},"content":{"rendered":"<div style=\"font-family:Arial,sans-serif; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px); line-height:1.7; color:#1f2937; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h2 style=\"color:#4d7c0f; font-size:clamp(20px,3vw + 10px,28px); border-bottom:3px solid #4d7c0f; padding-bottom:calc(0.4em); margin-top:calc(1em);\">Acoplamiento Oldham SL240 de deslizamiento transversal para uso industrial pesado: cubo de hierro fundido de 240 mm para accionamientos principales de molinos de cemento y auxiliares de acer\u00edas.<\/h2>\n<p>El <strong>Acoplamiento industrial Oldham SL240<\/strong> La familia SL se posiciona firmemente en la clase de accionamientos industriales pesados. Con un par nominal de 8000 N\u00b7m, un di\u00e1metro exterior del cubo de 240 mm, un rango de di\u00e1metro interior de 95 a 100 mm y una velocidad m\u00e1xima permitida de 250 r\/min, el SL240 transmite de 150 a 210 kW de potencia mec\u00e1nica continua. Esta es la clase de servicio para accionamientos principales de molinos de cemento, l\u00edneas auxiliares de laminadores en caliente, trenes auxiliares de centrales hidroel\u00e9ctricas de mayor tama\u00f1o y las instalaciones de bombeo de proceso m\u00e1s pesadas en las industrias qu\u00edmica, petroqu\u00edmica y metal\u00fargica. A esta escala, el acoplamiento es sin duda un componente cr\u00edtico; su especificaci\u00f3n implica una revisi\u00f3n de ingenier\u00eda multidisciplinaria y se espera que su implementaci\u00f3n funcione de manera confiable durante m\u00faltiples ciclos de revisi\u00f3n del equipo principal.<\/p>\n<p>Para el integrador que especifica un acoplamiento de este tama\u00f1o, la cuesti\u00f3n de ingenier\u00eda va m\u00e1s all\u00e1 de \u00abqu\u00e9 arquitectura es la mejor para el par en estado estacionario\u00bb e incluye tres aspectos adicionales: resistencia a cargas de choque durante d\u00e9cadas de funcionamiento, facilidad de mantenimiento de las piezas de desgaste durante los periodos de parada programada y previsibilidad de los modos de fallo para la planificaci\u00f3n del mantenimiento. El SL240 aborda estos tres aspectos gracias a su arquitectura. La secci\u00f3n del cubo de hierro fundido proporciona capacidad de carga de choque. El deslizador de acero endurecido, reemplazable en campo, facilita el mantenimiento. Y el mecanismo de desgaste gradual e inspeccionable ofrece el perfil de fallo predecible del que depende la planificaci\u00f3n del mantenimiento. Estas tres ventajas estructurales \u2014invariables en toda la familia SL\u2014 resultan especialmente valiosas en el nivel de potencia del SL240.<\/p>\n<h3 style=\"color:#4d7c0f; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Presupuesto<\/h3>\n<div style=\"overflow-x:auto; padding:3% 0;\">\n<table style=\"width:100%; border-collapse:collapse; min-width:520px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#4d7c0f; color:#fff;\">\n<th style=\"padding:calc(0.5em); text-align:left; border:1px solid #4d7c0f;\">Par\u00e1metro<\/th>\n<th style=\"padding:calc(0.5em); text-align:left; border:1px solid #4d7c0f;\">Valor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Modelo<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">SL240<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#ecfccb;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Par nominal (Tn)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">8 000 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Velocidad permitida (n)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">250 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#ecfccb;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Rango de di\u00e1metro (d)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">95 \u2013 100 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Di\u00e1metro exterior (D)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">240 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#ecfccb;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Di\u00e1metro del orificio del cubo (D\u2081)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">140 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Longitud total (L)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">180 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#ecfccb;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Espesor de la placa deslizante (H)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">33 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Espacio libre del deslizador (S)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">1,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#ecfccb;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Momento de inercia<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">1,6 kg\u00b7m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Masa<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">59,5 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#ecfccb;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Desalineaci\u00f3n radial (\u0394y)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">3,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Desalineaci\u00f3n angular (\u0394\u03b1)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">0,5\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#ecfccb;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Desalineaci\u00f3n axial (\u0394x)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">3,0 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Acoplamiento del eje<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Chavetero + tornillo de fijaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#ecfccb;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Lubricaci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Grasa (reenvasar cada 6 meses)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1em) 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/SL-type-oldham-coupling-specification.webp\" alt=\"Especificaciones dimensionales del acoplamiento industrial grande Oldham SL240\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/p>\n<h3 style=\"color:#4d7c0f; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Materiales<\/h3>\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:calc(1%); padding:3% 0;\">\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#f7fee7; border-left:4px solid #4d7c0f; padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em); word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"margin-top:0; color:#4d7c0f;\">Cubo de hierro d\u00factil QT500-7 (est\u00e1ndar en este tama\u00f1o)<\/h4>\n<p>A partir del tama\u00f1o SL240, la variante de buje de hierro d\u00factil QT500-7 es la especificaci\u00f3n est\u00e1ndar documentada, no solo una opci\u00f3n de mejora. La tenacidad a la fractura superior de la microestructura de grafito esferoidal aborda el principal vector de riesgo de falla en esta clase de servicio. La variante de hierro gris HT250 sigue estando disponible para instalaciones ligeras sensibles al costo, pero no se recomienda su uso en molinos de cemento, acer\u00edas o aplicaciones con cargas de impacto.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#f7fee7; border-left:4px solid #4d7c0f; padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em); word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"margin-top:0; color:#4d7c0f;\">Deslizador de acero de secci\u00f3n gruesa<\/h4>\n<p>Deslizador transversal de 33 mm de espesor, fabricado en acero 45 endurecido por inducci\u00f3n o acero aleado 40Cr. La masa del deslizador (aproximadamente 6 kg) se convierte en un par\u00e1metro de ingenier\u00eda importante a este tama\u00f1o; la inercia reflejada en el motor es de aproximadamente 1,6 kg\u00b7m\u00b2. Para aplicaciones de inversi\u00f3n de giro (auxiliares de acer\u00edas, cabrestantes marinos), el deslizador de aleaci\u00f3n 40Cr con superficie HRC 55 es la especificaci\u00f3n documentada.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#f7fee7; border-left:4px solid #4d7c0f; padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em); word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"margin-top:0; color:#4d7c0f;\">Montaje industrial pesado<\/h4>\n<p>Agujero escariado H7 con chavetero paralelo seg\u00fan GB\/T 1096. Tornillo de fijaci\u00f3n M20 para posicionamiento axial. Para aplicaciones en molinos de cemento, acer\u00edas y trituradoras, el montaje con casquillo c\u00f3nico mediante conjuntos de bloqueo est\u00e1ndar es el m\u00e9todo preferido por la ingenier\u00eda, lo que elimina la cizalladura del chavetero bajo el perfil de carga de choque real de estas instalaciones.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3 style=\"color:#4d7c0f; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Consideraciones de ingenier\u00eda para accionamientos de 150\u2013210 kW<\/h3>\n<p>A esta escala, el c\u00e1lculo de ingenier\u00eda cambia: el SL240 ya no compite principalmente por el costo unitario, sino por la confiabilidad durante su ciclo de vida y el costo de las consecuencias de una falla. Una sola parada no planificada del accionamiento principal de un molino de cemento de 200 kW en una planta de producci\u00f3n continua suele costar m\u00e1s en producci\u00f3n perdida que el precio total de compra del acoplamiento varias veces. Por lo tanto, las decisiones de selecci\u00f3n se basan tanto en el an\u00e1lisis de modos de falla como en las especificaciones de rendimiento. En este sentido, el SL240 tiene dos ventajas estructurales sobre las familias de acoplamientos flexibles de la competencia en este tama\u00f1o.<\/p>\n<p>Primero, el modo de falla es el desgaste gradual de un elemento met\u00e1lico que no almacena energ\u00eda. El modo de falla de la ara\u00f1a de pol\u00edmero (desgarro repentino del elast\u00f3mero) no aplica. El modo de falla del paquete de discos flexibles (fractura repentina de discos da\u00f1ados por fatiga) no aplica. El modo de falla del acoplamiento de fluido (p\u00e9rdida de carga de fluido) no aplica. El SL240 falla por desgaste gradual del borde de la ranura del cubo de hierro fundido y desgaste gradual de la cara del deslizador de acero, ambos inspeccionables durante el mantenimiento de rutina y reemplazables durante las paradas programadas. Segundo, el flujo de trabajo del servicio de campo no requiere alineaci\u00f3n l\u00e1ser de precisi\u00f3n, una ventaja importante de programaci\u00f3n durante las ventanas de parada restringidas t\u00edpicas de las plantas de producci\u00f3n continua.<\/p>\n<p>Para los fabricantes de equipos originales (OEM), estas ventajas arquitect\u00f3nicas se traducen directamente en una menor exposici\u00f3n a la garant\u00eda y mejores indicadores de experiencia del cliente. Para las plantas de usuarios finales, se traducen en una reducci\u00f3n de los costos generales de gesti\u00f3n del mantenimiento. La propuesta de valor combinada ha mantenido al SL240 en las especificaciones de equipos a lo largo de m\u00faltiples generaciones de equipos. Ver <a href=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/es\/\" style=\"color:#4d7c0f; text-decoration:underline;\">Portal de ingenier\u00eda de Ever-power<\/a> para materiales de selecci\u00f3n relacionados.<\/p>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1em) 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/SL-type-oldham-coupling-1.webp\" alt=\"Acoplamiento industrial pesado Oldham SL240 en el accionamiento de un molino de cemento.\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/p>\n<h3 style=\"color:#4d7c0f; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Aplicaciones industriales<\/h3>\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:calc(1%); padding:3% 0;\">\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#4d7c0f; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Accionamientos principales de la f\u00e1brica de cemento<\/h4>\n<p>Acoplamiento de transmisi\u00f3n entre el motor y el reductor de entrada de los molinos de cemento. La secci\u00f3n de hierro fundido y el modo de falla gradual son ideales para operaciones de producci\u00f3n continua de cemento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#4d7c0f; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Auxiliar de laminadora de banda en caliente<\/h4>\n<p>Sistemas de accionamiento auxiliares para el tren de laminaci\u00f3n de desbaste, el tren de laminaci\u00f3n de cantos y el tren de laminaci\u00f3n de acabado en trenes de laminaci\u00f3n de banda en caliente. La tolerancia del hierro fundido a altas temperaturas permite afrontar las exigentes condiciones ambientales del funcionamiento del tren de laminaci\u00f3n en caliente.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#4d7c0f; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Trenes auxiliares de centrales hidroel\u00e9ctricas<\/h4>\n<p>Accionamientos para compuertas, rastrillos de basura y sistemas auxiliares de regulaci\u00f3n en centrales hidroel\u00e9ctricas de peque\u00f1a y mediana envergadura. Fiabilidad a largo plazo durante d\u00e9cadas de funcionamiento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#4d7c0f; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> \ufe0f<\/span> Bombas para procesos pesados<\/h4>\n<p>Accionamientos de bombas centr\u00edfugas, de engranajes y de l\u00f3bulos de gran tama\u00f1o en instalaciones petroqu\u00edmicas, de fertilizantes y de procesos qu\u00edmicos. La tolerancia a la desalineaci\u00f3n absorbe la dilataci\u00f3n t\u00e9rmica entre el arranque en fr\u00edo y la temperatura de funcionamiento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#4d7c0f; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\">\u26cf\ufe0f<\/span> Accionamientos de cabezales de cintas transportadoras para miner\u00eda<\/h4>\n<p>Acoplamiento del extremo de accionamiento en cintas transportadoras pesadas para miner\u00eda subterr\u00e1nea y en superficie. La tolerancia a la carga de choque aborda el perfil de arranque de la cinta transportadora en condiciones de carga.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#4d7c0f; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Cabrestantes marinos de gran tama\u00f1o<\/h4>\n<p>Sistemas de accionamiento de cabrestantes de ancla y de amarre en buques comerciales y flotas de dragado. Los bujes de hierro d\u00factil QT500 y la grasa de sulfonato de calcio resisten el ambiente de agua salada.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3 style=\"color:#4d7c0f; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">\u00bfPor qu\u00e9 elegir Ever-power?<\/h3>\n<div style=\"background:#f7fee7; border-radius:calc(0.6em); padding:calc(3%); margin:calc(1em) 0; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"color:#4d7c0f; margin-top:0;\">Calidad y Cumplimiento<\/h4>\n<p>La producci\u00f3n del SL240 se lleva a cabo bajo <strong>ISO 9001:2015<\/strong> con trazabilidad completa de la fusi\u00f3n por cada colada de hierro fundido. La documentaci\u00f3n cubre <strong>RoHS<\/strong>, <strong>ALCANZAR<\/strong>, y <strong>CE<\/strong> Declaraciones de conformidad. Para clientes de plantas cementeras, se ofrece documentaci\u00f3n complementaria sobre la compatibilidad con diferentes clases de polvo seg\u00fan las especificaciones de grasas est\u00e1ndar y sint\u00e9ticas. Para clientes de acer\u00edas, se proporciona documentaci\u00f3n adicional sobre la resistencia a ciclos t\u00e9rmicos bajo solicitud.<\/p>\n<h4 style=\"color:#4d7c0f;\">Personalizaci\u00f3n<\/h4>\n<p>El rango de di\u00e1metro interior del cat\u00e1logo es de 95 a 100 mm; se fabrican variantes de hasta 105 mm bajo revisi\u00f3n de ingenier\u00eda. Se admiten variantes con di\u00e1metro interior en pulgadas (3-3\/4\u2033, 3-7\/8\u2033, 4\u2033) para los mercados de exportaci\u00f3n de Norteam\u00e9rica. El cubo de hierro d\u00factil QT500-7 es la recomendaci\u00f3n est\u00e1ndar para este tama\u00f1o; la variante HT250 est\u00e1 disponible para aplicaciones ligeras y de bajo costo. El montaje con buje c\u00f3nico mediante familias de conjuntos de bloqueo est\u00e1ndar es la mejor pr\u00e1ctica documentada para instalaciones de cemento, acer\u00edas y trituradoras.<\/p>\n<h4 style=\"color:#4d7c0f;\">Mercado de repuestos<\/h4>\n<p>Las placas deslizantes SL240 est\u00e1n disponibles en stock bajo la referencia SL240-SLIDER para env\u00edo en 2 d\u00edas h\u00e1biles. Deslizador de aleaci\u00f3n 40Cr disponible en 1 semana. Masa por acoplamiento: 59,5 kg; env\u00edo mar\u00edtimo est\u00e1ndar en embalaje de alta resistencia. El departamento de ingenier\u00eda de habla inglesa responde en <strong>24 horas<\/strong>Para los clientes con producci\u00f3n continua, se pueden negociar previamente protocolos de sustituci\u00f3n de emergencia para dar soporte a paradas importantes de la planta en un plazo de 5 d\u00edas laborables.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1em) 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/oldham-coupling-factory.webp\" alt=\"Capacidad de producci\u00f3n de acoplamientos industriales pesados \u200b\u200bde Ever-power\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/p>\n<h3 style=\"color:#4d7c0f; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Rese\u00f1as de clientes y estudios de caso<\/h3>\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:calc(1%); padding:3% 0;\">\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<p style=\"color:#f59e0b; font-size:1.3em; margin:0;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n<h4 style=\"color:#4d7c0f; margin:calc(0.3em) 0;\">Sri Lanka \u2014 Planta de producci\u00f3n de cemento<\/h4>\n<p><em>Utilizado en:<\/em> Acoplamiento del accionamiento principal de un molino de cemento en una instalaci\u00f3n de molino de rodillos verticales de 75 t\/h.<\/p>\n<p><em>Comentario:<\/em> Se especific\u00f3 el SL240 con bujes QT500 y montaje con buje c\u00f3nico como reemplazo de la especificaci\u00f3n original del acoplamiento de engranajes. Cinco a\u00f1os de producci\u00f3n continua sin eventos de tiempo de inactividad atribuibles al acoplamiento. La disponibilidad anual de la planta ha mejorado notablemente como resultado de la eliminaci\u00f3n del tiempo de inactividad relacionado con el acoplamiento de engranajes, que hab\u00eda sido una categor\u00eda de incidentes recurrentes.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<p style=\"color:#f59e0b; font-size:1.3em; margin:0;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n<h4 style=\"color:#4d7c0f; margin:calc(0.3em) 0;\">Bangladesh \u2014 Planta de laminaci\u00f3n de acero<\/h4>\n<p><em>Utilizado en:<\/em> Acoplamiento del accionamiento auxiliar de la m\u00e1quina de cantear y laminar en una operaci\u00f3n de laminado en caliente de flejes.<\/p>\n<p><em>Comentario:<\/em> \u201cLas altas temperaturas ambiente (m\u00e1s de 60 \u00b0C de forma continua) hab\u00edan supuesto un reto para todas las arquitecturas de acoplamiento flexible que probamos. El SL240 con grasa sint\u00e9tica de alta temperatura ha superado ya los 4 a\u00f1os de funcionamiento continuo con un \u00fanico cambio de deslizador durante una revisi\u00f3n programada del molino. Los cubos de hierro fundido no muestran cambios apreciables en la precisi\u00f3n dimensional. Una especificaci\u00f3n excelente para aplicaciones auxiliares en molinos calientes.\u201d<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<p style=\"color:#f59e0b; font-size:1.3em; margin:0;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/p>\n<h4 style=\"color:#4d7c0f; margin:calc(0.3em) 0;\">Mongolia \u2014 Operador de cinta transportadora en una mina<\/h4>\n<p><em>Utilizado en:<\/em> Acoplamiento del extremo motriz en una cinta transportadora de carb\u00f3n de 1200 mm de ancho.<\/p>\n<p><em>Comentario:<\/em> El par de arranque en la cinta transportadora cargada supera regularmente 1,5 veces el valor nominal. El sistema QT500-hub SL240 ha soportado esta carga durante 5 a\u00f1os, con un \u00fanico cambio de deslizador durante una parada programada de la mina. El \u00fanico mantenimiento rutinario consiste en el reengrase anual de la grasa. Le quito una estrella solo porque el env\u00edo a\u00e9reo de emergencia a nuestra ubicaci\u00f3n remota present\u00f3 dificultades log\u00edsticas durante una ocasi\u00f3n en la que se produjo un cambio urgente; finalmente se resolvi\u00f3, pero tard\u00f3 4 d\u00edas adicionales.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3 style=\"color:#4d7c0f; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Preguntas frecuentes<\/h3>\n<details style=\"background:#f7fee7; border:1px solid #a3e635; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#4d7c0f; padding:calc(0.5em);\">\u00bfEs realmente el hierro d\u00factil QT500 la recomendaci\u00f3n est\u00e1ndar para este tama\u00f1o?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">S\u00ed. A partir del tama\u00f1o SL240, la justificaci\u00f3n t\u00e9cnica para usar hierro d\u00factil en lugar de hierro gris es inequ\u00edvoca: su resistencia a la fractura tres veces mayor se traduce directamente en una resistencia a cargas de choque que el hierro gris no puede igualar. Para instalaciones de cemento, acer\u00edas, miner\u00eda y trituradoras, la variante QT500 es la especificaci\u00f3n est\u00e1ndar documentada. El hierro gris sigue estando disponible para aplicaciones ligeras y de bajo costo, pero su uso debe limitarse a perfiles de carga de choque bajos.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#f7fee7; border:1px solid #a3e635; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#4d7c0f; padding:calc(0.5em);\">\u00bfCu\u00e1l es la especificaci\u00f3n recomendada de grasa ambiental para laminaci\u00f3n en caliente?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">Para temperaturas ambiente continuas entre +80 \u00b0C y +150 \u00b0C (t\u00edpicas de las aplicaciones auxiliares en laminadores en caliente), especifique grasa sint\u00e9tica de polialfaolefina (por ejemplo, Kl\u00fcber Asonic GHY 72-72). Esta grasa mantiene su viscosidad constante en todo el rango de temperaturas, resiste la oxidaci\u00f3n y es compatible con las superficies de deslizamiento de hierro fundido y acero. El intervalo de reengrase de la grasa en este rango de temperaturas es de 4 meses.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#f7fee7; border:1px solid #a3e635; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#4d7c0f; padding:calc(0.5em);\">\u00bfC\u00f3mo se compara la SL240 con una bater\u00eda de disco flexible de esta misma potencia?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">Con un par de torsi\u00f3n de 8000 N\u00b7m, los acoplamientos de discos flexibles ofrecen una masa ligeramente menor (normalmente 45 kg frente a los 59,5 kg del SL240), pero requieren una alineaci\u00f3n l\u00e1ser de precisi\u00f3n para garantizar una vida \u00fatil predecible y ofrecen aproximadamente una d\u00e9cima parte de la tolerancia a la desalineaci\u00f3n paralela. Para plantas de producci\u00f3n continua donde la fiabilidad y la facilidad de mantenimiento son primordiales, la rentabilidad del SL240 en t\u00e9rminos de coste del ciclo de vida es claramente favorable.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#f7fee7; border:1px solid #a3e635; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#4d7c0f; padding:calc(0.5em);\">\u00bfCu\u00e1l es el tiempo t\u00edpico de reemplazo de los controles deslizantes durante una parada programada?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">Para un equipo de mantenimiento capacitado, el tiempo total para reemplazar el deslizador SL240 es de aproximadamente 90 minutos, incluyendo la documentaci\u00f3n: 15 minutos para retirar la protecci\u00f3n del acoplamiento e inspeccionar, 30 minutos para retirar el deslizador antiguo y limpiar las interfaces de las ranuras, 30 minutos para instalar el nuevo deslizador y volver a lubricar, y 15 minutos para volver a colocar la protecci\u00f3n del acoplamiento y finalizar la documentaci\u00f3n. Esto se ajusta perfectamente a los plazos de parada de las plantas de producci\u00f3n continua.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#f7fee7; border:1px solid #a3e635; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#4d7c0f; padding:calc(0.5em);\">\u00bfEs posible preestablecer protocolos de reemplazo de emergencia?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">S\u00ed. Para clientes con producci\u00f3n continua, Ever-power ofrece protocolos de reemplazo de emergencia prenegociados que garantizan la entrega en 5 d\u00edas h\u00e1biles de acoplamientos SL240 o placas deslizantes de repuesto a partir de la confirmaci\u00f3n del pedido. La log\u00edstica de transporte a\u00e9reo se coordina previamente hasta el centro log\u00edstico designado por el cliente. Las condiciones del programa se negocian con el departamento de ventas en funci\u00f3n del tama\u00f1o de la base instalada y el perfil hist\u00f3rico de la demanda.<\/p>\n<\/details>\n<h3 style=\"color:#4d7c0f; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Cotizaci\u00f3n SL240 para unidades de ruta cr\u00edtica<\/h3>\n<p>Para instalaciones principales de molinos de cemento, auxiliares de acer\u00edas, auxiliares de centrales hidroel\u00e9ctricas e instalaciones de bombas de proceso pesado en la clase de potencia de 150\u2013210 kW, la SL240 ha sido el est\u00e1ndar de confiabilidad de Ever-power para servicio en plantas de producci\u00f3n continua. Explore la gama completa <a href=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/es\/products\/\" style=\"color:#4d7c0f; text-decoration:underline;\">Cat\u00e1logo de la serie SL<\/a>, lee sobre <a href=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/es\/about-us\/\" style=\"color:#4d7c0f; text-decoration:underline;\">Compromisos de suministro para la industria pesada de Everpower<\/a>o bien, dir\u00edjase directamente a la secci\u00f3n de consultas que aparece a continuaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1.5em) 0;\">\n  <a href=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/es\/contact-us\/\" style=\"display:inline-block; background:#4d7c0f; color:#fff; padding:calc(0.8em) calc(2em); text-decoration:none; border-radius:calc(0.4em); font-weight:bold; font-size:clamp(15px,2vw + 10px,18px);\">Cotiza SL240 ahora \u2192<\/a>\n<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@graph\": [\n        {\n            \"@type\": \"Product\",\n            \"name\": \"SL240 Heavy-Industrial Cross-Slider Oldham Coupling\",\n            \"sku\": \"SL240\",\n            \"description\": \"240 mm cast-iron Oldham coupling rated 8000 N\\u00b7m at 250 r\\\/min; bores 95-100 mm. 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Accionamientos principales de molinos de cemento, l\u00edneas auxiliares de molinos de banda en caliente y los trenes auxiliares de centrales hidroel\u00e9ctricas m\u00e1s grandes: potencia continua de 150\u2013210 kW.<\/p>","protected":false},"featured_media":674,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[572],"product_tag":[616,613,614,615,612],"class_list":["post-774","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-sl-type-oldham-couplings","product_tag-100mm-shaft-coupling","product_tag-8000-nm-coupling","product_tag-cement-mill-main-coupling","product_tag-hot-strip-mill-coupling","product_tag-sl240-oldham-coupling","first","instock","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=774"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=774"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=774"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}