{"id":785,"date":"2026-06-23T09:47:10","date_gmt":"2026-06-23T09:47:10","guid":{"rendered":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/product\/ep6c-63-precision-clamp-oldham-coupling\/"},"modified":"2026-06-24T08:47:43","modified_gmt":"2026-06-24T08:47:43","slug":"ep6c-63-precision-clamp-oldham-coupling","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/de\/produkt\/ep6c-63-precision-clamp-oldham-coupling\/","title":{"rendered":"EP6C-63 Pr\u00e4zisionsklemme Oldham-Kupplung"},"content":{"rendered":"
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EP6C-63 Pr\u00e4zisions-Klemmnaben-Oldham-Kupplung \u2013 63 mm Aluminiumnabe f\u00fcr CNC-Maschinen mit hoher Servoleistung und Gelenke f\u00fcr Knickroboter<\/h2>\n

Der EP6C-63 Pr\u00e4zisionsklemme Oldham-Kupplung<\/strong> Die EP6C-63 markiert einen wichtigen Wendepunkt innerhalb der EP6C-Familie \u2013 den Punkt, an dem die Pr\u00e4zisionskupplungsarchitektur den Bereich von Antrieben f\u00fcr die Leichtindustrie \u00fcberschneidet. Mit einem Dauerdrehmoment von 33 Nm und einem Spitzendrehmoment von 66 Nm, einem Naben-Au\u00dfendurchmesser von 63 mm, einem Bohrungsbereich von 16\u201325 mm und einer zul\u00e4ssigen Drehzahl von 2400 U\/min ist die EP6C-63 f\u00fcr Hauptachsenantriebe von CNC-Maschinen mit hohem Servoantrieb, Hauptgelenkachsen (J1\/J3) von Knickarmrobotern, Hauptrotationsantriebe von Papierverarbeitungsmaschinen sowie f\u00fcr anspruchsvolle Bewegungssteuerungssysteme in der Automatisierungstechnik, Medizintechnik und Pr\u00e4zisionsbearbeitung ausgelegt. In dieser Gr\u00f6\u00dfenklasse ist die Kupplung nicht mehr nur ein peripheres Bauteil \u2013 sie befindet sich im Hauptlastpfad der Hauptanlage, und ihre Spezifikation wird von erfahrenen Maschinenbauingenieuren gepr\u00fcft.<\/p>\n

Das EP6C-63 \u00fcbernimmt die architektonischen Vorteile der kleineren EP6C-Familie \u2013 spielfreies Getriebe, selbstschmierender POM-C-Gleitlager, Klemmnabenmontage mit vollst\u00e4ndiger Wellenerhaltung und gro\u00dfer Toleranzbereich f\u00fcr Fluchtungsfehler \u2013 und erweitert diese f\u00fcr die \u00dcbertragung deutlich h\u00f6herer Drehmomente. Der Bohrungsbereich von 16\u201325 mm ist der gr\u00f6\u00dfte der EP6C-Familie unterhalb des EP6C-70 und deckt Servomotorausg\u00e4nge nach IEC 60072 im Dauerleistungsbereich von 400 W bis 1,5 kW ab. F\u00fcr OEM-Ger\u00e4teentwickler, die Servosysteme dieser Leistungsklasse spezifizieren, bietet das EP6C-63 eine einheitliche Spezifikation f\u00fcr die Verbindungen zwischen Motorausgang und Getriebeeingangswelle in verschiedenen Servosystemkonfigurationen \u2013 was die St\u00fccklistenverwaltung und die Bestandsklassifizierung erheblich vereinfacht.<\/p>\n

Spezifikationen<\/h3>\n
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Parameter<\/th>\nWert<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Modell<\/td>\nEP6C-63<\/td>\n<\/tr>\n
Kontinuierliches Drehmoment (Tn)<\/td>\n33 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Maximales Drehmoment (Tmax)<\/td>\n66 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Zul\u00e4ssige Geschwindigkeit (n)<\/td>\n2400 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Kaliberbereich (d)<\/td>\n16 \u2013 25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Au\u00dfendurchmesser (D)<\/td>\n63 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Gesamtl\u00e4nge (L)<\/td>\n82 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Klemmbolzengr\u00f6\u00dfe<\/td>\nM8 (2 pro Nabe)<\/td>\n<\/tr>\n
Anzugsmoment der Klemmschraube<\/td>\n25 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n
Radiale Fehlausrichtung (\u0394y)<\/td>\n0,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Winkelabweichung (\u0394\u03b1)<\/td>\n1\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Axiale Fehlausrichtung (\u0394x)<\/td>\n0,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Masse<\/td>\n285 g<\/td>\n<\/tr>\n
Gegenreaktion<\/td>\nNull<\/td>\n<\/tr>\n
Betriebstemperatur<\/td>\n-30 \u00b0C bis +80 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\"EP6C-63<\/p>\n

Materialien<\/h3>\n
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2A12 \/ 7075-T6 Aluminiumnaben<\/h4>\n

Das Standardmaterial f\u00fcr die Nabe ist eine vollst\u00e4ndig eloxierte Aluminiumlegierung 2A12. F\u00fcr Anwendungen in der Hochzyklusrobotik, Papierverarbeitungsmaschinen und Hauptgelenken von Knickrobotern ist hochfestes Aluminium 7075-T6 die bevorzugte Spezifikation \u2013 seine h\u00f6here Dauerfestigkeit erm\u00f6glicht die f\u00fcr diese Anwendungsbereiche typischen hohen Wechsellastzyklen. Jede Nabe in Standardausf\u00fchrung wiegt ca. 125 g und tr\u00e4gt somit nur minimal zum Massentr\u00e4gheitsprofil des Tr\u00e4gersystems bei.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Hochleistungs-POM-C-Gleiter<\/h4>\n

Der Kreuzschlitten ist aus hochwertigem POM-C-Acetalpolymer mit PTFE-Zusatz zur Selbstschmierung geformt. Bei dem Drehmoment der EP6C-63 wurde die Dicke des Gleiters erh\u00f6ht, um dem h\u00f6heren Fl\u00e4chendruck bei normalem Fluchtungsfehler gerecht zu werden. Der Gleiter ist das einzige Verschlei\u00dfteil der Konstruktion \u2013 sein Austausch, typischerweise alle 5\u20138 Jahre im Dauerbetrieb, ist eine 5-min\u00fctige Wartungsma\u00dfnahme, die weder eine Neupositionierung der Welle noch den Einsatz eines Drehmomentschl\u00fcssels erfordert.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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M8 Klasse 12.9 Klemmbefestigungen<\/h4>\n

Die Standard-Klemmschrauben sind M8-Innensechskantschrauben nach ISO 4762, Festigkeitsklasse 12.9, galvanisch verzinkt. F\u00fcr Varianten mit Edelstahlnabe werden Klemmschrauben aus Edelstahl A4-80 mit angepasstem Anzugsmoment (20 Nm statt der \u00fcblichen 25 Nm) geliefert. Die M8-Klemmschrauben bieten eine gr\u00f6\u00dfere Drehmomentreserve f\u00fcr das h\u00f6here Nenndrehmoment (66 Nm) und sind f\u00fcr die gr\u00f6\u00dfere Bohrungsvariante mit maximal 25 mm Durchmesser geeignet. Die Montage mit kalibriertem Anzugsmoment ist unbedingt erforderlich.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Konstruktion von Hauptgelenken f\u00fcr Knickroboter<\/h3>\n

Knickarmroboter \u2013 typischerweise 6-achsige Vertikalgelenkroboter, die in der Automobil-, Elektronik- und allgemeinen Fertigungsindustrie weit verbreitet sind \u2013 stellen spezifische technische Herausforderungen dar, die gut zum Konstruktionsprofil des EP6C-63 passen. Die J1-Achse (Basisrotation) und die J3-Achse (Unterarmrotation) weisen typischerweise die h\u00f6chsten Drehmomentanforderungen in der Roboterkinematik auf, wobei die Spitzendrehmomente nahe an die Leistungsgrenzen des Untersetzungsgetriebes heranreichen und eine hohe Anzahl von Drehrichtungsumkehrzyklen (10.000\u201320.000 Zyklen pro Schicht in Produktionsumgebungen mit hoher Auslastung) auftreten. Die Antriebskupplung zwischen Servomotor und Untersetzungsgetriebe-Eingangswelle muss dieses Drehmoment spielfrei \u00fcbertragen, Fluchtungsfehler zwischen Motor und Untersetzungsgetriebe ausgleichen und die kumulative Belastung ohne messbaren Verschlei\u00df \u00fcberstehen.<\/p>\n

Die Antwort des EP6C-63 auf diese technische Herausforderung liegt in seiner Dimensionierung und Materialauswahl. Das maximale Drehmoment von 66 Nm bietet eine komfortable Reserve gegen\u00fcber den typischen Spitzenanforderungen von 35\u201350 Nm f\u00fcr Hauptgelenkantriebe von Industrierobotern. Der Toleranzbereich von 0,8 mm f\u00fcr Parallelversatz gleicht realistische Toleranzschwankungen aus. Das spielfreie Getriebe erm\u00f6glicht die von modernen Industrierobotern angestrebte Wiederholgenauigkeit im Sub-Bogenminutenbereich. Und die dokumentierte unbegrenzte Lebensdauer des POM-C-Schlittens unter Wechsellastbedingungen erf\u00fcllt die Anforderungen an hohe Zyklenzahlen ohne Bedenken hinsichtlich der Lebensdauer. F\u00fcr OEMs von Robotern mit hoher Auslastung ist der EP6C-63 mit 7075-T6-Naben-Upgrade die bevorzugte Spezifikation \u2013 sie gew\u00e4hrleistet eine erweiterte Reserve gegen Materialerm\u00fcdung \u00fcber die gesamte Lebensdauer des Roboters.<\/p>\n

Weitere technische Hintergrundinformationen zur Spezifikation der Hauptgelenkkupplung von Industrierobotern finden Sie unter: Die Ressourcen von Ever-power im Bereich Robotik-Kopplungstechnik<\/a>.<\/p>\n

\"EP6C-63<\/p>\n

Branchenanwendungen<\/h3>\n
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<\/span> Hauptgelenke des Gelenkroboters<\/h4>\n

Die Antriebe J1 (Basisrotation) und J3 (Unterarmrotation) werden an 6-achsigen Industrierobotern mit Gelenkantrieb in der Automobilindustrie, z. B. beim Schwei\u00dfen, der Maschinenbedienung und der allgemeinen Fertigungsautomatisierung, eingesetzt. F\u00fcr Anwendungen mit hoher Auslastung wird ein Upgrade auf die Nabe aus 7075-T6 empfohlen.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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\u2699\ufe0f<\/span> Hochleistungs-Servo-CNC-Hauptantriebe<\/h4>\n

Hauptachsenantriebe von CNC-Bearbeitungszentren \u2013 Kugelgewindetriebe f\u00fcr X-, Y- und Z-Achse bei Bearbeitungszentren der Spindelleistungsklasse 7\u201315 kW. Der POM-C-Schlitten sorgt f\u00fcr Schwingungsd\u00e4mpfung und unterst\u00fctzt so die Oberfl\u00e4chengenauigkeit.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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<\/span> Hauptachsen zur Papierumwandlung<\/h4>\n

Hauptrotationsantriebe an Papierverarbeitungsmaschinen \u2013 Schneidemaschinen, Falzmaschinen und Hauptwellen von Beutelverpackungsmaschinen. Spielfreie Lagerung gew\u00e4hrleistet h\u00f6chste Registergenauigkeit \u00fcber mehrere Verarbeitungsstufen hinweg.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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<\/span> Hauptmaschine f\u00fcr schwere Verpackungen<\/h4>\n

Hauptantriebe f\u00fcr schwere Verpackungsmaschinen \u2013 Kartonaufrichter, Palettierer und Endverpackungsmaschinen. Dauerbetrieb mit h\u00e4ufigen Produktwechselzyklen.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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\ufe0f<\/span> Industriedruck-Hauptantriebe<\/h4>\n

Hauptantriebe f\u00fcr Druckzylinder und Registerwalzen bei Industriedruckmaschinen, Gro\u00dfformat-Tintenstrahldruckern und Digitaldruckanlagen. Der POM-C-Schlitten ist dank seiner chemischen Best\u00e4ndigkeit unempfindlich gegen\u00fcber Farbnebel.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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<\/span> CMM-Portal-Hauptantriebe<\/h4>\n

Hauptportal-Positionierantriebe an gro\u00dfen Koordinatenmessger\u00e4ten (KMG) und gro\u00dfvolumigen Messanlagen. Schwingungsd\u00e4mpfung und Spielfreiheit gew\u00e4hrleisten eine Messgenauigkeit im Submikrometerbereich \u00fcber gro\u00dfe Messvolumina.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Warum Ever-Power w\u00e4hlen?<\/h3>\n
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Qualit\u00e4t & Konformit\u00e4t<\/h4>\n

Die Produktion des EP6C-63 l\u00e4uft unter ISO 9001:2015<\/strong>Das Dokumentationspaket umfasst RoHS<\/strong>, ERREICHEN<\/strong>, Und CE<\/strong> Konformit\u00e4t. F\u00fcr Hersteller von Industrierobotern steht erg\u00e4nzende Dokumentation zur Integration der Sicherheitsfunktionskategorien nach ISO 10218-1 und ISO 13849 zur Verf\u00fcgung. F\u00fcr Werkzeugmaschinenhersteller unterst\u00fctzt die Dokumentation zum Beitrag der geometrischen Genauigkeit nach ISO 230-1 die Leistungsbeschreibung auf Systemebene. F\u00fcr Hersteller von Verarbeitungsmaschinen werden Kompatibilit\u00e4tserkl\u00e4rungen nach ISO 16092 bereitgestellt.<\/p>\n

Anpassung<\/h4>\n

Katalogbohrungsbereich 16\u201325 mm; kundenspezifische Bohrungsvarianten von 14 mm bis 28 mm werden nach technischer Pr\u00fcfung mit einer Lieferzeit von 2 Wochen gefertigt. Varianten mit Zollbohrung (3\/4\u2033, 7\/8\u2033, 1\u2033) werden unterst\u00fctzt. Nabenvariante aus hochfestem 7075-T6-Aluminium f\u00fcr hochbelastbare Robotik. Antistatischer, kohlenstoffgef\u00fcllter POM-C-Gleiter f\u00fcr ATEX-Zone-2- und Elektronik-Reinr\u00e4ume. Hartbeschichtete POM-C-Variante mit Oberfl\u00e4chenbehandlung f\u00fcr stark abrasive Anwendungen.<\/p>\n

Aftermarket<\/h4>\n

EP6C-63 Gleitplatten und Klemmbolzens\u00e4tze sind ab Lager verf\u00fcgbar und werden innerhalb eines Werktages versandt. Das Gewicht von 285 g pro Kupplung entspricht den Luftfrachtstandards. Unser englischsprachiges Entwicklungsteam antwortet Ihnen innerhalb von [Zeitangabe fehlt]. 24 Stunden<\/strong>F\u00fcr OEM-Partner und Gro\u00dfkunden werden kundenseitig festgelegte Pufferbest\u00e4nde mit 24-Stunden-Nachschubgarantie (SLAs) bereitgestellt. F\u00fcr Roboter-OEM-Kunden werden routinem\u00e4\u00dfig j\u00e4hrliche Zuverl\u00e4ssigkeits\u00fcberpr\u00fcfungen angeboten.<\/p>\n<\/div>\n

\"Ever-Power-Fertigungskapazit\u00e4t<\/p>\n

Kundenrezensionen und Fallstudien<\/h3>\n
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\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

Ghana \u2013 Automobilzulieferer der Stufe 1<\/h4>\n

Verwendet in:<\/em> J3 Hauptgelenk-Antriebskupplung an einem 6-Achs-Schwei\u00dfroboter in einer gro\u00dfen Automobilmontagelinie.<\/p>\n

R\u00fcckmeldung:<\/em> \u201eDauerbetrieb in der Schwei\u00dfzelle im Dreischichtbetrieb (ca. 18.000 Zyklen pro Schicht). Nach eingehender technischer Pr\u00fcfung und im Vergleich zu Alternativen mit Faltenbalgkupplung und Scheibenkupplung wurde die EP6C-63 mit 7075-T6-Naben-Upgrade spezifiziert. F\u00fcnf Jahre Dauerbetrieb unter hoher Auslastung mit nur einem Schieberwechsel im Rahmen einer geplanten Wartung der Zelle. Die Zuverl\u00e4ssigkeit hat unsere Erwartungen hinsichtlich der Lebensdauer deutlich \u00fcbertroffen. Die Klemmnabenbefestigung hat sich insbesondere bei Roboterwechseln bew\u00e4hrt, da die Welle des Tr\u00e4gers dabei an ihrem Platz bleibt.\u201c<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

Senegal \u2014 Industrieverpackungsunternehmen<\/h4>\n

Verwendet in:<\/em> Hauptrotationsantriebskupplung einer Kartonaufrichteranlage an einer Hochgeschwindigkeits-Endverpackungsanlage f\u00fcr Wellpappenverpackungen.<\/p>\n

R\u00fcckmeldung:<\/em> \u201eDauerbetrieb mit h\u00e4ufigen Produktwechseln. Die EP6C-63 hat vier Jahre lang im Dreischichtbetrieb an acht Verpackungslinien mit jeweils einem Schieberwechsel pro Linie gearbeitet. Das Wartungspersonal beschreibt den Schieberwechsel als den einfachsten planm\u00e4\u00dfigen Wartungsschritt der Linie \u2013 typischerweise eine 5-min\u00fctige Aufgabe w\u00e4hrend eines regul\u00e4ren Linienwechsels. Hervorragende Betriebsspezifikation.\u201c<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/p>\n

Elfenbeink\u00fcste \u2014 Koordinatenmessdienst<\/h4>\n

Verwendet in:<\/em> Haupt-Portalpositionierungsantriebskupplung an einer 2,5 m \u00d7 1,5 m Br\u00fccken-Koordinatenmessmaschine.<\/p>\n

R\u00fcckmeldung:<\/em> \u201eDie Wiederholgenauigkeit von Messungen im Submikrometerbereich ist die wichtigste Spezifikation unserer Koordinatenmessmaschine. Der POM-C-Schlitten der EP6C-63 bietet eine hervorragende Schwingungsisolierung zwischen dem Portalantriebsmotor und der Messachsenstruktur. F\u00fcnf Jahre Dauerbetrieb ohne Leistungseinbu\u00dfen. Einen Stern Abzug gibt es nur, weil wir uns eine detailliertere Beschreibung des Beitrags der Kupplung zum Resonanzfrequenzprofil des Portals im Katalog gew\u00fcnscht h\u00e4tten \u2013 eine wichtige Information f\u00fcr unsere Analyse der Nachr\u00fcstungsspezifikation. Ansonsten hervorragend.\u201c<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h3>\n
\nWelches Anzugsmoment gilt f\u00fcr die M8-Klemmschraube?<\/summary>\n

Das Standard-Anzugsmoment f\u00fcr M8-Klemmschrauben betr\u00e4gt 25 Nm f\u00fcr Bauteile der Festigkeitsklasse 12.9. Bauteile niedrigerer Festigkeitsklassen (z. B. 8.8) ben\u00f6tigen 17 Nm. F\u00fcr Klemmschrauben aus Edelstahl A4-80 betr\u00e4gt das Anzugsmoment 20 Nm. Der deutlich h\u00f6here Anzugsmoment im Vergleich zu kleineren EP6C-Bauteilen ist auf den gr\u00f6\u00dferen Schraubenquerschnitt und die Notwendigkeit zur\u00fcckzuf\u00fchren, eine ausreichende Klemmkraft zwischen Nabe und Welle f\u00fcr die Nenn\u00fcbersetzung von 66 Nm zu erzielen. Die Montage mit einem kalibrierten Drehmomentschl\u00fcssel ist zwingend erforderlich.<\/p>\n<\/details>\n

\nWann sollte ich das 7075-T6-Hub-Upgrade spezifizieren?<\/summary>\n

Die Nabenaufr\u00fcstung 7075-T6 wird aus technischer Sicht bevorzugt f\u00fcr: (1) Industrieroboter mit mehr als 10.000 Umkehrzyklen pro Schicht; (2) Papierverarbeitungs- und Verpackungsmaschinen mit h\u00e4ufigen Produktwechseln; (3) Werkzeugmaschinen mit starker Spindelvibration, die sich stark auf den Antriebsstrang auswirkt; (4) alle Anwendungen im Dauerbetrieb, bei denen die Hauptanlage die dokumentierte Dauerfestigkeit der Standardnabe 2A12 voraussichtlich \u00fcbertreffen wird. Die Aufpreiskosten f\u00fcr die Aufr\u00fcstung betragen ca. 30 % gegen\u00fcber der Standard-2A12-Spezifikation.<\/p>\n<\/details>\n

\nWie l\u00e4uft der Austausch des Schiebers ab?<\/summary>\n

Der Austausch des Gleitst\u00fccks EP6C-63 ist eine 5-min\u00fctige Wartungsarbeit. Vorgehensweise: (1) L\u00f6sen Sie die vier M8-Klemmschrauben an beiden Naben, um die Wellenklemmkraft zu l\u00f6sen. (2) Trennen Sie die beiden Naben vorsichtig entlang der Wellenachse. (3) Entnehmen Sie das verschlissene Gleitst\u00fcck aus dem Zwischenraum der Naben. (4) Setzen Sie das neue Gleitst\u00fcck gem\u00e4\u00df der beiliegenden Montagezeichnung in der richtigen Ausrichtung ein. (5) Verbinden Sie die Naben wieder und ziehen Sie die Klemmschrauben mit einem kalibrierten Drehmomentschl\u00fcssel mit 25 Nm an. Keine Wellenneupositionierung, keine pr\u00e4zise Ausrichtung, keine Einhaltung einer bestimmten Drehmomentreihenfolge.<\/p>\n<\/details>\n

\nWird die Integration von Sicherheitsfunktionen gem\u00e4\u00df ISO 13849 unterst\u00fctzt?<\/summary>\n

Ja. F\u00fcr den Einsatz in ISO 13849-konformen sicherheitsrelevanten Steuerungsarchitekturen unterst\u00fctzen der dokumentierte, schrittweise Ausfallmodus, der vorhersehbare Verschlei\u00dfverlauf und die vor Ort \u00fcberpr\u00fcfbaren Ausfallzustandseigenschaften des EP6C-63 die Integration des Performance Level (PL) d \/ Kategorie 3 im Rahmen einer umfassenderen Sicherheitsfunktionsanalyse. Die von der Entwicklungsabteilung bereitgestellte Dokumentation umfasst die FMEA-Analyse, die MTTFd-Sch\u00e4tzung f\u00fcr die Kreuzschieberarchitektur sowie die Zuverl\u00e4ssigkeitsdaten f\u00fcr die PL-Berechnungen auf Systemebene.<\/p>\n<\/details>\n

\nWelcher Kundendienst steht Kunden mit hohem Nutzungsaufkommen zur Verf\u00fcgung?<\/summary>\n

F\u00fcr Kunden mit hohem Anlagenbedarf (Hersteller von Industrierobotern, Tier-1-Zulieferer der Automobilindustrie, gro\u00dfe Verpackungsmaschinenhersteller) bietet Ever-power einen strukturierten Aftermarket-Support: (1) vom Kunden festgelegte Pufferbest\u00e4nde mit 24-Stunden-Nachschubgarantie; (2) j\u00e4hrliche Zuverl\u00e4ssigkeits\u00fcberpr\u00fcfungen inklusive Felddatenanalyse und Optimierung der Empfehlungen; (3) technischer Support auf Abruf bei gr\u00f6\u00dferen Anlageninstallationen; (4) volumenbasiertes Gesch\u00e4ftsmodell mit planbaren Jahrespreisen. Die Programmbedingungen werden mit dem Vertrieb auf Basis des j\u00e4hrlichen Bedarfsprofils verhandelt.<\/p>\n<\/details>\n

Angebot EP6C-63 f\u00fcr Anwendungen im Bereich Schwerlastservos und Robotik<\/h3>\n

F\u00fcr Hauptgelenke von Knickrobotern, CNC-Hauptantriebe mit schweren Servomotoren, Hauptantriebe in der Papierverarbeitung, Hauptantriebe von Verpackungsmaschinen, Hauptantriebe von Industriedruckmaschinen und Portalanwendungen in Koordinatenmessger\u00e4ten (KMG) ist die EP6C-63 die bevorzugte Pr\u00e4zisions-Klemmnaben-Spezifikation von Ever-power im oberen bis mittleren Bohrungsbereich von Servomotoren. Entdecken Sie die breitere Produktpalette. EP6C-Klemmenserienkatalog<\/a>, lesen Sie \u00fcber Die Pr\u00e4zisions-OEM-Lieferf\u00e4higkeit von Ever-power<\/a>Oder springen Sie direkt zu einer B2B-Anfrage weiter unten.<\/p>\n

\n Zitat EP6C-63 Jetzt \u2192<\/a>\n<\/p>\n