{"id":757,"date":"2026-06-23T09:46:48","date_gmt":"2026-06-23T09:46:48","guid":{"rendered":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/product\/ep6-40-set-screw-oldham-coupling\/"},"modified":"2026-06-24T08:47:40","modified_gmt":"2026-06-24T08:47:40","slug":"ep6-40-set-screw-oldham-coupling","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/de\/produkt\/ep6-40-set-screw-oldham-coupling\/","title":{"rendered":"EP6-40 Stellschraube Oldham-Kupplung"},"content":{"rendered":"<div style=\"font-family:Arial,sans-serif; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px); line-height:1.7; color:#1f2937; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h2 style=\"color:#0d9488; font-size:clamp(20px,3vw + 10px,28px); border-bottom:3px solid #0d9488; padding-bottom:calc(0.4em); margin-top:calc(1em);\">EP6-40 Oldham-Kupplung mit Stellschraube \u2013 Dreiteiliges flexibles Gelenk f\u00fcr mittlere Belastbarkeit f\u00fcr Werkzeugmaschinen und Automatisierungsportale<\/h2>\n<p>Der <strong>EP6-40 Oldham-Kupplung<\/strong> Diese Gewindespindelkupplung er\u00f6ffnet das mittlere Leistungssegment der EP6-Familie. Mit einem Au\u00dfendurchmesser von 40 mm, einer Gesamtl\u00e4nge von 35 mm und einem Drehmomentbereich von 9 Nm (Nennwert) \/ 18 Nm (Spitzenwert) bei 3600 U\/min positioniert sie sich an der Schnittstelle zwischen Tischautomatisierung und bodenmontierter Produktionshardware. Vier Bohrungsdurchmesser \u2013 12, 14, 15 und 16 mm \u2013 decken die g\u00e4ngigen Wellendurchmesser von NEMA 23- und NEMA 24-Servomotoren, gr\u00f6\u00dferen Schrittmotoren und den Einstiegs-Industriekugelgewindetrieben (\u03a616 mm-Klasse) ab, die in Portalfr\u00e4smaschinen, Gegenspindel-Teilern und Best\u00fcckungsarmen zum Einsatz kommen.<\/p>\n<p>Der Grund, warum Konstrukteure sich speziell f\u00fcr die EP6-40 entscheiden \u2013 anstatt auf eine EP6-32 mit Nabenadapter zur\u00fcckzugreifen oder auf eine EP6-50 umzusteigen \u2013 liegt in der Kombination aus hoher Torsionssteifigkeit (505 N\u00b7m\/rad) und geringer reflektierter Tr\u00e4gheit (2,1 \u00d7 10\u207b\u2075 kg\u00b7m\u00b2). Diese Kombination platziert den ersten kupplungsgetriebenen mechanischen Pol bei typischen Antriebsstr\u00e4ngen deutlich \u00fcber 200 Hz, wodurch die gesamte nutzbare Servobandbreite frei von parasit\u00e4ren Nachgiebigkeiten bleibt. In der Sprache der Werkzeugmaschinen-Spindelintegratoren: Die EP6-40 ist f\u00fcr den Drehzahlregelkreis \u201eunsichtbar\u201c.<\/p>\n<h3 style=\"color:#0d9488; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Spezifikationen<\/h3>\n<div style=\"overflow-x:auto; padding:3% 0;\">\n<table style=\"width:100%; border-collapse:collapse; min-width:520px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#0d9488; color:#fff;\">\n<th style=\"padding:calc(0.5em); text-align:left; border:1px solid #0d9488;\">Parameter<\/th>\n<th style=\"padding:calc(0.5em); text-align:left; border:1px solid #0d9488;\">Wert<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Modell<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">EP6-40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#ccfbf1;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Au\u00dfendurchmesser (\u03a6D)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">40 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Gesamtl\u00e4nge (L)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">35 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#ccfbf1;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Laufweite (d1 \/ d2)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">12, 14, 15, 16 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Nenndrehmoment<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">9,0 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#ccfbf1;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Maximales Drehmoment<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">18 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Maximale Drehzahl<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">3.600 U\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#ccfbf1;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Tr\u00e4gheitsmoment<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">2,1 \u00d7 10\u207b\u2075 kg\u00b7m\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Statische Torsionssteifigkeit<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">505 N\u00b7m\/rad<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#ccfbf1;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Parallele Fehlausrichtung<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">2,8 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Winkelabweichung<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">3,0\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#ccfbf1;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Gewinde f\u00fcr Stellschraube<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">M6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Anzugsmoment f\u00fcr Schraubenschl\u00fcssel<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">7,0 N\u00b7m<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#ccfbf1;\">\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Masse (max. Bohrung)<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">80 g<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Gegenreaktion<\/td>\n<td style=\"padding:calc(0.5em); border:1px solid #d1d5db;\">Null<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1em) 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/setscrew-type-oldham-coupling-specification.webp\" alt=\"EP6-40 Oldham-Kupplung mit Stellschraube \u2013 Ma\u00dfangaben\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/p>\n<h3 style=\"color:#0d9488; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Materialien<\/h3>\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:calc(1%); padding:3% 0;\">\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#f0fdfa; border-left:4px solid #0d9488; padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em); word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"margin-top:0; color:#0d9488;\">Verst\u00e4rkte Aluminiumnaben<\/h4>\n<p>Die Naben werden CNC-gefr\u00e4st aus A6061-T6-Aluminium und f\u00fcr Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte und Formstabilit\u00e4t hart eloxiert. Die Legierung 6061 wurde der leichteren Legierung 2017, die in kleineren EP6-Baugr\u00f6\u00dfen verwendet wird, vorgezogen, da der h\u00f6here Kupfergehalt von 2017 das Risiko von Spannungsrisskorrosion bei den h\u00f6heren zyklischen Belastungen eines EP6-40-Betriebszyklus erh\u00f6ht. F\u00fcr Anwendungen in der Lebensmittel-, Pharma- oder Schifffahrtsindustrie sind Nabenvarianten aus Edelstahl erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#f0fdfa; border-left:4px solid #0d9488; padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em); word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"margin-top:0; color:#0d9488;\">Glasfaserverst\u00e4rkter POM-Gleiter<\/h4>\n<p>Der Katalogschieber ist 15 % glasfaserverst\u00e4rktes POM-H (GF-POM). Diese Sorte bietet die erforderliche Biegesteifigkeit bei einer Belastung von 9 N\u00b7m, beh\u00e4lt ihre Dimensionsstabilit\u00e4t auch nach wiederholten Temperaturzyklen und erm\u00f6glicht eine etwas h\u00f6here Dauereinsatztemperatur (+110 \u00b0C) als reines POM. PTFE-gef\u00fcllte und PEEK-Alternativen werden nach technischer Pr\u00fcfung f\u00fcr Hochtemperatur- oder chemisch aggressive Umgebungen freigegeben.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#f0fdfa; border-left:4px solid #0d9488; padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em); word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"margin-top:0; color:#0d9488;\">Hochfester Befestigungssatz<\/h4>\n<p>Zwei M6-Gewindestifte aus Edelstahl SUS304 mit Kegelspitze pro Nabe im 90\u00b0-Winkel und einem Anzugsmoment von 7,0 Nm. F\u00fcr Anwendungen mit starken Vibrationen sind die Gewindestifte mit voraufgetragenem Trockenfilm-Schraubensicherungsmittel erh\u00e4ltlich, wodurch das Auftragen von fl\u00fcssigem Loctite w\u00e4hrend der Montage entf\u00e4llt.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3 style=\"color:#0d9488; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Wie sich der EP6-40 in geschlossenen Regelkreisen verh\u00e4lt<\/h3>\n<p>Ein EP6-40 wird \u00fcblicherweise zwischen einem 400-W- bis 750-W-Servomotor und einer Kugelgewinde- oder Riemenantriebslast eingesetzt. Die mechanische Frage, die der Konstrukteur beantworten muss, lautet: Wo tritt die Kopplung in der \u00dcbertragungsfunktion des offenen Regelkreises auf? Bei einer Torsionssteifigkeit von 505 N\u00b7m\/rad und einem typischen Tr\u00e4gheitsmoment der reflektierten Last von 5\u201310 kg\u00b7cm\u00b2 lautet die Antwort: Der erste Kopplungspol liegt oberhalb von 250 Hz \u2013 deutlich oberhalb der Grenzfrequenz (50\u2013100 Hz) eines optimal eingestellten Servoregelkreises.<\/p>\n<p>Diese Toleranz ist in der Praxis wichtig, da sie bedeutet, dass die Drehzahlregelung angepasst werden kann, ohne dass die Kopplung zum limitierenden Faktor im System wird. Die Phasenreserve am Grenzfrequenz\u00fcbergang bleibt erhalten. Das Ergebnis ist das schnelle, gut ged\u00e4mpfte Ansprechverhalten, das Werkzeugmaschinenk\u00e4ufer von einem modernen Servoantrieb erwarten. Im Gegensatz dazu f\u00fchrt eine Balg- oder Balkenkupplung vergleichbarer Gr\u00f6\u00dfe typischerweise zu einem Torsionspol unterhalb von 100 Hz, was eine reduzierte Drehzahlregelung erfordert \u2013 ein Kompromiss bei der Abstimmung, der sich in einer sichtbar l\u00e4ngeren Einschwingzeit bei Serienger\u00e4ten bemerkbar macht.<\/p>\n<p>F\u00fcr Details zu kopplungsinduzierter Resonanz und Abstimmungswechselwirkungen siehe unsere <a href=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/de\/\" style=\"color:#0d9488; text-decoration:underline;\">technische Ressourcen<\/a> F\u00fcgen Sie durchgerechnete Beispiele f\u00fcr Bode-Diagramme im offenen Regelkreis hinzu.<\/p>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1em) 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/oldham-coupling-1.webp\" alt=\"EP6-40 Oldham-Kupplung an einem Portal f\u00fcr industrielle Automatisierung\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/p>\n<h3 style=\"color:#0d9488; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Branchenanwendungen<\/h3>\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:calc(1%); padding:3% 0;\">\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#0d9488; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Gegenspindel- und Werkzeugrevolverantriebe<\/h4>\n<p>Teilapparate f\u00fcr angetriebene Werkzeuge und Gegenspindel an CNC-Drehzentren. Spielfreie Teilung gew\u00e4hrleistet die Wiederholgenauigkeit der Teilpositionierung, die die Zuverl\u00e4ssigkeit des Werkzeugwechsels bestimmt.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#0d9488; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Industrielle Portalfr\u00e4smaschinen<\/h4>\n<p>Kugelgewindetriebe f\u00fcr die X- und Y-Achse in CNC-Fr\u00e4smaschinen und Laserschneidern mittlerer Gr\u00f6\u00dfe. Das Parallelspiel von 2,8 mm gleicht die Toleranz der geschwei\u00dften Portalschienenmontage aus.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#0d9488; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Hochzyklus-Abf\u00fcllanlagen<\/h4>\n<p>Dreh- und Ausrichtungsstationen f\u00fcr Flaschen an Getr\u00e4nkeabf\u00fcllanlagen. Der GF-POM-Gleiter des EP6-40 \u00fcbersteht den Betrieb mit \u00fcber 12.000 Zyklen pro Stunde ohne messbaren Verschlei\u00df.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#0d9488; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> <\/span> Antriebe f\u00fcr Textilmaschinen<\/h4>\n<p>Aufwickelwalzen- und Spannarmantriebe in Schmalgewebe-, Etiketten- und Bandwebereien. Die Gleichlauf\u00fcbertragung verhindert die Schussdichteschwankungen, die sich als sichtbare Fehler im fertigen Textil bemerkbar machen.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#0d9488; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> \ufe0f<\/span> Hydraulikpumpenantriebe<\/h4>\n<p>Die Kopplung zwischen Elektromotor und Niederdruck-Hydraulikpumpe in mobilen und station\u00e4ren Hydraulikaggregaten wird durch eine Toleranz gegen\u00fcber Fluchtungsfehlern gew\u00e4hrleistet, die die Pumpenlager vor vorzeitigem Ausfall sch\u00fctzt.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<h4 style=\"color:#0d9488; margin-top:0;\"><span style=\"font-size:1.4em;\"> \ufe0f<\/span> Unterantriebe f\u00fcr Baumaschinen<\/h4>\n<p>Hilfsantriebe an kleinen Baumaschinen \u2013 Betonpumpen-Verpressm\u00f6rteldosierer, M\u00f6rtelmischer-Schneckenantriebe. Sto\u00dfbelastungen werden durch den Polymergleiter ged\u00e4mpft.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3 style=\"color:#0d9488; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Warum Ever-Power w\u00e4hlen?<\/h3>\n<div style=\"background:#f0fdfa; border-radius:calc(0.6em); padding:calc(3%); margin:calc(1em) 0; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">\n<h4 style=\"color:#0d9488; margin-top:0;\">Zertifizierungen und Qualit\u00e4tsnachweise<\/h4>\n<p>Ever-power ist zertifiziert nach <strong>ISO 9001:2015<\/strong> f\u00fcr die Konstruktion und Fertigung flexibler Kupplungen. Jede EP6-40-Charge wird mit r\u00fcckverfolgbaren Materialzertifikaten ausgeliefert. <strong>RoHS<\/strong>\/<strong>ERREICHEN<\/strong> Konformit\u00e4tserkl\u00e4rungen und auf Anfrage <strong>CE<\/strong> Dokumentation zur europ\u00e4ischen Integration. F\u00fcr Automobilhersteller wird die Audithistorie gem\u00e4\u00df IATF 16949 vertraulich weitergegeben.<\/p>\n<h4 style=\"color:#0d9488;\">Individualisierung jenseits von Standardbohrungen<\/h4>\n<p>Katalogbohrungen (12 \/ 14 \/ 15 \/ 16 mm) decken den Gro\u00dfteil der NEMA 23 \/ \u03a616 mm-Anwendungen ab. Kundenspezifische Bohrungen bis 18 mm, Keilnutr\u00e4umen nach DIN 6885 \/ JIS B 1301, D-f\u00f6rmige Wellenabflachungen, asymmetrische Bohrungskombinationen und Naben aus Edelstahl sind g\u00e4ngige Sonderanfertigungsoptionen mit dokumentierten Lieferzeiten.<\/p>\n<h4 style=\"color:#0d9488;\">Anwendungsentwicklung &amp; Logistik<\/h4>\n<p>Englischsprachige Anwendungstechniker antworten innerhalb <strong>24 Stunden<\/strong> Bei Fragen zu Auswahl, Zeichnung und Preisreduzierung stehen native CAD-Modelle in den Formaten STEP, IGES, Parasolid und SolidWorks zur Integration in Kundendateien bereit. Luftfracht, Seefracht und vom Kunden gew\u00e4hlte Logistikdienstleister werden unterst\u00fctzt.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1em) 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/oldham-coupling-factory.webp\" alt=\"Ever-Power-Fertigungsanlage f\u00fcr flexible Kupplungen\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/p>\n<h3 style=\"color:#0d9488; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Kundenrezensionen und Fallstudien<\/h3>\n<div style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:calc(1%); padding:3% 0;\">\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<p style=\"color:#f59e0b; font-size:1.3em; margin:0;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n<h4 style=\"color:#0d9488; margin:calc(0.3em) 0;\">Japan \u2013 CNC-Drehmaschinenhersteller<\/h4>\n<p><em>Verwendet in:<\/em> Gegenspindel-Indexantrieb an einem Y-Achsen-Mehrzweck-Drehzentrum.<\/p>\n<p><em>R\u00fcckmeldung:<\/em> \u201eDie Einstellung des Geschwindigkeitsreglers war unkompliziert \u2013 die Kopplung zeigte sich bei unserem Open-Loop-Sweep bis 150 Hz nicht als Nachgiebigkeitspol. Die am Spindelkopf gemessene Indexwiederholgenauigkeit liegt deutlich innerhalb unserer Spezifikation von \u00b15 \u00b5m. Die Dokumentation unterst\u00fctzt unsere SEMI-Maschinendatenlieferungen ohne Nachbearbeitung.\u201c<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<p style=\"color:#f59e0b; font-size:1.3em; margin:0;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n<h4 style=\"color:#0d9488; margin:calc(0.3em) 0;\">Niederlande \u2013 Getr\u00e4nkehersteller<\/h4>\n<p><em>Verwendet in:<\/em> Orient-and-Twist-Station einer Hochleistungs-Flaschenabf\u00fcllanlage mit einer Kapazit\u00e4t von 18.000 Flaschen pro Stunde.<\/p>\n<p><em>R\u00fcckmeldung:<\/em> \u201eWir ben\u00f6tigten eine Kupplung, die 26 Millionen Zyklen pro Jahr ohne Materialerm\u00fcdung des Elastomers \u00fcbersteht. Die EP6-40 hat diese Belastung nun seit 22 Monaten erfolgreich bew\u00e4ltigt. Die vorab aufgetragene Schraubensicherung an den Stellschrauben eliminierte einen wiederkehrenden Montagepr\u00fcfungsschritt, der zuvor ein \u00c4rgernis in unserem Qualit\u00e4tssicherungsprozess war.\u201c<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"width:100%; max-width:400px; background:#fff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:calc(0.5em); padding:calc(3%); margin-bottom:calc(1em);\">\n<p style=\"color:#f59e0b; font-size:1.3em; margin:0;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2606<\/p>\n<h4 style=\"color:#0d9488; margin:calc(0.3em) 0;\">Spanien \u2014 Industrieller Textilhersteller<\/h4>\n<p><em>Verwendet in:<\/em> Aufwickelwalzenantrieb an einer Schmalgewebewebanlage, 24\/7-Betrieb.<\/p>\n<p><em>R\u00fcckmeldung:<\/em> \u201eDie konstante Fadengeschwindigkeit zeigt sich in der Qualit\u00e4t des fertigen Gewebes \u2013 die Schwankungen der Schussdichte wurden im Vergleich zu unserer vorherigen Klauenkupplung reduziert. Wir ziehen nur einen Stern ab, weil wir uns eine 17-mm-Bohrungsoption ab Lager gew\u00fcnscht h\u00e4tten. Die kundenspezifisch gebohrte Einheit wurde wie versprochen geliefert.\u201c<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<h3 style=\"color:#0d9488; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h3>\n<details style=\"background:#f0fdfa; border:1px solid #99f6e4; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#0d9488; padding:calc(0.5em);\">Wie gro\u00df ist das Losbrechmoment des Gleitst\u00fccks?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">Bei einem korrekt ausgerichteten EP6-40 ohne Versatz liegt die Losbrechreibung des Schiebers unter 0,05 Nm \u2013 praktisch vernachl\u00e4ssigbar im Vergleich zum Nenndrehmoment des Getriebes von 9 Nm. Bei einem parallelen Versatz von 1 mm steigt die Losbrechreibung auf etwa 0,15 Nm, liegt aber immer noch deutlich unter 2 % des Nenndrehmoments.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#f0fdfa; border:1px solid #99f6e4; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#0d9488; padding:calc(0.5em);\">Ist f\u00fcr den EP6-40 eine vorbeugende Wartung erforderlich?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">F\u00fcr den im Katalog angegebenen Betriebszyklus ist keine planm\u00e4\u00dfige Wartung erforderlich. Eine regelm\u00e4\u00dfige Sichtpr\u00fcfung des Schiebers auf ungew\u00f6hnlichen Verschlei\u00df sowie eine Drehmomentpr\u00fcfung der Stellschrauben alle 5.000 Betriebsstunden werden als bew\u00e4hrte Vorgehensweise empfohlen \u2013 Nachschmieren oder Austausch ist erst nach Erreichen der Lebensdauer notwendig.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#f0fdfa; border:1px solid #99f6e4; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#0d9488; padding:calc(0.5em);\">Gibt es Varianten f\u00fcr den maritimen Einsatz oder solche, die sich abspritzen lassen?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">Ja. F\u00fcr Umgebungen mit direktem Salzspr\u00fchnebel und regelm\u00e4\u00dfiger Reinigung ist eine Nabenvariante aus Edelstahl mit PTFE-gef\u00fclltem POM-Gleitst\u00fcck erh\u00e4ltlich. Diese Variante wurde in Kundenanwendungen auf Schutzart IP67-\u00e4quivalent getestet, obwohl die Kupplung selbst keine IP-Schutzart aufweist \u2013 die Abdichtung erfolgt durch das Geh\u00e4use.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#f0fdfa; border:1px solid #99f6e4; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#0d9488; padding:calc(0.5em);\">Kann die Kupplung Sto\u00dfbelastungen absorbieren?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">Der Polymergleiter dient als Opferd\u00e4mpfer f\u00fcr kurzzeitige Sto\u00dfereignisse bis zur maximalen Nennlast von 18 N\u00b7m. F\u00fcr spezielle Sto\u00dfd\u00e4mpfungsanwendungen \u2013 z. B. Notstopp-Lasten \u2013 geben Sie bitte \u201esto\u00dfd\u00e4mpfender Gleiter\u201c an; unsere Entwicklungsabteilung stellt dann eine POM-Variante mit weicherer Shore-H\u00e4rte bereit.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"background:#f0fdfa; border:1px solid #99f6e4; border-radius:calc(0.4em); padding:calc(1.5%); margin-bottom:calc(0.6em);\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:bold; color:#0d9488; padding:calc(0.5em);\">Wie verh\u00e4lt sich die EP6-40 im Vergleich zur EP6C-40 mit Klemmbefestigung?<\/summary>\n<p style=\"padding:calc(0.5em);\">Mechanisch identisch in Bezug auf Gleitergeometrie, Drehmomentbelastbarkeit und Fluchtungstoleranz. Die EP6C-40 verwendet anstelle der beiden Stellschrauben eine geteilte Klemmschelle \u2013 vorteilhaft, wenn die Welle nicht durch eine Stellschraubenmarkierung gekennzeichnet werden kann oder die R\u00fcstzeit minimiert werden muss. Verwenden Sie die EP6-40 f\u00fcr kostensensible Installationen; die EP6C-40 f\u00fcr geh\u00e4rtete Motorwellen oder bei Bedarf an schneller Wartung.<\/p>\n<\/details>\n<h3 style=\"color:#0d9488; font-size:clamp(17px,2.5vw + 10px,22px); margin-top:calc(1.2em);\">Fordern Sie das Angebot EP6-40 f\u00fcr Ihr n\u00e4chstes Projekt an.<\/h3>\n<p>Von der Fertigung einzelner Prototypen bis hin zu Serienliefervertr\u00e4gen \u2013 Ever-power unterst\u00fctzt den EP6-40 \u00fcber den gesamten Produktlebenszyklus hinweg. Entdecken Sie unser restliches Angebot. <a href=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/de\/products\/\" style=\"color:#0d9488; text-decoration:underline;\">Kupplungskatalog<\/a>Lesen Sie mehr \u00fcber unsere <a href=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/de\/about-us\/\" style=\"color:#0d9488; text-decoration:underline;\">Fertigungstradition<\/a>Oder fahren Sie direkt mit einer B2B-Anfrage weiter unten fort.<\/p>\n<p style=\"text-align:center; padding:calc(1.5em) 0;\">\n  <a href=\"https:\/\/oldhamcoupling.net\/de\/contact-us\/\" style=\"display:inline-block; background:#0d9488; color:#fff; padding:calc(0.8em) calc(2em); text-decoration:none; border-radius:calc(0.4em); font-weight:bold; font-size:clamp(15px,2vw + 10px,18px);\">EP6-40-Preise anfordern \u2192<\/a>\n<\/p>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@graph\": [\n        {\n            \"@type\": \"Product\",\n            \"name\": \"EP6-40 Set Screw Oldham Coupling\",\n            \"sku\": \"EP6-40\",\n            \"description\": \"40 mm aluminum-hub Oldham coupling rated 9 N\\u00b7m at 3600 rpm; bores 12-16 mm. Machine tool and industrial automation.\",\n            \"category\": \"Set Screw Oldham Couplings\",\n            \"image\": \"https:\\\/\\\/oldhamcoupling.net\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/setscrew-oldham-coupling.webp\",\n            \"brand\": {\n                \"@type\": \"Brand\",\n                \"name\": \"Ever-power\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"FAQPage\",\n            \"mainEntity\": [\n                {\n                    \"@type\": \"Question\",\n                    \"name\": \"What is the breakaway friction torque?\",\n                    \"acceptedAnswer\": {\n                        \"@type\": \"Answer\",\n                        \"text\": \"Below 0.05 N\\u00b7m at zero offset; below 0.15 N\\u00b7m at 1 mm offset.\"\n                    }\n                },\n                {\n                    \"@type\": \"Question\",\n                    \"name\": \"Does the EP6-40 require maintenance?\",\n                    \"acceptedAnswer\": {\n                        \"@type\": \"Answer\",\n                        \"text\": \"No scheduled maintenance; periodic visual inspection only.\"\n                    }\n                },\n                {\n                    \"@type\": \"Question\",\n                    \"name\": \"Are marine or wash-down variants available?\",\n                    \"acceptedAnswer\": {\n                        \"@type\": \"Answer\",\n                        \"text\": \"Yes \\u2014 stainless hub plus PTFE-filled POM slider variant.\"\n                    }\n                },\n                {\n                    \"@type\": \"Question\",\n                    \"name\": \"Can the coupling absorb shock loads?\",\n                    \"acceptedAnswer\": {\n                        \"@type\": \"Answer\",\n                        \"text\": \"Yes \\u2014 slider acts as sacrificial damper up to the 18 N\\u00b7m peak rating.\"\n                    }\n                },\n                {\n                    \"@type\": \"Question\",\n                    \"name\": \"How does the EP6-40 compare to the EP6C-40?\",\n                    \"acceptedAnswer\": {\n                        \"@type\": \"Answer\",\n                        \"text\": \"Identical mechanics; the EP6C-40 uses split-collar clamps instead of set screws.\"\n                    }\n                }\n            ]\n        }\n    ]\n}<\/script><\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px); line-height:1.6; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\">Der EP6-40 <strong>flexible Oldham-Kupplung mit Stellschraube<\/strong> Liefert ein Nenndrehmoment von 9 Nm bei 3600 U\/min, mit Bohrungsoptionen von 12\u201316 mm. Entwickelt f\u00fcr mittelschwere Werkzeugmaschinen, Drehmaschinen-Gegenspindelantriebe und Automatisierungsportale mit hoher Taktfrequenz, bei denen eine spielfreie Drehmoment\u00fcbertragung unerl\u00e4sslich ist.<\/p>","protected":false},"featured_media":678,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[512],"product_tag":[533,535,534,536,517],"class_list":["post-757","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-set-screw-oldham-couplings","product_tag-40mm-oldham-coupling","product_tag-gantry-coupling","product_tag-machine-tool-coupling","product_tag-nema-23-servo-coupling","product_tag-zero-backlash-flexible-coupling","first","instock","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=757"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=757"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=757"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oldhamcoupling.net\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}